Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Для снежного зимой и засушливого летом климата Тернопольской области, откатные ворота подходят как никакая другая конструкция ворот. Особенно, откатные ворота идеально подходят для проемов шириной 4 и более метров, защищая периметр от несанкционированного проникновения, а так же от снега и мусора, который поднимается во время сильных ветров, или от недоброкачественной уборки снега в Ваш двор. При этом, ворота не боятся ни снега, ни льда, ни песка, ни сильных ветров, присущих Тернопольской области на более чем 80% территории. Система такая, что они не касаются полотном проезжей части вообще (консольные ворота) - потому для них не нужно канавок (направляющих в дорожном покрытии), не нужно убирать проем от снега и льда, чтобы было возможно закрыть ворота. Сами направляющие располагаются так, что снег или мусор никак туда не попадет!
Существует много вариантов, как сделать раздвижные ворота и установить их на своем участке дома, на даче, в гараже, на парковке, или на территории предприятий и организаций. Два самых распространенных подхода:
1) Купить (заказать) откатные ворота. В Тернополе работает много монтажных организаций. Вопрос: как договориться с монтажниками, чтобы они все качественно сделали? На что обращать внимание при контроле за установкой ворот?
Один из главных наших советов при выборе монтажников – посмотрите уже реализованные ими 1-2 года назад откатные ворота, (если в их портфолио нет такого опыта - это не самая лучшая организация), вы можете сами подъехать на объект 1-2 летний давности - это самое лучшее подтверждение того что они хорошие спецы. Запишите хотя бы на простой лист бумаги договоренности и заставьте поставить подпись бригадира по возможности, а лучше составьте нормальный договор на монтаж ворот. Что обязательно указать в договоре: четкие размеры всей конструкции и отдельных узлов, цвет в палитре RAW, материалы и бренды при закупке деталей, комплектация, сроки работ. В случае халтуры (некачественной работы) или форс-мажора - нужно четко определить, кто отвечает за это и за чей счет переделывается. Постарайтесь обговорить сразу все до последней мелочи, даже мелкие расходные материалы - в будущем это сбережет Вам нервы и время.
2) Собрать откатные ворота своими руками– и несмотря на кажущиеся трудности, это не так сложно как кажется. Множество людей выбирает такой способ, по причине экономии или потому что в их городе нет толковых монтажников с прямыми руками. И не стоит бояться дела - главное начать.
При изготовлении откатных ворот своими руками ваша экономия будет составлять от 3 до 6 тысяч гривен! Возможно, что не экономия денег, а как раз отсутствие нормальных монтажников даст Вам толчек попробовать набить руку и так собрать ворота своими руками. Или просто монтажники есть, но вы не хотите с ними связываться - по отзывам стало вдруг ясно, что их ворота не продержаться больше года, что они экономят на материалах, не аккуратно работают и т. д. А может Вы хотите наладить небольшой бизнес по созданию откатных ворот в Тернопольской области?
В любом случае, прочитайте подробную пошаговую инструкцию, как создать качественные раздвижные ворота своими руками. Это будет полезным при производстве Ваших ворот.
Для Вас так же будут полезны подробные схемы для изготовления раздвижных ворот
Где купить материалы? Большинство материалов легко найти либо в супермаркетах, либо на строительных базарах в Тернополе или в соседних городах: профильная труба (50*50 и 40*20) покупается на металлобазе (это не дефицитный товар, такую трубу часто используют для различных конструкций), профнастил так же легко найдется - на рынках и специализирующихся на профнастиле фирмах его большой выбор, иногда люди обшивают ворота деревом (дуб, сосна, ДСП, вагонка и т. д.), в Тернопольской области нет дефицита на строительные материалы.
У нас на сайте открылся новый раздел –откатные ворота фото. Этот раздел наполняется и расширяется силами наших подписчиков. Это люди, которые решились и прошли все этапы, от закупки материалов до установки автоматики на новые откатные ворота. Мы специально не редактируем те тексты которые они присылают – ведь это их мысли, даже если они не совсем правильные. Мы надеемся, что эти фото и мысли помогут Вам определиться при строительстве собственных откатных ворот!
