Комплектующие и автоматика для ворот

Время работы

Пн-Пт: С 9:00 до 18:00

Сб-Вс: С 10:00 до 17:00

0товара
В корзине пусто!
Итого: 0 грн
Продолжить покупкиОформить заказ
Время работы

Пн-Пт: С 9:00 до 18:00

Сб-Вс: С 10:00 до 17:00

+38 (095) 876 90 00

+38 (067) 502 71 89

0

Как выбрать надежный автоматический шлагбаум и не переплатить за него ни копейки

Как правило, во всех Internet-магазинах, торгующих заградительными системами, Вы видите предложения шлагбаумов, в которых указаны производитель, длина стрелы и стоимость модели. Изредка приводится еще интенсивность использования механизма.

Неискушенному пользователю не просто сложно подобрать оптимальную модель руководствуясь этими данными, а невозможно это сделать. Разве что случайно.

Шлагбаумы разных производителей

Названия производителей шлагбаумов о чем-то говорят людям, которые связаны с этой сферой, а большинство пользователей видят их впервые. Длина стрелы, по сути единственный понятный критерий выбора, но стоимость моделей для одинаковых по ширине проездов может отличаться вдвое, а то и втрое. В чем между ними разница?

Об этом, и об основных критериях выбора подходящего для Вашего поезда барьера я постараюсь очень коротко рассказать в данной статье. Содержание ее таково:

Если же у Вас нет времени изучать все критерии выбора оборудования (или просто лень) можно воспользоваться бесплатной для посетителей этого сайта консультацией эксперта. Он поможет подобрать оптимальную модель и правильно ее укомплектовать (чтобы общая стоимость покупки была минимальной).

Впишите свой номер в форму, и мы перезвоним вам в течении 20 мин в рабочее время.
Не знаешь какой комплект выбрать? Посоветуйся с опытными установщиками ворот!
Телефон
Или перезвоните нам сами
+38 (095) 876-90-00
Проконсультироваться

Рекомендуемые модели шлагбаумов:

306/806 Professional (Тайвань) стрела 2,7-6,0 м, интенсивность 80%

https://novi-vorota.com.ua/wp-content/uploads/2013/02/kitay-306.jpg

Professional 306

 

2 пульта ДУ в комплекте

Акция

 

 

Читать описание

Professional 806

 

2 пульта ДУ в комплекте

Акция

 

 

Читать описание

В базовую комплектацию входят:

  • Тумба шлагбаума (стойка).
  • Стрела алюминиевая с отражающими наклейками 2,7 м, 3,6 м или 6,0 м (в зависимости от модификации).
  • Опора стационарная для стрелы 6,0 м.
  • Встроенный блок управления с радиоприемником.
  • Два 4-х канальных пульта ДУ с Rolling Code (плавающим кодом).

О чем может сказать название производителя оборудования, и в чем разница между дорогими и дешевыми шлагбаумами

Все системы контроля проездов, представленные на украинском рынке, производятся либо в одной из стран Европейского Союза, либо в Китайской Народной Республике. Если Вам предлагают российское или белорусское оборудование, следует понимать, что производится оно в Китае, хотя бренд принадлежит РФ или Беларуси.

Подавляющее большинство торговых марок, производящих шлагбаумы, зарегистрированы в ЕС, но это не значит, что заводы расположены в Германии, Бельгии или Италии, например, - во многих случаях они тоже дислоцируются в Поднебесной.

То есть, европейские бренды производят оборудование по тем же технологиям, что и китайские, причем собирать его могут не европейцы, а те же китайцы на «переехавших» заводах, поэтому не стоит заморачиваться названием торговой марки или географией производственных мощностей – это ненадежный критерий выбора.

Китай-ЕС

Разумеется, есть производители техники, чей бренд зарекомендовал себя как синоним надежности, но стоимость такого оборудования всегда очень высокая. Это как костюмы с лейблом Brioni – в качестве можно быть уверенным, но цена включает в себя не только ткань и работу, а еще и «понты», которые дорогого стоят. Если хороший мастер сошьет Вам костюм из качественной ткани, он будет не хуже фирменного, но гораздо дешевле.

