Час роботи

Пн-Пт: З 9:00 до 18:00

Сб-Нд: З 10:00 до 17:00

0
Замовити зворотній дзвінок
Замовити зворотній дзвінок
Мова: Українська (UA)
Замовити зворотній дзвінок
Комплектуючі і автоматика для воріт

Час роботи

Пн-Пт: З 9:00 до 18:00

Сб-Нд: З 10:00 до 17:00

0шт.
Ваш кошик порожній!
Разом0 грн
ПродовжитиОформити
Час роботи

Пн-Пт: З 9:00 до 18:00

Сб-Нд: З 10:00 до 17:00

0

Порядок самостійної установки автоматики воріт на прикладі моделі Miller Technics 1000

Як приклад взята модель Miller Technics 1000, яка може бути встановлена ​​практично на будь-які ворота - «потягне» стулку довжиною до 10 м і вагою до 1000 кг.

Мінімальна комплектація для отримання працездатною автоматичної системи


Позбавити себе від відкривання воріт вручну можна за допомогою всього лише 3-х обов'язкових складових. Це будуть: 
Привід
Мається на увазі, що блок управління вбудований в нього, кінцеві вимикачі, ключ розблокування і монтажні приналежності також є складовою частиною. 
Пристрій керування
Як правило, в комплекті пропонується пара пультів дистанційного керування, а радіоприймач спочатку вбудований в плату управління. 
Зубчата рейка
Прийнято включати в набір 4-ре метрових елемента для 3-х метрових проїздів. При більшій ширині прорізу слід докупити потрібну кількість рейок, щоб загальна довжина приблизно на 1м перевищувала просвіт воріт. 

Технічні параметри моделі Miller Technics 1000

Харчування

Напруга 220 В змінного струму (50 Гц)

Кількість оборотів

1400 об / хв

Максимальний струм

Діапазон робочих температур

Від -30 ° С до + 55 ° С

Наявність температурного захисту двигуна

Передбачено, 120 ° С

Максимально допустима вага воріт

1000кг

Установка приводу

Готують підставку під привід. Її можна виконати з пари відрізків труб прямокутного або квадратного перетину довжиною по 30 см. Досить елементів розмірами 40 х 40 мм або 40 * 60 мм. 

Розміщують дані труби між роликовими каретками на швелері-заставної. Приварювати їх поки рано - слід просто укласти в запланованому місці.

Подставка из труб для привода

Зверху також поки без кріплення встановлюють монтажне підставу з комплекту. 

Монтажное основание привода

Привід ставлять на підставу. На даному етапі, можна обійтися без прикручування. 

Привід, установленный на монтажное основание

На відрізки зубчастої рейки прикручують «Бонк» (кріпильні елементи), потовщенням назовні і зі зсувом до гладкому верхньому краю (отвори овальні, тому дозволяють таке зрушення).

Зубчасту рейку встановлюють на зовнішню шестерню приводу таким чином, щоб вона пройшла посередині елемента. Всю конструкцію (привід на підставі і підставці разом з зубчастої рейкою) посувають до стулки. 

Зубчата рейка по центру наружной шестеренки привода

«Бонки» повинні стикнутися з нижньою трубою каркаса воріт. 

Увага! «Бонки" не приварюються до направляючим профілем, так як рейок при цьому може деформуватися. 

Зубчата рейка, приложенная к нижней трубе створки

Якщо «Бонк» виявляються вище або нижче труби каркаса, то слід замінити труби-підставки на елементи відповідного перетину. 

Коли розміри підставки підібрані оптимально, дозволяючи «Бонк» розташуватися строго проти труби каркаса, приварюють до швелеру обрані труби, а до них - монтажне підставу. Після цього привід прикручують болтами з комплекту кріплення.

Привід, закрепленный на монтажном основании

Кріплення зубчастої рейки

Попередньо розблокують привід спеціальним ключем, а ворота повністю закривають.

Привід с ключом разблокировки

Зубчаста рейка поставляється відрізками по 1 метру. Кріплять їх послідовно. 

