Время работы

Пн-Пт: С 9:00 до 18:00

Сб-Вс: С 10:00 до 17:00

0
Заказать обратный звонок
Заказать обратный звонок
Язык: Русский (RU)
Заказать обратный звонок
Комплектующие и автоматика для ворот

Время работы

Пн-Пт: С 9:00 до 18:00

Сб-Вс: С 10:00 до 17:00

0товара
В корзине пусто!
Итого0 грн
Продолжить покупкиОформить заказ
Время работы

Пн-Пт: С 9:00 до 18:00

Сб-Вс: С 10:00 до 17:00

0

Фурнитура для откатных ворот Харьков

Фурнитура для откатных ворот Rolling Expert 400
Код: |
Есть в наличии
2 190 грн.
Купить
Rolling Expert 400 с направляющей толщиной 3,6 мм
Код: |
Есть в наличии
2 690 грн.
Купить
Скидка
Фурнитура для откатных ворот «Svit-Vorit» Standart
Код: |
Есть в наличии
3 520 грн.
2 990 грн.
Купить
Фурнитура для сдвижных ворот SVIT VOROT STANDART 500 (4 мм)
Код: |
Есть в наличии
3 349 грн.
Купить
Скидка
Фурнитура для ворот «Svit-Vorit» Lux
Код: |
Есть в наличии
4 760 грн.
4 300 грн.
Купить
Скидка
Фурнитура для откатных ворот Rolling Expert 800
Код: |
Есть в наличии
5 800 грн.
5 290 грн.
Купить
Скидка
Фурнитура откатных ворот «Svit-Vorit» Standart 800 кг
Код: |
Есть в наличии
6 990 грн.
6 290 грн.
Купить
Фурнитура для откатных ворот Svit Vorit 501S
Код: |
Нет в наличии
3 049 грн.
Купить


Пройдите тест за 1 минуту и получите точный чертеж каркаса для самостоятельного изготовления откатных ворот

Выберите параметры Ваших ворот и получите:
  • Точный чертеж каркаса;
  • Пошаговую инструкцию по их установке;
  • Сертификат на покупку фурнитуры;

Какой проем ворот (длина)?

20%
Длина

Перемещайте ползунок, чтобы выбрать подходящую Вам длину. Наиболее распространенный проем ворот - 4 метра.

Высота ворот от земли

40%
Длина

Перемещайте ползунок, чтобы выбрать подходящую Вам высоту. Наиболее распространенная высота ворот от 1,5 до 2 метров.

Планируете ли вы ставить автоматику?

60%

Когда планируете делать ворота?

80%

куда высылать материалы?

95%
Оставьте свой телефон и мы вышлем:
  • Точный чертеж каркаса;
  • Пошаговую инструкцию по их установке;
  • Сертификат на покупку фурнитуры;
Материалы придут в удобный Вам мессенджер: Viber, Telegram, Facebook Messenger или WhatsApp.
Каталог


Здравствуйте. В данной статье мы поделимся некоторыми важными нюансами подбора подходящей фурнитуры для создания откатных ворот и проверки качества отдельных комплектующих. Ошибки могут стоить не только нервов (скрип, грохот, заедания), но и денег (покупка новой фурнитуры и автоматики взамен сломанной), и времени (замена комплектующих, а иногда и переваривание створки). Двойные расходы никому не нужны, а времени и так обычно катастрофически не хватает на семью и отдых, чтобы тратить его еще на ремонты.

