Привод для ворот Rotelli Premium 1100

Только до  27 Апреля

Комплект Rotelli Premium 1100    Привод c металлическим редуктором Пульт 4-х канальный (2 шт.)

Цена комплекта 309 Евро  259 Евро   Купить

Комплект Rotelli Premium 1100 MINI   Привод c металлическим редуктором Пульт 4-х канальный (2 шт.) Стальная оцинкованная зубчатая рейка (4м)

Цена комплекта 347 Евро   297 Евро   Купить

 

Комплект Rotelli Premium 1100 MAXI   Привод c металлическим редуктором Пульт 4-х канальный (2 шт.) Комплект фотоэлементов безопасности (1 шт.) Сигнальная лампа (1 шт.) Стальная оцинкованная зубчатая рейка (4м)

Цена комплекта 377 Евро   327 Евро   Купить

 

Комплект Rotelli Premium 1100 LUX   Привод c металлическим редуктором Пульт 4-х канальный (2 шт.) Комплект фотоэлементов безопасности (1 шт.) Сигнальная лампа (1 шт.) Стальная оцинкованная зубчатая рейка (4м) GSM - модуль (1 шт.)

Цена комплекта 427 Евро   377 Евро   Купить

• Вначале я коротко расскажу про этот привод для тех, у кого нет времени читать дальше:
• Отличный внешний вид. И хотя о вкусах не спорят, думаю этот дизайн понравится многим, так как он выглядит презентабельно и подойдет для любого дизайна двора.
• Мощный двигатель — это важно для наших климатических условий (могут быть морозы до 30 градусов). Рассчитан на 1100 кг.
• Металлический редуктор. Не просто так, на этот редуктор производитель дает 10 лет гарантии. Ведь он практически вечный…
• Магнитные концевые выключатели. Не подмерзают зимой и не нужно чистить зубчатую рейку (в отличии от механического).
• Очень просто установить самому. Просто подключил питание 220 и все работает с пульта.

Гарантия на привод — 5 лет

365 дней бесплатного «Тест драйва». Если за это время вам не понравится как работает привод, вы можете его вернуть, и мы отдадим вам деньги. Вам не обязательно даже объяснять, почему вы возвращаете привод. Возврат пройдет с улыбкой и без лишних вопросов.

 

В этом приводу еще очень много хороших и важных преимуществ, мы расскажем про них в этой статье.

Рекомендуем также ознакомится с материалом ➜ Автоматика для откатных ворот 

 

Ну что рассмотрим этот привод более детально

Вот такая вот коробка. Выглядит достаточно обычно, ведь у всех профессиональных приводов коробки не яркие, и они не рассчитаны для продажи в магазинах.

Если вы видите яркую коробку у такой техники, это значит что она рассчитана для продажи в строительных магазинах, а это не лучший показатель. В магазинах обычно продаются самые дешевые модели, а значит на них производители максимально сэкономили — пластиковые шестерни, вообще без внешних концевиков, с самым маломощным двигателем.

 

Открываем коробку и достаем привод.

 

Конечно это самая главная деталь во всем комплекте. Я всегда рекомендую, лучше купить толковый привод и самые дешевые аксессуары, чем выбрать дешевый двигатель но крутые фотоэлементы с лампой и антенной (их вообще можно не брать).

 

Именно он будет двигать створку, а не многочисленные дополнительные аксессуары которые мы докупаем для удобства пользования.

 

Внешний вид — на мой взгляд на твердую «»Пятерку». Я не знаю ни одной модели на рынке Украины хотя бы похожей на эту.

Выглядит действительно как «Премиум» модель.

 

Серый пластик не маркий, он не выгорает и отлично выглядит и через 5 и через 10 лет использования.

Вы можете сказать — что вам не важен внешний вид, а важно что бы мотор работал долго и надежно. Надежность этого привода подтверждена многочисленными позитивными отзывами и отличными материалами и комплектующими и вы поймете это дочитав статью, а внешний вид будет для вас бонусом, который обязательно понравится вашей жене, и соседям будет не стыдно показать такой привод.

 

Вот так выглядит разблокировка.

 

Дело в том, что привод работает как замок, и никто не сможет открыть ворота снаружи без настроенного пульта.

Но как быть если отключили электрику?

 

Очень просто нужно вставить ключик, провернуть его и потянуть за рычаг. При этом стальная шестерня внутри выйдет из зацепления с червячным механизмом и можно будет открывать ворота вручную. Принцип похож на работу коробки передач — есть нейтральная скорость (для открывания вручную) и есть положение «на скорости», для работы с пульта.

