Ми міняємо будь-яку деталь, що вийшла з ладу на нову без зайвих питань і з посмішкою. Максимально швидко і без проблем
Для нас важливо продавати надійну і довговічну техніку, так як ми налаштовані на довгострокову співпрацю з вами. Ви можете спочатку купити собі, потім батькам (тещі), потім порекомендувати нас знайомим. У цьому полягає наша ринкова стратегія і наш спосіб конкурувати на нашому складному ринку.
Давайте трохи поговоримо про те, як робляться ролики. Для цього використовують підшипник (201 або 301 для малого і 203 або 202 для більшого комплекту) і запресовують його в металеву оплетку. При цьому підшипник не пошкоджується, а чітко закріплений в металевій обоймі.
Але при цьому українські виробники почали активно пропонувати комплекти, де підшипник запресований в пластикову обойму. При чому стверджують, що такий комплект більш тихий і ціна такого комплекту дешевше на 50 грн.
Для того що зрозуміти, чому продавці чинять таким чином, потрібно пояснити, як виробляються металеві ролики - вони виточуються на верстатах ЧПУ, і на 1 ролик йде 4-5 хвилин часу роботи верстата. Тобто за зміну (якщо працівник не курить, не їсть і не спізнюється на роботу) він може виготовити до 100 роликів або всього на всього 6 комплектів для воріт. Як ви розумієте це дуже мало для заводу, який працює на всю Україну. Якщо підприємство хоче вийти на більш-менш хороший обсяг продукції, таких верстатів потрібно мати достатньо багато. А це дорого (верстати дорогі), також потрібні площі, співробітники і т.д. Тобто справа ця клопітка ...
При цьому винахідливі люди знайшли альтернативу - виготовляти пластикові ролики в прес-формах. Виробництво відбувається зовсім за іншою технологією. Є пресформа, вона може бути як на 10, так і на 50 роликів. Залив пластик, почекав поки охолоне і готові купа роликів. Тобто робити їх значно дешевше, швидше і вигідніше для виробника. За 10 хвилин у вас може вийти 50-100 роликів. І не потрібно закуповувати дороге обладнання, верстати, не потрібні додаткові площі і т.д.
З приводу терміну служби пластикових роликів, самі заводи стверджують що він такий же як і у металевих ... Скажемо відверто, що це зовсім не так ... Мені взагалі не подобається ця фраза "так само як і металеві" ... Якщо вони працюють так само, то чому їх інші виробники роблять в основному металевими? А досвід показав, що псуються такі ролики в рази швидше ніж металеві.
Особисто моя логіка як продавця така - хай їх продає той, хто хоче і як хоче, наші покупці розуміють що економія в 50 грн того не варта, і краще купити метал ніж пластик (який може бути хоч тричі хорошим). Ось чому ми взагалі не продаємо і не рекомендуємо пластикові ролики, і гарантії відповідно не даємо. Ми навіть не хочемо сперечатися - сама фраза, що вони працюють так само добре, як металеві, навіває сумніви, і ми знаємо, який буде результат, а вам не радимо експериментувати.
І практика підтверджує наші висновки - дуже часто до нас звертаються люди зі скаргами на заклинювання, моторошний скрип або погіршення роботи воріт на пластикових роликах. Чому це відбувається? Дуже просто - пластикові обойми зруйнувалися на деяких підшипниках і тепер скриплять, підклинюють, затирають, тобто роблять експлуатацію максимально некомфортною
Лікування очевидне, хоча і не дешеве - заміна кареток на металеві. Це обійдеться вам не менш 2000-3000 грн в залежності від складності робіт по заміні.
Так скупий платить не двічі, а в 10-20 разів більше (різниця між пластиковим і тлумачним металевим 50-200 грн)
Якість підшипників і чи варто купувати посилений
«Не всі йогурти однаково корисні ...»
