Rotelli PRO 2000

Для тех, у кого нет времени читать дальше я в двух словах охарактеризую этот привод:

Мощный двигатель, позволяющий в штатном режиме, а не из последних сил, перемещать двухтонную створку в любую погоду. Это важно для Украины, поскольку в некоторых областях бывают морозы до -30°С.

Металлический редуктор в масляной ванне, на который производитель дает десятилетнюю гарантию. Для мощного движка нужен супернадежный редуктор - это именно о нем. Магнитные концевые выключатели, гарантирующие корректную работу оборудования летом и зимой в любой климатической зоне.

Простая и понятная плата управления, позволяющая установить автоматическую систему на свои ворота самостоятельно, сэкономив на оплате услуг сторонней организации порядка 50€.

Гарантия на привод – 5 лет, гарантия на редуктор – 10 лет - это самая длительная гарантия на рынке воротной техники.

Комплект MINI1: Привод с электронной платой управления Пульт дистанционного управления (2 шт.)

Старая цена 473 Евро Акционная цена - 445 Евро (выгода 20 Евро) Количество ограничено! Купить

Комплект MINI: Привод с электронной платой управления Пульт дистанционного управления (2 шт.) Зубчатая рейка из оцинкованной стали 4м

Старая цена 503 Евро Акционная цена - 483 Евро (выгода 20 Евро) Количество ограничено! Купить

Комплект MAXI: Привод с электронной платой управления Пульт дистанционного управления (2 шт.) Фотоэлементы безопасности (1 пара) Сигнальная лампа Зубчатая рейка из оцинкованной стали 4м

Старая цена 533 Евро Акционная цена - 513  Евро (выгода 20 Евро) Количество ограничено! Купить

Комплект LUX: Привод с электронной платой управления Пульт дистанционного управления (2 шт.) Фотоэлементы безопасности (1 пара) Сигнальная лампа Зубчатая рейка из оцинкованной стали 4м GSM - модуль (1 шт.)

Старая цена 583 Евро Акционная цена - 563 Евро (выгода 20 Евро) Количество ограничено! Купить

Дополнительные аксессуары

Приятные дополнительные бонусы при покупке Rotelli PRO 2000:

365 дней ТЕСТ-ДРАЙВА на Ваших воротах – в течение этого времени Вы можете решать: нравится Вам привод или нет. Если что-то не устраивает, можно вернуть нам оборудование, причем уже «б/у», и мы возместит его полную стоимость.

Оптовая цена, поскольку наша компания представляет бренд Rotelli в Украине официально. У нас оборудование стоит столько же, как и на заводе в Италии.

Бесплатная доставка до удобного Вам отделения транспортной компании.

Оплата при получении, можно расплатиться после проверки содержимого посылки.

В подарок - авторская инструкция по самостоятельному монтажу, со всеми схемами и разъяснениями.

100% гарантия, что с нашей инструкцией Вы сможете установить и подключить привод самостоятельно.

Бонус от сайта Новые Ворота – подарок для внимательных читателей. Если формируя заказ, Вы скажете эти слова нашему менеджеру, получите в подарок пульт д/у или метр зубчатой рейки.

Зубчатая рейка не является элементом автоматики, но без нее ворота автоматизировать не удастся, поскольку створка движется вследствие сцепления зубьев рейки и внешней шестерни привода. Производители не включают ее в комплектацию ввиду того, что необходимая длина рейки зависит от ширины проезда – Вам понадобится на 1м рейки больше, чем длина створки. Мы включили в минимальный комплект 4м стальной оцинкованной рейки с модулем зубьев 4мм (именно такой нужен для сцепления с внешней шестерней данной модели привода). Четырех метров длины достаточно для автоматизации трехметрового проезда, а если у Вас створ ворот шире, доберете необходимое количество метровых отрезков.

Пульт дистанционного управления тоже не является элементом автоматики, но воротами нужно как-то управлять, поэтому мы предлагаем самый распространенный и удобный вариант – радиосигнал от передатчика на встроенный в приводе приемник. В комплекте Вы видите четырехканальную модель, на каждую кнопку которой можно прописать отдельную команду либо настроить на управление отдельной автоматической системой (кроме откатных ворот еще шлагбаум, гаражные ворота, роллеты). Кроме этих обязательных элементов комплектации автоматических ворот рекомендуем Вам установить два аксессуара безопасности: сигнальную лампу и фотоэлементы – это поможет избежать «встречи» человека, животного или автомобиля с двухтонной створкой.

