Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
Направляюча балка (профіль, рейка) приварюється до відкатним воріт знизу. Розмір рейки дорівнюватиме повній довжині консольної конструкції, так як йти буде і під стулкою, і під хвостовиком.
Ті, хто стоїть осторонь від отвору роликові опори заводяться всередину даного рейки. Ворота утримуються і переміщаються за рахунок цих елементів - двох кареток і напрямної.
Напрямна рейка випускається різних розмірів. Умовно профіль можна розділити на стандартний ( «малий») і посилений ( «великий»). Посилений рейок потрібно в тих випадках, якщо ворота будуть перекривати отвір ширше 5 м (навіть при легкому полотні) або ж вага стулки буде перевищувати 400 кг (з урахуванням можливого обмерзання і інших додаткових навантажень).
Схема нижче показує різницю між стандартним (праворуч) і посиленим (зліва) напрямною рейкою.
Як бачимо, «великий» не тільки збільшений в розмірах, але і катається з більш товстої сталі. Так для посиленого рейки стандартом є розміри 85 * 94 мм в перетині при товщині стали 5 мм. Для стандартного характерні розміри 60 * 70 мм в перетині, а ось товщину можна зустріти різну у продукції різних виробників. На зовсім легкі і невеликі стулки іноді беруть елементи товщиною 3 мм, але більш надійними вважаються труби з металу 3,5 мм, 3,6 мм або 4 мм.
Форма профілю ретельно вивірена, щоб ефективно взаємодіяти з роликовими каретками. Вигини повинні бути без зайвих заокруглень, нижні полички - на одній висоті, симетричні одна одній і правильно підігнуті.
У якісних балках забезпечується точність геометрії і рівність рейки по всій довжині, а також відсутність будь-яких вад на поверхні стали. Ідеальна напрямна дозволяє відрегулювати хід воріт так, що стулка зможе ковзати абсолютно легко і плавно.
Кріпиться рейок до нижньої трубі каркаса за допомогою зварювання. При цьому з'єднання ведеться прихватками по 1,5-2 см завдовжки з кроком по 70 см між швами, причому з дотриманням шахового порядку з двох сторін воріт.
Робити шов суцільним неприпустимо. У цьому випадку сам рейок може деформуватися (його «поведе»), а значить, ворота будуть переміщатися з працею.
Важливо, щоб рейок і роликові каретки відповідали один одному за розмірами. Оптимальним вважається зазор між ними в 1-2 мм. Занадто щільне входження роликів в трубу загрожує заклинюванням при кліматичних температурних змінах. Зайва «свобода» викликає «клевки» воріт, коли стулка при закриванні нахиляється нижче ніж треба, упираючись в поличку нижнього уловлювача торцем замість того, щоб плавно на неї заїхати.
Після монтажу воріт обов'язково слід закрити торці рейки заглушками з комплекту фурнітури, щоб всередину не потрапляли сніг і бруд.
Для ефективної роботи без деформацій під навантаженням в якості матеріалу для рейок береться сталь з високим вмістом вуглецю. Метал більш м'яких сортів або недостатньої товщини може втратити форму. Навіть невеликий розгин нижніх поличок призводить до того, ролики будуть випробовувати не характерні для них навантаження і швидко вийдуть з ладу. Велике невідповідність міцності і навантажень може викликати серйозну поломку воріт в найкоротші терміни.
Вимоги до всіх складових комплекту фурнітури докладно описані тут .