С древних времен и по сегодняшний день распашные ворота имеют самое широкое распространение благодаря простоте конструкции и легкости изготовления в домашних условиях. Это не единственный вариант воротной конструкции, но однозначно самый дешевый в изготовлении, поскольку не требуется фурнитура, цена которой стартует от 2500грн, как в случае с откатным типом конструкции.

У распашных ворот есть плюсы и минусы.

Плюсы:

Простая конструкция;
Можно изготовить самостоятельно в домашних условиях;
Относительно других типов конструкций - самая дешевая.

Минусы:

Занимают место. Открытые створки могут стать причиной неудобного въезда во двор, особенно если улица неширокая. У откатных конструкций такой проблемы нет, поскольку их створка движется вдоль забора;
Снег. Его нужно обязательно убирать на пути движения створок, иначе они его будут загребать;
Ветер. Ворота обязательно нужно фиксировать, потому что при порывах створка может ударить кого-то (или что-либо).

Данная статья имеет название «Распашные ворота своими руками», поскольку их самостоятельное изготовление процесс не сложный, а экономия денег на услугах профессиональных монтажников реально ощутима.

Давайте приблизительно посчитаем, во сколько выльется стоимость ворот при их собственноручном изготовлении.

Для этого возьмем створку шириной 3м и высотой 2м, то есть площадь ее составит 6м2.

Нам понадобятся такие материалы:

труба прямоугольная 60х30 мм – 28кг;
труба прямоугольная 30х20 мм – 18кг;
профнастил окрашенный - 6м2.

В среднем, стоимость металла на рынке составляет 20000 грн, а профнастила - 110 грн/м2.

Рассчитаем стоимость необходимых нам материалов:

труба прямоугольная 60х30 мм: 0,028т*20000 грн = 560 грн;
труба прямоугольная 30х20 мм: 0,018т*20000 грн = 432 грн;
профнастил окрашенный: 6 м2*110грн = 660 грн.

Сумма: 560 грн + 432 грн + 660 грн = 1652 грн.

Мы получили приблизительную стоимость, поскольку расчет грубый и не учитывает покупку саморезов, грунтовки, электродов и так далее. Но даже с ними стоимость самостоятельного изготовления ворот не превысит 4-5 тысяч гривен.

Величина суммы заказа ворот у профессионалов составляет приблизительно 10-12 тысяч. Теперь Вы представляете, какая возможна экономия. Кстати, сэкономив столько денег, Вы можете купить вполне приличную автоматику для своих ворот.

Далее в этой статье я подробно расскажу, как изготовить распашные ворота. Я выбрал один из вариантов, который достаточно часто используют монтажники.

Ввиду того, что я попытался описать весь процесс максимально подробно, статья не получилась короткой, но Вы можете выбрать только интересующий Вас раздел, кликнув мышкой на его название:

Подготовка к изготовлению и монтажу ворот
Отрывка ям и траншей под фундаменты
Подготовка металлических элементов перед заливкой фундаментов
Бетонирование
Открытие ворот вовнутрь двора. Что нужно знать
Открытие створок ворот наружу. Что нужно знать
Устройство закладных деталей и металлических накладок
Изготовление каркаса створки
Установка замка
Крепление створок к опорам
Монтаж дополнительных элементов
Что нужно для автоматизации ворот

Подготовка к изготовлению и монтажу ворот

Чтобы изначально не «промахнуться» в чем-либо при изготовлении и монтаже, сразу лучше сделать подробную разбивку столбов Ваших будущих ворот. Для этого нужно снять растительный грунт в районе устройства ворот, чтобы в дальнейшем ничего не мешало выполнять работы.

Далее можно приступать к разбивке осей. Для этого можно использовать арматуру и электроды, при помощи которых мы закрепим основные и вспомогательные оси. Арматуру можно взять диаметром 10-12мм, нам понадобиться ее четыре куска по 80-90см, чтобы можно было поглубже забить их в землю.

Арматура выставляется таким образом, чтобы создать четыре угла прямоугольника или квадрата, внутри которого и будут располагаться будущие столбы ворот. Когда Вы выставили квадрат или прямоугольник нужно проверить диагонали – они обязательно должны совпадать. Если у них величины одинаковы, арматуру можно забить поглубже, оставив ее на поверхности части около 15см.

