Як правило, у всіх інтернет-магазинах, що продають загороджувальні системи, Ви бачите пропозиції шлагбаумів, у яких вказано виробника, довжину стріли та вартість моделі. Іноді також вказується інтенсивність використання механізму.

Недосвідченому користувачеві не просто складно підібрати оптимальну модель, керуючись цими даними, а й неможливо це зробити. Хіба що випадково.

Шлагбаумы разных производителей

Назви виробників шлагбаумів щось говорять людям, які пов’язані з цією сферою, а більшість користувачів бачать їх уперше. Довжина стріли — по суті, єдиний зрозумілий критерій вибору, але вартість моделей для проїздів однакової ширини може відрізнятися вдвічі, а то й утричі. У чому між ними різниця?

Про це, а також про основні критерії вибору бар’єру, що підходить для вашого проїзду, я постараюся дуже коротко розповісти в цій статті.

Зміст її такий:

Якщо ж у вас немає часу вивчати всі критерії вибору обладнання (або просто лінь), можна скористатися безкоштовною для відвідувачів цього сайту консультацією експерта. Він допоможе підібрати оптимальну модель та правильно її укомплектувати (щоб загальна вартість покупки була мінімальною).

Що може свідчити назва виробника обладнання, і в чому полягає різниця між дорогими та дешевими шлагбаумами

Всі системи контролю проїздів, представлені на українському ринку, виробляються або в одній з країн Європейського Союзу, або в Китайській Народній Республіці. Якщо Вам пропонують російське, білоруське обладнання, слід розуміти, що виробляється воно в Китаї, хоча бренд належить РФ чи Білорусі.

Переважна більшість торгових марок, які виробляють шлагбауми, зареєстровані в ЄС, але це не означає, що заводи розташовані в Німеччині, Бельгії чи Італії, наприклад, - у багатьох випадках вони теж дислокуються в Піднебесній.

Тобто європейські бренди виробляють обладнання за тими самими технологіями, що й китайські, причому збирати його можуть не європейці, а ті самі китайці на заводах, які «переїхали», тому не варто перейматися назвою торгової марки чи географією виробничих потужностей — це ненадійний критерій вибору.

Китай-ЕС

Звісно, є виробники техніки, чий бренд зарекомендував себе як синонім надійності, але вартість такого обладнання завжди дуже висока. Це як костюми з лейблом Brioni — у якості можна бути впевненим, але ціна включає в себе не тільки тканину та роботу, а й «понти», які коштують дорого. Якщо хороший майстер пошиє вам костюм із якісної тканини, він буде не гіршим за фірмовий, але набагато дешевшим.

Те саме стосується шлагбаумів: у вартість механізму входять матеріали, робота, всілякі «навороти» на кшталт світлодіодного підсвічування стріли, маркетингові витрати та дивіденди за розкручений бренд. Якщо витрат на утримання штату маркетологів і рекламу немає, «плата за ім’я» не стягується, а крім необхідних функцій конструктори нічого в механізм не заклали, вартість шлагбаума зменшується у кілька разів.

Оцінювати надійність шлагбаума слід за його робочими та технічними характеристиками — лише вони гарантують експлуатацію механізму без ремонтів протягом багатьох років.

Крім того, дороге фірмове обладнання часто просто не розраховане на експлуатацію в наших кліматичних умовах із великими сезонними коливаннями температур, оскільки великі виробники випускають загороджувальні пристрої з різним «наповненням» — для роботи в країнах із теплим м’яким кліматом у механізмах можна використовувати технополімери замість металу та менш потужні двигуни.

Моделі з потужними двигунами та металевими редукторами коштують набагато дорожче, тому, обираючи шлагбаум італійського чи німецького виробництва, ви навряд чи зупинитеся на такому. У цьому випадку розумніше буде придбати бар’єр від маловідомого виробника, який, однак, здатний нормально працювати у нас як влітку, так і взимку.

Шлагбаум Professional 306 работает зимой

Як його «розпізнати» розповім по кожному критерію вибору шлагбаумів окремо.

Критерії вибору загороджувального пристрою

Інтенсивність шлагбаума повинна відповідати трафіку Вашого проїзду.
Потужність двигуна повинна бути з деяким запасом для роботи зі збільшеними навантаженнями в зимовий період.
Редуктор повинен бути виготовлений із сталі, бронзи або латуні (без силумінових і полімерних елементів).
Балансувальні пружини повинні бути надійними.
Довжина стріли має відповідати довжині частини проїзду, яку вона перекриває.
Функціональність блоку управління повинна бути достатньою, але не надмірною (чим простіше, тим краще).