1. Комплект должен быть полным

 

Обязательно понадобятся следующие элементы:

  • Направляющая – основа створки. Представляет собой гнутый профиль из конструкционной стали, ровный по всей длине и с безупречной геометрией в сечении. Поставляется в виде балок длиной 5, 6 или 7 м, при этом требуется обеспечить общую длину вполовину больше, чем ширина проема (доваривают отрезок нужного размера при необходимости). 
  • Роликовые опоры – 2 шт. Устанавливаются основанием на фундаменте за пределами проезда, а каретки с 8-ю колесами каждая заводятся внутрь направляющей, удерживают воротную конструкцию и позволяют рельсу перемещаться по роликам.
  • Верхняя пластина – удерживает и направляют верхний край створки, зажимая полотно с обеих сторон благодаря парным роликам.
  • Верхний уловитель – стальная скоба, предотвращающая раскачивание и грохот створки.
  • Нижний уловитель – скоба с полочкой внизу, перенимает на себя часть нагрузки ворот в закрытом положении. 
  • Концевой ролик – размещается на краю рельса и позволяет створке легко заехать на уловитель.
  • Заглушки на торцы рельса для защиты от мусора, пыли, снега, излишней влаги – могут быть в виде резиновых съемных пробок, иногда одну заменяет стальная пластина, совмещенная с концевым роликом. 

 

Каждый из перечисленных элементов выполняет свою роль, поэтому обязательно должен присутствовать. Неполный комплект, скажем, без уловителей, может быть чуть дешевле, но повлечет дополнительные расходы на эти недостающие составляющие.

2. Сталь достаточной прочности

Прочность стали определяется двумя критериями: маркой металла и его толщиной. 

Для направляющей должна использоваться сталь с высоким содержанием углерода – конструкционная. Более мягкие марки даже при достаточной толщине не обеспечат должного уровня прочности, останется риск разгиба полочек или деформации рельса.

С уменьшением толщины металла показатель крепости также снижается, причем зависимость уже квадратичная. К примеру, если взять 4-х миллиметровую сталь вместо 3-х миллиметровой, то прочность будет: 

4 2/3 2=1,78, получается, что прочность возрастет на 78%

Разница даже в 0,5 мм по толщине уже способна негативно отразиться на долговечности комплекта.


Особенно важно придерживаться определенных стандартов для рельса и уловителей: 

  • комплект до 400 кг – направляющая не менее 3,5 мм;
  • комплект до 800 кг – направляющая не менее 5 мм;
  • уловители – от 4 мм. 

Производителю интересно хорошо сэкономить на металле, но Вам это выльется в сокращение срока службы. 

3. Надежные подшипники

Как попадают ненадежные подшипники в комплект? Дешевые подшипники можно приобрести по 10 грн., нормальные – по 50 грн. На каждом комплекте, содержащем по 16 роликов, можно сэкономить 640 грн: 50*16-10*16=800-160=640. Если поставить цену дешевле на подобную сумму, то желающих приобрести бюджетную фурнитуру найдется немало. Но вот гарантий, что прослужит она долго, не будет никаких – но это уже из разряда «скупой платит дважды».

Теперь о признаках надежных подшипников. Для нашего климата важны низкотемпературная смазка, чтобы зимой работали столь же хорошо, как и в теплое время года, и резинометаллические пыльники, отсекающие не только пыль, но и влагу. 

Не менее важно подобрать достаточную грузоподъемность, чтобы подшипники выдерживали без проблем вес ворот со всеми довесками. Для «малого» и «большого» комплекта, естественно, применяют разные элементы. 

С фурнитурой до 400 кг могут идти подшипники 201, статическая грузоподъемность которых составляет 3100 Н, или 301, выдерживающими нагрузки до 4650 Н. Очевидно, что выгоднее взять вариант с повышенной в 1,5 раза выносливостью. 

Комплекты до 800 кг идут с подшипниками 203, грузоподъемность которых 4500 Н, или с 303, показатель которых также в 1,5 раза выше – 6650 Н.

Таким образом, 301-й для «малого» и 303-й для «большого» являются более предпочтительными.

4. Стальные ролики без веры в «суперполимеры»

Кто-бы и что-бы не рассказывал о новейших присадках, в износостойкость полимера, равную стали, верится с трудом. Пластик по космическим технологиям для фурнитуры использовать вряд ли будут. Его применяют совершенно из других соображений: дешевле и проще выходит, чем с металлом возиться. 

Судите сами. Стальной ролик вытачивается на дорогостоящем станке с ЧПУ минут 10, так что за час выйдет лишь 6 шт, за 8 часов – 48 шт, а этого хватит всего на три комплекта автоматики. Серьезное производство должно обладать целым цехом таких станков, помещениями, персоналом. 