В данном случае, арматура у нас будет выполнять функцию основных осей, между которой можно натянуть шпагат или леску. Электроды будут вспомогательными (временными) осями, которые нужны будут только на определенных этапах монтажа.

Все вынесенные временные и постоянные оси я рекомендую перепроверить несколько раз, потому что в случае ошибки при залитых фундаментах или установленных столбах ворот, уже будет тяжело что-либо исправить.

Отрывка ям и траншей под фундаменты

Итак, после выполнения разбивки, можно приступать к земляным работам, которые подразумевают рытье ям под столбы, траншеи под гильзу и дополнительного ленточного фундамента.

Ямы под столбы. Чтобы не делать лишней работы, ориентируйтесь, что в плане приямок под каждый столб должен быть равен или немного больше его. Например, если столб планируется сделать размером 50х50 см, то приямок может быть 52х52 см, чтобы потом легче было начать кирпичную кладку. Короче говоря, после заливки бетона, фундамент должен на пару сантиметров выступать из кладки.

Ямы отрывайте такой глубиной, чтобы она была ниже нормативной глубины промерзания, которая в среднем по Украине около одного метра. Это будет нормальным условием устойчивости столбов при опирании на основание.

Яма под фундамент

Если яму тяжело выкопать потому, что осыпаются ее стенки, нужно ее сделать несколько больше в плане и установить опалубку, которую можно сбить даже из старых досок. Опалубка позволит Вам не перерасходовать бетон. Она снимается через неделю, после того, как было выполнено бетонирование.

Траншея под гильзу. Это не относится напрямую к изготовлению ворот, но все же я рекомендую заложить гильзу в виде пластиковой трубы диаметром 15-25мм с электрическими проводами под будущим проездом через ворота. Это в перспективе исключит порчу Вашего проезда, когда Вы будете делать электрические подключения автоматики для своих ворот. Глубина закладки гильзы около одного метра. Также, перед ее засыпкой, замотайте пакетами или чем-нибудь другим открытые ее края, чтобы туда не попадали грунт и влага.

После того как гильза заложена, рекомендую сделать своего рода «Акт скрытых работ», проще говоря на листе бумаги схематично нанесите место, где находиться гильза и привяжите ее к столбам ворот, нанеся размеры. Это поможет в будущем без поисков откопать гильзу, чтобы выполнить разводку кабелей.

Траншея для дополнительного ленточного фундамента. Сразу скажу, что некоторые люди, таким образом, усиливают свои столбы, а некоторые отказываются. То есть тут решать Вам: делать или нет. Дополнительный фундамент нужен для того чтобы завязать фундаменты столбов между собой в единое целое от возможных перекосов.

Ширина траншеи обычно берется равной ширине фундаментов столбов, а глубина ее примерно 50см. Выкопав все необходимые ямы и траншеи желательно их дно пролить водой в течение некоторого времени, чтобы хоть немного уплотнить взрыхленный при копании грунт. Также, если в течение некоторого времени Вы не планируете бетонировать, все приямки и траншеи нужно накрыть деревянными щитами, чтобы в случае дождя их не размыло.

Подготовка металлических элементов перед заливкой фундаментов

Металлические опоры столбов. Данные элементы будут служить усилением кирпичной кладки столбов: все-таки на них будет оказываться большое усилие от створок, а также для того, чтобы к ним можно было прикрепить закладные детали накладных планок и электроприводов.

Опорой могут быть круглые трубы, швеллер, арматура, но я буду рассматривать на примере труб квадратного сечения, которые могут быть размером 80х80 мм или же 100х100 мм. Трубу условно можно разделить на две части: подземную и надземную.

Подземная часть должна быть чуть меньше глубины залегания фундамента столба. Например, если фундамент имеет глубину один метр, то низ труб должен быть около 95см, таким образом, будет создан защитный слой из бетона, который защитит Ваш металлический сердечник от коррозии.

Верхняя часть должна быть немного ниже, чем высота кирпичной кладки столба, чтобы без проблем его можно было накрыть козырьком. Например, если кирпичная кладка столба имеет высоту два метра, то у трубы она должна быть около 1,9 метра.

Если вы хотите перестраховаться в прочности конструкции, можете еще к нижней части сердечника, которая будет в бетоне, приварить два куска арматуры в форме креста. Арматуру можно взять конструктивно диаметром 8-12мм и длиной 20-25см.