Інтенсивність використання відповідно до вашого трафіку

Виробники шлагбаумів можуть вказувати допустимий трафік як максимальну кількість маневрів стріли за годину (або добу) — це інтенсивність роботи, але частіше вказується інтенсивність використання механізму.

Під інтенсивністю використання обладнання зазвичай розуміють частку робочого циклу в будь-якому часовому проміжку. Цей показник виражається у відсотках і характеризує допустимий період роботи у співвідношенні з часом, необхідним для охолодження двигуна.

Шлагбауми можуть мати інтенсивність від 50% (двигун повинен охолоджуватися не менше часу, ніж працював) до 100% (двигун охолоджується, поки проїжджає транспорт). Залежність між відсотком використання та ціною шлагбаума є прямою — чим вищий відсоток, тим дорожче, тому обладнання слід підбирати з достатньою, але не надмірною інтенсивністю.

Шлагбаум Professional 806 на различных проездах

Шлагбауми з 50%-ним коефіцієнтом використання можуть застосовуватися для контролю проїздів на території дачних кооперативів, наприклад, де стрілу не потрібно підіймати й опускати щохвилини протягом усього дня, тоді як 100%-не використання передбачає практично безперервну роботу, і таке обладнання встановлюють на особливо жвавих проїздах, наприклад, на пунктах контролю в’їзду на платні автомагістралі.

Для контролю проїздів на стоянки у дворах багатоквартирних будинків, підприємств або офісів зазвичай застосовуються шлагбауми з 70–80%-ним коефіцієнтом використання — вони протягом умовної години можуть працювати 42–48 хвилин, а для охолодження двигуна їм достатньо 18–12 хвилин.

Якщо Вам потрібна допомога фахівця у визначенні необхідної Вам інтенсивності роботи шлагбаума, Ви можете скористатися безкоштовною консультацією нашого інженера.

Електромеханічний або гідравлічний

Автоматичні шлагбауми за типом приводу можна розділити на дві великі групи: електромеханічні та гідравлічні.

Гідравлічні коштують дорожче. Вони мають високі техніко-економічні показники, наприклад, інтенсивність роботи набагато вища, ніж у електромеханічних конструкцій. Їхньою перевагою є зменшена кількість механічних елементів, що зазнають тертя, що подовжує термін експлуатації техніки. Гідравлічні бар'єри розраховані на роботу в будь-якому кліматичному поясі, однак для безперебійної роботи системи важливо використовувати гідравлічні рідини, які не замерзають при мінусових температурах і не виводять з ладу обладнання.

Електромеханічні значно дешевші, тому застосовуються в десятки разів частіше. Вони простіші за конструкцією, а отже, надійніші. Перевагою є висока ремонтопридатність і невибагливість в обслуговуванні. Такі шлагбауми не використовуються для роботи на крайній Півночі, але клімат України й не передбачає таких умов, тому у нас популярністю користується саме простіша й дешевша електромеханіка.

Далі я розповім про правила вибору саме електромеханічного шлагбаума.

Вимоги до електроприводу

Електропривод шлагбаума включає в себе двигун, що створює зусилля, і редуктор, що перетворює це зусилля в поступальний рух стріли вгору / вниз.

Электропривод шлагбаума

Двигуни можуть живитися від мережі змінного струму 220 В, як і самі шлагбауми, а можуть мати низьковольтне живлення від змінного струму напругою 24 В (через понижуючий трансформатор у блоці керування).

Можливості двигуна зазвичай характеризуються його потужністю, але Ви повинні знати, що це не постійна величина, а добуток сили струму та напруги, тобто на холостому ходу це мінімальне значення, а під навантаженням споживання струму зростає, і потужність відповідно збільшується. Як правило, 220-вольтові двигуни потужніші, але 24-вольтові не перегріваються, завдяки чому працюють з високою інтенсивністю, що важливо для загороджувальних пристроїв.