 

Откручиваем два болтика по бокам и снимаем пластиковую крышку.

 

Внутри все выглядит даже лучше чем с крышкой.

 

Ну первое что стоит отметить, что пластик выполнен просто отлично. Все детальки четко подогнаны, ничего не висит, не торчит, нет заусениц и т.д.

Меня немного удивило, насколько тут все продумано. То есть все сделано для удобства пользования и достаточно четко.

 

Начнем с небольшого окошка для программирования основных функций. Согласитесь это удобно.

 

Те кто хоть раз устанавливал автоматику сам, высоко оценит следующую информацию. Дело в том, что для подключения проводов, обычно нужно встать на колени и низко наклонится. Это не совсем удобно, особенно если приходится находится в такой позе долго.

Но инженеры Rotelli придумали как упростить эту неприятную работу, плата просто снимается и подключать становится, на много удобнее.

 

Двигатель мощный рассчитан на вес ворот до 1100 кг. Выглядит внушительно.

 

Вот кстати фото с украинским колоритом — что бы вам проще было понять габариты двигателя мы сфотографировали его с банкой 0,75 литра томатного сока.

 

На двигатель стоит уделить особое внимание — дело в том, что очень многие модели особенно из Италии комплектуются маломощными двигателями. Почему? Очень просто, в Италии не холодно, а ворота у ни делают не высокими и не зашитыми. Поэтому и приводы им можно ставить маломощные.

 

Но в нашей стране мороз может быть до 30 градусов и ворота делают зашитыми профнастилом или деревом с элементами ковки. А высотой не 1 метр как в Европе, а 2-3 метра. А еще прибавьте что фурнитура может быть не самого лучшего качества, и постоянные огрехи монтажников, неправильно выставленные каретки и т.д.

 

То есть вес таких ворот становится значительно выше чем в знойной Италии, а мороз и снег может в разы увеличивать нагрузку на двигатель. Особенно сложно в морозную погоду «сорвать» с места примерзшие ворота.

Если перед покупкой вы не подумали над тем, что бы выбрать модель правильно мощности, то вам придется (обычно в самый неподходящий момент, когда вы спешите на встречу или в аэропорт) выходить из машины, и помогать приводу открывать ворота, и так всю зиму, пока не потеплеет…

Именно так, как в песне Слепакова — «Без шапки на мороз, не смотря на авитаминоз».

 

Но вы можете сказать — что можно сравнить данные в инструкциях и посмотреть какой привод мощнее и заказать более мощный (и надежный). Но все не так просто. Дело в том, что мощность в инструкциях каждый производитель пишет как ему заблогорассудится. То есть мощность это понятие относительно и зависит от нагрузки на двигатель. То есть некоторые производители измеряют мощность на холостом ходу, а некоторые при максимальной нагрузке. И данные при этом получаются идентичные.

Вот пример таких приводов Вот двигатель Miller Technics 1000 (справа) , Rotelli 500 (слева) и еще один итальянский производитель. По инструкции у Miller Techncis мощность 370 Ватт, у Rotelli — 300 Ватт, а у третьего самого не большего по инструкции 200 Ватт.

 

Но как то не верится, ведь по внешнему виду, они отличаются раз в 5 -10. Мы измерили силу тока перед двигателем.

 

Сила тока для Miller Tehics 1000 — 1.1A

А вот мы измерили мощность этого известного итальянского привода (мы специально не пишем его названия по просьбам представителей)

Результат 0,1 А

Формула расчета мощности — Сила тока*Напряжение

То есть сила тока приводов дает нам косвенное понимание о мощности.

Можно утверждать что Miller Technics 1000 в 11 раз более мощный чем этот привод.

 

Вы можете сказать — да как это может быть, это ведь уважаемые производители из Европы, как они могут обманывать.

А они не обманывают, это маркетинг. Представьте насколько дорого стоит увеличить реальную мощность привода, нужно соответственно увеличить толщину вала двигателя и всех материалов и деталей которые входят в редуктор. Это затраты на которые никто не хочет идти, а вот подправить в инструкции циферку не стоит ничего. Но сказывается на продаже такое изменение значительно…

 

Давайте теперь обсудим редуктор.

Кстати о мощности двигателя косвенно говорит и толщина вала — так как нагрузка на вал должна соответствовать тем нагрузкам которые может произвести двигатель.

