Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Плюсом откатных ворот является их перемещение вдоль забора, благодаря чему не требуется много свободного места перед воротами, а также не будет значительного увеличения усилий для открывания в ветреную погоду. Естественно, что такая конструкция становится все более популярной и предпочтительной.
При движении через проем створка консольной конструкции не касается самого проезда снизу, а также не ограничена несущими балками сверху. Таким образом проезжая часть не будет иметь ограничений.
Деревянное полотно к легким типам обшивки не относится, тем более что при сырой погоде древесина способна стать тяжелее. Именно поэтому в большинстве случаев, за исключением совсем уж узких проездов и очень тонкого древесного материала, рекомендуется брать усиленные комплекты фурнитуры. Да, они обойдутся дороже стандартных, но именно такие комплекты без труда выдержат предстоящие нагрузки, а значит, служить будут дольше.
Работает консольная створка за счет специальной фурнитуры. Требуется подобрать комплект с качественными элементами согласно предстоящим нагрузкам и убедиться в наличии всего необходимого.
Направляющая. Профильная балка располагается в самом внизу створки. Ей предстоит скользить по заведенным внутрь роликам. Должна быть идеально ровной, с точной геометрией, с расположенными на одном уровне полочками, причем последние должны быть качественно подогнутыми.
Крепить данный рельс снизу к трубе несущего каркаса требуется двухсторонними швами-прихватками по 15-20 мм через каждые 700 мм, причем швы должны чередоваться.
Запрещено делать шов сплошным, так как такой способ крепления может вызвать искривление самого профиля, а значит, ворота будут перемещаться значительно тяжелее.
Роликовые опоры размещают за пределами проезжей части на специально подготовленном для них фундаменте с забетонированным швеллером. Расстояние между каретками делается максимально большим, чтобы снизить нагрузку на несущие элементы во время движения створки на весу.
Как раз защемление между направляющей и каретами позволяет створке двигаться консольно. Следует учитывать, что кроме веса конструкции на эти несущие элементы будет воздействовать и эффект рычага, в который превращается створка при перемещении.
Верхнюю пластину с поддерживающими роликами приваривают к нащельнику на ближайшем к кареткам столбе. Пластина должна проходить над створкой (выше на 1,5-2 см), а ее ролики – поджимать полотно с двух сторон, обеспечивая вертикальное положение воротам и направляя траекторию их движения по прямой к уловителям.
Верхний улавливатель не позволит створке при закрытых воротах отклоняться под ветром или давлением, греметь, деформировать конструкцию.
Нижний улавливатель не просто не даст отклоняться створке при закрытых воротах, но еще и возьмет на себя часть нагрузки по ее удержанию и устранит эффект рычага. Приваривается к нащельнику на таком уровне, чтобы створка могла закатиться на него с незначительным подъемом на пару-тройку миллиметров.
Концевой ролик крепят болтами непосредственно в направляющий рельс, чтобы створка без проблем могла закатиться на полочку уловителя.
Резиновая заглушка вставляется в торец рельса, чтобы внутрь него не набивались снег и сор. В комплекте может идти 2 таких съемных заглушки или 1 резиновая и 1 стальная на конце накатного ролика.
Своим клиентам мы рекомендуем приобретать подходящий комплект фурнитуры, а работы по изготовлению и монтажу выполнять самостоятельно.
Изготовление откатных ворот – не такая уж сложная задача, при этом можно сэкономить несколько тысяч гривен. Но подходить к вопросу надо серьезно, чтобы избежать ошибок. И первым делом рекомендуется выполнить чертеж будущей конструкции.
Акция! Приобретая рекомендованную фурнитуру, Вы можете сразу заказать у нашего инженера чертеж ворот по Вашим размерам – он придет в подарок к заказу.
Под установку конструкции подготавливается стройплощадка – убирается все лишнее, снимается растительный слой, разбиваются оси.
Выкапываются приямки для заливки фундаментов: под столбы и закладную для роликов.
Бетонирование выполняется с фиксацией металлоизделий – сердечников для столбов и швеллера для монтажа роликовых кареток.
Возводятся кирпичные (каменные или иные) опорные столбы, причем на их внутренние грани выводится по 3 закладных. Закладная - металлический уголок, приваренный арматурой к сердечнику.
Изготавливается сам каркас ворот с рельсом в основании, двухуровневой рамой непосредственно створки и скошенным хвостовиком. Для каркаса можно использовать как металлопрофиль разного сечения (более крупный для несущей рамы и более узкий для внутренней под зашивку), так и специальный Т-профиль, упрощающий создание конструкции до сваривания угловых стыков.
К закладным на столбах привариваются металлические же трубы-нащельники. Крепятся элементы фурнитуры: к швеллеру прихватываются опоры, на ближний нащельник приваривается верхняя пластина, на дальний – уловители.
Створка устанавливается на место, внутрь рельса крепится концевой ролик, торцы закрываются заглушками. Проверяется идеальность хода, при необходимости исправляются дефекты монтажа, и лишь после этого крепление опор можно сделать окончательным. Последним штрихом будет выполнение обшивки створки (хвостовик принято оставлять незашитым).
Более подробная инструкция по самостоятельному изготовлению ворот есть по этой ссылке .
Ниже приводим еще и реальное видео от одного из наших клиентов, что подтверждает доступность выполнения работ своими силами.