То же самое со шлагбаумами: в стоимость механизма входят материалы, работа, всевозможные «навороты» вроде светодиодной подсветки стрелы, маркетинговые затраты и дивиденды за раскрученный бренд. Если затрат на содержание штата маркетологов и рекламу нет, «плата за имя» не взимается, а кроме необходимых функций конструкторы ничего в механизм не заложили, стоимость барьера уменьшается в разы.

Оценивать надежность шлагбаума следует по его рабочим и техническим характеристикам – только они гарантируют эксплуатацию механизма без ремонтов в течение многих лет.

Кроме того, дорогостоящее фирменное оборудование зачастую просто не рассчитано на эксплуатацию в наших климатических условиях с большими сезонными колебаниями температур, поскольку крупные производители выпускают заградительные устройства с различной «начинкой» - для работы в странах с теплым мягким климатом в механизмах можно использовать технополимеры вместо метала и менее мощные двигатели.

Модели с мощными двигателями и металлическими редукторами стоят гораздо дороже, поэтому выбирая шлагбаум итальянского или немецкого производства Вы вряд ли на таком остановитесь. В этом случае разумнее будет взять барьер от малоизвестного производителя, но способный нормально работать у нас как летом, так и зимой.

Шлагбаум Professional 306 работает зимой

Как его «распознать» расскажу по каждому критерию выбора шлагбаумов отдельно.

Критерии выбора заградительного устройства:

  1. Интенсивность шлагбаума должна соответствовать трафику Вашего проезда.
  2. Мощность двигателя должна быть с некоторым запасом для работы с увеличенными нагрузками в зимний период.
  3. Редуктор должен быть изготовлен из стали, бронзы или латуни (без силуминовых и полимерных элементов).
  4. Балансировочные пружины должны быть надежными.
  5. Длина стрелы должна соответствовать перекрываемой части проезда.
  6. Функциональность блока управления должна быть достаточной, но не избыточной (чем проще, тем лучше).

Интенсивность использования в соответствие с Вашим трафиком

Допустимый трафик производители шлагбаумов могут указывать максимальным числом маневров стрелы в час (или сутки) – это интенсивность работы, но чаще указывается интенсивность использования механизма.

Под интенсивностью использования оборудования принято понимать долю рабочего цикла в любом временном отрезке. Этот показатель выражается в процентах и говорит о допустимом периоде работы в соотношении со временем, необходимым для остывания двигателя.

Шлагбаумы могут иметь интенсивность от 50% (мотор должен остывать не меньше времени, чем работал) до 100% (движок остывает пока проезжает транспорт). Зависимость между количеством процентов использования и ценой барьера самая прямая – чем больше, тем дороже, поэтому оборудование следует подбирать с достаточной, но не избыточной интенсивностью.

Шлагбаум Professional 806 на различных проездах

Барьеры с 50%-ным использованием могут применяться для контроля проездов на территории дачных кооперативов, например, где стрелу не нужно поднимать и опускать ежеминутно в течение всего дня, а 100%-ное использование предполагает практически непрерывную работу, и такое оборудование устанавливают на особенно оживленных проездах, например, на пунктах контроля въезда на платные автобаны.

Для контроля проездов на стоянки во дворах многоквартирных домов, предприятий или офисов обычно применяются шлагбаумы с использованием 70-80% - они в течение условного часа могут работать 42-48 минут, а для остывания мотора им достаточно 18-12 минут.

Если Вам нужна помощь специалиста в определении необходимой Вам интенсивности барьера, можете воспользоваться бесплатной консультацией нашего инженера.