Если Вам нужны еще какие-то аксессуары, или нравятся другие модели пультов, фотоэлементов и лампы – наш менеджер предложит все, что есть на украинском рынке. Для бесплатной консультации можно позвонить по указанным на сайте телефонам либо заказать обратный звонок, оставив свой номер в форме.

Рекомендуем также ознакомится с материалом ➜ Автоматика для откатных ворот

Далее предлагаю взять в руки привод Rotelli PRO 2000 и рассмотреть его «с пристрастием», то есть разобрать. Завод Rotelli поставляет свою продукцию в фирменных картонных коробках кофейного цвета:

Упаковка не яркая, что характерно для профессиональной техники, которая не продается в супермаркетах, и не призвана своей красочностью привлекать покупателей. Рекомендую при выборе воротной техники обращать внимание на данный показатель, потому что некоторые модели автоматики действительно могут продаваться в строительных магазинах – это самые дешевые приводы с мини-моторчиками и пластмассовыми редукторами, рассчитанные на ворота в кукольном домике Барби, а не на створку весом больше тонны.

В коробке упакован сам привод, монтажное основание, комплект крепежа и ключи для разблокирования привода вручную:

Главным элементом комплектации, разумеется, является именно электропривод. Все остальные детали набора являются приложением к нему, а без некоторых можно вообще обойтись (имеются в виду аксессуары, а не монтажные элементы). Привод внушительных размеров и очень тяжелый.

Его корпус состоит из двух алюминиевых частей, окрашенных в серый цвет различных оттенков: верхняя часть темнее, а нижняя светлее. Такая цветовая гамма выбрана не случайно, поскольку серый цвет - единственный, который не выгорает на солнце.

В нижней части корпуса с лицевой стороны есть замочная скважина – это доступ к механизму для разблокирования привода на случай, если ворота обесточены и нужно их открыть вручную. Два ключа для этого замка лежат в коробке с приводом.

Под крышкой корпуса в верхней части находится блок управления в собственном защитном кожухе. Он окидывается в сторону, освобождая доступ к электродвигателю и другим узлам механизма:

Такое решение позволяет не снимать блок управления, когда нужно отрегулировать необходимое тяговое усилие мотора или провести техосмотр. Горизонтальное расположение платы управления упрощает ее настройки, поскольку все хорошо видно, а защитный корпус блока обтекаемой формы надежно защищает токопроводящие дорожки платы от повреждения конденсатом и пылью. Дело в том, что во время работы двигателя под корпусом привода вследствие разницы температур неизбежно образовывается конденсат, который может собираться в капли и падать вниз.

Внутри корпуса блока управления кроме платы находятся встроенный радиоприемник, работающий на частоте 433,92МГц и пусковой конденсатор на 25мкФ. В основном современные электроприводы производители оснащают сложными электронными платами управления с невероятным количеством ненужных функций, которые не просто усложняют механизм, но и повышают риск поломок и ошибок при монтаже. Кроме того, электронные платы весьма чувствительны к перепадам напряжения в сети, что в нашей стране случается довольно часто. В этом случае настройки обнуляются и Вам каждый раз нужно выставлять их заново, а значит вызывать специалиста и оплачивать его услуги.

Плата Rotelli PRO 2000 настраивается один раз – ей не страшны перепады напряжения и гроза, а если захотите что-то изменить, все будет просто, поскольку на ней всего одна кнопка, четыре резистора, и три DIP-переключателя:

С помощью кнопки CODE в память приемника записываются пульты дистанционного управления.

DIP-переключателями выставляются такие режимы работы:

• контроль скорости в начале работы;
• замедление перед остановкой;
• автоматическое закрывание ворот (если Вы забудете их закрыть).

Резисторами можно регулировать:

• Force – мощность двигателя;
• Auto – время автоматического закрывания ворот;
• Time – время работы привода;
•  VR1 - чувствительность датчика обнаружения препятствий.

Это оптимальный набор функционала платы, который позволяет настроить работу автоматической системы в удобном для Вас режиме. Все остальные опции вообще не нужны, поскольку никто и никогда ими не пользуется. Производитель установил на плате все необходимые перемычки, потому ничего не нужно преднастраивать, а мы в ходе предпродажной подготовки выставим все необходимые Вам настройки, и автоматику Вы получите полностью готовой к работе – подключаете электропитание, и все работает с пульта. Большинство наших клиентов именно так и поступают, потому у Вас вообще нет необходимости открывать крышку блока управления. Если же все-таки однажды Вашей плате управления понадобится помощь, причиной может стать разве что процессор.

