Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
При виборі типу воріт є сенс зупинитися саме на відкатній конструкції. На перший погляд вона здається складнішою в порівнянні із звичною орною, до того ж вимагає придбання комплекту фурнітури, а не тільки петель. На практиці ж відкатні ворота дійсно набагато зручніші і практичні, до того ж їх легше і дешевше автоматизувати.
Цей огляд присвятимо аналізу відкатної конструкції з її плюсами, мінусами і особливостями. Розбиратися будемо по порядку:
Відкатні (зрушення) ворота - це конструкція із стулкою, що ковзає уздовж огорожі. Вона дозволяє раціонально розпоряджатися простором перед в'їздом, а не залишати його вільним для маневру орних стулок. Поставлений практично впритул автомобіль не потрапить під удар. Для виїзду не доведеться в поспіху розгрібати сніг.
Не буде потрібно підвищені зусилля для відкривання-закривання при вітрі. Для автоматизації потрібний усього лише один електропривод. Один недолік - консольна конструкція в 1,5 разу ширше за сам проїзд і працює завдяки цілому комплекту фурнітури.
Відкатні ворота можна замовити готові з установкою, але доведеться сплатити недешеві послуги монтажної організації. Набагато вигідніше зробити відкатні ворота своїми руками, тим більше усі етапи тоді залишаються під Вашим повним контролем.
Недобросовісний виконавець може заощадити на матеріалах, поставити слабку фурнітуру, десь малопомітну іржу не зачистити, а зафарбувати і так далі, а в результаті найближчим часом може виплисти та або інша проблема.
Створення воріт розпочинають з планування - складання креслення і кошторису конструкції. При цьому можна отримати ці документи в подарунок до деяких комплектів фурнітури. Обов'язково заливається фундамент із заставною деталлю - швелером в половину ширини проїзду. Ворітні стовпи забезпечуються трубами-нащілинниками.
Далі можна зварювати каркас стулки з хвостовиком, встановлений на направляючий профіль. Конструкція за допомогою інших елементів фурнітури встановлюється на своє законне місце, після чого ворота можна автоматизувати. За бажання усі ці роботи цілком можна виконати самостійно. Тим більше що інструкції і відеоматеріали можна знайти на кожен майбутній крок.
Найбільш зручні відкатні ворота консольного типу. У них немає верхньої обмежувальної балки, як у підвісних, або що нижньою, що направляє, по якій би вони їздили з ризиком вмерзнути в лід або зійти з рейки із-за сміття. Консольні через проїзд рухаються навісу за рахунок розташованих в стороні від отвору роликових опор і рейки внизу самої стулки.
Зовні ворота можуть мати різний дизайн, гратчасту або суцільну обшивку, скошений або прямокутний хвостовик, додаткові декоративні елементи і так далі. Але при цьому загальна будова буде для усіх воріт однаковою:
Вартість воріт - питання індивідуальне. Одні віддають перевагу дорогим матеріалам, інші - надійні, але бюджетні. Одні усі роблять самостійно, інші передоручають хоч би частину робіт, що для них виявляється вигідніше.
Стартову ціну цілком можна прикинути на прикладі 2-х метрових у висоту воріт на отвір шириною 4 м.
У сумі отримуємо близько 7960 грн Саме в стільки можуть обійтися нові відкатні ворота при стандартному підході до питання.
Функціонування воріт здійснюється за допомогою фурнітури. Найбільш зручною і поширеною є консольна конструкція, де до рами знизу кріпиться направляючий профіль, який переміщає ворота по роликових опорах, що стоять в стороні від проїзду. Інші елементи фурнітури забезпечують правильне положення воріт, перерозподіл навантаження при закриванні, захист.
При цьому чим довше і/або важче конструкція, тим міцнішими мають бути комплектуючі. У зв'язку з цим розроблені набори під різні навантаження, при правильному виборі здатні служити роками без зайвої уваги.
Одним з основних елементів є направляючий профіль в основі конструкції. Його довжина складе не менше 1,5 ширини проїзду. Встановлюватися ворота будуть на дві роликові опори, підстави яких приварюють до застави, а каретки заводять всередину рейки. Підтримувальна пластина своїми 2-мя або 4-мя роликами обхоплює раму згори, підтримуючи ворота у вертикальному положенні і задаючи траєкторію руху.
При закриванні вільний край стулки встановленим з краю рейки кінцевим роликом заїжджає на поличку нижнього уловлювача, щоб забезпечити перерозподіл навантаження і зняти ефект важеля. Верхній уловлювач не дозволить розгойдуватися верхньому куту воріт. Обидва торці тієї, що направляє закриваються заглушками.
Нерідко докупалися регулювальні пластини, щоб до швелера приварити саме їх, а каретки кріпити на шпильки цих підстав з можливістю коригування висоти елементів.
Найбільш поширена фурнітура для відкатних воріт під навантаження до 500 кг на отвори до 5 м шириною з легкою обшивкою стулки ніби профнастила, а також до 800 кг на трохи ширші проїзди або ворота з куванням, деревом, металом. Для дуже великих воріт спецпризначення можна знайти комплекти деяких вітчизняних і зарубіжних виробників, але частіше під замовлення.