Впишите свой номер в форму, и мы перезвоним вам в течении 20 мин в рабочее время.
Не знаешь какой комплект выбрать? Посоветуйся с опытными установщиками ворот!
Телефон
Или перезвоните нам сами
+38 (095) 876-90-00
Проконсультироваться

Электромеханический или гидравлический?

Автоматические шлагбаумы по типу привода можно разделить на две большие группы: электромеханические и гидравлические.

Гидравлические дороже. Они имеют высокие технико-экономические показатели, например, интенсивность гораздо выше, чем у электромеханических конструкций. Их преимуществом является уменьшенное количество трущихся механических элементов, что продлевает срок эксплуатации техники. Гидравлические барьеры рассчитаны на работу в любом климатическом поясе, однако для бесперебойной работы системы важно использовать гидравлические жидкости, которые не замерзают при отрицательных температурах и не выводят из строя оборудование.

Электромеханические значительно дешевле, потому применяются в десятки раз чаще. Они проще конструктивно, а значит надежнее. Преимуществом является высокая ремонтопригодность и неприхотливость в обслуживании. Такие шлагбаумы не используются для работы на крайнем Севере, но климат Украины и не предполагает таких условий, поэтому у нас популярностью пользуется именно более простая и дешевая электромеханика.

Далее буду рассказывать о правилах выбора именно электромеханического шлагбаума.

Требования к электроприводу

Электропривод шлагбаума включает в себя двигатель, создающий усилие, и редуктор, преобразующий это усилие в поступательное движение стрелы вверх/вниз.

Электропривод шлагбаума

Двигатели могут быть запитаны от сети переменного тока 220 В, как и сами шлагбаумы, а могут иметь низковольтное питание от переменного тока напряжением 24 В (через понижающий трансформатор в блоке управления).

Возможности мотора обычно характеризуются его мощностью, но Вы должны знать, что это не постоянная величина, а произведение силы тока и напряжения, то есть, на холостом ходу это минимальное значение, а под нагрузкой потребление тока растет, и мощность соответственно увеличивается. Как правило, 220-вольтовые двигатели мощнее, но 24-вольтовые не перегреваются, за счет чего работают с высокой интенсивностью, что важно для заградительных устройств.

Часто производители указывают в технических характеристиках модели максимальное значение мощности, которое в несколько раз выше номинального, но это величина «на пределе», а не рабочий параметр. Среднестатистический низковольтный мотор шлагбаума имеет номинальную мощность 40 Вт, но вместо него может быть указано значение 100 Вт и больше. В принципе, номинальных 40 Вт достаточно для подъема и удержания полой стрелы из легкого алюминия, однако маловато для стрелы, покрывшейся ледяной коркой, а также для срыва примерзлой рейки.

Работа шлагбаума зимой

Для работы в Украине нужен шлагбаум с некоторым запасом мощности двигателя, позволяющим при необходимости преодолеть дополнительные нагрузки.

Редукторы шлагбаумов в большинстве случаев относятся к червячному типу. Они преобразуют крутящий момент двигателя в перемещение стрелы за счет взаимодействия зубчатых передач. То есть, когда вал мотора не вращается, шестерни тоже не крутятся, и стрелу невозможно сдвинуть с места. Эти же зубчатые передачи удерживают рейку в горизонтальном положении, когда проезд перекрыт.

Как Вы уже поняли, от надежности шестеренок редуктора напрямую зависит и срок службы электропривода. Однако в большинстве случаев производители (особенно крупные) снижают себестоимость оборудования именно за счет замены дорогостоящих в изготовлении металлических шестерен аналогами из технопластика.

Металлическая и полимерная шестерни

Современные технополимеры достаточно прочные и надежные, поэтому «криминала» в такой замене нет, НО только при условии, что Вы будете эксплуатировать оборудование в указанном производителем температурном диапазоне (обычно это от -20°С до +50°С).