Перший елемент встановлюють на шестерню приводу таким чином, щоб в сторону «хвостовика» воріт виступав відрізок довжиною 30-50 см.

«Бонки» прихоплюють зварюванням до нижньої трубі рами. Остаточне обварювання буде проводитися лише після перевірки ідеального положення зубчастої рейки по всій довжині. Такий підхід дозволяє в процесі монтажу легко усувати помилки - досить зрізати болгаркою таку прихватку і скорегувати положення елемента.

Після кріплення першого елемента ворота відкриваються на метр. 

Другий відрізок встановлюється на шестерню, а місце стику з уже закріпленої частиною знизу підпирає перевернутої вільної рейкою. Це дозволяє отримати «ідеальний зуб» без перепадів висоти в місці з'єднання шматків.

Отрезок рейки приложенный снизу

Відхилення від цього правила може призвести до того, що в місцях стиків зовнішня шестерня буде отримувати сильні удари, небезпечні для неї і всього редуктора в цілому. 

Тільки після отримання «правильного зуба» «Бонк» нового елемента можна прихопити до каркасу зварюванням. 

Аналогічно другого встановлюються всі наступні шматки зубчастої рейки. 

Після монтажу останнього відрізка необхідно по всій довжині забезпечити зазор приблизно в 1 мм між зубчастої рейкою і шестернею приводу.

Зазор 1 мм между зубьями рейки и наружной шестеренки привода

За допомогою видовжених отворів під кріплення «бонок» можна зрушити рейку трохи вгору. Регулювання здійснюється вручну на дотик і не представляє особливих складнощів. 

При розблокованому мотор-редукторі зовнішню шестерню слід взяти знизу і спробувати зрушити. Якщо руху немає або воно сильно утруднено, то зубчасту рейку варто підняти вище. 

Зазор між зубами шестерні і рейки повинен бути однаковим на всьому протязі воріт.

Опис регулювання словами виглядає складніше, ніж цей процес виявляється на практиці. При виконанні описаних дій Ви зможете переконатися, що все досить просто.

Після виставлення кожного відрізка в оптимальне положення потрібно надійно зафіксувати його монтажними болтами. 

Після виставлення зазору в 1 мм по всій довжині зубчастої рейки проводиться тестування легкості ходу воріт (поки вручну). Якщо зауважень немає, то «Бонк» обваривают остаточно вже суцільними швами. Місця зварювання зачищаються, грунтуються і фарбуються.

Електропідключення

Схема электрических подключений автоматики

Типова схема має на увазі підключення самого приводу і важливих додаткових пристроїв, а саме фотоелементів і сигнальної лампи. На практиці аксесуари ставляться не завжди - система і без них може працювати, але зі зниженим рівнем безпеки. Якщо установка датчиків перепони і лампи не передбачена, то і електропроводку для них виконувати не потрібно.

Розводка кабелів

Проводка зазвичай виконується прихованої ще до укладання дорожнього покриття. Викопуються траншеї глибиною не менше 70 см, по дну яких і прокладаються проводи з зовнішнім захистом. При цьому під проїздом в якості гільзи рекомендується брати пластикову водопровідну трубу, діаметр якої може бути 15-20 мм. У грунті поза проїзду досить гофротруби.

Спочатку трижильний кабель перетином 1,5 кв.мм підводиться від джерела електроживлення (напруга 220 В) до плати управління (розташована всередині приводу). Решта кабелю (2-х і 4-х жильні по 0,5 кв.мм) розлучаються вже від плати до аксесуарів відповідно до схеми.  

Підключення плати управління до харчування

Кабель від джерела живлення (змінний струм, напруга 220В) підводиться до приводу і підключається до контактів плати управління з маркуванням «L» і «N». 

Контакты на плате управления для подключения питания

Кодування пультів ДУ

Для виконання подальших налаштувань автоматичної системи буде потрібно запрограмувати пульт ДУ, щоб отримати можливість подавати команди приводу.

