Час роботи

Пн-Пт: З 9:00 до 18:00

Сб-Нд: З 10:00 до 17:00

0
Замовити зворотній дзвінок
Замовити зворотній дзвінок
Мова: Українська (UA)
Замовити зворотній дзвінок
Комплектуючі і автоматика для воріт

Час роботи

Пн-Пт: З 9:00 до 18:00

Сб-Нд: З 10:00 до 17:00

Час роботи

Пн-Пт: З 9:00 до 18:00

Сб-Нд: З 10:00 до 17:00

Автоматика для відкатних воріт

Спеціально для самостійного встановлення

✔ Термін служби не менше 10 років (гарантія на двигун та редуктор)

✔ Товар можна повернути в період 365 днів без пояснення причин

✔ Повністю безкоштовна доставка акційних моделей з оплатою при отриманні та знижка 1722 грн до 19 Апреля


Автоматика для відкатних воріт Edinger A6
Код: |
Є в наявності
5 561 грн.
Купити
Автоматика для відкатних воріт Edinger A8
Код: |
Є в наявності
6 403 грн.
Купити
Знижка
Автоматика Miller Technics 1000
Код: |
Є в наявності
10 076 грн.
8 391 грн.
Купити
Знижка
Автоматика Rotelli Premium 1100
Код: |
Є в наявності
10 076 грн.
8 728 грн.
Купити
Автоматика для воріт Rotelli Premium 1300
Код: |
Є в наявності
9 065 грн.
Купити
Автоматика для відкатних воріт Rotelli PRO 2000
Код: |
Є в наявності
14 491 грн.
Купити


365 дней можна повернути привод без пояснення причин


Впишите свой номер в форму, и мы перезвоним вам в течении 20 мин в рабочее время.
Задать вопрос специалисту
Телефон

Або зателефонуйте нам самі

+38 (095) 876-90-00
+38 (067) 502-71-89
Задати питання


Подарунки для тих хто планує встановити самостійно

1) Ми підготували покрокові інструкції з кольоровим фото кожної дії. Зазвичай на 30 і більше сторінок, покрокові і докладні.


2) Ми програмуємо і максимально готуємо привід до самостійного встановлення. Щоб ви не ламали голову, підготовку приводу і прошивку пультів ми зробимо за вас - вам залишиться тільки підключити живлення 220 і все буде працювати з пульта! Це зможе зробити будь-хто, хто вміє включити чайник в розетку.

3) Консультації досвідчених фахівців з питань під час установки приводу. Ми кожен день консультуємо власників приватних будинків, як встановити привід самостійно - хтось з них має технічну освіту, а хтось гуманітарій. Але у нас ще не було такого, що б хтось, не встановив автоматику. Ставлять всі!

Ми настільки добре знаємо всі ваші потенційні питання, що відповімо на них відразу ж і допоможемо вирішити питання максимально просто і легко.

  365 днів можна повернути техніку без пояснення причин + свій сервісний центр (всі запчастини завжди в наявності) 

У нас більше 50 відео відгуків, ось деякі з них:

 
 
 


Не вибирайте привід, поки не прочитаєте цю статтю!

Привіт, мене звуть Сергій, і як ви вже, напевно, здогадалися, в цій статті я "віщатиму", про те, як вибрати автоматику для відкатних воріт.

Оскільки займаюся воротами я вже більше 12 років, і пережили ми не одну "кризу", можу дозволити собі трохи поміркувати, як краще і правильніше вибирати цю техніку.

Ми спимо під мостом, і Нассим Талеб з нами згоден

Мене із самого початку уразило як продається техніка на цьому ринку - усі приховують і ховають. На сайті не можливо знайти яка гарантія з чого складається, що усередині і тд.

Я довго думав, як показати, що ми "нормальні". І зрозумів, що самий кращий варіант - це зробити угоду повністю без ризику.

Зазвичай - 14 днів можна повернути техніку, ми подумали та зробили - 1 рік (365 днів) можна повернути техніку без пояснення причин

Тобто можете купити, поставити, покористуватися рік і потім через рік повернути.

Зазвичай гарантія 1-2 роки, ми подумали і зробили - Гарантія на приводи 5 років.