Нижнюю границу в Украине сложно не превысить: даже в Одессе и Херсоне хотя бы на пару часов зимой температура опускается ниже, в результате чего пластик меняет свойства и вместо «капронового» становится «хрустальным». А под прямыми солнечными лучами предметы в нашей стране могут нагреваться до +80°С (такая температура на поверхности грунта зафиксирована в Николаевской области). По крайней мере битум в составе асфальта плавится летом во всех областях, а для этого нужна температура не менее +60°С. При перегреве полимеры становятся пластичными и могут потерять первоначальную геометрию.

Иногда вместо того, чтобы отлить шестерни из стали или бронзы их штампуют в пресс-формах из алюминиевого сплава силумина. Это тоже нежелательный вариант ввиду хрупкости самого материала.

Отработанные полимерные и силуминовые шестерни

ВЫВОД: для нормальной работы в Украине двигатель шлагбаума должен иметь достаточную высокую мощность, а все детали редуктора должны быть из стали, бронзы или латуни, но никак не из пластмассы и силумина.

Требования к балансировочным пружинам

Балансировочные пружины устанавливаются внутри тумбы шлагбаума для противовеса стреле, соответственно, они должны этот противовес обеспечивать в полной мере чтобы снять избыточную нагрузку с мотор-редуктора по удержанию рейки в заданном положении. Чем лучше балансировка, тем дольше прослужит Вам шлагбаум.

Балансировочная пружина

Пружина может быть одна или несколько, у них бывает различная длина, разное количество витков и даже диаметр проволоки может отличаться – таким образом выбирается оптимальная комбинация для противовеса конкретной стреле. Эта комбинация задается конструкторами шлагбаумов и возможные варианты для стрелы различной длины приводятся в инструкциях по монтажу и эксплуатации каждой модели в таких таблицах:

Эффективная длина стрелы, м

Количество пружин

Диаметр (мм)/число витков/ длина пружины (мм)

3…3,5

1

Ø5/79/440

3,5…4,5

1

Ø6/68/440*

4,5…6

1+1

Ø5/79/440 + Ø6/68/440

По сути, уровень заградительного оборудования можно определить заглянув внутрь тумбы: если там установлены оцинкованные пружины из термически обработанной стали, к ним обычно «прилагаются» мощный движок и металлический редуктор.

Балансировочные пружины в тумбе шлагбаума

Если же качество пружин вызывает сомнения, в компании с ними Вы, как правило, встретите маломощный двигатель с раздутым значением мощности в технических характеристиках, и соответствующий ему редуктор из пластмассы или силумина. Лучше не берите такое оборудование – оно прослужит Вам очень недолго.

Разорваннаябалансировочная пружина

Иногда можно встретить шлагбаум с номинальной мощностью двигателя 15-20 Вт и двумя такими же «мощными» балансировочными пружинами – с одной пружиной данный механизм просто не сможет поднять собственную стрелу.

ВЫВОД: балансировочная пружина является самым загруженным элементом шлагбаума, поскольку ей необходимо выдерживать постоянные циклические нагрузки, соответственно пружины должны быть из закаленной оцинкованной стали и хорошо отрегулированы под параметры стрелы – заградительная рейка под углом 45° должна находиться в равновесии (при разблокированном редукторе).

Какой длины стрела Вам необходима и что на ней должно быть

Очевидно, что стрела должна перегораживать проезд на достаточную ширину. Иногда полностью, иногда оставляя пешеходный проход, но в любом случае закрытый шлагбаум должен быть препятствием для проезда транспорта на определенную территорию.

Стоимость шлагбаума прямо пропорциональна длине его стрелы – чем длиннее рейка, тем мощнее нужны для ее перемещения электропривод и балансировочные пружины, поэтому следует выбирать шлагбаум с минимальной, но достаточной длиной стрелы.

Короткая стрела

Вычислить необходимую длину можно измерив свой проезд с учетом габаритов самой тумбы и если это предусмотрено, пешеходного прохода. В технических характеристиках шлагбаумов чаще всего указывается полезная (или эффективная) длина стрелы, то есть, с учетом того, что примерно 25 см рейки нужно для ее крепления к тумбе, но может быть указана и общая длина – будьте внимательны.