На платі управління є спеціальна кнопка «Learn», яку потрібно натиснути і відпустити.

Кнопка Learn на плате

Дана дія призводить до того, що спалахує червоний світлодіод поруч з кнопкою.

Красный светодиод

Далі натискають ту кнопку пульта, з якої передбачається управляти воротами, і її канал буде прописаний в пам'ять приймача. 

 Пульт дистанционного управления

Даний процес супроводжується сигналом світлодіода: він повинен двічі моргнути і згаснути. Це буде підтвердженням записи пульта.

Виставлення магнітних кінцевих вимикачів

Для своєчасної зупинки приводу в кінці маневру призначені магнітні кінцеві вимикачі. Пара кронштейнів-магнітів кріпляться на зубчасту рейку таким чином, щоб підходити до датчика всередині приводу в момент повного відкривання і закривання. 

Принцип дії: наближення кронштейна до датчика-геркона призводить до розмикання реле під впливом магнітного поля. Це служить сигналом до зупинки двигуна. 

Магнитные концевые выключатели, разнесенные на зубчатой рейке

Магніти мають різну полярність, щоб система «розуміла» положення стулки (відкрита або закрита). При кріпленні елементів на зубчастої рейки слід переконатися в правильному розміщенні. Якщо переплутати лівий з правим, то ворота зупинятися автоматично не будуть. 

Для коректного монтажу магніти спочатку ставлять на зубчасту рейку на відстані 10-20 см від корпусу приводу при напіввідкритому положенні воріт. 

Магнитные выключатели возле привода

Давши команду з пульта на рух воріт, спостерігають за поведінкою автоматики в момент підходу магніту. Якщо двигун зупиниться, то полярність дотримана. Якщо стулка «проскочить» далі, то хід воріт зупиняють пультом, а магніти міняють місцями. 

Магнитный выключатель напротив привода

Переконавшись, що магніти розташовані з правильних сторін, визначають точне місце їх розміщення на зубчастої рейки ближче до її країв. 

Магніт вважається правильно встановленим, якщо ворота останні пару сантиметрів плавно докочуються за інерцією, чи не просуваючись далі, ніж треба. Ні в якому разі стулка не повинна заглиблюватися в уловлювач при закриванні, навпаки, між їх стінками повинен залишатися невеликий зазор. 

Магнитные выключатели и привод

Вже на даному етапі ворота можна вважати автоматизованими і придатними до використання.

Виконання ряду додаткових налаштувань дозволить активувати корисний функціонал блоку управління. Управління воротами вийде більш комфортним. Для підвищення безпеки експлуатації автоматики варто підключити периферійні пристрої. 

Завдання часу роботи автоматики

За замовчуванням час роботи приводу встановлено на 30 секунд. Заводські настройки можна змінити на індивідуальні.

Зазвичай зупинка двигуна відбувається за сигналом магнітних вимикачів. Але якщо один з них буде пошкоджений або стулка упреться в щось, то як раз функція відключення за часом врятує двигун від перегорання. 

Для завдання конкретного часу роботи стулку повністю закривають, після чого натискають і утримують протягом 3 секунд кнопку «Test». 

Кнопка Test на плате

Ворота самостійно пройдуть повний цикл по магнітним кінцевим вимикачів (відкриються і закриються). Після зупинки час роботи приводу буде автоматично зафіксовано в пам'яті плати управління. 

Коригування чутливості до перешкод

Є функція, що дозволяє задати максимально допустиме зусилля. Перевищення даного порогу призводить до автоматичного відключення двигуна. Наприклад, якщо стулка упирається в перешкоду, то навантаження зростає, що вимагає адекватної реакції на ситуацію - зупинки воріт.

Необхідне зусилля можна виставити за допомогою тріммера «FORCE», обертаючи його в ту чи іншу сторону. 

Кнопка FORCE на плате

Установка і підключення фотоелементів

Фотоэлементы на столбах

В основному фотоелементи встановлюються на опорні стовпи.