Ми просто хочемо пояснити простий факт, ми вже 13 років тестуємо приводи і знайшли тямущі моделі і розробили прості плати управління. Вони працюватимуть довго і нудно добре. Якщо не будуть, то ризикуємо ми, а не ви.

Я дуже поважаю письменника (і філософа від математики і бізнесу) Нассима Телеба. У його книзі, "Ризикуючи власною шкурою", є хороший приклад. Архітектор мосту в древньому Римі, повинен був прожити деякий, час під цим мостом. Це дуже добре впливає і на міст, і на архітектора. Мета цього заходу, щоб бажання архітектора і користувачів моста максимально співпали.

Ми поступили аналогічно - ми узяли ризик на себе повністю. Якщо вам не сподобається запах пластика або то як працюватиме ваш привід, ви його нам повернете, а ми повернемо вам гроші. Повірте, це відмінно тримає в тонусі усіх нас. І менеджерів, щоб 10 разів подумали перш ніж щось радити, і перед нами керівниками, взагалі усі співробітники розуміють, це наш головний біль якщо щось пішло не так.

Не усі йогурти однаково корисні

Мені із самого початку не сподобалося як продають приводи воріт. Логіка продавця виглядає приблизно так - це хороший бренд і країна виробник, тому "нада брать". По суті, продавець більше не надає ніякої інформації. Перед покупцем "чорний ящик", і покладатися він повинен на свою карму і пані удачу.

Чому я говорю, що покладатися він може тільки на удачу? Та тому що він абсолютно не знає, що усередині, і чому один привід дорожчий, а іншої дешевше.

Але оскільки я завжди був хлопець " скрупульозний ", я почав розбиратися, і виявилось, що "не усі йогурти однаково корисні". Тобто за красивою упаковкою і відомим брендом може ховатися потенційний "геморой", для власника, або "золоте дно", для тих хто його ремонтуватиме.

Я перший почав розбирати приводи і показувати, що усередині. Які шестерні, функції, гарантія і тд.

Мені здається, це оптимальний варіант, ви дивлячись на фото, можете самі визначити, вам підходить це або ні, а не покладатися тільки на думку людей, сильно зацікавлених в заробітку, а не в надійності техніки.

Я вже говорив що я хлопець "скрупульозний", і з такою ж скрупульозністю пояснюватиму усі деталі цієї нечастої справи, як вибір автоматики для воріт.

Редуктор здорової людини і редуктор курця

Редуктор - це звичайно черв'ячна пара. На валу двигуна "черв'як" і передатна шестерня.


Усі, хто вчився на "сопромат", скажуть, що для зменшення тертя, шестерня мають бути з м'якшого матеріалу чим, "черв'як". Я рахую ідеальне поєднання матеріалів це бронза і сталь.

Але так не вважають багато "економістів", з офісів виробників автоматики. Чому з офісів? Тільки офісні теоретики можуть прийняти рішення поміняти бронзу на пластик. Тому що вони бачать цифри на листах паперу і не знають як що працює.


Представте таку ситуацію - великий "Бос" хоче отримати річну премію і відлетіти на курорт з секретаркою (звичайно, по роботі, і для цього потрібний помічник). Багато чого можна зробити для збільшення прибутки, можна розкручувати бренд, або впроваджувати новий дизайн, але є простіше рішення - поміняти шестерню на пластикову. Економія на 1 приводі до 10 доларів, на річному об'ємі це виливається в неабиякий прибуток. Усі радіють і ляскають в долоні. Акціонери, секретарка і тд. Все окрім покупців, особливо з північних країн.


Може в теплій Італії і проходить варіант з пластиковою шестернею, а в Україні з -30 градусів, при старті замерзлих воріт шестерня просто злизується. Додайте ще і те, що багато пластиків (їх дуже багато) при низьких температурах радикально міняють свої фізичні властивості, стають крихкішими і ламкішими.


До речі - ви думали найскладніше це зрушити ворота? Ан-ні, якщо ворота довгі або важкі їх важче зупинити. Пам'ятайте про гальмівний шлях потягу? А уявіть, що зупинити стулку вагою в 400 кг, яка вже рухається з певною швидкістю, потрібна невеликій шестерні.