Часто виробники вказують у технічних характеристиках моделі максимальне значення потужності, яке в кілька разів перевищує номінальне, але це величина «на межі», а не робочий параметр. Середньостатистичний низьковольтний двигун шлагбаума має номінальну потужність 40 Вт, але замість неї може бути вказано значення 100 Вт і більше. В принципі, номінальних 40 Вт достатньо для підйому та утримання порожнистої стріли з легкого алюмінію, однак цього замало для стріли, вкритої крижаною кіркою, а також для зриву примерзлої рейки.

Работа шлагбаума зимой

Для роботи в Україні потрібен шлагбаум із певним запасом потужності двигуна, що дозволяє за потреби подолати додаткові навантаження.

Редуктори шлагбаумів у більшості випадків належать до черв’ячного типу. Вони перетворюють крутний момент двигуна на переміщення стріли завдяки взаємодії зубчастих передач. Тобто, коли вал двигуна не обертається, шестерні теж не обертаються, і стрілу неможливо зрушити з місця. Ці ж зубчасті передачі утримують рейку в горизонтальному положенні, коли проїзд перекритий.

Як Ви вже зрозуміли, від надійності шестерень редуктора безпосередньо залежить і термін служби електроприводу. Однак у більшості випадків виробники (особливо великі) знижують собівартість обладнання саме за рахунок заміни дорогих у виготовленні металевих шестерень аналогами з технопластику.

Металлическая и полимерная шестерни

Сучасні технополімери є досить міцними та надійними, тому в такій заміні немає «проблем», АЛЕ лише за умови, що Ви будете експлуатувати обладнання в зазначеному виробником температурному діапазоні (зазвичай це від -20 °С до +50 °С).

Нижню межу в Україні складно не перевищити: навіть в Одесі та Херсоні хоча б на кілька годин взимку температура опускається нижче, внаслідок чого пластик змінює властивості й замість «капронового» стає «кришталевим». А під прямими сонячними променями предмети в нашій країні можуть нагріватися до +80 °С (така температура на поверхні ґрунту зафіксована в Миколаївській області). Принаймні бітум у складі асфальту плавиться влітку в усіх областях, а для цього потрібна температура не менше +60 °С. При перегріванні полімери стають пластичними і можуть втратити початкову геометрію.

Іноді замість того, щоб відливати шестерні зі сталі або бронзи, їх штампують у прес-формах з алюмінієвого сплаву силуміну. Це теж небажаний варіант з огляду на крихкість самого матеріалу.

Отработанные полимерные и силуминовые шестерни

ВИСНОВОК: для нормальної роботи в Україні двигун шлагбаума повинен мати достатньо високу потужність, а всі деталі редуктора мають бути виготовлені зі сталі, бронзи або латуні, але аж ніяк не з пластмаси та силуміну.

Вимоги до балансувальних пружин

Балансувальні пружини встановлюються всередині тумби шлагбаума для противаги стрілі, відповідно, вони повинні повністю забезпечувати цю противагу, щоб зняти надмірне навантаження з мотор-редуктора, який утримує рейку в заданому положенні. Чим краще балансування, тим довше прослужить вам шлагбаум.

Балансировочная пружина

Пружина може бути одна або кілька, вони мають різну довжину, різну кількість витків, і навіть діаметр дроту може відрізнятися — таким чином обирається оптимальна комбінація для противаги конкретній стрілі. Ця комбінація визначається конструкторами шлагбаумів, а можливі варіанти для стріл різної довжини наводяться в інструкціях з монтажу та експлуатації кожної моделі у таких таблицях:

Ефективна довжина стріли, м	Кількість пружин	Діаметр (мм) / число витків / довжина пружини (мм)
3 ... 3,5	1	Ø5 / 79/440
3,5 ... 4,5	1	Ø6 / 68/440 *
4,5 ... 6	1+1	Ø5 / 79/440 + Ø6 / 68/440

По суті, рівень загороджувального обладнання можна визначити заглянувши всередину тумби: якщо там встановлені оцинковані пружини з термічно обробленої сталі, до них зазвичай «додаються» потужний движок і металевий редуктор.

Балансировочные пружины в тумбе шлагбаума

Якщо ж якість пружин викликає сумніву, в компанії з ними Ви, як правило, зустрінете малопотужний двигун з роздутим значенням потужності в технічних характеристиках, і відповідний йому редуктор з пластмаси або силуміну. Краще не беріть таке обладнання - воно прослужить Вам дуже недовго.

