Купить фурнитуру (комплектующие) для откатных ворот в Днепре
Материалы для створок ворот
Здравствуйте! В данной статье мы хотим поделиться
информацией о правилах выбора фурнитуры для создания откатных ворот.
Прежде всего следует понимать, что именно должно входить в
комплектацию:
- ролики (опоры, тележки, каретки) – 2 шт;
- направляющая (рельс, балка, профиль) – цельные балки длиной
5, 6 или 7м, общая длина - 1,5 ширины проема;
- верхние ролики – стальная пластина с 2 или 4 роликами;
- нижний уловитель;
- верхний уловитель;
- концевой ролик (накатной);
- заглушка – 2 резиновых или 1 резиновая и 1 стальная,
совмещенная с накатным роликом.
Для себя хочется получить надежную и долговечную систему,
которая не начнет через полгода-год скрипеть и заедать, а затем и вовсе
потребует замены комплектующих. А это значит, что изначально надо выбирать
правильно и по качеству, и по назначению. Ошибки будут стоить как денег на
новый комплект, так и времени на снятие ворот, замену роликов (а возможно и
рельса) и установку системы заново. Урезать себя в чем-то ради второй попытки
сделать все как надо – приятного мало. Куда полезнее посвятить больше времени
семье, общению, отдыху.
Прежде всего стоит обратить внимание на то, что для
небольших и более крупных ворот разработаны различные комплекты комплектующих.
Так при нагрузках до 400-500 кг (не путать с весом створки) приобретается так
называемая «малая» фурнитура. Но при проеме свыше 5м или более тяжелой створке
с нагрузкой до 800 кг нужна уже «большая», где сами ролики крупнее, подшипники
рассчитаны на повышенные нагрузки, рельс из толстой стали и больше в сечении.
Требования к комплектам разного назначения будут несколько
отличаться. Ставить «большой» на узкую створку из профнастила не стоит – он
слишком крупный для нее и более дорогой. Но вот «малой» фурнитуре на обшитых
деревом или тяжелых кованных воротах высокое качество не поможет – рельс может
перекрутить или разогнуть из-за повышенных нагрузок.
Толщина стали
Одним из критериев выбора является толщина стали
направляющей и других элементов комплекта. Даже небольшое уменьшение данного
параметра очень сильно снижает прочность и надежность компонента.
Казалось бы, различие между сталью 4 мм и 3 мм незначительное
– всего 1 мм, но разница по крепости определяется по квадратам толщины, а
значит будет:
4 2 / 3 2=1,78
Как видим, этот 1 мм снизил прочность почти вдвое. На самом
деле даже десятые доли миллиметра влияют на выносливость системы. Для
производителя снижение толщины является одной из статей экономии, так как
уменьшается расход металла и износ прокатных станов. Для клиента экономия на
подобных вещах выльется в сокращение срока службы комплекта.
Особенно важно следить за достаточной толщиной направляющей
и уловителей.
Рекомендация:
- для «малой» фурнитуры рельс толщиной от 3,5 мм, лучше больше
– 3,6 или 4 мм;
- для «большой» фурнитуры балка не менее 5 мм толщиной;
- уловители – толщиной от 4 мм.
Подшипники
Ворота удерживаются опорами и перемещаются благодаря их
роликам. Эффективность и долговечность кареток во многом зависит от качества
подшипников. Непонятно что и работать будет непонятно как.
Так что подшипники должны быть:
- качественными,
- подходящей грузоподъемности,
- с резинометаллическими пыльниками,
- с низкотемпературной смазкой.
На две каретки – 16 подшипников. С дешевыми по 10 грн.
затраты производителя выльются в 160 грн., с хорошими по 50 грн. – в 800 грн.
Разница по материалу составит 640 грн. Но примерно на столько дешевая фурнитура
и отличается от надежной по цене, при этом значительно проигрывает ей в
качестве и долговечности.
Разберемся теперь в выносливости, характерной для наиболее
часто используемых подшипников.
В «малом» комплекте могут быть 201-й подшипник со
статической грузоподъемностью 3100 Н или усиленный 301-й с 4650 Н. Как видим,
второй рассчитан на нагрузки вполовину больше, а значит, и надежнее первого в
эти 1,5 раза.
В «большом» используют 203-й подшипник со статической
грузоподъемностью 4500 Н или усиленный 303-й с 6650 Н, что также почти в 1,5
раза больше.
Рекомендация:
- при нагрузках до 400 кг надежнее будет 301 подшипник;
- комплект до 800 кг лучше брать с 303 подшипником.
Если вдруг подшипники подобраны не правильно, то при выходе
из строя даже одного из них заменить один ролик не получится – меняется опора
целиком. И тогда затраты будут внушительными: каждая роликовая опора обойдется
в сумму от 1000 грн, меняют чаще всего парой, так что по финансам – уже 2000
грн. Плюс ворота надо снять, опоры сменить, установить створку заново. И так до
следующей поломки.
Логичнее будет поменять опоры на более подходящие. Но здесь
возможна другая проблема: качественные ролики могут не подойти к направляющей
от старого дешевого комплекта. Так что придется либо менять также и рельс, либо
периодически приобретать новые ролики.
Предпочтение металлу, а не полимерным роликам
На рынке есть каретки с полимерными и металлическими
роликами. Для производителя выгоднее делать первые: быстрее и дешевле.
Для производства металлических роликов требуются
дорогостоящие станки ЧПУ и персонал, умеющий на них работать. При этом на
изготовление каждого ролика уходит минут по 10. Так что на одном станке делают
6 штук в час или 48 за целую смену. Продукции с каждого станка хватает на 3
комплекта в день. Нужны большие объемы производства – потребуются затраты на
оборудование и значительные площади для размещение всех этих
металлообрабатывающих станков.
При помощи пресс-автомата буквально за 5 минут можно
наштамповать пару десятков роликов из пластика. Так что для трех комплектов
потребуется уже не целый день, а минут 15. И никаких лишних вложений в
оборудование.
Теперь разберемся, так ли выгоден пластик для владельцев
фурнитуры. При покупке получится сэкономить гривен 200-300. И порадоваться
этому до ближайшей зимы, так как риск выхода пластика из строя при перемерзании
очень велик – он может стать хрупким. Впрочем, нагрев металла под солнечными
лучами летом может поспособствовать деформации, особенно при нагрузке килограмм
в 200-300 сверху. Так что пластик вряд ли прослужит долго.
В любом случае, прочность, износостойкость, устойчивость в
экстремальных условиях металла и полимеров сравнивать даже не логично.
Незначительная разница в цене может вызвать значительные потери в
долговечности. А реклама преимуществ полимеров на то и нужна изготовителям,
чтобы их продукция продавалась.
Дополнительные моменты
Есть и не столь значимые критерии, которые тем не менее
следует иметь в виду.
Верхняя пластина может снабжаться пластиковыми роликами,
которые оставляют царапины на краске. Лучше выбирать элементы с резиновыми
роликами.
Для более мягкой «стыковки» створки при закрывании некоторые
концевые ролики снабжаются отбойниками.
Для максимально плавного закрывания в некоторых комплектах
могут быть ролики-доводчики на уловителях.
Итог:
Направляющая должна быть ровной по всей длине, с точной
геометрией профиля, из конструкционной стали толщиной не менее 3,5 мм для
комплектов до 400 кг и не менее 5 мм для комплектов до 800 кг.
Роликовые опоры с металлическими роликами, причем желательно
с 301 подшипником до 400 кг и с 303 до 800 кг, резинометаллическими пыльниками
и низкотемпературной смазкой.
Улавливатели должны быть выполнены из стали не менее 3-4 мм
толщиной с надежной антикоррозийной обработкой.