Фраза з реклами 90-х років
Нагадаємо що підшипники запресовується в металеву обойму і закріплюються по 8 штук на кожній роликовій опорі. Від цих деталей залежать основні характеристики роботи стулки - легкість ходу, шум видаваний колесами (відсутність скрипу), довговічність роботи.
Які параметри якості підшипників:
➤ якість зовнішнього кільця;
➤ якість роликів;
➤ внутрішнє кільце;
➤ надійність пильників.
Як ви розумієте, надійність підшипника залежить від якості всіх цих деталей. Навіть якщо всі комплектуючі виконані на високому рівні, а пильник ненадійний, то підшипник швидко заб'єтся брудом і вийде з ладу.
Так само варто відзначити, що тямущі виробники пропонують комплекти з посиленим підшипником. Для непосвячених - "посилений", значить використовується більший за розміром підшипник, а значить, розрахований на більш високе навантаження. Така продукція підійде для людей, які люблять запас міцності і надійності в будь-якій продукції.
Тобто в посиленому комплекті замість стандартного 201 підшипника (для комплекту до 400 кг), ви отримаєте роликові опори з 301 підшипником.
За табличними даними 201 підшипник розрахований на 300 кг, 301 на 400 кг. Тобто навантаження більше на 30%. А різниця в ціні не настільки висока. Для вас, як для користувача це означає, що стулка буде працювати довше і без додаткового сервісу і ремонту.
Напрямна-основні параметри для вибору і виробники
«Бруки повинні як труба стояти. Не так поставите - фізіономії вже немає. »
Свирид Петрович Голохвастов
Основні параметри якості направляючої
➤ Марка сталі;
➤ Товщина;
➤ Рівність по довжині;
➤ Правильний профіль - відповідність геометрії для правильної роботи роликів.
Марку сталі визначити складно, але ми будемо вважати, що практично всі виробники використовують сталь 3, так як вона найдешевша з підходящих. Набагато гірше, якщо намагаючись продовжити життя прокатного стану, використовують більш м'які марки - такі напрямні можуть розгинатися під вагою навіть невеликих стулок.
Європейські виробники також використовують аналоги марки сталі 3, іноді трохи кращі. Але орієнтир приблизно той же.
Товщина сталі у різних виробників:
⯈ Стандартна товщина сталі в комплектах до 400 кг - 3,5 мм
⯈ У комплектів до 800 кг - 5 мм
Але є в Україні комплекти, в яких на товщині стали економлять. Особливо це помітно у недорогих українських виробників. Для економії вони використовують сталевий лист товщиною не 3,5 мм, а 3 мм. Здавалося б, що ті0,5 мм - але це економія на вартості в 17-20%. А для недорого комплекту це відчутно. А для вас це означає, що ці напрямні можна використовувати максимально для стулок до 2,8-3 метра, не більше. А якщо поставити на довшу стулку, то каркас буде провисати так як направляючий профіль буде розгинати. І служити такий комплект буде вкрай недовго ...
Товщина сталі направляючої - 3 мм
У європейській направляючій - 3,5 мм
У розумної української - 3,6 мм
Кривизну по довжині складно показати на фото, так як це не дуже добре видно. Але для нас головний показник рівності труб, якщо вони красиво складаються в квадрат 6 * 6 труб і не падають. Тобто в такому разі труби точно рівні ...
Самі криві напрямні у недорогих виробників. Їх в два ряди скласти проблематично, так як вони розсипаються. Криві просто жах, причому в трьох площинах.
Еталон прокату це європейські напрямні - вони ідеально рівні по всій довжині. Хоч товщина стали 3,5 мм або 5 мм, якість просто ідеальна. Це дуже хороший стандарт, до якого поки українські виробники не можуть наблизиться. Швидше за все причина того - застаріле обладнання яке не може конкурувати з європейським.
Недорогі напрямні
Європейські напрямні до 800 кг - ось так в Європі вміють катати сталь товщиною 5 мм.
