Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Здравствуйте. Долговечность откатных ворот во многом зависит от качества фурнитуры. В данной статье постараемся разобраться, как отличить надежные элементы от не очень хороших, а также как оценить соответствие комплекта нагрузкам.
Просчет в назначении или экономия не на том, на чем следовало бы – и ворота получатся скрипящие или грохочущие, требующие переделки. А это новые финансовые вливания и трата времени, чего и так всегда не хватает. Так что лучше уделить больше внимания подбору, освободив себя на будущее от лишних хлопот в пользу общения с семьей.
Консольная конструкция предполагает необходимость в целом ряде комплектующих:
• направляющий профиль – балка из конструкционной стали особой геометрии, бывает 5-ти, 6-ти или 7-ми метровой длины;
• пара роликовых опор;
• пластина с верхними роликами (2 или 4 шт);
• концевой (накатной) ролик;
• улавливатель нижний;
• улавливатель верхний;
• заглушки на торцы направляющей (2 резиновые или 1 резиновая и 1 стальная, совмещенная с концевым роликом).
Все данные составляющие важны, поэтому обязаны быть в комплекте. Помимо них рекомендуется еще приобрести регулировочные пластины, которые упростят эксплуатацию системы в будущем, позволяя легко скорректировать высоту расположения роликовых опор при просадке фундамента или сменить каретку без необходимости заново выставлять положение опор.
Что оптимально подойдет легким воротам, не сможет долго продержаться на крупных. Для тяжелых или даже легких, но длинных створок разработаны более мощные комплекты, где используется сталь толще, подшипники с повышенной грузоподъемностью, увеличенное число верхних роликов и т.д. Опустим описание наборов для сверхтяжелых ворот, которые применяются редко.
Наиболее популярно деление на «малую» фурнитуру для ворот до 400 кг и «большую» до 800 кг. Здесь подразумевается не вес ворот, а именно нагрузка, т.е. учет массы, длины, возможной ледяной корки на полотне и т.д. Чистый вес обычно не превышает половины указанной нагрузки. Ширина проема свыше 5 м также требует применения «большого» комплекта.
Качественные направляющие выполняют из высокоуглеродистой конструкционной стали. Более «мягкие» марки менее надежны даже при соответствии рекомендованной толщине. Изготовителю выгодно сэкономить на материале, сделав элементы чуть тоньше. А вот воротам это на пользу вряд ли пойдет.
Толщина рельса, уловителей, верхней пластины значительно влияют на долговечность фурнитуры. Дело в том, что прочность металла имеет квадратичную зависимость от толщины. К примеру, сравнивая рельс 3 мм с балкой 4 мм получим:
4 2 /3 2 =1,78
Получается, что 4-х миллиметровый рельс почти вдвое крепче 3-х миллиметрового. А значит, надежнее и долговечнее.
Аналогично и для других деталей – толщина имеет далеко не второстепенное значение.
При выборе следует учесть, что для набора до 400 кг оптимальным будет рельс 3,5-4 мм толщиной, для комплекта до 800 кг – не менее 5 мм. Уловители желательно подбирать не тоньше 4 мм.
Качество работы ворот во многом зависит от подшипников. Но и на них производители порой пытаются сэкономить. Действительно, разница между «неизвестным Китаем» и качественным изделием – раз в пять, первый обходится примерно в 10 грн. за штуку, второй – 50 грн. На комплекте, где целых 16 роликов, разница будет:
50*16 – 10*16 = 640 грн.
Если уменьшить стоимость комплекта на подобную сумму, то это будет выглядеть весьма заманчиво, за счет чего подобная фурнитура и продается. Но вот срок службы у нее может оказаться очень сокращенным по сравнению с нормальной продукцией.
Разберемся, какие признаки у качественных подшипников.
Элемент без пыльников быстро потеряет подвижность, с металлической защитой будет огражден от пыли, но подвержен неблагоприятному воздействию влаги, так что лучше убедиться, что есть именно резинометаллический пыльник.
Смазка должна быть низкотемпературная, так как иная зимой может загустеть и значительно усложнить работу ворот.
И, наконец, самое главное – подшипник должен быть рассчитан на предстоящие нагрузки. Так для «малых» комплектов может идти 201 или 301 подшипники, статическая грузоподъемность первого составляет 3100 Н, а второго – 4650 Н, что в 1,5 раза больше. Аналогично для «больших» комплектов применяют 203 или 303 подшипники с грузоподъемностью 4500 Н и 6650 Н соответственно. Очевидно, что усиленные 301 или 303 брать выгоднее, так как они в полтора раза надежнее и выносливее, а значит, прослужат дольше.
Комплект с полимерными роликами обычно идет немного дешевле. Это и не удивительно.
Производятся пластиковые элементы в пресс-автомате целыми партиями. 16 штук для комплекта можно получить буквально за 5 минут.
На изготовление лишь 1 металлического ролика надо потратить в два раза больше времени – 10 минут. Получается, что для каждого комплекта далеко не дешевый металлообрабатывающий станок с ЧПУ должен проработать 2 ч 40 минут.
Вот и сравним: за 8-ми часовой рабочий день можно выточить лишь 3 металлических комплекта, а на 3 пластиковых уйдет лишь 15 минут. Так что производителю, который готов выпускать стальные ролики, придется раскошелиться на целую партию станков и место под их установку, а также нанять квалифицированных специалистов для работы с ними.
Полимерные ролики вполне нормально могут работать на легких и очень легких воротах при условии, что температура никогда не будет выходить за рамки -20°С - +55°С. Но увы, в Одессе бывают морозы покрепче, редко, но и одной ночи может оказаться достаточно, чтобы пластик поменял свои свойства, стал ломким и раскрошился. Летом температура воздуха подходит к 40°С, а уж металл под солнечными лучами нагревается гораздо сильнее, так что «поплывут» полимерные колеса в этой «печи», и размягченный материал под весом створки сплющит. Далеко ли уедут потом ворота на квадратных колесах?
С металлом метаморфоз в нашем климате не предвидится. Так что как ни крути, а такие ролики будут куда как надежнее и долговечнее. Тем более что разница в цене с полимерными обычно не столь уж значительна.
Раскрошится ли подшипник или сломается хотя бы одно колесо – покупать надо всю каретку. А это затраты порядка 1000 грн. Чаще всего роликовые опоры меняют парой. Для замены придется снимать створку, а затем выставлять ворота заново.
Замена одной не качественной каретки на другую такую же – это временная мера. А покупать новые с завидной регулярностью – слишком дорогое удовольствие. При желании же сменить на качественную можно столкнуться с ситуацией, когда новые ролики просто не поместятся в направляющую из предыдущего комплекта. Так что придется брать полный комплект, менять опоры и переделывать ворота.
Гораздо проще и дешевле сразу подбирать подходящую фурнитуру и делать хорошие ворота, которые будут служить лет десять без вмешательства.
Можно обратить внимание и на второстепенные детали, не столь сильно влияющие на работоспособность, но дающие некоторые преимущества:
| между пластиковыми и резиновыми верхними роликами стоит отдать предпочтение вторым, так как пластик может поцарапать краску; |
| удобно, если концевой ролик снабжен заглушкой, еще лучше, если на ней размещен отбойник; |
| есть комплекты с доводчиками на уловителях. |
Идеально ровная направляющая должна быть не тоньше 3,5 мм для фурнитуры до 400 кг и не менее 5 мм толщиной для комплектов до 800 кг.
Уловителей должно быть 2, выполнены из качественной стали с антикоррозийным покрытием, толщина элементов – не менее 3-4 мм.
В нашей стране нужны стальные ролики с подшипниками, использующими низкотемпературную смазку и резинометаллические пыльники. Оптимально, если в «малом» комплекте стоят 301 подшипники, в «большом» - 303.