Каркас дополнительного ленточного фундамента. Я чуть выше писал, что не принципиально делать дополнительно ленту фундамента, но о каркасе я расскажу. Итак, он обычно выполняется объемным, в продольном направлении имеет четыре стержня арматуры диаметром 8-12мм, а в поперечном можно применить проволоку диаметром 6-8мм длиной 20см, шаг которой 20-30см.

Давайте прикинем, во сколько нам обойдется арматура для изготовления каркаса. Представим, что ширина проема ворот три метра, а так как нам нужно завязать каркас ленты с фундаментами столбов, добавим напуски по 20см для каждого фундамента. То есть получиться, что длина каркаса 3,4 м.

Общая длина продольных стержней составит:

3,4 м х 4 шт. = 13,6 м.п.

Общий вес продольной арматуры диаметром 12мм (учитывая, что вес одного ее погонного метра составляет 0,888кг):

13,6 м.п. х 0,888 кг = 12 кг.

Теперь посчитаем, сколько нам нужно проволоки для поперечных стержней:

3,4 м / 0,2 м х 4 = 68 шт.

Где:

3,4 м - длина каркаса;
0,2 м – шаг стрежней проволоки;
4 шт. – количество сторон каркаса.

Посчитаем общий вес и длину проволоки:

Длина: 68 шт. х 0,2 м = 13,6 м.п.

Вес: 13,6 м.п. х 0,395 кг/м = 5,372 кг.

Средняя цена металлопроката на рынке составляет около 20000грн за тонну, соответственно покупка необходимого количества материала для изготовления каркаса будет стоить:

арматура диам. 12 мм: 0,012т х 20000 грн. = 240 грн;
проволока диам. 8 мм: 0,005 т х 20000 грн. = 100 грн.

Общая стоимость металла: 240 грн. + 100 грн. = 340 грн.

Как видите, полученная сумма невелика, зато прочность всей конструкции ворот реально возрастет.

Бетонирование

Я советую Вам не затягивать с бетонированием до морозов, чтобы не тратить деньги на покупку противозаморозковых добавок.

Вы можете купить товарный бетон, чтобы к Вам его привезли на участок, а можете сделать его самостоятельно. Как правило, для заливки фундаментов ворот используют бетон марки М200, для изготовления которого нужно соблюдать такую пропорцию: на 1-но ведро цемента, 3 ведра песка, 3 ведра щебня (фракция 20х20, 20х40) и ориентировочно 20% воды от общего объема замеса.

Перед заливкой бетона в подготовленные приямки, нужно установить в них все металлические элементы подлежащие бетонированию: трубы столбов и каркас для ленточного фундамента (если Вы его решили делать). Все металлоизделия должны быть точно выставлены под уровень и закреплены, чтобы в процессе бетонирования, они не сместились в какую-либо сторону под натиском бетона.

Труба перед бетонированием

Трамбуйте бетон во время его укладки - это исключит возможность появления в его теле пустот, которые значительно снижают прочность фундамента.

После окончания бетонирования нужно загладить поверхности бетона, чтобы не было неровностей, а также сразу его накройте, чтобы не было попадания прямых солнечных лучей на его поверхность.

Первые несколько дней после заливки бетон надо поливать водой, чтобы он не потрескался. Ориентировочно через неделю бетон достигнет такой прочности, когда можно продолжать дальнейшее изготовление ворот.

Кстати, если после бетонирования, Вы решили приостановить работы, то металлические сердечники столбов, если они из труб, нужно накрыть полиэтиленом или чем-то другим, чтобы вовнутрь них не попадал дождь или снег.

Забетонированная металлическая труба

Открытие ворот вовнутрь двора. Что нужно знать?

Если у Вас в планах автоматические ворота, открывающиеся вовнутрь, при установке желательно учесть некоторые моменты монтажа, чтобы в будущем при креплении приводов автоматики не нести дополнительные затраты.

Большинство производителей дают строгие монтажные размеры электроприводов, чтобы ворота нормально открывались и закрывались.

Наиболее важными параметрами установки являются значения «А» и «В». Если их не выдерживать, то привод, скорее всего, будет упираться в столб ворот и не сможет нормально закрыть ворота, то есть они будут полуоткрыты.

Установка привода для открывания створки вовнутрь

Если параметры не выдерживаются, есть конечно решение – это сделать нишу в столбе ворот, устройство которой потребует дополнительных финансовых затрат, ну а с точки зрения красоты, решать Вам.

