Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
✓ От завода производителя (под Киевом) + крупный оптовый склад = самые низкие цены (от 2695грн за комплект)
✓ Пошаговая книжка-инструкция и точный до мм чертеж под ваши ворота в подарок
На оригинальных роликовых опорах и направляющей 60*70 должен быть отчеканен логотип Novi Vorota. Если вам пытаются продать продукцию без такого логотипа – это подделка. На направляющей 85*95 пока нет логотипа, но мы обязательно что то, придумаем в будущем и защитим нашу продукцию от подделок
Часто мы получаем вопросы от наших покупателей, что такое т-образный профиль, и зачем он нужен. И так, начнем. Т-образный профиль это труба 60*40 и 30*20 прокатанная в одном профиле, из него делают створки ворот. Проще говоря, если раньше для создания створки приходилось сваривать вместе трубы 60*40 и 30*20, то сейчас это уже сделано за вас.
К преимуществам т-образного профиля можно отнести:
Посмотрите как можно сделать откатные ворота из т-образного профиля
Читайте также: Как сделать откатные ворота своими руками
В этом чертеже, точно до миллиметра расчерчены все габаритные размеры – каким будет проем, размер всех труб и как их сварить. И все это с абсолютной точностью. По сути, мы предоставляем вам рабочий чертеж который может сделать только инженер-специалист по металлоконструкциям, и стоит такая работа не менее 1000 грн и при нынешних ценах и практически полном отсутствии специалистов. С таким чертежом створку сделает абсолютно любой работник который умеет более ли менее нормально работать с сварочным аппаратом и болгаркой.
Мы меняем любую вышедшую деталь из строя на новую без лишних вопросов и с улыбкой. Максимально быстро и без проблем
Для нас важно продавать надежную и долговечную технику, так как мы настроены на долгосрочное сотрудничество с вами. Вы можете сначала купить себе, потом родителям (теще), потом порекомендовать нас знакомым. В этом состоит наша рыночная стратегия и наш способ конкурировать на нашем сложном рынке.
Начнем с самого простого, но самого популярного вопроса "что такое фурнитура для откатных ворот". Если говорить коротко, то фурнитура для откатных ворот - это совокупность механизмов для отката створки ворот в сторону, без фурнитуры это сделать невозможно.
Базовый комплект фурнитуры включает в себя:
Давайте более детально разберемся, на какие параметры стоит обращать внимание при подборе комплекта
Давайте немного поговорим о том, как делаются ролики. Для этого используют подшипник( 201 или 301 для малого и 203 или 202 для большего комплекта) и запрессовывают его в металлическую оплетку. При этом подшипник не повреждается, а четко закреплен в металлической обойме.
Но при этом украинские производители начали активно предлагать комплекты, где подшипник запрессован в пластиковую обойму. При чем, утверждают, что такой комплект более тихий и при этом цена такого комплекта дешевле на 50 грн.
Для того что понять почему продавцы поступают таким образом, нужно объяснить, как производятся металлические ролики– они вытачиваются на станках ЧПУ, и на 1 ролик уходит 4-5 минут времени работы станка. То есть за смену (если работник не курит, не ест и не опаздывает на работу) он может изготовить до 100 роликов или всего на всего 6 комплектов для ворот. Как вы понимаете это очень мало для завода, который работает на всю Украину. Если предприятие хочет выйти на более ли менее хороший объем продукции, таких станков нужно иметь достаточно много. А это дорого (станки дорогие) так же нужны площади, сотрудники и т.д. То есть дело это хлопотное…
При этом изобретательные люди нашли альтернативу – изготавливать пластиковые ролики в прессформах. Производство происходит совсем по другой технологии. Есть прессформа, она может быть как на 10 так и на 50 роликов. Залил пластик, подождал пока остынет и готовы куча роликов. То есть делать их значительно дешевле, быстрее и выгоднее для производителя. За 10 минут у вас может получится 50-100 роликов. И не нужно закупать дорогое оборудование, станки, не нужны дополнительные площади и т.д.