Присылайте нам фотографии ваших готовых ворот, которые вы изготовили сами или с помощью других – мы обязательно разместим их у нас на сайте!
Вот видео, которое нам прислал один из наших клиентов
В нашем интернет-магазине очень просто выбрать комплектующие (фурнитуру), для создания таких качественных и оригинальных ворот, что соседи будут приходить чтобы посмотреть на них. Что такое комплектующие (или фурнитура) откатных ворот? Под фурнитурой имеется в виду комплект деталей, которые обязательны для создания ворот и без которых раздвижные ворота двигаться не будут. В состав комплекта фурнитуры для ворот входит:
Он стоит недорого - всего от 1500 грн! Если раньше такой комплект обошелся бы в 500 долларов, то сегодня благодаря массовому производству и высокотехнологичному оборудованию, фурнитура для ворот - это качество за разумную цену. А изготавливать фурнитуру для ворот не выгодно ни экономически, ни технически: отдельные элементы фурнитуры изготовить не то что сложно, а практически нереально.
1) Понятная инструкция по монтажу ворот,которая написана простым для любого языком, содержит 40 иллюстраций на 30-ти листах.
Это наша собственная разработка, более 40 иллюстраций всех этапов монтажа фурнитуры на 30 листах с подробным описанием процессов. Тут собраны все хитрости монтажников-профессионалов, с помощью которых Вы сэкономите много денег при монтаже новых откатных ворот. Ваша экономия будет составлять от 5000 до 10000 грн!
Почему для себя вы сделаете сами лучше? Для себя Вы наверняка купите хороший профнастил (а не тонкий как ерунда), сварите трубы качественно (а не на соплях), из фурнитуры вы точно не купите кривой профиль или поломанные каретки.
Зачем переплачивать монтажникам за сборку раздвижных ворот, если сами Вы сделаете лучше и дешевле?
В отличие от других, наши комплекты фурнитуры универсальны! Все подгонки уже сделаны за Вас, о чертежах и размерах вам думать не придется.
2) Наши чертежи понятны и доступны!Любой сварщик поймет как правильно сварить трубы, а Вы естественно запросто купите трубу нужного профиля и диаметра. Все типоразмеры уже указаны под Ваши размеры ворот - осталось нанять сварщика (буквально на пару часов) чтобы завершить дело, собрать каркас и консоль.
Вам не понятны математические расчеты? Обращайтесь! Наши сотрудники подскажут Вам как правильно монтировать фурнитуру. Сварить каркас, приварить направляющую можно и самостоятельно, однако найти сварщика в Тернополе или в соседних городах не составит проблем.
Пример чертежа:
3) Консультация высококлассных опытных специалистов, которые установили за многие годы много комплектов фурнитуры и собрали множество ворот "под ключ". Мы знаем, какая фурнитура ворот будет работать, а какая нет, потому мы уверены в своем выборе. А вы останетесь довольны, и даже если что-то не понятно - мы подскажем все мелочи - от высоты столбов ворот до материала профнастила, от подбора роликов до способа бетонирования основы ворот.
4) Скидка на автоматику от 200 грн. Для Вас приятный сюрприз: купите автоматику для ворот вместе с фурнитурой и получите скидку в подарок!
Направляющую-это длинный металлический профиль, шестиугольный, который прокатывают на специальном прокатном станке. Толщина стенок может быть разной, от 3,5 мм (при этом максимальная нагрузка на балку составляет 400 кг) до 5 мм (такая направляющая уже берет 800 кг нагрузки). Получают фурнитуру из листа металла, который многократно прокатывают специальными роликами, чем их больше - тем качественней (и дороже) направляющая. В направляющей ходят ролики раздвижной системы. Длинна направляющей (рельса) может составлять от 5-6 метров и больше! Связано это с типоразмерами, которые включают ширину проема +30-50% (для надежности и равновесия полотна ворот).