Так что лучше сразу установите створки ворот таким образом, чтобы от внутреннего края столба параметр «D» имел значения 12-14см.

Ниша в столбе для установки привода

Конечно, есть некоторые производители, которые в конструкции своих приводов учли данную проблему и сделали специально удлиненные кронштейны (ссылка на миллер и ротелли), но таких совсем немного.

При кладке столбов для автоматизации ворот необходимо сразу установить закладные детали для монтажа приводов.

Если столбы уже готовы, можно на опорах закрепить металлические пластины при помощи анкерных болтов:

Монтажная пластина для открывания вовнутрь

Еще от того, как установлена створка ворот, будет зависеть угол ее открывания, потому что большинство производителей изготавливают автоматику с возможностью открыть ворота на угол 90° или 120°.

Впишите свой номер в форму, и мы перезвоним вам в течении 20 мин в рабочее время.

Задать вопрос специалисту

Телефон

Или перезвоните нам сами

+38 (095) 876-90-00

+38 (067) 502-71-89

Задать вопрос

Открытие створок ворот наружу. Что нужно знать?

Если Вы желаете, чтобы створки Ваших ворот открывались наружу, и при этом планируете установить приводы на ворота, учитывайте, что они «украдут» по 15 см ширины проема (каждый). Поэтому, если Вы планируете проезд только легковых автомобилей, можно просто приводы поднять повыше на створках, а если в планах проезд и грузового транспорта, лучше заранее расширить проем ворот.

Привод. Открывание наружу

При открывании ворот наружу с учетом установки автоматики, створки нужно сместить ближе к наружному краю столбов, чтобы была возможность установить закладную деталь и пластину для кронштейна привода.

Пластина, для крепления привода с открыванием наружу

Это было короткое отступление от непосредственного рассмотрения изготовления ворот, просто хотел рассказать, что нужно учесть на будущее.

Теперь давайте дальше рассматривать, какие еще нужно выполнить работы по изготовлению ворот. И продолжим мы с Вами обзором установки закладных деталей на столбах для накладок.

Устройство закладных деталей и металлических накладок

При помощи закладных деталей, у Вас без проблем получится закрепить металлические накладки, на которых в дальнейшем будут держаться створки.

Закладные детали для крепления накладок. Вариаций из чего делать эти элементы множество, я предлагаю их изготовить из металлического уголка 50х50мм приблизительной длины 70-75мм, а также арматуры диаметром 8мм. Длина арматурного стержня принимается в зависимости от толщины Вашего столба и сердечника, и ширины полки уголка, то есть нужно сложить между собой половину столба и сердечника.

Например, столб шириной 50см, а сердечник 100мм, значит, длина арматуры будет 25см+5см+5см=35см.

На каждом столбе ворот нужно установить минимум три закладных для металлических планок.

Закладные детали в столбе ворот

Самая нижняя закладная деталь устанавливается после первых трех рядов кирпичной кладки. Верхняя - сантиметров на пять ниже верха створки, а средняя равномерно между верхней и нижней.

Чтобы закладные прочно держались в кирпичной кладке их необходимо приварить к металлическому сердечнику столба.

Закладная деталь после первых трех рядов кладки

Металлические накладки. Когда все закладные установлены, можно приступать к креплению металлических накладок. Для этого их просто привариваем в местах соприкосновения свариваемых деталей.

Для накладок предлагаю брать трубу прямоугольного сечения, размером 60х30 мм, потому что ее достаточно просто крепить.

На накладках в верхней их части заранее нужно приварить заглушки, чтобы вовнутрь их не попадали осадки, это защитит металл от коррозии.

Металлическая накладка, приваренная к закладной

Металлическая планка, закрепленная на столбе ворот

Металлическая планка, закрепленная на столбе ворот

Петли (навесы) распашных ворот

Петли крепятся как металлическим накладкам, так и к створкам ворот. Сварочный шов должен быть сплошным.

Можно поставить самые обычные петли, но есть и такие, у которых завальцован металлический шарик. Такая конструкция значительно облегчает ход створки.

Петли одной створки должны быть между собой на как можно большем расстоянии, что тоже сделает движение полотна менее напряженным.

Петли (навесы)

Какой может быть створка

Перед тем как рассматривать процесс самостоятельного изготовления створки, давайте расскажу, каким вообще у нее может быть полотно, и на что это повлияет.