В автоматике других производителей замена этой копеечной детали невозможна, вернее купить ее на радиорынке можно, но без необходимой программы, а производители поставляют в запчастях процессоры только вместе с платой. Rotelli поставляет процессоры отдельно, и дефицита каких-либо запчастей у нас на складе нет. Заменить его, кстати, минутное дело – для этого нужна только тонкая отвертка. Если есть вопросы – можно задавать их нашему специалисту сразу, позвонив по телефону или оставив свой номер для перезвона.

Под блоком управления в приводе Rotelli PRO 2000 расположен электродвигатель. Он, как и сам привод, питается от переменного тока напряжением 230В.

Особенностью этого мотора является возможность работы в интенсивном режиме, что характерно для низковольтных моделей, у которых движок питается от постоянного тока напряжением 24В. Они не нагреваются во время работы, поэтому не требуют обязательных периодов остывания, но в мощности значительно уступают 230-вольтовым моделям.

Rotelli PRO 2000 – профессиональный механизм, предназначенный для ворот с любой интенсивностью движения транспорта. Производитель для этого использовал специальную систему охлаждения мотора. На алюминиевой крышке двигателя есть отверстие для регулирования усилия, и сапун для стравливания избыточного давления масла в редукторе:

Усилие двигателя регулируется с помощью фрикционной муфты сцепления, причем для этого ничего не нужно разбирать: просто удерживаете ключом на четырнадцать вал двигателя, чтобы он не прокручивался, и шестигранником выставляете желаемый параметр. Если крутить шестигранник по часовой стрелке, усилие будет увеличиваться, а если против часовой стрелки – уменьшаться.

Это делается для безопасности работы автоматической системы: Вы выставляете усилие, необходимое для перемещения ворот с определенным весом, а если створка упрется в препятствие, усилие увеличится, но двигатель не будет напрягаться, чтобы закрыть-таки ворота, поскольку муфта просто пробуксует и движение остановится. Такая система безопасности обеспечивается особым строением ротора данного электродвигателя – он не монолитный, как в других приводах. Соединение вала с ротором осуществляется при помощи фрикциона - на фото накладка горчичного цвета:

Две стальные тарелочки прижимает к фрикционным накладкам стальная пружина, что обеспечивает должный уровень сцепления. Что-то вроде диска сцепления в автомобиле. Еще одной особенностью данной модели привода является редуктор в масляной ванне, соответственно эту ванну принимает и двигатель, поэтому трение тарелочек с ротором происходит в масле, что практически сводит к нулю износ этого узла. Прямо на валу двигателя нарезан стальной червяк, который вращает ведущую шестерню редуктора, и такая единая конструкция обеспечивает высокую прочность узла. Сам ротор вращается на двух закрытых шарикоподшипниках 6303 производства компании ERI (Италия). Они славятся своей надежностью и высоким классом точности, что обеспечивает значительный ресурс работы.

Статор двигателя с медными обмотками можно сказать купается в масле, которым заполнен картер.

Во время работы мотора это масло нагревается, что повышает атмосферное давление внутри редуктора. Если давление не стравливать, уровень масла поднимется и оно потечет через сальники. Именно для этого в крышке корпуса двигателя предусмотрен специальный клапан - сапун:

Мы разобрали двигатель, и убедились в его надежной конструкции, а также увидели его внушительные габариты. Осталось самое интересное: какова мощность этого мотора? Предлагаю просто измерить ее специальным прибором – ваттметром:

Фокус заключается в том, что показатель мощности зависит от величины потребляемого тока, то есть, на холостом ходу она минимальна, а под нагрузкой возрастает, поэтому мы провели несколько замеров. На холостом ходу прибор показал мощность 452Вт при потреблении 2,17А, а минимальная нагрузка увеличила потребление тока до 4,75А и мощность до 544Вт. Это говорит о том, что во время работы с воротами этот мотор способен выдать порядка 800Вт. Косвенно о мощности двигателя можно судить даже по емкости пускового конденсатора – в основном это 6-10мкФ. В приводе Rotelli PRO 2000 установлен конденсатор на 25мкФ и такие я видел только в самой дорогой профессиональной технике.