Тільки в цьому випадку злизує не зуби шестерні, а розриває її зсередини, оскільки зчеплення знаходиться зазвичай по центру шестерні.


І тут приходять до нашого "Боса", ще геніальні ідеї. Шестерні пластикові це кінцево "Г.". але премію як і раніше хочеться, давайте зробимо усередині порошковий метал, а по краях пластик. Знову усі тріумфують, і ціна низька і розблокування ніби зміцнили. Але це як і раніше пластикова шестерня і нічим їй не допоможеш.


Трохи гумору для тих хто читає - був у нас замовник, намучився з пластиковими шестернями, міняв їх 3 або 4 рази. Ну і вирішив "усіх обдурити", замовив у місцевих "кулибыных", шестерню бронзову, як мають бути.


Ііі... Зламався вал на двигуні.


Оскільки він не розрахований на роботу з нормальною шестернею і завтовшки він 8 мм.


До речі, у тямущої техніки, вали по 20 мм.


Ще дуже люблять імениті бренди замість підшипників використати пластикові втулки. Це взагалі геніальна економія. Коли усі премії розібрані і треба ще "дожинати". Приходить чергова геніальна ідея - підшипник коштує 1 долар (приблизно), замість нього ставимо пластикову втулку і знову на задньому плані чутні "Браво"!, оплески, а секретарка купує нових валіза.

Ось так приблизно виглядає така пластикова втулка. І тут я скромно визнаю - та ці растреклятые втулки теж використовуються в нашій техніці - наприклад в автоматиці Edinger A6.

Але "Карл", це найдешевша модель на ринку і з гарантією 5 років. Тобто економія не може бути ні з чого. Важливо щоб ви розуміли, кожен долар який ви заплатили піде на якісні матеріали для вашого виробу, а не на шубу для секретарки, нашого "Боса".

До речі, в тому ж I10 наприклад, вже все на підшипниках

І давайте я вас доб'ю - самі просунуті Боси, економлять навіть на сталевих зовнішніх шестернях. Замість того, щоб, гострити їх на верстатах (Токарні ЧПУ) вони роблять їх методом пресування порошкового металу. Як ви розумієте така технологія зовсім не додає шестерням довголіття. Оскільки зубчаста рейка сталева і шестерня "не дуже". Вона трохи, як це сказати, стирається.


До речі, для порівняння я поклав сталеву шестерню і з порошку.


А ось так виглядає набір ідей для юного "Боса", компанії по виробництву автоматики для воріт


Не думай про Вати з висока. Повість про потужність і як ми її міряли

Наш "великий Бос", придумав як вирішити питання з тим, що шестерні виходять з ладу. Рішення просте і дієве - треба зменшити потужність двигуна. Істотна економія на матеріалах, а точніше на міді (якщо пам'ятаєте двигуни роблять з мідного дроту). Знову всі у виграші, окрім жителів північних країн.

А в найвідповідальніший момент, ви сідаєте в машину, поспішаєте (так іноді буває), натискаєте на пульт. І нічого не відбувається.

Знаєте, що мені сказав один наш замовник, що він робить в таких випадках?

"Нічого страшного, треба просто вийти з машини і підштовхнути ворота, їм треба допомогти".

Дивно, що у нього не виникає думки що його просто обдурили. По факту він заплатив за те, щоб ворота відкривалися самі. А не за те, що їх треба буде штовхати, оскільки привід не справляється сам.

Представте, ви приходите в магазин, і в хлібному вам говорять, що його треба буде трохи допекти. Чи воду після чайника, треба трохи докипятить.

Але люди проте виходять з машини, щоб допомогти своєму приводу відкрити ворота. І мені здається це трохи дивно.

Порівняємо спершу габарити


Тепер вагу

Один двигун - 1,16 кг


Другий - 6.08 кг


По факту як би ми не хотіли, але ціна цих двигунів відрізнятиметься мінімум в 6 разів. (мідь коштує дорого і продовжує дорожчати)

Вражаюча відмінність в розмірах і у вазі правда?