Стрелы бывают цельными и телескопическими. Последние позволяют перекрыть проезд максимально точно, но цельные крепче. Для ограниченных по высоте проездов можно установить складывающуюся рейку.

Телескопическая и складная стрелы

Сечение стрелы может быть прямоугольным, овальным или круглым. Считается, что круглая наиболее устойчива к ветровой нагрузке, но на практике ветер не сдует никакую стрелу, а сильные человеческие руки способны сломать рейку любого сечения, и круглого тоже:

Сломанная стрела

Такое может сделать разъяренный водитель, который в темноте не заметил опущенную стрелу и наехал на нее, или стрела опустилась прямо на автомобиль, поцарапав машину. Если Ваш проезд в темное время суток не освещается, лучше всего организовать освещение, а сам шлагбаум обязательно следует обозначить в проезде.

В базовую комплектацию барьера принято включать светоотражающие наклейки на стрелу, которые отбивают свет фар, а если Вы дополнительно установите на тумбу сигнальную лампу (это настоятельно рекомендуют сделать все производители), она будет сопровождать движение стрелы миганием.

Еще одним рекомендуемым аксессуаром являются фотоэлементы – инфракрасные сканеры, которые устанавливаются с двух сторон проезда и останавливают стрелу если разорван луч между ними, который образовывается во время работы оборудования.

Сигнальная лампа и фотоэлемент на тумбе шлагбаума

Есть модели, позволяющие установить на стреле светодиодную ленту – такую «новогоднюю гирлянду» невозможно не заметить даже в кромешной тьме, но стоимость оборудования с данной опцией будет гораздо выше, чем такого же, но без нее (разница примерно в 500 €).

Стела со светодиодной лентой

Однако если машина пытается проехать под движущейся стрелой, она со светодиодами или без опустится прямо на автомобиль, и обязательно поцарапает его или помнет, поэтому настоятельно рекомендуется крепить к нижней части рейки специальную резиновую накладку – демпфер.

Края стрелы нужно закрывать заглушками, иначе внутрь может набиться грязь или набраться вода – они изменят вес рейки, что разбалансирует шлагбаум.

Демпфер и заглушка

Если стрела длиннее шести метров обязательно необходима опора для ее свободного края, иначе рейка будет провисать. Кроме того, в горизонтальном положении стрелу удерживают зубчатые передачи редуктора, и нагрузка от длинной стрелы приведет к очень быстрому износу элементов электропривода.

Если есть место и возможность установить стационарную опору с противоположной тумбе стороны проезда, это оптимальный вариант.

Шлагбаум со стационарной опорой

Если такой возможности нет, можно прикрепить к свободному концу стрелы подвесную опору, которая будет подниматься и опускаться месте со стрелой, но любое навесное устройство изменяет вес заградительной рейки и требует балансировки пружин.

Навесная опора на стреле

На самом деле, если у Вас очень широкий проезд лучше установить два шлагбаума, а не один с максимально длинной стрелой – это будет даже дешевле. Как правило, барьеры можно настроить на синхронную работу, и они могут поднимать стрелы одновременно, но чаще встречные шлагбаумы контролируют каждый свою полосу движения.

Встречные шлагбаумы

Кроме опоры иногда на стрелу навешивается специальная юбка, увеличивающая видимость заградительной рейки в проезде, но она также увеличивает и массу стрелы.

Юбка на стреле

При необходимости на стрелу устанавливаются даже видеокамеры, но такое заградительное оборудование используется редко и стоит реально дорого.

Видеокамеры на стреле

Стандартный комплект включает только светоотражатели и стационарную опору (для длинной стрелы), рекомендуется установка сигнальной лампы и фотоэлементов, но если нужно – наш менеджер предложит оборудование с любыми требуемыми опциями.