Кривизна направляющей - важный фактор, направляющая просто должна быть прямой под всеми углами обзора - нижняя грань, боковые грани, верхние грани. Чем ровнее направляющая - тем лучше ходят ролики, им ничего не мешает и такая система долговечней. В консольной системе обычно ролики жестко закреплены на земле, а направляющая балка закреплена на полотне ворот снизу. Получается, ходит направляющая, а ролики закреплены на фундаменте.
Из-за кривой направляющей, ролики могут либо заклинить, либо покрошится и сломаться. Особенно страдают подшипники кареток. Потому лучше купить более качественную фурнитуру, чем несколько раз тратиться на ремонт ворот.
Ролики можно отремонтировать или заменить на новые. Но при кривой направляющей это не решает проблему! Если ролики туго входят с одной из сторон, или туго выходят - значит направляющая кривая: ничто не должно мешать роликам двигаться внутри профиля.
Качественная направляющая, сделана в Австрии:
Обратите внимание: качественно прокатанные грани, четкие, с оцинковкой! Это значит, что ролики будут отлично ходить, а ржавчина не будет въедаться в металл со страшной силой.
На данном фото плохо видно кривизну/ровность направляющей. Для нас показательно, как направляющие лежат в стопках. Обычно, если они лежат ровно, как кирпичики, то ни одна направляющая не вывалиться из стопки, а если есть отклонение и стопка разъехалась - значит в ней есть кривые направляющие:
Второй важнейший фактор - качество стали. Если направляющую делать не из хорошей углеродистой, а из "сырых" или "мягких" сортов стали
Один из некачественных вариантов - направляющая:
Эта "экспертная" компания поставляет очень странный профиль, его кривизна легко измеряется сразу в трех плоскостях -по длине, по ширине и по высоте. Заправим роликовую каретку в один конец трубы - вроде она пошла нормально, но стоит дойти ей до конца, где профиль деформирован и сужается - и все, ступор! Каретку приходится выбивать с другого конца трубы молотком. Это не то занятие, которым хотят заниматься наши клиенты каждый раз при открытии ворот - они просто фиксируются в открытом положении и двигателю не хватит мощности, чтобы выбить оттуда каретку, это не есть правильно.
При использовании кривой направляющей каретка начинает истошно скрипеть, и всю конструкцию шатает от вибраций - поздравляем, вы получили огромный музыкальный инструмент под названием "ворота"! Вот соседи "обрадуются"! Когда нагрузка на ролики передается не сверху вниз, а под углом, тогда протираются подшипники, некоторые под ветровой нагрузкой просто лопаются как печенье. И крошка от лопнувшего шарика ломает другие целые шарики. Таким образом, подшипник выходит из строя - клинит ролик - он протирает канавку в направляющей. От этой канавки как цепной реакцией неправильно передается нагрузка на другие ролики - вся система клинит, как домино.
Роликовая опора.Если направляющую для ворот своими руками изготовить крайне трудно, то роликовую опору сделать самому просто не реально - ее формы и плоскости вырезаются на специальных станках.
Из подшипников самый лучший - по стандарту 301 (201). Это означает, что каждый (!) ролик способен выдерживать нагрузку в 300 кг - вес новорожденного слона (этот показатель 30% прочнее, чем ролики-конкуренты того же размера) - такая прочность увеличивает срок жизни ворот до 15-20 лет (при условии установки качественной крепкой направляющей).
Роликовая опора с подшипником стандарта 301/201:
На фото - опора бренда "Rolling Center" - у всех элементов четкие грани, сталь нормально оцинкована, овальные крепления на фундамент, и главное - каждый ролик катается, как по маслу - прокатите сами такую опору по ровной поверхности или в желобке направляющей и Вам не захочется ничего другого, каждый ролик крутиться идеально, нет препятствий в виде неправильных шариков в подшипниках и т. д. Это как взять новую пару роликов, одеть их и проехаться по свежему асфальту в центре города.