Разорваннаябалансировочная пружина

Іноді можна зустріти шлагбаум з номінальною потужністю двигуна 15-20 Вт і двома такими ж «потужними» балансувальними пружинами - з однією пружиною даний механізм просто не зможе підняти власну стрілу.

ВИСНОВОК: Балансувальна пружина є найбільш завантаженим елементом шлагбаума, оскільки їй необхідно витримувати постійні циклічні навантаження, відповідно пружини повинні бути з загартованої оцинкованої сталі і добре відрегульовані під параметри стріли - загороджувальна рейка під кутом 45 ° повинна перебувати в рівновазі (при розблокованому редукторі).

Якої довжини стріла вам потрібна і що на ній має бути

Очевидно, що стріла повинна перегороджувати проїзд на достатню ширину. Іноді повністю, іноді залишаючи пішохідний прохід, але в будь-якому випадку закритий шлагбаум повинен бути перешкодою для проїзду транспорту на певну територію.

Вартість шлагбаума прямо пропорційна довжині його стріли - чим довше рейка, тим потужніше потрібні для її переміщення електропривод і балансувальні пружини, тому слід вибирати шлагбаум з мінімальної, але достатньої довжиною стріли.

Короткая стрела

Визначити необхідну довжину можна, вимірявши проїзд з урахуванням габаритів самої тумби та, якщо це передбачено, пішохідного проходу. У технічних характеристиках шлагбаумів найчастіше вказується корисна (або ефективна) довжина стріли, тобто з урахуванням того, що приблизно 25 см рейки потрібно для її кріплення до тумби, але може бути вказана й загальна довжина – будьте уважні.

Стріли бувають цільними та телескопічними. Останні дозволяють перекрити проїзд максимально точно, але цільні міцніші. Для проїздів з обмеженою висотою можна встановити складану рейку.

Телескопическая и складная стрелы

Перетин стріли може бути прямокутним, овальним або круглим. Вважається, що кругла найбільш стійка до вітрового навантаження, але на практиці вітер не здує ніяку стрілу, а сильні людські руки здатні зламати рейку будь-якого перетину, і круглого теж.

Сломанная стрела

Таке може зробити розлючений водій, який у темряві не помітив опущену стрілу й наїхав на неї, або стріла опустилася прямо на автомобіль, подряпавши машину. Якщо Ваш проїзд у темну пору доби не освітлюється, найкраще організувати освітлення, а сам шлагбаум обов’язково слід позначити в проїзді.

У базову комплектацію шлагбаума зазвичай входять світловідбивні наклейки на стрілу, які відбивають світло фар, а якщо Ви додатково встановите на тумбу сигнальну лампу (це настійно рекомендують зробити всі виробники), вона буде супроводжувати рух стріли миготінням.

Ще одним рекомендованим аксесуаром є фотоелементи — інфрачервоні сканери, які встановлюються з обох боків проїзду й зупиняють стрілу, якщо розривається промінь між ними, що утворюється під час роботи обладнання.

Сигнальная лампа и фотоэлемент на тумбе шлагбаума

Є моделі, що дозволяють встановити на стрілі світлодіодну стрічку - таку «новорічну гірлянду» неможливо не помітити навіть в непроглядній пітьмі, але вартість обладнання з даною опцією буде набагато вище, ніж такого ж, але без неї (різниця приблизно в 500 €).

Стела со светодиодной лентой

Однак якщо автомобіль намагається проїхати під рухомою стрілою, вона — зі світлодіодами чи без них — опуститься прямо на автомобіль і неодмінно подряпає його або помне, тому настійно рекомендується кріпити до нижньої частини рейки спеціальну гумову накладку — демпфер.

Краї стріли потрібно закривати заглушками, інакше всередину може набитися бруд або набратися вода – вони змінять вагу рейки, що розбалансує шлагбаум.

Демпфер и заглушка

Якщо стріла довша за шість метрів, обов’язково потрібна опора для її вільного кінця, інакше рейка провисатиме. Крім того, у горизонтальному положенні стрілу утримують зубчасті передачі редуктора, і навантаження від довгої стріли призведе до дуже швидкого зносу елементів електроприводу.

Якщо є місце та можливість встановити стаціонарну опору з протилежного від проїзду боку, це оптимальний варіант.

Шлагбаум со стационарной опорой

Якщо такої можливості немає, можна прикріпити до вільного кінця стріли підвісну опору, яка підійматиметься й опускатиметься разом зі стрілою, але будь-яке навісне обладнання змінює вагу загороджувальної рейки й вимагає балансування пружин.