Але наш, "Великий Бос", придумав ще одну ідею. Після того, як він зменшив потужність двигуна, просіли продажі (все-таки, хтось дивиться опис). І він збільшив потужність. Але на папері. Просто замінив одну цифру на іншу в інструкції і технічних описах. Ви подумайте, який бізнес "геній", продажі ростуть, витрати мінімальні - усі щасливі, і секретарка приміряє нову шубу.

Ті приводи, які ми зважували вище, один 200 Вт, інший 370 Вт. Хоча насправді різниця в потужності майже в 10 разів.

Як перевірити - є спеціальні прилади, які міряють споживання електроенергії під час роботи. Варіант не оптимальний, але простий і зразкове розуміння потужності він дає.

Ось декілька відео де ми міряємо потужність приводів.

Миші плакали, кололися, але все одно їли кактуси.

Тепер перейдемо до кінцевиків. Ваш привід, до речі, не такий розумний як ви думаєте. Він не знає, де у вас росте улюблена троянда дружини і коли треба зупинити рух воріт щоб не підрівняти стовп (і улюблену троянду дружини).

Для цього у нього є органи чуття - назвемо їх кінцеві вимикачі. Вони тонко натякають платі управління, що ворота дійшли до краю руху і пора б зупиниться. Їх є два основні типи, механічні і магнітні.


Ось так виглядає механічний кінцевик. Це пружинка, затиснута між двома кнопочками. Коли пружинка упирається в спеціальний кронштейн на зубчастій рейці, вона натискає на кнопочку і відключається двигун. Система проста і дуже надійна в теплих країнах.

Але в Україні є така неприємна штука як сніг і лід. Коли пружинка упирається в сніг і лід що намерзнули на рейці, відгадайте що відбувається? Вірно, двигун відключається.

Органи чуття теплолюбних приводів явно підводять їх в наших широтах.

Як лікувати - правильно зрозуміли, брати віник і чистити. І ви правильно зрозуміли, що робити це треба перед кожним виїздом.

Тобто люди не знаючи це купують, а інші знаючи це продають. Ось така ось ідилія.

Ось відео від щасливого користувача таких воріт:

Дивно, між нами, тисячі кілометрів, але у нас абсолютно однакова думка із цього приводу - інженери просто не розуміють, як це можна використати взимку. Але йому ще повезло - у нього був стовп, на який він прикрутив щітку. Але у вас швидше за все стовпа не буде - його перед воротами ніхто не ставить. І тут є ще одне питання - а що, якщо пройде сніг, потім відлига, сніг трохи підтане, і потім мороз (як у нас часто буває). Вірно, щітка не змете лід, і нашому героєві доведеться прикріплювати до стовпа граблі.

Так що вибирайте, або купувати щітку з граблями і ставити додатковий стовп або купити привід з магнітними кінцевими вимикачами.

Але це ще не усі радощі життя від механічних кінцевиків. Як ви розумієте всю ніч привід стоїть з натиснутою кнопкою выкл. А як у нас зазвичай, з вечора конденсат, а під ранок мороз. Ось замерзає кнопочка в цьому самому натиснутому положенні. Ворота відкритися зможуть, а ось закритися ні. Оскільки привід бачить, що кнопочка натиснута, йому здається, що ворота і так закриті.

Як лікувати таку ситуацію? Дуже просто, берете фен дружини (той яким сушать красиві зачіски), і відігріваєте органи чуття свого теплолюбного підопічного.

Як тільки не ухитряються наші винахідливі співвітчизники (щас, підуть інтимні подробиці). І презервативи одягають (на пружинку), і всякими примазуваннями мастять (кнопочки), але усе це тимчасові рішення, які на жаль, не дають стабільного результату.

Стабільний результат дає тільки Магнітний кінцевий вимикач.


Виглядає він приблизно ось так, але найголовніше як він працює. У нього усередині стоїть геркон. (геркон це два контакти у вакуумній колбі), коли до такого приладу підносять магніт, він замикає або розмикає контакти.


Важливо - магніти мають два полюси і зазвичай мінус замикає в одному напрямі, а плюс в іншому. Тобто один обов'язково лівий, а інший правий.