Чому це важливо для вас?
На кривих напрямних дуже складно виставити стулку, і вона може в деяких місцях підклинювати або затирати ролики. Гарної роботи домогтися практично неможливо.
На рівній направляючій стулка ходить максимально легко - профнастиловая стулка буде відкриватися буквально пальцем ... Ось це найголовніший показник європейської направляючої ...
Також варто звернути увагу на малюнок профілю. Ця, на перший погляд, не зовсім помітна характеристика дуже сильно впливає на роботу комплекту. Справа в тому, що профіль продуманий таким чином, що по нижній поверхні ходять ролики, і дуже важливо, щоб ця поверхня була точно горизонтальна. В такому випадку на підшипник приходиться так зване радіальне навантаження. Радіальне навантаження припадає від низу до верху або зверху вниз. На таке навантаження цей підшипник і розрахований. Тобто вага, яка вказана в таблиці ГОСТів на підшипник якраз і є те саме радіальне навантаження.
Набагато гірша ситуація, якщо поверхня, по якій ходять ролики не горизонтальна, а під кутом. Навантаження, яка виникає при це називається осьовим. Осьове навантаження, яке може витримати підшипник майже в 10 разів менше ніж радіальне, тобто наприклад для 201 підшипника не 300 кг, а 30. Тобто на воротах підшипник, на який припадає осьове навантаження буде працювати погано і недовго ...
Кривий профіль дешевої напрaвляючої
Порівняння різних профілів: недорогий, Svit-Vorit і європейський варіанти напрямних.
Чому у деяких виробників така низька якість напрямних? Складно сказати, напевно, позначається низька якість обладнання. Є виробники, які спочатку катали досить пристойну направляючу, але обладнання вони використовують китайське і через півроку вже пішли криві труби. Зараз якість їх направляючих найгірша, так як прокатний стан стає все гірше і гірше рік від року. Профіль зовсім неправильної геометрії, там і так підшипники найгірші, так і профіль поганий і осьове навантаження швидко ламає сирі підшипники. А по довжині кривизна просто гнітюча, труби не можна скласти в два ряди, розсипаються ...
Зазор між роликом і направляючою
Є ще один важливий параметр, на який мало хто звертає увагу - це зазор між роликового опорою і направляючою та наявність горизонтальних люфтів.
Взагалі це питання досить цікаве і пізнавальне. Справа в тому, що занадто великі зазори і люфти погано позначаються на роботі комплекту. Якщо зазор на одній роликовій каретці 2 мм і на другий такий же, але на отворі в 4 метри провисання буде 4-5 см. Що зовсім не добре.
Але зовсім без зазору теж погано, так як в такому випадку висока ймовірність заклинювання роликової опори в направляючій. Тобто напрямна може трохи розширюватися і звужуватися під дією температури і зовсім без зазору роликова опора може застрявати в направляючій. Таке буває досить часто з деякими виробниками, наприклад Alutech.
Відмінний зазор у італійської фурнітури Rolling Center, не багато і не мало - 0,7 мм.
Досить погана ситуація з зазорами у виробника Alutech. Причому в залежності від партії люфти можуть бути або занадто великими, або відсутні взагалі і ролики взагалі можуть ходити з великими труднощами. Причому кожна партія це як лотерея - іноді ролики взагалі не ходять, а іноді як олівець в стакані. Чому так виходить? Справа в тому, що вони роблять ролики в Китаї, але напрямні замовляють в Європі. Так як у того і іншого виробника є певні допуски ± 1 мм, то в залежності від партії, або каретка взагалі не залазить в направляючу або зазори занадто великі і ролики бовтаються в трубі «як в ополонці».
Ми давно знайомі з цією ситуацією і тому радимо купувати українські ролики з європейською направляючою - якість роликів явно краще китайських і зазори 0,5-0,7 мм. Тобто як в найкращих європейських комплектах.