Итак, по конструкции створка может быть решетчатой, глухой или комбинированной. Если с комбинированной в целом с ветровым давлением проблем нет, то в случае глухой створки, его нужно учитывать.

Если Ваша створка зашита полностью каким-то листовым материалом, ну например, профнастилом, она будет воспринимать значительное ветровое давление, а оно будет передаваться приводу, который Вы возможно в будущем установите.

Я все это веду к тому, что чем больше будет нагрузка от ветра, тем мощнее понадобится электропривод, и как раз его стоимость напрямую зависит от мощности – чем она больше, тем автоматика дороже.

А насколько ветер может утяжелить ворота, я сделал небольшой расчет. В первую очередь зададимся размером одной створки. Пусть она будет 1,5м длиной и 2м высотой, то есть ее площадь составляет 3м2.

В зависимости от региона нормативное ветровое давление может быть от 40-60кг/м2. Ну давайте возьмем среднее значение, то есть 50кг/м2. Посчитаем, насколько наши ворота станут тяжелее от ветра:

3 м2 * 50 кг/ м2 = 150 кг

Как Вы видите из расчета, створка от ветра становится значительно тяжелее.

Что касается решетчатой конструкции створки, она может вызвать дополнительные усилия не от ветра, а так же от налипшего снега или обледенения. Снег может налипать на створку или на ней образовываться лед. Кроме того могут примерзнуть петли ворот и приводу нужно будет створки «срывать».

Актуальную стоимость воротного оборудования в зависимости от мощности, Вы можете узнать прямо сейчас, связавшись с одним из наших специалистов.

Впишите свой номер в форму, и мы перезвоним вам в течении 20 мин в рабочее время.

Задать вопрос специалисту

Телефон

Или перезвоните нам сами

+38 (095) 876-90-00

+38 (067) 502-71-89

Задать вопрос

Изготовление каркаса створки

Каркас распашных ворот зашитый профнастилом

Каркас распашных ворот зашитый профнастилом На изображении ворот нет калитки, и не потому, что мне не хочется описывать ее изготовление, а потому, что в большинстве случаев, будучи встроенной в ворота она не практична. Обычно створка бывает высотой 2-2,2м и получается, что врезав калитку, высота ее проема будет не больше 1,8м, а если у Вас или Ваших родственников рост выше среднего, возможны удары головой. Изготовлению калитки посвящена отдельная статья.

Теперь непосредственно о каркасе ворот. Есть два основных способа варить каркас - дальновидный и более дешевый.

Для несущего каркаса можно взять или трубу 60х40 мм, а для вспомогательного 30х20 мм.

Или Т-профиль - это объединенный профиль 60*40 и 30*20

Почему мы считаем что Т-профиль для тех кто умеет считать средства?

Да просто ворота из Т-профиля изготавливаются в 3 раза быстрее. Экономия на электродах для приваривания трубы 30*20

А еще его не нужно зачищать как трубы из металлобазы от ржавчины и окалины. То есть вы сэкономите и время и круги болгарки

Но самое главное что не будет теч ржавчина на стыке двух труб

Мы будем показывать как варить створку из Т-профиля

Вот показаны варианты как еще можно стыковать такой профиль

Мы будем стыковать под 90 градусов, так как считаем что это самый простой вариант.

Отрезаем профиль в нужный нам размер и вырезаем по 70 мм с каждой стороны в профиле 30*20

Для начала привариваем правую стойку к нижней трубе каркаса:

Правая стойка каркаса створки

Далее левую:

Левая стойка каркаса створки

Потом крепим перекладину:

Перекладина каркаса

Когда несущая рама готова, проверьте диагонали, чтобы они были одинаковыми, иначе Ваши ворота будут перекошены.

Внутренний каркас по периметру несущей рамы

Горизонтальная перемычка каркаса ворот

После того, как закреплена горизонтальная перемычка, из такой же трубы крепим вертикальную. По большому счету, что Вы прикрепите первым: горизонталь или вертикаль не имеет значения.

Вертикальная перемычка каркаса ворот

Если Вы в дальнейшем планируете устанавливать автоматику на свои ворота, нужно еще предусмотреть специальную перемычку на створке ворот, к которой нужно будет прикрепить кронштейн, чтобы привод смог двигать ворота.

Перемычку эту тоже можно сделать из трубы 30*20 мм.