Впишите свой номер в форму, и мы перезвоним вам в течении 20 мин в рабочее время.
Не знаешь какой комплект выбрать? Посоветуйся с опытными установщиками ворот!
Телефон
Или перезвоните нам сами
+38 (095) 876-90-00
Проконсультироваться

Плата управления и степень готовности оборудования к работе

Печатная плата обычно помещается внутри тумбы в отдельном корпусе вместе с радиоприемником (для пультов ДУ) и понижающим трансформатором (если двигатель низковольтный).

Блок управления шлагбаума

Блок управления может быть расположен внутри тумбы горизонтально или вертикально. В первом случае его удобнее настраивать, поскольку хорошо видна маркировка клемм, но есть риск повреждения токопроводящих дорожек пылью и конденсатом (на горизонтальных поверхностях все это скапливается), поэтому корпус такого блока должен быть герметичным.

На вертикальных поверхностях пыль и капли конденсата не задерживаются, поэтому я за вертикальное расположение. Если Вам неудобно настраивать такую плату, выбирайте модели, в которых она программируется на заводе. Такие шлагбаумы проходят на выпускающем предприятии тестирование в полной сборке со всеми программными установками.

Плата управления шлагбаума контролирует все процессы в его работе, функционирование доступных опций, обрабатывает Ваши команды и организовывает их выполнение.

Режим работы барьера может быть автоматическим, полуавтоматическим или ручным. При автоматическом режиме достаточно один раз нажать кнопку на пульте ДУ и стрела поднимется, а потом опустится через заданный промежуток времени. Время автозакрывания варьируется практически в любом шлагбауме, но если Вам эта опция не нужна, можете просто ее отключить.

Полуавтоматический режим предполагает каждое действие задавать отдельными командами.

Плата управления также контролирует работу периферийных устройств, таких как сигнальная лампа, фотоэлементы, а также любых других (в зависимости от модели). Количество доступных опций может значительно разниться, и некоторые производители «начиняют» шлагбаум множеством функций, которые никто не использует, при этом каждая из них увеличивает риск ошибок монтажа и поломок, заодно увеличивая стоимость шлагбаума.

Простые платы с минимально необходимыми функциями программируются с помощью резисторов и DIP-переключателей, а не хранятся в электронной памяти (электронные настройки слетают от скачков напряжения в сети), поэтому если Вы приобрели модель готовую к работе, вообще не придется ничего перенастраивать.

Настройки платы управления

Если хотите, наш менеджер предложит подходящий по всем критериям для Вашего проезда шлагбаум, в котором плата управления настроена на заводе, а также подключен двигатель и концевые выключатели (датчики завершения подъема и опускания стрелы, которые отключают мотор по завершении маневра). Такое оборудование достаточно просто установить и подключить самостоятельно, не оплачивая услуги наемных монтажников (это в среднем 2,5 тысячи гривен).

Если же самостоятельный монтаж шлагбаума не входит в Ваши планы, можем порекомендовать специалистов в любом городе Украины, о которых наши клиенты оставили положительные отзывы.

(форма регистрации)

Устройства для управления шлагбаумом: что выгоднее

Управлять автоматическим шлагбаумом можно многими способами и разные модели предполагают различное количество вариантов. Например, барьеры при въездах на платные автомагистрали могут оснащаться считывателями магнитных карт, при въездах на территории крупных предприятий или стоянок – жетоноприемниками, иногда устанавливаются определители автомобильных номеров и т.д.

Считыватель карт при въезде на территорию

Если Вам нужен шлагбаум для контроля проезда на предприятие с пунктом охраны, дешевле всего вывести туда обычную ключ-кнопку.

Наиболее распространенным вариантом управления являются пульты-передатчики.

Если пользователей много, суммарная стоимость передатчиков может оказаться намного выше, чем сам шлагбаум: например, средняя цена итальянских пультов 25 €, а немецких – 80 €, то есть 200 штук обойдутся Вам в 5000-16000 €. Каждый производитель заградительных устройств предлагает свои пульты, и встроенный в блок управления радиоприемник настроен на расшифровку их сигналов, поэтому «чужие» вряд ли подойдут.