Навесная опора на стреле

Насправді, якщо у вас дуже широкий проїзд, краще встановити два шлагбауми, а не один із максимально довгою стрілою — це вийде навіть дешевше. Як правило, бар’єри можна налаштувати на синхронну роботу, і вони можуть піднімати стріли одночасно, але найчастіше зустрічні шлагбауми контролюють кожний свою смугу руху.

Встречные шлагбаумы

Крім опори іноді на стрілу навішується спеціальна спідниця, що збільшує видимість загороджувальної рейки в проїзді, але вона також збільшує і масу стріли.

Юбка на стреле

За потреби на стрілі встановлюють навіть відеокамери, але таке захисне обладнання використовується рідко і коштує справді дорого.

Видеокамеры на стреле

Стандартний комплект включає тільки світловідбивачі і стаціонарну опору (для довгої стріли), рекомендується установка сигнальної лампи і фотоелементів, але якщо потрібно - наш менеджер запропонує обладнання з будь-якими необхідними опціями.

Плата управління та ступінь готовності обладнання до роботи

Друкована плата зазвичай розміщується всередині тумби в окремому корпусі разом із радіоприймачем (для пультів дистанційного керування) та понижувальним трансформатором (якщо двигун низьковольтний).

Блок управления шлагбаума

Блок керування може бути розміщений усередині тумби горизонтально або вертикально. У першому випадку його зручніше налаштовувати, оскільки добре видно маркування клем, але існує ризик пошкодження струмопровідних доріжок пилом і конденсатом (на горизонтальних поверхнях усе це накопичується), тому корпус такого блоку має бути герметичним.

На вертикальних поверхнях пил і краплі конденсату не затримуються, тому я за вертикальне розташування. Якщо вам незручно налаштовувати таку плату, обирайте моделі, в яких вона програмується на заводі. Такі шлагбауми проходять на підприємстві-виробнику тестування в повному комплекті з усіма програмними налаштуваннями.

Плата управління шлагбаумом контролює всі процеси його роботи, функціонування доступних опцій, обробляє Ваші команди та організовує їх виконання.

Режим роботи шлагбаума може бути автоматичним, напівавтоматичним або ручним. У автоматичному режимі достатньо один раз натиснути кнопку на пульті дистанційного керування, і стріла підніметься, а потім опуститься через заданий проміжок часу. Час автоматичного закриття варіюється практично в будь-якому шлагбаумі, але якщо Вам ця опція не потрібна, Ви можете просто її вимкнути.

Напівавтоматичний режим передбачає задавання кожної дії окремими командами.

Плата керування також контролює роботу периферійних пристроїв, таких як сигнальна лампа, фотоелементи, а також будь-яких інших (залежно від моделі). Кількість доступних опцій може значно відрізнятися, і деякі виробники «наповнюють» шлагбаум безліччю функцій, якими ніхто не користується, при цьому кожна з них збільшує ризик помилок під час монтажу та поломок, водночас підвищуючи вартість шлагбаума.

Прості плати з мінімально необхідними функціями програмуються за допомогою резисторів і DIP-перемикачів, а не зберігаються в електронній пам’яті (електронні налаштування зникають через стрибки напруги в мережі), тому якщо Ви придбали модель, готову до роботи, взагалі не доведеться нічого переналаштовувати.

Настройки платы управления

Якщо бажаєте, наш менеджер запропонує шлагбаум, який відповідатиме всім критеріям для вашого проїзду, у якому плата управління налаштована на заводі, а також підключено двигун і кінцеві вимикачі (датчики завершення підйому та опускання стріли, які відключають двигун після завершення маневру). Таке обладнання досить просто встановити та підключити самостійно, не оплачуючи послуги найманих монтажників (це в середньому 2,5 тисячі гривень).

Якщо ж самостійний монтаж шлагбаума не входить у Ваші плани, можемо порекомендувати фахівців у будь-якому місті України, про яких наші клієнти залишили позитивні відгуки.

Пристрої для управління шлагбаумом: що вигідніше

Керувати автоматичним шлагбаумом можна різними способами, і різні моделі передбачають різну кількість варіантів. Наприклад, бар’єри на в’їздах на платні автомагістралі можуть бути оснащені зчитувачами магнітних карток, на в’їздах на території великих підприємств або стоянок — жетоноприймачами, іноді встановлюються системи розпізнавання автомобільних номерів тощо.