Фотоэлемент на опоре

Як варіант - їх можна прикріпити до нащельником. Рекомендована висота - 50-60 см над землею, щоб не перекривалися заметами, але «помічали» капот авто і пішоходів.

Фотоэлемент, прикрепленный к нащельнику

Парні датчики мають у своєму розпорядженні один навпроти одного. При цьому між ними не повинно бути ніяких перешкод, що заважають йти інфрачервоному променю від передавача до приймача. Саме цей промінь сканує проїзд, а його обрив дає сигнал про наявність перешкоди на шляху стулки. 

 Инфракрасный луч между фотоэлементами

Підключення датчиків безпеки. 

Спочатку підключають той фотоелемент, що розташований ближче до блоку управління: 

контакти «+» і «-» фотоелемента підключаються до харчування 15 В плати управління;

контакт «COM» фотоелемента підводиться до контакту «GND» плати;

контакт «NC» датчика підключається до «INFRO» плати.

Для далекого фотоелемента необхідно підвести лише харчування, тобто його «+» і «-» підключити до харчування 15 В плати.

Подключение фотоэлементов

Встановлену на заводі перемичку «INFRO-GND» на платі необхідно зняти, при цьому перемичка «STOP-GND» залишається на місці. 

 Перемычки на плате

Після установки і підключення фотоелементів потрібно перевірити їх ефективність. При обриві променя при закривається стулці автоматика повинна реверсувати рух, тобто ворота повинні почати відкривання. Якщо стулка відкривається, то обрив променя або ігнорується, або призводить до зупинки - небезпеки удару стулкою не спостерігається, реверс не потрібен.

Якщо реакції на розрив променя при закриванні стулки немає, і ворота продовжують рух як ні в чому не бувало, то слід поміняти місцями дві пари контактів: 

OL і CL

L1 і L2

Перестановка контактов

Підключення фотоелементів проводиться тільки після установки, підключення і перевірки роботи основного устаткування.

Монтаж і підключення сигнальної лампи

Сигнальная лампа. Общий вид на заборе

Для установки лампи підбирають таке місце, щоб її було видно з будь-якого боку воріт.

Підключення сигнальної лампи

Ті, що йдуть від лампи кабелі підключаються до клем «Light» плати управління.

Контакты для подключения сигнальной лампы

Переваги моделі Miller Technics тисячу для відкатних воріт

  • Наявність потужного двигуна, що дозволяє встановлювати привід на стулки до 1000 кг вагою і 10 м завдовжки.
  • Напівпромислове призначення дозволяє використовувати дану автоматику на в'їздах у двори багатоквартирних будинків або в гаражні кооперативи. Привіду під силу здійснювати до 200 циклів на добу. 
  • Редуктор виконаний виключно з металу, так що служити може без поломок не менше 10 років. 
  • Магнітна система кінцевих вимикачів дозволяє автоматиці працювати без збоїв і влітку, і взимку. 
  • На привід Miller Technics 1000 дається гарантія на 3 роки. Більш того, дана модель протягом року може просто тестуватися. Це означає, що після покупки Ви можете встановити і використовувати автоматику, але якщо робота приводу в тестовий період не сподобається, то можна повернути техніку назад. Ми ж повернемо гроші в повному обсязі. 
  • Не потрібно ніякої передоплати. Ви отримуєте і перевіряєте комплектацію, а потім оплачуєте замовлення. 
  • Надаються докладні покрокові інструкції з встановлення та підключення автоматики.
  • При монтажі техніки можна зателефонувати нашим фахівцям для безкоштовної консультації по назрілим питанням. 


Впишіть свій номер в форму, і ми передзвонимо вам протягом 20 хв в робочий час.
Не знаєш який комплект вибрати? Порадься з досвідченими установниками воріт!
Телефон

Або зателефонуйте нам самі

+38 (095) 876-90-00
+38 (067) 502-71-89
Задати питання


 

 

Переглядів: 9510
Телефон
задати питання