Якість цинкування
Якість цинкування хоч і не впливає безпосередньо на роботу комплекту, але в цілому говорить про підхід виробника до своєї роботи. До того ж погане цинкування призводить до передчасної корозії металу роликів і уловлювачів.
Найгірше цинкування - сірий цинк з темними плямами виглядає погано і працює так само негативно.
Красиве цинкування виглядає приблизно так (Svit Vorit Lux)
Вловлювачі для відкатних воріт
Для уловлювачів важливі кілька параметрів і основний з них це товщина сталі - якщо сталь тонка, уловлювачі гнутися і мало того, що погано виглядають, але і не виконують своєї функції.
Є низькоякісні уловлювачі, сірі з плямами і товщиною металу 1,5-2 мм. Такі деталі будуть служити погано і недовго.
І є надійні варіанти зі сталі 3-4 мм. Це якісний підхід до роботи і цинкування теж на рівні.
Верхні ролики
Верхні ролики як ви бачите складаються з двох елементів - пластини з металу і двох або чотирьох роликів.
До пластині такі ж вимоги як і до уловлювачів, це товщина сталі і якість цинку.
Ролики бувають двох типів - пластикові та гумові. Пластикові можуть дряпати фарбу і під них використовують спеціальну алюмінієву смужку.
Пластикові ролики
Гумові ролики - використовуються в комплектах Svit-Vorit
А ось варіант гумових роликів (всередині каправлонова трубка). Такі ролики зараз користуються найбільшим попитом так як не дряпають фарбу.
Так само може бути різна товщина верхніх роликів
Ось дешевий варіант з тонкої 2 мм сталі
А ось тямущий варіант зі сталі 4 мм
Комплекти до 400 кг, зазвичай комплектуються пластиною на 2 ролика, а комплекти до 800 кг, забезпечуються 4-ма роликами. Так як навантаження на них більше і відповідно потрібна велика надійність.
Кінцевий ролик
Кінцевий ролик наїжджає на нижній уловлювач і знімає частину навантаження, яка припадає на роликові каретки. Адже коли стулка закрита, то на ролики припадає максимальне навантаження через більший важіль.
Якщо у вас ворота часто і довго знаходяться у відкритому положенні, то рекомендується придбати другий комплект уловлювачів та кінцевого ролика. В такому випадку кінцевий ролик ставиться ззаду і наїжджає на нижній уловлювач при повному відкриванні. Практично всі виробники зараз використовують пластиковий варіант.
Заглушки
Практично у всіх виробників ідентичні - бувають трохи більш м'які або жорсткі, але на роботу це майже не впливає.
Висновки:
1) Не варто купувати найдешевші комплекти. Вони служать погано і недовго. А заміна буде, варто в 10-20 разів більше ніж початкова економія.
2) Ми рекомендуємо і продаємо комплекти тільки з металевими роликами. Пластикові варто купувати, тільки якщо ви робите "комусь" і через тиждень плануєте виїжджати з країни.
3) Направляюча повинна бути рівною і товщина сталі для комплекту до 400 кг - 3,5 мм, для комплектів до 800 кг - 5 мм.
4) Європейська напрямна це ідеал, але і коштує дорожче.
5) Можна придбати комплект з посиленим підшипником, в такому випадку запас міцності буде ще 30%.
Ми робимо відправки до вашого міста кожен день - Черкаси, Луцьк, Тернопіль, Івано-Франківськ, Київ, Хмельницький, Львів, Херсон, Чернігів, Маріуполь, Дніпропетровськ, Донецьк, Житомир, Запоріжжя, Кіровоград, Луганськ, Миколаїв, Одеса, Полтава, Рівне , Сімферополь, Суми, Харків, Кременчук, Вінниця, Чернівці, Ужгород та інші міста України.
Також рекомендуємо переглянути наш каталог автоматики і вибрати електропривод для воріт