По поводу срока службы пластиковых роликов, сами заводы утверждают что он такой же как и у металлических … Скажем откровенно что это совсем не так… мне вообще не нравится эта фраза, так же как и металлические… Если они работают так же, то почему их другие производители делают в основном металлическими? А опыт показал, что выходят такие ролики в разы быстрее чем металлические.
Лично моя логика как продавца такая – пусть их продает тот кто хочет и как хочет, наши покупатели понимают что экономия в 50 грн того не стоит, и лучше купить металл чем пластик (который может быть хоть трижды хорошим). Вот почему мы вообще не продаем и не рекомендуем пластиковые ролики, и гарантии соответственно не даем. Мы даже не хотим спорить – сама фраза, что они работают так же хорошо, как металлические, навевает сомнения, и мы знаем какой будет результат, а вам не советуем экспериментировать.
И практика подтверждает наши выводы – очень часто к нам обращаются люди с жалобами на заклинивание, жуткий скрип или ухудшение работы ворот на пластиковых роликах. Почему это происходит – очень просто, пластиковые обоймы разрушились на некоторых подшипниках и теперь скрипят, подклинивают, затирают то есть делают эксплуатацию максимально некомфортной
Лечение очевидно, хотя и не дешево – замена кареток на металлические. Это обойдется вам не менее 2000-3000 грн в зависимости от сложности работ по замене.
Да скупой платит не дважды, а в 10-20 раз больше (разница между пластиковым и толковым металлическим 50-200 грн)
«Не все йогурты одинаково полезны…»
Фраза из рекламы 90х годов
Напомним что подшипники запрессовывается в металлическую обойму и закрепляются по 8 штук на каждой роликовой опоре. От этих деталей зависят основные характеристики работы створки - легкость хода, шум издаваемый колесами (отсутствие скрипа), долговечность работы.
➤ качество наружного кольца;
➤ качество роликов;
➤ внутреннее кольцо;
➤ надежность пыльников.
Как вы понимаете, надежность подшипника зависит от качества всех этих деталей. Даже если все комплектующие выполнены на высоком уровне, а пыльник ненадежный, то подшипник быстро забъется грязью и выйдет из строя.
Так же стоит отметить, что толковые производители предлагают комплекты с усиленным подшипником. Для непосвященных – "усиленный", значит используется больший по размеру подшипник, а значит, рассчитанный на более высокую нагрузку. Такая продукция подойдет для людей, которые любят запас прочности и надежности в любой продукции.
То есть в усиленном комплекте вместо стандартного 201 подшипника (для комплекта до 400 кг), вы получите роликовые опоры с 301 подшипником.
По табличным данным 201 подшипник рассчитан на 300 кг, 301 на 400 кг. То есть нагрузка больше на 30%. А разница в цене не настолько высокая. Для вас как для пользователя это значит, что створка будет работать дольше и без дополнительного сервиса и ремонта.
«Бруки должны как труба стоять. Не так поставите — физиономии уже нету.»
Свирид Петрович Голохвастов
➤ Марка стали;
➤ Толщина;
➤ Ровность по длине;
➤ Правильный профиль - соответствие геометрии для правильной работы роликов.
Марку стали определить сложно, но мы будем считать, что практически все производители используют сталь 3, так как она самая недорогая из подходящих. Намного хуже если, стараясь продлить жизнь прокатному стану используют более мягкие марки – такие направляющие могут разгибаться под весом даже небольших створок.
Европейские производители так же используют марки стали аналоги 3, иногда немного лучше. Но ориентир примерно тот же.