Наш сервисный центр работает с воротной автоматикой уже 14 лет, и за это время приходилось разбирать и тестировать самую различную технику. Мы уже научились определять возможности приводов визуально: маленький моторчик имеет малую мощность, а крупный и тяжелый – большую.

Разбирая современные электроприводы, чаще приходится видеть миниатюрные моторчики, особенно в автоматике итальянского производства. Объясняется это просто: на Апеннинах, как впрочем, и во всей старой Европе, редко можно встретить массивную воротную конструкцию – в основном низенькие ажурные створки,

установленные на фурнитуру отличного качества, по которой полотно «летает» от легкого подталкивания пальцем.

В Украине такие ворота найти сложно, поскольку наши конструкции обычно высокие, с тяжелым глухим полотном, а фурнитура чаще горбатая, чем ровная. Возможно, у Вас все не так – попробуйте открыть и закрыть свои ворота вручную, и сразу поймете, насколько это легко сделать. Если направляющий рельс кривой, а в нем тарахтят «квадратные» ролики, створке сложно будет «летать» от легкого толчка.

На ворота с плохой фурнитурой автоматику устанавливать нерационально, поскольку техника на такую нагрузку не рассчитана. Дешевле сразу заменить фурнитуру, чем менять ее впоследствии вместе со сгоревшим приводом. Если эта проблема Вам знакома, о секретах выбора качественной и недорогой фурнитуры можно прочесть в соответствующем разделе этого сайта.

Если читать не хотите – можете узнать все, что Вам нужно у нашего специалиста по телефону.

Кроме того, автоматике легче работать в субтропическом или средиземноморском климате, где всегда тепло, чем в нашем «умеренном» со снегом и морозом. Зимой двигателю необходимо большее усилие, чем летом, а если Ваша створка не гладкая, в нишах и на выступах могут собираться «зимние довески» в виде снега и льда, которые сделают ворота гораздо тяжелее. В мороз может примерзнуть фурнитура, поэтому приводу необходим еще и запас мощности, чтобы ее сорвать для начала движения. Все эти различия, как ментальные, так и климатические, требуют для работы в Украине более мощных приводов, чем в Италии, потому мы обычно рекомендуем делить пополам заявленный производителем максимальный вес створки, но встречается техника, для которой даже двойного запаса мощности недостаточно – нужно делить на три.

Определить реальную «мощу» автоматики, имея только цифры в паспорте привода сложно, поэтому мы разбираем механизмы и анализируем их возможности. Что касается мотора Rotelli PRO 2000 - я впервые вижу в электроприводе настолько мощный двигатель.

Без сомнений, он способен перемещать створку весом до 2000кг, причем в любой климатической зоне. Я намеренно в этой статье не ссылаюсь на технические характеристики модели, указанные производителем в ее инструкции по монтажу и эксплуатации. Дело в том, что мощность, как Вы видели, можно измерять по-разному: при максимальной нагрузке или же на холостом ходу.

Производители часто указывают именно максимальный параметр, который просто вводит в заблуждение, поскольку не является характеристикой для работы механизма в штатном режиме. Думаете это обман? Нет - ни в каких регламентах ЕС не указано как именно измерять мощность двигателя, и какой параметр указывать: максимальный или номинальный. Как говорится, ничего личного, просто бизнес: для изготовления мощного мотора нужно увеличить затраты на сам движок, и на его редуктор, поскольку «изделие из пластика и силумина» не в силах «переварить» серьезную мощу. А производство стальных или бронзовых шестерен требует обработки на токарном и фрезерном оборудовании, в то время как порошковые детали просто штампуются в пресс-формах и никакой дополнительной обработке не подвергаются. То есть, о мощности двигателя можно судить и по редуктору привода. Давайте посмотрим из чего и как сделан редуктор Rotelli PRO 2000:

В модели применен редуктор червячного типа. Название походит от винта на валу двигателя, внешне напоминающего червя. Этот винт-червяк вращает внутреннюю шестерню – она на фото более крупная. Весь узел состоит из двух шестерен, одна из которых (внешняя) приводит в движение ворота путем сцепления с зубцами зубчатой рейки, закрепленной непосредственно на створке. Она выполнена из закаленной стали с анодированным защитным покрытием. У ведомой шестерни 16 зубьев с модулем 4мм (М 4), и она соединяется с выходным валом посредством стопорного кольца и шпонки:

Вторая шестерня является ведущей (ее вращает червяк на валу двигателя), она соединена с втулкой выходного вала. Жесткое соединение этих деталей блокирует механизм, когда двигатель не работает. Это позволяет обойтись без замка на воротах, поскольку открыть их без запуска автоматики невозможно.

