Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
За роликовим упорів відбувається переміщення стулки.
Щоб рухалися як консоль, роликові опори встановлюють на заздалегідь забетонований швелер осторонь від проїзду.
Довжина швелера повинна бути не менше половини ширини проїзду. Наприклад, якщо проїзд три метри, швелер повинен бути не менше 1,5 м. Для бетонування береться гарячекатаний швелер №№22-24.
Відстань між роликовими опорами має бути якомога більше.
Опори можна приварити безпосередньо до швелеру або використовувати регулювальні пластини.
Без монтажних пластин опори виставляються і прихоплюють зварюванням. Після цього перевіряється легкість руху стулки. Якщо воно утруднено, зварювання зрізають і опори виставляють заново. Ці дії виконуються до тих пір, поки ворота не матимуть легкий хід.
Якщо використовувати монтажні пластини, приварюються тільки вони, а опори нанизуються на їх шпильки. Щоб встановити роликові опори в правильне положення, потрібно використовувати гайки регулювальних пластин.
Роликові опори потрібно завести в напрямна рейка. При закриванні, стулка не повинна пірнати, а точно потрапляти в уловлювачі, тому зазор між роликовими опорами і напрямною рейкою повинен бути 1-2 мм.
Підшипники опор можуть мати металеві або пластикові обойми. Для більшості регіонів пластикові ролики не підходять, тому що не витримують дуже низьких або високих температур.
Зазвичай діапазон робочих температур для виробів з полімерів від -20 ° С до + 50 ° С.
Взимку хоч і кілька днів, температура опускається нижче 20 ° С морозу, при цьому полімери стаючи крихкими можуть зламатися.
Напевно Ви бачили як влітку «пливе» асфальт. Це тане бітум, який виходить в його склад. Температури плавлення цього компонента + 60 ° С. При такій температурі полімери під навантаженням втрачають форму.
Ряди роликів по відношенню один до одного повинні бути симетричні, щоб вони сильно не зношувалися.
Поверхня роликів повинна бути без задирок і раковин, які викликають підклинювання і гуркіт воріт.
У роликових опор можуть бути дешеві китайські або посилені підшипники, які відповідають міжнародним стандартам. Їх кульковий механізм від попадання пилу і бруду може бути захищений металевими або металлорезіновимі накладками.
Металеві пильовики невідповідний варіант, так як роликовий опора постійно контактує з атмосферними опадами. При цьому металеві пильовики іржавіють, приводячи в непридатність підшипник.
Рухома частина роликового опори не повинна туго переміщатися.
Якщо ворота рідко використовуються, її вісь може окислюватися, і ролики застопоряться в одному положенні, що викличе їх підвищений знос.
Між роликами і вертикальної пластиною є вставки. Вони бувають металеві або пластикові. Краще зупиняти свій вибір на металі, так як пластик швидко втратить свою первісну форму від постійного контакту з роликами.
У підставі опори повинні бути збільшені отвори під болти. Таким чином, при монтажі їх буде простіше виставити в правильне положення.
Щоб роликовий опори не коррозіровать, на її поверхні має бути нанесено захисне покриття достатнім шаром. Шар вважається нормальним, якщо на поверхні опори відсутні темні плями.
АКЦІЯ!
При покупці рекомендованої нами фурнітури, Наш фахівець безкоштовно розробить проект Ваших воріт. На ньому будуть показані всі необхідні розміри і дані специфікації виробів і матеріалів, щоб Вам не довелося купувати нічого зайвого.
Крім того, в якості подарунка Ви отримаєте покрокову інструкцію, розроблену нашими інженерами по самостійному виготовленню воріт.
Якщо у Вас залишилися питання по роликовим опорам або Ви хочете докладніше дізнатися про всі елементи фурнітури для відкатних воріт, зверніться до нашого фахівця для безкоштовної консультації.
Роликові каретки, як і спрямовуюча для воріт, Є одним з найважливіших елементів відкатних ворот.Без них практично не реально зробити своїми руками. Для цього у нас є всі необхідні матеріали - схеми, креслення відкатних воріт.
Розрізняються такі роликові опори в залежності від ваги воріт і від матеріалу виконання.
Залежно від ваги воріт роликові каретки можуть бути в комплектах до 400 кг, до 800 кг (українського виробництва), і для більшої ваги воріт вироблені європейськими постачальниками, наприклад компанією Rolling Center.