Толщина стали у разных произвoдителей:
⯈ Стандартная толщина стали в комплектах до 400 кг – 3,5 мм
⯈ У комплектов до 800 кг – 5 мм
Но есть в Украине комплекты, в которых на толщине стали экономят. Особенно это заметно у недорогих украинских производителей. Для экономии они используют стальной лист толщиной не 3,5 мм, а 3 мм. Казалось бы, каких то, 0,5 мм – но это экономия на стоимости в 17-20%. А для недорого комплекта это ощутимо. А для вас это значит что эти направляющие можно использовать максимально для створок до 2,8-3 метра, не более . А если поставить на более длинную створку то каркас будет провисать так как направляющий профиль будет разгибать. И служить такой комплект будет крайне недолго…
Толщина стали направляющей - 3 мм
У толковой украинской - 3,6 мм
Кривизну по длине сложно показать на фото, так как это не очень хорошо видно. Но для нас главный показатель ровности труб, если они красиво складываются в квадрат 6*6 труб и не падают. То есть в таком случае трубы точно равные…
Самые кривые направляющие у недорогих производителей Их в два ряда сложить проблематично, так как они рассыпаются. Кривые просто ужас, причем в трех плоскостях.
Эталон проката это европейские направляющие – они идеально ровные по всей длине. Хоть толщина стали 3,5 мм или 5 мм, качество просто идеальное. Это очень хороший стандарт к которому пока украинские производители не могут приблизится. Скорее всего причина тому застарелое оборудование которое не может конкурировать с европейским.
Недорогие направляющие
Европейские направляющие до 800 кг - вот так в Европе умеют катать сталь толщиной 5 мм.
На кривых направляющих очень сложно выставить створку, и она может в каких то местах подклинивать или затирать ролики. Хорошей работы добиться практически невозможно.
На ровной направляющей створка ходит максимально легко – профнастиловая створка будет открываться буквально пальцем… Вот это самый главный показатель европейской направляющей…
Так же стоит обратить внимание на рисунок профиля, это на первый взгляд не совсем заметная характеристика очень сильно влияет на работу комплекта. Дело в том, что профиль продуман таким образом, что по нижней поверхности ходят ролики, и очень важно, что бы эта поверхность была точно горизонтальна. В таком случае на подшипник приходится так называемая радиальная нагрузка. Радиальная нагрузка приходится снизу вверх или сверху вниз. На такую нагрузку этот подшипник и рассчитан. То есть вес, который указан в таблице ГОСТов на подшипник как раз и есть та самая радиальная нагрузка.
Много хуже ситуация если поверхность по которой ходят ролики не горизонтальная, а под углом. Нагрузка которая возникает при это называется осевая. Осевая нагрузка, которую может выдержать подшипник почти в 10 раз меньше чем радиальная, то есть к примеру для 201 подшипника не 300 кг, а 30. То есть на воротах подшипник на который приходится осевая нагрузка будет работать плохо и недолго…
Кривой профиль дешевой напрaвляющей
Почему у некоторых производителей такое низкое качество направляющих? Сложно сказать, наверное, сказывается низкое качество оборудования. Есть производители которые сначала катали довольно приличную направляющую, но оборудование они используют китайское и через полгода уже пошли кривые трубы. Сейчас качество их направляющих самое худшее, так как прокатный стан становится все хуже и хуже год от года. Профиль совсем не правильно геометрии, там и так подшипники самые плохие, так и профиль плохой и осевая нагрузка быстро ломает сырые подшипники. А по длине кривизна просто удручающая, трубы нельзя сложить в два ряда, рассыпаются…
Пример недорогой направляющей
Есть еще один важный параметр, на который мало кто обращает внимание – это зазор между роликовой опорой и направляющей и наличие горизонтальных люфтов.
Вообще этот вопрос достаточно интересный и познавательный. Дело в том, что слишком большие зазоры и люфты плохо сказываются на работе комплекта. Если зазор на одной роликовой каретке 2мм и на второй такой же, но на проеме в 4 метра провисание будет 4-5 см. Что совсем не хорошо.
Но совсем без зазора тоже плохо, так как в таком случае высокая вероятность заклинивания роликовой опоры в направляющей. То есть направляющая может немного расширяться и сужаться под действием температуры и совсем без зазора роликовая опора может застревать в направляющей. Такое бывает достаточно часто с некоторыми производителями например Alutech.
Отличный зазор у итальянской фурнитуры Rolling Center, не много и не мало – 0,7 мм.
