Фурнитура для откатных ворот в Житомире
Материалы для створок ворот
Здравствуйте! В этой статье мы остановимся на основных критериях выбора для откатных ворот качественной фурнитуры.
Начнем с перечня элементов, которые обязательно должны входить в комплект:
- роликовые опоры – 2 шт;
- направляющий профиль – балка длиной 5, 6 или 7 метров;
- пластина с парными верхними роликами;
- концевой ролик;
- уловитель нижний;
- уловитель верхний;
- заглушки для направляющей.
Каждый элемент набора выполняет свою роль, поэтому его отсутствие отрицательно повлияет на работоспособность системы в целом.
Ошибка в качестве или в соответствии выбранного комплекта предстоящим нагрузкам сначала может вызвать скрип и грохот ворот, а затем и вовсе потребует замены комплектующих. А это не только лишние финансовые расходы, но и трата времени. Куда приятнее было бы уделить его семье и отдыху, а не исправлению ошибок.
Правило №1. Комплект должен выбираться в соответствии с нагрузками
Очевидно, что чем крупнее створка, тем более мощной должна быть фурнитура. Действительно, разработаны различные комплекты с учетом предстоящих нагрузок. Как правило, они маркируются как наборы до 400 кг и до 800 кг. Только стоит учитывать, что речь идет не о весе конструкции, а именно о предельных нагрузках. Сюда войдут вес ворот, зимние снежные и ледяные «довески», эффект рычага консольной створки (чем длиннее, тем больше нагрузка на ролики и рельс при перемещении «на весу»).
Рекомендация:
Комплект «малой» фурнитуры подойдет для легких створок при проеме до 5 м, а при более длинных конструкциях, воротах с двусторонней обшивкой, кованными элементами, деревом или иной тяжелой обшивкой нужна «большая». Оптимально, чтобы реальный вес створки не превышал половины расчетных нагрузок.
Правило №2. Сталь должна быть достаточной толщины
Самый простой способ сэкономить для производителя фурнитуры – это сделать металлические элементы немного тоньше – невооруженным глазом разницу в полмиллиметра не уловишь, а материала пойдет меньше, да и станки проката целее будут. Вариант с более мягкой сталью вообще не рассматриваем, хотя и такое встречалось.
Чем толще сталь, тем больше прочность. Для сравнения по крепости берется квадрат толщины. К примеру, 3-х и 4-х миллиметровые элементы отличаются всего на 1 мм, а прочность падает на 77%:
4 2 / 3 2 = 1,77
Если Вам предлагают набор почти такой же, но чуть дешевле, то лучше уточните толщину элементов, особенно направляющей и уловителей, чтобы не получить за эту мизерную скидку продукцию вполовину, а то и вдвое слабее. Срок службы будет, соответственно, тоже сильно урезан по сравнению с качественной фурнитурой.
Рекомендация:
В комплектах до 400 кг направляющая должна иметь толщину 3,5-4 мм, до 800 кг – не менее 5 мм. Оптимально, чтобы и уловители были толще 4 мм.
Правило №3. Качественные усиленные подшипники служат дольше
Подшипники бывают самого разного качества. На не слишком ответственном участке в сухом помещении можно поставить дешевый с металлическим пыльником гривен за 10-ть. Для роликовых кареток, принимающих львиную часть нагрузки, стоящих на улице, причем близко к земле, нужны более надежные элементы. Да, они обойдутся раз в пять дороже, но и прослужат не в пример дольше.
Вот и получается, что один производитель поставит в свою продукцию 16 подшипников по 10 грн. на 160 грн., а другой – по 50 грн., т.е. уже на 800 грн. Эти 800-160 = 640 гривен разницы как правило и отличают хороший комплект от не слишком надежного. Вот и делайте вывод, стоит ли экономить на этом?
Разберемся в признаках качественного подшипника:
- резинометаллический пыльник надежнее защищает от пыли и влаги;
- низкотемпературная смазка позволяет одинаково легко открывать ворота зимой и летом;
- грузоподъемность подшипника соответствует назначению роликовой каретки.
Последнее требует расшифровки. Для фурнитуры до 400 кг чаще всего применяют 201 подшипник со статической грузоподъемностью 3100 Н или 301 с 4650 Н соответственно. Как видим, надежность усиленного в 1,5 раза выше. Аналогично для комплектов до 800 кг могут браться 203 подшипник с грузоподъемностью 4500 Н или 303 с 6650 Н, усиление в 1,5 раза и здесь лишним не будет.
Рекомендация:
Для долговечной работы кареток предпочтительнее приобретать комплекты с усиленным подшипником – 301 для «малой» фурнитуры и 303 для «большой».
Правило №4. В каретках не применяют полимеров с космическими технологиями, так что металл 100% будет надежнее
Кто бы что бы ни говорил, а фурнитуру с пластиковыми роликами делают в целях той же экономии. Сырье дешевле, производство проще. А все доводы о бесшумности работы и суперклассных присадках – это уже больше рекламный ход.
Впрочем, для стран с мягким климатом и ажурными створками такой товар – самое то. А у нас холод приводит к тому, что материал может стать хрупким и колеса раскрошатся зимой. Летом солнышко может нагреть рельс до такой степени, что полимер размягчится, а при значительном весе ворот колеса просто сплющит. Металл же своих свойств в таких условиях не поменяет, плюс износостойкость и долговечность его априори выше.
Вот только чтобы делать ролики из металла, нужен металлообрабатывающий станок с ЧПУ. Причем на каждый ролик уходит минут по 10, так что на 1 комплект (16 роликов) придется потратить 2 часа 40 минут. За 8-часовую смену произведенных деталей хватит на 3 комплекта. Чтобы обеспечить достаточные объемы продукции, производителю придется приобретать много дорогостоящих станков, предусматривать место под их размещение, нанимать специалистов для работы.
Куда проще поставить пресс-автомат, штампующий комплект роликов буквально за 5 минут. Дешево, очень быстро, без лишних затрат на оборудование и площади.
Рекомендация:
Полимеры не надежны в нашей климатической зоны. Металл долговечнее. Разница с металлическими каретками буквально в 200-300 грн., а срок службы при столь смешной экономии сокращается в разы.
Правило №5. Цена неправильного выбора кареток неоправданно высока
Каретки с полимером или дешевыми китайскими подшипниками изначально стоят несколько дешевле. Но при выходе из строя хотя бы одного колеса (подшипника или пластиковой обоймы) менять придется всю каретку, а то и пару, а это в среднем по 1000 грн. за каждую.
Мало того, что это лишние финансовые затраты, так еще и объем работ будет значительным – ворота придется снимать, срезать старые и выставлять заново новые каретки (если не применялись регулировочные пластины). И подобные проблемы будут возникать снова и снова, требуя новых вложений средств и сил.
Заменить сломанные некачественные опоры на хорошие можно, но только вместе с направляющей, так как в рельс дешевого комплекта хорошие ролики просто не влезут. Готовы Вы к тому, чтобы еще и ворота переделывать?
Рекомендация:
Комплект требуется подбирать высокого качества и согласно нагрузкам. Ролики и направляющую недопустимо брать у разных производителей, так как не факт, что совпадет геометрия, ролики могут не влезть или зазоры будут слишком большими.
И еще несколько моментов, на которые можно обратить внимание при выборе:
- заглушки могут быть резиновыми или же одна из них заменяется на более удобную стальную пластину, совмещенную с концевым роликом;
- кроме стальной заглушки, концевой ролик может дополняться отбойником для более мягкой «стыковки»;
- верхняя пластина выпускается с пластиковыми или резиновыми роликами, второй вариант предпочтительнее, так как пластик способен оцарапать ворота.
Выводы:
Направляющая – ровная по всей длине из углеродистой стали толщиной от 3,5 мм для фурнитуры до 400 кг и от 5 мм для фурнитуры до 800 кг.
Подшипники лучше выбирать усиленные, 301 для комплектов до 400 кг и 303 - до 800 кг, обязательно с низкотемпературной смазкой и резинометаллическими пыльниками.
Толщина стали на улавливателях должна быть не менее 3-4 мм.
Более долговечны металлические ролики. Каретки должны соответствовать направляющей.
Комплект должен быть полным, чтобы не пришлось что-либо докупать или мастерить самостоятельно.