Для кожної категорії прописані свої вимоги до габаритів і товщини металу тієї, що направляє і інших елементів, до підшипників опор, кількості верхніх роликів і так далі. Можна знайти комплекти економ до люкс класу.
Фурнітуру встановити можна самостійно. Рейку приварюють до нижньої труби каркаса невеликими прихватками по парі сантиметрів з кроком близько 0,7 м з обох боків, щоб шви йшли в шаховому порядку. Суцільний шов не виконується щоб уникнути деформації тієї, що направляє і усієї конструкції в цілому.
Роликові опори прихоплюються до швелера-застави на одній прямій з максимальним видаленням одна від одної. До нащілинника на стовпі з боку відкату кріпиться підтримувальна пластина. Ворота виставляються на опори, ролики верхньої пластини підтискаються по товщині стулки, вирівняної строго вертикально. Перевіряється хід воріт, усуваються будь-які недоліки, після чого роликові опори приварюють остаточно.
Далі в рейку встановлюють кінцевий ролик. Нижній уловлювач приварюють до далекого нащілинника так, щоб підвести закриту стулку буквально на 2-3 мм. Верхній уловлювач приварюють над нижнім на рівні верхнього зрізу воріт. Встановлюються заглушки. Далі можна відразу автоматизувати ворота або врізати в стулку замок-гачок.
Відкатні ворота досить просто відкриваються вручну - стулка одна, ковзає легко, на вітер і сніг майже не реагує, фіксувати від ривків під поривами вітру її не потрібно. Але все таки між необхідністю підходити до неї за будь-якої погоди і докладати деякі зусилля і можливістю управляти безпосередньо з салону авто простим натисненням кнопочки - вибір очевидний.
Автоматика для відкатних воріт представлена широким асортиментом техніки і аксесуарів до неї. Природно, що вибирають модель згідно з конкретними умовами роботи, доповнюючи необхідними периферійними пристроями.
Система автоматики може складатися з необхідного мінімуму, але за рахунок різних аксесуарів її можливості можна розширити. З найбільш популярними пристроями "уміють" працювати практично усі плати, а ряд "просунутих" моделей може надавати вузькоспеціалізовані функції.
Варто відмітити, що деякі виробники роблять свою техніку сумісною з облаштуваннями стороннього виробництва, інші впроваджують власні технології і протоколи, властиві виключно їх бренду, так що заміна універсальними аксесуарами дешевше буде неможлива.
Класична система автоматики виглядає таким чином:
Електропривод виконує роботу по переміщенню стулки, зрушуючи прикріплену до неї зубчасту рейку своєю зовнішньою шестернею. Керує процесом блок управління, в якому зашита програма дій, основні налаштування, датчики і таймери. Облаштування управління потрібне для подання команд.
Безпеку прийнято забезпечувати за допомогою сигнальної лампи (сповіщення) і фотоелементів (включення реверсу до зіткнення з виявленою перешкодою). Додатково ставлять GSM- модуль, стаціонарну кнопку управління, антену та ін. пристрою.
При виборі конкретної моделі враховують навантаження (вагу і довжину воріт, кліматичні доважки, запас сил), щоб привід впорався з воротами за будь-якої погоди. Краще брати моделі з потужним двигуном і надійним металевим редуктором, пластика і силуміну бути не повинно. Перевіряється відповідність необхідної частоти відкривання допустимої інтенсивності роботи.
Рекомендується вибирати моделі з магнітною системою кінцевих вимикачів. Функціональність краще забезпечити достатню, але без надмірностей, що ускладнюють систему і роблять її дорожче і уязвимее.
Монтаж автоматики однаковий для усіх моделей. Так, потрібно дуже точно приварити зубчасту рейку до нижньої труби каркаса воріт, щоб не було стука на стиках елементів, підвищеного тертя або інших утруднень в ході стулки. Між шестернею приводу і зубчастою рейкою потрібний мінімальний технічний проміжок в 1-2 мм. Кінцеві вимикачі виставляються на рейці так, щоб зупиняти стулку до зіткнення із стінками улавливателей. Але в цілому це усе труднощів не викликає.
З підключенням і налаштуванням все залежить від моделі. У максимально підготовлених до самостійного монтажу приводах йде детальна інструкція, зрозуміла схема електропідключень до плати, продумані базові налаштування, а індивідуальні параметри виставляються перемиканням декількох важелів, поворотом пари резисторів і натисненням пари кнопок.
У приводах з розширеним функціоналом може знадобитися серйозніше програмування спеціальними кнопками або через ПК, що не завжди можливо зробити без кваліфікованої допомоги. Професійний монтаж часто прописаний в гарантійних умовах, тоді без виклику майстра теж не обійтися.
Автоматичні відкатні ворота дійсно здатні прекрасно вписатися у будь-який екстер'єр і забезпечити комфорт власникам. Зроблені своїми руками, вони допоможуть значно заощадити в порівнянні із замовленням у підрядників.
Довговічність системи багато в чому залежить від якості фурнітури і автоматики, їх відповідності конкретним умовам, так що до питання вибору необхідно підійти серйозно. З технікою бажано уточнювати наявність сервісу в нашій країні, щоб не довелося звертатися з будь-якого питання техобслуговування на зарубіжні заводи.