Достаточно плохая ситуация с зазорами у производителя Alutech. Причем в зависимости от партии люфты могут быть либо слишком большими, либо отсутствовать вообще и ролики вообще могут ходить с большим трудом. Причем каждая партия это как лотерея – иногда ролики вообще не ходят, а иногда как карандаш в стакане. Почему так получается – дело в том что они делают ролики в Китае, но направляющие заказывают в Европе. Так как у того и другого производителя есть определенные допуски +-1 мм, то в зависимости от партии, либо каретка вообще не залазит в направляющую или зазоры слишком большие и ролики болтаются в трубе «как в проруби».
Мы давно знакомы с этой ситуацией и поэтому советуем приобретать украинские ролики с европейской направляющей – качество роликов явно лучше китайских и зазоры 0,5-0,7 мм. То есть как в самых лучших европейских комплектах.
Качество цинкования
Качество цинкования хоть и не влияет непосредственно на работу комплекта но в целом говорит о подходе производителя к своей работе. К тому же плохое цинкование приводит к преждевременной коррозии металла роликов и улавливателей.
Самое плохое цинкование – серый цинк с темными пятнами выглядит плохо и работает так же негативно.
Красивое цинкование выгядит примерно так (Svit Vorit Lux)
В улавливателях важны несколько параметров и основной из них это толщина стали – если сталь тонкая, улавливатели гнуться и мало того что плохо выглядят но и не выполняют своей функции.
Есть низкокачественные улавливатели, серые с пятнами и толщина металла 1,5-2 мм. Такие детали будут служить плохо и недолго.
И есть надежные варианты из стали 3-4 мм. Это качественный подход к работе и цинкование тоже на уровне.
Верхние ролики как вы видите состоят из двух элементов – пластины из металла и двух или четырех роликов.
К пластине такие же требования как и к улавливателям, это толщина стали и качество цинка.
Ролики бывают нескольких типов – бывают пластиковые и резиновые. Пластиковые могут царапать краску и под них используют специальную алюминиевую полоску.
Резиновые ролики - используются в комплектах Svit-Vorit
А вот вариант резиновых роликов (внутри каправлоновая трубка) такие ролики сейчас пользуются наибольшим спросом так как не царапают краску.
Вот дешевый вариант с тонкой 2мм стали
А вот толковый вариант с стали 4 мм
Комплекты до 400 кг, обычно комплектуются пластиной на 2 ролика, а комплекты до 800 кг, снабжаются 4мя роликами. Так как нагрузка на них больше и соответственно нужна большая надежность.
Концевой ролик
Концевой ролик наезжает на нижний улавливатель и снимает часть нагрузки которая приходится на роликовые каретки. Ведь когда створка закрыта то на ролики приходится максимальная нагрузка из за большего рычага.
Если у вас ворота часто и долго находятся в открытом положении, то рекомендуется приобрести второй комплект улавливателей и концевого ролика. В таком случае концевой ролик ставится сзади и наезжает на нижний улавливатель при полном открывании. Практически все производители сейчас используют пластиковый вариант.
Практически у всех производителей идентичные – бывают немного более мягкие или жесткие, но на работу это почти не влияет.
1)Не стоит покупать самые дешевые комплекты. Они служат плохо и не долго. А замена будет, стоит в 10-20 раз больше чем изначальная экономия.
2)Мы рекомендуем и продаем комплекты только с металлическими роликами. Пластиковые стоит покупать, только если вы делаете "кому то" и через неделю планируете уезжать из страны.
3)Направляющая должна быть ровной и толщина стали для комплекта до 400 кг – 3,5 мм, для комплектов до 800 кг – 5 мм.
4)Европейская направляющая это идеал, но и стоит дороже.
5)Можно приобрести комплект с усиленным подшипником, в таком случае запас прочности будет еще 30%.
Мы делаем отправки в ваш город каждый день - Черкассы, Луцк, Тернополь, Ивано-Франковск, Киев, Хмельницкий, Львов, Херсон, Чернигов, Мариуполь, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Кировоград, Луганск, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Симферополь, Сумы, Харьков, Кременчуг, Винница, Черновцы, Ужгород и другие города Украины.
Также рекомендуем просмотреть наш каталог автоматики и выбрать электропривод для ворот
|
|
|
|
|