А вот роликовая опора от самоназванных "экспертов" по роликам откатных ворот (800 кг заявленная в паспорте нагрузка!). Из отличительных черт - "грязная" сталь (либо нарушена технология оцинковки, либо сама сталь с примесями), некачественная сварка элементов, грубые грани изделия, а еще грязные подшипники (протекает смазка) плюс у одного подшипника отсутствует заглушка:
Дешево и сердито? Нет - непригодно к ремонту уже через пару месяцев, это "сырая" сталь, она мягкая и начинает скрипеть довольно быстро (через 1-2 недели после установки).
Обратите внимание: не прошло и трех месяцев (!) с начала эксплуатации роликов на фото ниже - один из подшипников был без заглушки. Скорее всего, внутрь попал песок, либо нагрузка в какой-то момент повредила шарик слева в подшипнике. Крошка от сломавшегося подшипника, плюс песок - подшипник гарантированно вышел из строя. С другими роликами тоже чувствуется препятствие при прокрутке - это значит, что некоторые шарики в них тоже подходят к концу. Можете представить? Привод включен, зубчатая рейка тащит ворота - и рейка направляющая передает нагрузку, протаскивая едва дышащие подшипники и доламывая их! По сравнению с качественной опорой, это как одеть роликовые коньки самой дешевой фирмы, ездить по грунтовке или по некачественному ребристому асфальту, а потом упасть на асфальт только потому, что встал один из роликов.
Для тех, у кого такая проблема с воротами. Любая механическая часть имеет свой ресурс и может его выработать за годы эксплуатации. Вы можете купить другую роликовую опору, даже качественную - но лучше сразу купить всю фурнитуру для ворот, в т. ч. балку направляющей - потому что наверняка, когда Вы снимете направляющую с ворот, то обнаружите изъяны или канавки. Нет смысла менять шины в машине, в которой прогнил задний мост! Да и стоимость новой фурнитуры дешевле, чем задний мост на иномарку - и прослужит фурнитура для ворот минимум 10-15 лет.
Чтобы регулировать высоту ворот, каретки ставят на опоры с болтами:
В рекламе китайских пластиковых роликов можно услышать: "Ролики из металла всегда скрипят и шумят. Пластиковые ролики - гарантия прочности и отсутствия шума". Не все так просто! Да, иногда попадаются пластиковые ролики с хорошими, крепкими подшипниками, сами ролики делают из наполненных стеклом армированных пластмасс. Да не все так гладко:
Как объяснить человеку, почему их полимерные каретки не работают, а ворота заклинили? Одно время был дефицит металлических роликовых кареток, приходилось продавать какие есть в наличии. Множество звонков с негативными отзывами отбили у нас желание продавать низкокачественный пластик.
Сталь подшипников так же имеет значение, из "сырой стали" подшипники делают ряд фирм, однако их качество оставляет желать лучшего - не потому, что нарушена технология производства, а потому что сам материал... сами понимаете. Скрип в подшипниках из сырой стали наблюдается уже чрез 2-3 недели работы ворот, а остановка ворот может случиться через месяц, а может через две недели - как повезет. Потому мы предлагаем роликовые каретки ведущих марок только из закаленной стали, усиленные, стандарта 301 (201)!
Был случай, когда наши клиенты заказали самую дешевую фурнитуру на ворота весом 600 кг. Кованные красивые ворота... как их было жаль... Ворота упали, как сказал клиент, с таким грохотом, что соседи прибежали посмотреть. А все потому, что сломалась одна из кареток - даже не подшипник виноват, а качество материала опоры - в тот день был сильный ветер, ворота шатало из стороны в сторону (почему? ведь если все правильно установить то такого не должно быть!). Кто виноват? Установщики и конечно же мы, что продали такую фурнитуру. А ведь мы предупреждали: хорошие ворота? Не скупитесь на усиленные каретки и качественную направляющую.
Тернополь небольшой город, слухи как в любой деревне разлетятся быстро.
Для автоматизации откатных ворот обязательно нужны:
Многие люди дополнительно устанавливают следующие элементы:
