Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
При выборе типа ворот есть смысл остановиться именно на откатной конструкции. На первый взгляд она кажется более сложной по сравнению с привычной распашной, к тому же требует приобретения комплекта фурнитуры, а не только петель. На практике же откатные ворота действительно намного удобнее и практичнее, к тому же их легче и дешевле автоматизировать.
Данный обзор посвятим анализу откатной конструкции с ее плюсами, минусами и особенностями. Разбираться будем по порядку:
Откатные (сдвижные) ворота – это конструкция со скользящей вдоль забора створкой. Она позволяет рационально распоряжаться пространством перед въездом, а не оставлять его свободным для маневра распашных створок. Поставленный практически вплотную автомобиль не попадет под удар. Для выезда не придется в спешке разгребать снег.
Не потребуется повышенных усилий для открывания-закрывания при ветре. Для автоматизации нужен всего лишь один электропривод. Один недостаток – консольная конструкция в 1,5 раза шире самого проезда и работает благодаря целому комплекту фурнитуры.
Откатные ворота можно заказать готовые с установкой, но придется оплатить недешевые услуги монтажной организации. Намного выгоднее сделать откатные ворота своими руками, тем более все этапы тогда остаются под Вашим полным контролем.
Недобросовестный исполнитель может сэкономить на материалах, поставить слабоватую фурнитуру, где-то малозаметную ржавчину не зачистить, а закрасить и т.д., а в результате в ближайшее время может выплыть та или иная проблема.
Создание ворот начинают с планирования – составления чертежа и сметы конструкции. При этом можно получить данные документы в подарок к некоторым комплектам фурнитуры. Обязательно заливается фундамент с закладной деталью – швеллером в половину ширины проезда. Воротные столбы снабжаются трубами-нащельниками.
Далее можно сваривать каркас створки с хвостовиком, установленный на направляющий профиль. Конструкция с помощью остальных элементов фурнитуры устанавливается на свое законное место, после чего ворота можно автоматизировать. При желании все эти работы вполне можно выполнить самостоятельно. Тем более что инструкции и видеоматериалы можно найти на каждый предстоящий шаг.
Наиболее удобны откатные ворота консольного типа. У них нет верхней ограничительной балки, как у подвесных, или нижней направляющей, по которой бы они ездили с риском вмерзнуть в лед или сойти с рельса из-за мусора. Консольные через проезд движутся навесу за счет расположенных в стороне от проема роликовых опор и рельса внизу самой створки.
Внешне ворота могут иметь различный дизайн, решетчатую или сплошную обшивку, скошенный или прямоугольный хвостовик, дополнительные декоративные элементы и т.д. Но при этом общее строение будет для всех ворот одинаковым:
Стоимость ворот – вопрос индивидуальный. Одни предпочитают дорогие материалы, другие – надежные, но бюджетные. Одни все делают самостоятельно, другие перепоручают хотя бы часть работ, что для них оказывается выгоднее.
Стартовую цену вполне можно прикинуть на примере 2-х метровых в высоту ворот на проем шириной 4 м.
В сумме получаем порядка 7960 грн. Именно во столько могут обойтись новые откатные ворота при стандартном подходе к вопросу.
Функционирование ворот осуществляется с помощью фурнитуры. Наиболее удобной и распространенной является консольная конструкция, где к раме снизу крепится направляющий профиль, который перемещает ворота по стоящим в стороне от проезда роликовым опорам. Другие элементы фурнитуры обеспечивают правильное положение ворот, перераспределение нагрузки при закрывании, защиту.
При этом чем длиннее и/или тяжелее конструкция, тем более прочными должны быть комплектующие. В связи с этим разработаны наборы под разные нагрузки, при правильном выборе способные служить годами без лишнего внимания.
Одним из основных элементов является направляющий профиль в основании конструкции. Его длина составит не менее 1,5 ширины проезда. Устанавливаться ворота будут на две роликовые опоры, основания которых приваривают к закладной, а каретки заводят внутрь рельса. Поддерживающая пластина своими 2-мя или 4-мя роликами обхватывает раму сверху, поддерживая ворота в вертикальном положении и задавая траекторию движения.
При закрывании свободный край створки установленным с краю рельса концевым роликом заезжает на полочку нижнего уловителя, чтобы обеспечить перераспределение нагрузки и снять эффект рычага. Верхний уловитель не позволит раскачиваться верхнему углу ворот. Оба торца направляющей закрываются заглушками.
Нередко докупаются регулировочные пластины, чтобы к швеллеру приварить именно их, а каретки крепить на шпильки этих оснований с возможностью корректировки высоты элементов.
Наиболее распространена фурнитура для откатных ворот под нагрузки до 500 кг на проемы до 5 м шириной с легкой обшивкой створки вроде профнастила, а также до 800 кг на чуть более широкие проезды или ворота с ковкой, деревом, металлом. Для очень крупных ворот спецназначения можно найти комплекты некоторых отечественных и зарубежных производителей, но чаще под заказ.
Для каждой категории прописаны свои требования к габаритам и толщине металла направляющей и других элементов, к подшипникам опор, количеству верхних роликов и т.д. Можно найти комплекты от эконом до люкс класса.
Фурнитуру установить можно самостоятельно. Рельс приваривают к нижней трубе каркаса небольшими прихватками по пару сантиметров с шагом порядка 0,7 м с обеих сторон, чтобы швы шли в шахматном порядке. Сплошной шов не выполняется во избежание деформации направляющей и всей конструкции в целом.
Роликовые опоры прихватываются к швеллеру-закладной на одной прямой с максимальным удалением одна от другой. К нащельнику на столбе со стороны отката крепится поддерживающая пластина. Ворота выставляются на опоры, ролики верхней пластины поджимаются по толщине створки, выровненной строго вертикально. Проверяется ход ворот, устраняются любые недостатки, после чего роликовые опоры приваривают окончательно.
Далее в рельс устанавливают концевой ролик. Нижний уловитель приваривают к дальнему нащельнику так, чтобы приподнять закрытую створку буквально на 2-3 мм. Верхний уловитель приваривают над нижним на уровне верхнего среза ворот. Устанавливаются заглушки. Далее можно сразу автоматизировать ворота или врезать в створку замок-крючок.
Откатные ворота довольно просто открываются вручную – створка одна, скользит легко, на ветер и снег почти не реагирует, фиксировать от рывков под порывами ветра ее не надо. Но все же между необходимостью подходить к ней при любой погоде и прикладывать некоторые усилия и возможностью управлять непосредственно из салона авто простым нажатием кнопочки – выбор очевиден.
Автоматика для откатных ворот представлена широким ассортиментом техники и аксессуаров к ней. Естественно, что выбирают модель согласно конкретным условиям работы, дополняя необходимыми периферийными устройствами.
Система автоматики может состоять из необходимого минимума, но за счет различных аксессуаров ее возможности можно расширить. С наиболее популярными устройствами «умеют» работать практически все платы, а ряд «продвинутых» моделей могут предоставлять узкоспециализированные функции.
Стоит заметить, что некоторые производители делают свою технику совместимой с устройствами стороннего производства, другие внедряют собственные технологии и протоколы, присущие исключительно их бренду, так что замена универсальными аксессуарами подешевле будет невозможна.
Классическая система автоматики выглядит следующим образом:
Электропривод выполняет работу по перемещению створки, сдвигая прикрепленную к ней зубчатую рейку своей внешней шестерней. Руководит процессом блок управления, в котором зашита программа действий, основные настройки, датчики и таймеры. Устройство управления необходимо для подачи команд.
Безопасность принято обеспечивать с помощью сигнальной лампы (оповещение) и фотоэлементов (включение реверса до столкновения с обнаруженной преградой). Дополнительно ставят GSM-модуль, стационарную кнопку управления, антенну и др. устройства.
При выборе конкретной модели учитывают нагрузки (вес и длину ворот, климатические довески, запас сил), чтобы привод справился с воротами при любой погоде. Лучше брать модели с мощным двигателем и надежным металлическим редуктором, пластика и силумина быть не должно. Проверяется соответствие необходимой частоты открывания допустимой интенсивности работы.
Рекомендуется выбирать модели с магнитной системой концевых выключателей. Функциональность лучше обеспечить достаточную, но без излишеств, усложняющих систему и делающих ее дороже и уязвимее.
Монтаж автоматики одинаков для всех моделей. Да, надо очень точно приварить зубчатую рейку к нижней трубе каркаса ворот, чтобы не было стука на стыках элементов, повышенного трения или других затруднений в ходе створки. Между шестерней привода и зубчатой рейкой необходим минимальный технический зазор в 1-2 мм. Концевые выключатели выставляются на рейке так, чтобы останавливать створку до столкновения со стенками улавливателей. Но в целом это все трудностей не вызывает.
С подключением и настройкой все зависит от модели. В максимально подготовленных к самостоятельному монтажу приводах идет подробная инструкция, понятная схема электроподключений к плате, продуманные базовые настройки, а индивидуальные параметры выставляются переключением нескольких рычагов, поворотом пары резисторов и нажатием пары кнопок.
В приводах с расширенным функционалом может потребоваться более серьезное программирование специальными кнопками или через ПК, что не всегда возможно сделать без квалифицированной помощи. Профессиональный монтаж часто прописан в гарантийных условиях, тогда без вызова мастера тоже не обойтись.
Автоматические откатные ворота действительно способны прекрасно вписаться в любой экстерьер и обеспечить комфорт владельцам. Сделанные своими руками, они помогут значительно сэкономить по сравнению с заказом у подрядчиков.
Долговечность системы во многом зависит от качества фурнитуры и автоматики, их соответствия конкретным условиям, так что к вопросу выбора необходимо подойти серьезно. С техникой желательно уточнять наличие сервиса в нашей стране, чтобы не пришлось обращаться по любому вопросу техобслуживания на зарубежные заводы.