Пульты

Если хотите удешевить покупку, можно установить универсальный внешний приемник, который сможет принимать сигналы недорогих китайских передатчиков стоимостью по 5-10 € (сам приемник стоит как один брендовый пульт).

Кроме того, приемник в блоке управления рассчитан на небольшое количество радиобрелоков, а независимых пользователей у барьера может быть достаточно много. Внешний приемник способен обслуживать сотни пультов. В базовую комплектацию он не входит, но при необходимости его можно приобрести отдельно.

Внешний приемник

В последнее время популярностью пользуется новый способ управления автоматическими системами – GSM-модуль. Это контроллер, который подключается к блоку управления – в него вставляется SIM-карта любого мобильного оператора и в память устройства записываются телефонные номера всех пользователей, имеющих доступ к шлагбауму. В этом случае стрела поднимается и опускается по звонку со смартфона.

GSM-модуль

Кроме перечисленных устройств для управления автоматическим шлагбаумом есть и другие, например, клавиатура (радиокодовая или обычная клавишная), поэтому выбирать есть из чего – озвучьте свои пожелания нашему менеджеру во время заказа оборудования, и он предложит все доступные варианты.

Впишите свой номер в форму, и мы перезвоним вам в течении 20 мин в рабочее время.
Не знаешь какой комплект выбрать? Посоветуйся с опытными установщиками ворот!
Телефон
Или перезвоните нам сами
+38 (095) 876-90-00
Проконсультироваться

Почему Вам выгодно приобрести шлагбаум именно в нашем Internet-магазине:

1. Мы берем на гарантийное и послегарантийное обслуживание в своем сервисном центре все рекомендуемое нашими специалистами оборудование, поэтому не продаем любое, на что Вы согласитесь, а подбираем то, что подходит Вам по всем критериям и будет работать как швейцарские часы долгие годы.

Согласитесь, это для нас с Вами обоюдовыгодно.

2. У нас есть любое оборудование, но мы рекомендуем не самые дорогие модели известных раскрученных брендов, а продукцию малоизвестных производителей, которая в разы дешевле, но не уступает по рабочим параметрам дорогостоящим фирменным шлагбаумам.

3. Помогаем не только выбрать сам шлагбаум, но и укомплектовать его необходимыми аксессуарами так, чтобы общая сумма покупки была минимальной.

4. Не накручиваем торговых и посреднических наценок или надбавок – наша компания дистрибьютор всех представленных на украинском рынке производителей автоматических заградительных систем, поэтому цены у нас точно такие же, как и на заводах-изготовителях.

5. Не требуем предоплату – Вы не должны переживать о надежности покупки в интернете, поэтому можете расплатиться за свой заказ в отделении транспортной компании при получении своей посылки. Можете перед оплатой открыть ее и проверить содержимое.

6. У нас свои склады, поэтому у нас есть любое оборудование, а также все комплектующие и запчасти. Мы отправим Ваш заказ в течение одного рабочего дня, а не будем ожидать поставки от производителя.

7. Подарим авторскую инструкцию по самостоятельному монтажу и подключению рекомендуемого оборудования, с которой любой человек сможет установить шлагбаум своими руками. Если сомневаетесь в своих силах, предоставим бесплатные консультации опытных специалистов в процессе монтажных работ.

Если остались вопросы – прямо сейчас можно позвонить и получить на них квалифицированные ответы.

Впишите свой номер в форму, и мы перезвоним вам в течении 20 мин в рабочее время.
Не знаешь какой комплект выбрать? Посоветуйся с опытными установщиками ворот!
Телефон
Или перезвоните нам сами
+38 (095) 876-90-00
Проконсультироваться

 

Просмотров: (1115 просмотров)
Телефон
задать вопрос