Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Откатные ворота с опорами и створками можно органично вписать на участок любой площади, конструкция таких ворот практична и проста - створка двигается параллельно забору.
Это позволяет с удобством использовать их даже на небольшой площади. Современный рынок полностью обеспечивает их надёжными долговечными комплектующими. В зависимости от материалов изготовления и способности выдерживать высокие нагрузки. Фурнитура на протяжении долгого времени обеспечивает открывание и закрывание.
Читайте также: Откатные ворота своими руками
Комплектующие для откатных ворот должны учитывать нагрузки, приложенные к основной конструкции. Таким способом удается добиться увеличения срока службы элементов и предотвратить нередкие поломки приводов роликов.
В каталоге представлены комплекты для въездной группы любого размера и веса.
Если сами ворота небольшие и лёгкие, оптимальным для них будет комплект Rolling Expert 400, вполне доступный по цене.
Для ворот, рассчитанных на интенсивное использование, можно порекомендовать комплект Svit Vorit Standart 500, его направляющая изготовлена из профиля большего сечения.
Для тяжелых габаритных ворот лучшим выбором будет фурнитура Rolling Expert 800, её можно устанавливать на ворота весом до 800 кг.
Читайте также: Распашные ворота своими руками
Комплектующие подбираются по двум параметрам: ширина проёма и вес створки. Заводские комплекты - это набор элементов, полностью готовых к монтажу и включающие всё необходимое для организации безопасного плавного движения створки. Чем больше вес конструкции, тем крепче должен быть комплект. Если ворота тяжёлые, лучше выбрать фурнитуру с усиленными подшипниками.
Необходимо учитывать также и ветровую нагрузку. Столбы должны быть надёжными и устойчивыми, выдерживающими створку в момент открытия, когда она сойдёт с уловителей. Необходима также и мощная направляющая.
Выбирать рекомендуется продукцию известных брендов, так как она точно проходима все необходимые испытания. Все поверхности не должны иметь повреждений, геометрия каждого элемента должна строго соблюдаться.
Несмотря на конструктивные отличия комплектов фурнитуры, все они должны иметь одинаковый набор элементов, каждый из которых обеспечивает стабильную работу ворот, и образуют их подвижные и фиксирующие узлы.
Обязательно наличие следующих элементов:
несущего профиля двигаются ролики, поэтому его можно считать направляющей. Конструктивно балка представляет собой швеллер, торцы которого сложно изогнуты, чтобы предотвратить выскальзывание роликов. Балка крепится к нижнему краю створки. Зазор между балкой роликовой кареткой не должен превышать 2 мм,/p>
Опорные ролики крепятся к швеллеру и располагаются сбоку от проезда, помогая перемещать полотно ворот строго по прямой. Каретки различаются по конструкции в зависимости веса створки.
Верхний - не допускает перемещение полотна ворот по горизонтали, то есть, перпендикулярно его плоскости. Уловитель защищает ворота от ветровой нагрузки в то время, когда они находятся в закрытом положении.
Нижние уловители поддерживают полотно, оно наезжает на уловитель, и тот воспринимает определённую часть нагрузки.
Читайте также: Автоматика для распашных ворот
Задача поддерживающих роликов направлять створку во время движения, поддерживая его в вертикальном положении. Чтобы минимизировать силу трения, колики обычно делают пластиковыми.
Крепится на торце ворот, таким образом, чтобы при закрывании он стыковался с нижним уловителем, наезжая сверху. Изготавливается их металла (для тяжёлых ворот), или из пластика.
Закрывает пустоты с торцов направляющей балки, не позволяя попадать туда мусору и снегу. Защитный элемент продлевает срок службы механизма, и не допускает образование наледи на роликах.
Выбор комплектующих - ответственный вопрос, по которому лучше предварительно консультироваться со специалистом, Он проанализирует характеристики проблемных мест и поможет подобрать наиболее подходящий комплект. Рассчитайте заранее вес створки: его номинальная несущая способность должна превышать его на 10% и более, это обеспечит запас прочности при форс-мажорах.