Сразу скажу, что Вам нужно определиться с высотой, на которой она будет установлена. Например, если Вы планируете, что ворота будут открываться наружу, следует понимать, что каждый привод «украдет» по 15см ширины проема, поэтому лучше его изначально сделать немного шире или же механизмы установить как можно выше на створки для нормального проезда автомобиля.

Когда сварочные работы выполнены, необходимо зашлифовать швы болгаркой, очистить каркас от ржавчины, обезжирить и потом прогрунтовать.

Профнастил можно крепить к каркасу, когда створка еще не закреплена на петлях (навесах) или же после - это на Ваше усмотрение.

При креплении профнастила, необходимо по отдельности подгонять каждый лист, чтобы было максимально плотное прилегание к каркасу.

Установка замка

Можно воспользоваться обычным врезным механическим замком или электромеханическим.

Механический замок

Электромеханический замок

Чтобы установить механический замок, в каркасе створок нужно сделать специальные вырезы болгаркой.

Вырезы для механического замка

Обычно замок устанавливают на высоте 80-90см от земли.

Замок на створке

Электромеханический замок устанавливать проще (он накладной), но следует понимать, что его стоимость выше по сравнению с механическим, и к тому же к нему необходимо подвести электрический кабель.

При выборе того или иного замка обращайте внимание на материалы, из которых сделаны ответственные механизмы. Детали из латуни прослужат намного дольше, чем из силумина, потому что не окисляются под воздействием атмосферных осадков.

Замок не принципиально устанавливать, если ворота оборудованы автоматикой, поскольку в большинстве случаев приводы являются нереверсивными, то есть самоблокирующиеся, и когда оборудование находится в покое, створки невозможно перемещать вручную.

Самоблокировка привода осуществляется за счет мотор-редуктора, зубчатые передачи которого находятся между собой в постоянном зацеплении.

Если эту блокировку необходимо убрать, нужно воспользоваться специальным механизмом при помощи ключа.

Крепление створок к опорам

Когда каркасы створок готовы, на них, как и на металлических накладках, должны быть приварены петли, после чего створки можно «вешать» на столбы.

Перед этим необходимо убедиться, что петли смазаны и у них нет заусениц, которые могут привести к тугому ходу ворот.

Если Ваши створки тяжелые, для монтажа необходимо использовать кран. После того как створки подвешены к их каркасу можно прикрепить профнастил при помощи саморезов по металлу длиной 19мм.

Монтаж дополнительных элементов

К дополнительным элементам, которые необходимы, относятся механический упор, штыри для фиксации створок и прижимная планка.

Механический упор представляет собой две металлических пластины, одна из которых приваривается к створке, а вторая крепится в основании проезда. Толщина металла этих пластин обычно принимается 3-4мм.

Данный узел необходим для более жесткой фиксации ворот в закрытом положении. Нижнюю (ответную) пластину устанавливают, когда выполняется твердое покрытие проезда.

Механический упор ворот

Штыри фиксации створок. Их рекомендуется устанавливать, чтобы была возможность зафиксировать створки в открытом или закрытом положении, когда ветреная погода.

Для изготовления штыря можно использовать кругляк диаметром 10-12мм. Этому стержню нужно предать Г-образную форму. Длинный его отрезок должен быть около 50см, а короткий приблизительно 15см.

Штырь должен перемещаться в трубе, диаметр которой 12-15мм, в принципе это отрезок трубы, который при помощи сварки нужно закрепить к створке на высоте 30-40см от уровня земли.

В основании проезда тоже нужно заподлицо установить трубы диаметром 12-15мм для фиксации открытого и закрытого положения ворот, в которые будет входить штырь.

Данные элементы можно не устанавливать, если ворота оборудованы автоматикой, которая будет жестко фиксировать ворота за счет зубчатых передач мотор-редуктора.

Прижимная планка – это металлическая полоса, которая крепится к одной из створок со стороны двора. Таким образом, одна створка прижимает другую в закрытом положении и закрывает между ними зазор.

Прижимная планка с внутренней стороны

Планку обычно крепят прихватками по 10-15мм, через 20-30см для экономии электродов, а также это исключит, что каркас створки поведет.

В качестве материала для прижимной планки обычно используют металлическую полосу толщиной не менее чем 1мм. По ширине она должна быть такой, чтобы был обеспечен нахлест на прижимаемую створку не менее 5мм.