Если же Вам понадобится снять фиксацию, например, когда нет электричества, на самом приводе есть специальный механизм:

Кстати, обратите внимание на отверстие над рычагом: это окошко для определения уровня масла в редукторе – Вам не нужно разбирать привод для техосмотра. Поворот стального рычага на 90° выводит передачи из зацепления и створку можно перемещать вручную.

Крышка имеет уплотнительное резиновое кольцо и сальник. Поскольку редуктор находится в масляной ванне, такая защита необходима во избежание вытекания масла через шток ручной разблокировки. Кроме того, в крышке установлен опорный подшипник вторичного вала редуктора. Соединение ведущей шестерни и втулки удерживается стальной пружиной, и когда Вы поворачиваете рычаг, он давит на шток и пружина ослабляет соединение. На внутренней шестерне хорошо видны четыре фрезерованных паза, в которых сидят стальные шарики, а на втулке предусмотрены посадочные места, в которые эти шарики заходят:

Обращаю Ваше внимание на следы побежалости на той части втулки, в которую входят шарики – это результат закалки узла токами высокой частоты для придания ему особой прочности. Дело в том, что для работы ворот в автоматическом режиме нужно, чтобы зубчатые передачи оставались в жестком зацеплении, и шестерни могли вращаться только усилием двигателя, то есть внутренняя шестерня и втулка должны быть соединены неподвижно. Когда нужно открыть ворота вручную, в данном узле происходит расцепление, и шестерни могут вращаться свободно. После возврата механизма в автоматический режим (рычаг разблокирования закрывается), пружина снова прижмет ведущую шестерню к втулке, но попадание шариков именно в свои пазы бывает разве что случайным – в основном не попадают.

Если в этот момент включить мотор, шарики влетят в свои посадочные места на высоких оборотах, поэтому перед началом работы привода ворота следует немного покачать, чтобы шарики нашли свои места. Иногда пользователи забывают это сделать, и данный узел получает серьезный удар. Прочный материал выдержит, но полимерная шестерня, как правило, ломается, поэтому мы не рекомендуем брать автоматику с пластиковыми деталями в редукторе. Тем не менее, многие производители удешевляют свою продукцию именно за счет шестерен: ведущую делают из пластика:

Покупатель не видит «внутренностей» автоматики, а в паспортных характеристиках стоит внушительный показатель максимальной мощности, которая достижима разве что на пике возможностей механизма, зато стоимость такого привода в совокупности с известным именем на лейбле, побеждает любые аргументы и сомнения. Не буду убеждать Вас в большей надежности стали относительно пластмассы, поскольку это очевидно.

Детали из технополимеров имеют свою область применения, и автоматика с такими редукторами нормально работает с легкими воротами в теплом средиземноморском или субтропическом климате, поскольку температурный режим использования полимеров находится в границах от -20°С до +60°С. За этими границами пластик может изменять свойства, в результате чего становится хрупким либо пластичным – такую перемерзшую деталь можно сломать голыми руками, а размягченная шестерня меняет геометрию под нагрузкой, или ее зубцы просто слизываются.

В редукторе Rotelli PRO 2000 все детали выполнены из закаленной стали, а самые нагруженные узлы дополнительно усилены. Обе шестерни (ведущая и ведомая) массивные и тяжелые. Ведущую шестеренку такого огромного размера я вообще встречаю впервые. Производитель дает на этот редуктор десятилетнюю гарантию, поскольку в нем просто нечему сломаться, а масляная ванна практически сводит к нулю износ деталей.

В приводе Rotelli PRO 2000 остался один узел, который мы не разобрали – датчик остановки двигателя по достижении створкой открытого или закрытого положения. Он расположен над внешней шестерней редуктора и заслуживает внимания:

В данной модели используется магнитная система концевых выключателей, состоящая из датчиков в корпусе привода – герконов, и разнополярных магнитов, которые крепятся на краях зубчатой рейки.

Герконы – это магнитные датчики, которые срабатывают, попадая в поле действия магнита.