Считыватель карт при въезде на территорию

Якщо вам потрібен шлагбаум для контролю проїзду на підприємство з пунктом охорони, найдешевше буде встановити там звичайний ключ-кнопку.

Найпоширенішим варіантом керування є пульти-передавачі.

Якщо користувачів багато, сумарна вартість передавачів може виявитися набагато вищою, ніж сам шлагбаум: наприклад, середня ціна італійських пультів становить 25 €, а німецьких — 80 €, тобто 200 штук обійдуться Вам у 5000–16000 €. Кожен виробник загороджувальних пристроїв пропонує свої пульти, а вбудований у блок керування радіоприймач налаштований на розшифрування їхніх сигналів, тому «чужі» навряд чи підійдуть.

Пульты

Якщо ви хочете здешевити покупку, можна встановити універсальний зовнішній приймач, який зможе приймати сигнали недорогих китайських передавачів вартістю 5–10 євро (сам приймач коштує стільки ж, скільки один брендовий пульт).

Крім того, приймач у блоці керування розрахований на невелику кількість радіопультів, а незалежних користувачів біля шлагбаума може бути досить багато. Зовнішній приймач здатний обслуговувати сотні пультів. До базової комплектації він не входить, але за потреби його можна придбати окремо.

Внешний приемник

Останнім часом популярністю користується новий спосіб управління автоматичними системами - GSM-модуль. Це контролер, який підключається до блоку управління - в нього вставляється SIM-карта будь-якого мобільного оператора і в пам'ять пристрою записуються телефонні номери всіх користувачів, що мають доступ до шлагбауму. В цьому випадку стріла піднімається і опускається по дзвінку зі смартфона.

GSM-модуль

Крім перерахованих пристроїв для керування автоматичним шлагбаумом є й інші, наприклад, клавіатура (радіокодовая або звичайна клавіатура), тому вибирати є з чого - озвучте свої побажання нашому менеджеру під час замовлення обладнання, і він запропонує всі доступні варіанти.

Чому вам вигідно придбати шлагбаум саме в нашому інтернет-магазині

1. Ми беремо на гарантійне та післягарантійне обслуговування у своєму сервісному центрі все обладнання, яке рекомендують наші фахівці, тому не продаємо все, на що Ви погодитеся, а підбираємо те, що відповідає Вашим вимогам за всіма критеріями та працюватиме, як швейцарський годинник, протягом багатьох років. Погодьтеся, це вигідно і нам, і Вам.

2. У нас є будь-яке обладнання, але ми рекомендуємо не найдорожчі моделі відомих розрекламованих брендів, а продукцію маловідомих виробників, яка в рази дешевша, але не поступається за робочими параметрами дорогим фірмовим шлагбаумам.

3. Допомагаємо не тільки вибрати сам шлагбаум, а й укомплектувати його необхідними аксесуарами так, щоб загальна сума покупки була мінімальною.

4. Не накручуємо торговельних та посередницьких націнок чи надбавок — наша компанія є дистриб’ютором усіх представлених на українському ринку виробників автоматичних загороджувальних систем, тому ціни у нас точно такі самі, як і на заводах-виробниках.

5. Не вимагаємо передоплати — Ви не повинні хвилюватися щодо надійності покупки в Інтернеті, тому можете розрахуватися за своє замовлення у відділенні транспортної компанії під час отримання своєї посилки. Перед оплатою можете відкрити її та перевірити вміст.

6. У нас є власні склади, тому ми маємо будь-яке обладнання, а також усі комплектуючі та запчастини. Ми відправимо Ваше замовлення протягом одного робочого дня, а не чекатимемо на поставку від виробника.

7. Подаруємо авторську інструкцію з самостійного монтажу та підключення рекомендованого обладнання, за допомогою якої будь-хто зможе встановити шлагбаум своїми руками. Якщо сумніваєтеся у своїх силах, надамо безкоштовні консультації досвідчених фахівців під час монтажних робіт.

Якщо залишилися питання — прямо зараз можна зателефонувати й отримати на них кваліфіковані відповіді.

Автоматичні шлагбауми

Як вибрати надійний шлагбаум і не переплатити

Рекомендовані моделі шлагбаумів