Пластиковые колеса выливаются партиями штук по 20 в пресс автомате буквально минут за 5, так что за четверть часа можно наштамповать колес даже не на 3, а на 4 комплекта. Зачем тратить больше? 

   

Так почему же ответственные производители «заморачиваются» с металлом, вкладываются в станки и тратят время на поштучное изготовление стальных колес? Потому что такие ролики без проблем будут работать круглый год, на них спокойно можно дать гарантию и 3, и 5 и даже 10 лет. 

А вот переживет ли полимер ближайшую зиму – не факт. Если столбик термометра упадет ниже отметки -20°С, то это считается уже выходом за рамки допустимых температур, материал может стать хрупким, а под весом ворот такое колесо просто раскрошится. То, что в Харьковской области морозы бывают и покруче, производителя не волнует – это не его проблемы, он ограничения в технических характеристиках указал. Лето тоже для пластика будет испытанием, так как внутри раскаленного солнцем металлического рельса температура может подняться выше допустимого максимума в +55°С. Размягченный полимер, придавленный сверху воротами, деформируется, так что колеса перестанут быть круглыми. 

Стоит ли подвергаться подобным рискам из-за экономии в 200-300 гривен? Вряд ли.

5. Выход из строя каретки «малой кровью» не исправишь

Сломался ролик (подшипник или же обойма)? Можете даже не искать отдельные запчасти – менять придется всю каретку по цене около 1000 грн. Чтобы не возникло перекосов створки, лучше менять парой, т.е. уже 2000 грн. – только финансовые затраты. Заказать, дождаться прихода, снять ворота, срезать старые опоры, поставить новые, проверить легкость хода, при необходимости скорректировать положение и снова протестировать. А затем дождаться новой поломки и начать все заново. 

Вариант два – заказать теперь уже качественные каретки, чтобы не менять слабые регулярно. Это сделать можно, но переваривать придется и направляющую, так как геометрия старой вряд ли подойдет – новые ролики в нее могут просто не влезть.  

6. Дополнительные моменты

Некоторые детали, отличающие один комплект от другого, знать полезно. Есть возможность и желание – возьмите улучшенный вариант, нет – не зацикливайтесь на этом, на качество такие дополнения не слишком влияют. 

Скажем, резиновые верхние ролики гарантированно не оцарапают створку, чего нельзя сказать о пластиковых. 


Более мягкая «стыковка» створки с уловителем обеспечивается отбойником на конце накатного ролика. Иногда сами уловители снабжаются боковыми мини-роликами, выполняющими роль доводчиков. 

Выводы:

Есть смысл сразу купить то, что действительно подойдет. При этом вовсе не стоит перестраховываться и брать «большую» фурнитуру на легкие ворота – там сам рельс окажется вдвое тяжелее створки.

При необходимости взять комплект до 400 кг достаточно здраво взвесить, хватит ли рельса 3,5 мм или лучше взять 4 мм, хватит ли сил обычного 201-го подшипника или отдать предпочтение усиленному 301-му. А вот неопознанные подшипники, тонкая сталь направляющей – это стоп-сигналы. 

Для крупных ворот малую фурнитуру брать просто недопустимо, она не рассчитана на работу со слишком длинными или тяжелыми створками. Сталь рельса должна быть не менее 5 мм, подшипник – хотя бы 203-й, но лучше 303-й. 

Толщина стали уловителей не должна быть менее 3-4 мм.

Черная или оцинкованная сталь направляющей – это дело вкуса и финансовых возможностей. А вот ровность по всей длине и точность геометрии профиля – это железное правило. 

Остались вопросы?


Впишите свой номер в форму, и мы перезвоним вам в течении 20 мин в рабочее время.
Задать вопрос специалисту
Телефон

Или перезвоните нам сами

+38 (095) 876-90-00
+38 (067) 502-71-89
Задать вопрос


Просмотров: 452
Телефон
задать вопрос