Різниця в порівнянні з механічним кінцевиком у магнітного просто величезна. Він стабільно працює і в сніг і дощ і в мороз.

Тому я чесно кажучи не зовсім розумію, навіщо в існуючих реаліях взагалі купувати механічний? Це така форма мазахизма? Ну гаразд, на смак і колір у усіх фломастери різні.

До речі, додам трохи дьогтю у бочку меду по магнітних кінцевиках.

Двигун має певну інерцію, і іноді привід може проїздити 5-7 см вже після того, як він відключився. Особливо якщо ворота важкі.

Річ у тому, що у нас якось була партія автоматики ось з такими магнітами - це просто біда. Магніт проскакує геркон, і ворота клинят. Більше того, якщо ще раз натиснути на кнопку пульта, він продовжує їхати в тому ж напрямі і ворота ще більше клинят. Як світить - треба зняти один метр зубчастої рейки за допомогою ключа на 13 і розблоковувати привід. Без зняття зубчастої рейки розблоковувати не вийде оскільки редуктор заклинив


Ми обпеклися і усі наступні партії ми замовляємо тільки ось з такими довгими магнітами. Якщо у вас є вибір, візьміть краще з довгими і не буде образливих ситуацій.

Йди туди не знаю куди, або повість про плату управління

Свій перший привід я ставив в далекому 2007 року, собі додому. І пішло на це 3 дні, причому без результатного. Плати на деякі мотори настільки складні що розібратися в них без 50 грам просто неможливо. А знаєте чому пішли 3 дні? Виявляється, в інструкції виробника спеціально припустилися помилки. Щоб люди намучилися і потім все одно звернулися до професіоналів.

Зараз я опишу налаштування такого приводу:

  • - Встановити приймач на плату (приймач йде окремо просто як невелика плата не зрозумій, як тут виявилася)
  • - прописуємо пульти на приймач, складним (не очевидним) поєднанням натиснень кнопок

І ви думаєте квест закінчений? Чом би не так. Тепер треба встановити 5 перемичок на контакти плати. 5 перемичок Карл! І якщо помилишся хоч би в одній, привід не працюватиме. Саме через це мені довелося платити професіоналам після 3х днів мук. Я вичитав усю інструкцію до дір. І нічого, просто не так поставив одну перемичку. Вірніше, про неї в інструкції просто умовчали.

Як ми довго парилися з приводу плат управління, ніхто з виробників не міг дати нам те, що ми хочемо - щоб просто і надійно.

І нам довелося розробляти плату під себе


Ось наприклад візьмемо плату Edinger

Ви можете прописати пульт кнопкою Key як на повне відкриття так і на часткове (режим хвіртки)

Ніяких перемичок не треба - все включається і вимикається за допомогою дипперемикачів. До речі, які зрозуміло підписані. Якщо дипперемикач вимкнений, означає функція не задіяна. Якщо включаєте, означає фотоелементи підключені. Це дуже зручно.

Для такої плати інструкція не треба все і так зрозуміло

Висновки:

Мої рекомендації по вибору автоматики

  1. Підбирайте із запасом в 3-5 разів до ваги воріт. Навіть якщо ви виберете теплолюбну тварину з пластиковими шестернями, все одно буде запас міцності
  2. Вибирайте з хорошою гарантією - 3-5 років
  3. Дуже бажано щоб усередині були бронзові шестерні
  4. Якщо не хочете мудрити з віниками - купите привід з магнітними кінцевими вимикачами
  5. Установка бажано мають бути максимально проста. Інакше намучитеся з налаштуванням

Бренди товарів

 автоматика для откатных ворот

Miller Technics, Китай

автоматика для откатных ворот

Rotelli, Італія

автоматика для откатных ворот

Came, Італія

 

автоматика для откатных ворот

Doorhan, Росія

 

автоматика для откатных ворот

Nice, Італія

 

 

автоматика для откатных ворот

BFT, Італія

автоматика для откатных ворот

Comunello, Італія 

автоматика для откатных ворот

Roger TECHNOLOGY, Італія 

автоматика для откатных ворот

Hormann, Німеччина 

An-Motors, Білорусь

An-Motors, Білорусь

   
Переглядів: 154039
Телефон
задати питання