Вот пример маломощного двигателя который мы рассматривали выше с валом в 8 мм, но у самого двигателя есть проточка для стопорного кольца, то есть по факту толщина 6 мм.

 

А срезает его как раз в месте проточки. Вот пример такой поломки. Замена такого вала возможна только в комплекту с двигателем. Так что ремонт обойдется вам в кругленькую сумму (около 100 Евро).

 

А вот вал от привода Rotelli 1100 — его толщина 22 мм.

То есть разница по нагрузке которую выдержат эти валы 22²/6²=13,44

Получается что вал толщиной в 22 мм выдержит в 13,5 большую нагрузку чем толщиной 6 мм.

То есть наши расчеты по силе тока, что эти приводы отличаются по мощности в 11 раз, подтверждаются нагрузками на вал двигателя.

Внутри стальная шестерня.

Теперь вы понимаете для чего этому приводу нужна стальная шестерня? Что бы выдержать высокую нагрузку от мощного двигателя. Другие материалы просто не выдержат нагрузку.

Такую просто невозможно поломать — в отличии от пластиковых аналогов, которые крошатся при более ли менее высоких нагрузках.

Вот кстати пластиковые шестерни которые используются в маломощных моделях.

А вот что с ними случается когда они работают в «украинских» условиях, с нашими зимами и тяжелыми воротами.

 

При своей огромной мощности и металлических деталях, работает он практически бесшумно. Достигается это очень высоким уровнем подгонки деталей.

Теперь вы понимаете почему на этот редуктор, производитель дает гарантию 10 лет? Дело в том, что он практически «вечный», и не сломается и через 20 лет.

 

Плата управления.

Начнем с того что плата очень надежно защищена от внешних воздействий.

Во-первых она расположена вертикально, а значит на нее не попадет конденсат который образовывается под крышкой привода.

Во-вторых она очень надежно защищены в крышкой.

Почему это важно — стандартной проблемой для платы управления являются насекомые. Так как в двигателе тепло, они свивают на плате гнезда. И как вы можете догадаться от таких «сожителей» плата в скором времени выходит из строя.

Вот пример такой платы. В ней нашли свой дом муравьи. Но плата «наглухо» вышла из строя.

 

Но в Rotelli 1100 плата защищена сверху вот таким плотным коробом.

И что самое главное, место подвода проводов, дополнительно защищено резиновыми манжетами. То есть никакой не прошенный гость не попадет на плату.

 

А вот так выглядит алюминиевое основание после того как мы его «раскурочили».Там где будут заходить провода, специально продумана резиновая заглушка, что бы насекомые и грызуны не попали внутрь.

Магнитные концевые выключатели.

Мы неоднократно обсуждали плюсы магнитных концевиков по сравнению с механическими.

Механический концевик — это пружинка, зажатая между двумя кнопочками. Когда пружинка упирается в металлическую лапку, которая ставится на зубчатой рейке, то нажимает на кнопочку и отключает двигатель.

И вы сразу можете понять недостаток такой системы — если зимой на зубчатой рейке будет снег и лед, то пружинка будет в него упираться и думать что это упор. По факту ворота открываться не будут, и вам придется выходить из машины и чистить снег.

Иногда кнопочки подмерзают (особенно когда с вечера дождь, а с утра мороз), в таком случае их нужно отогреть при помощи обычного женского фена. Случается это не часто, но все равно не приятно.

 

А вот так выглядит другой тип концевика — магнитный. Это геркон — контакты которые находятся в вакууме, когда к ним подходит магнит, од соединяет их и двигатель отключается.

Такой тип концевика просто отлично зарекомендовал себя в украинских условиях так как он надежно работает в любую погоду и совсем не боится ни снега ни льда.

Хотя сама по себе технология геркона, более дорогая чем «механический концевик», но зато более надежна и не зависит от погодных условий.

Так же стоит отметить магниты которыми комплектуется эта модель — они выполнены на «Пять с плюсом». Почему — да просто в них достаточно сильный магнит, то есть он сработает в любых условиях, даже если вы поставите его дальше чем нужно от привода. Но самое главное что кронштейны металлические. Они не сломаются когда вы будете чистить снег. Как часто бывает с пластиковыми аналогами.

Вот так выглядят магниты.

А вот так они выглядят установленными на зубчатой рейке.

 

Вот так выглядит монтажное основание. Выполнено из стали, цинкование сразу видно качественное.

 

В комплект уже входит 4 метра зубчатой рейки с крепежными элементами. Она стальная, оцинкованная. Даже за 20 лет с ней ничего не случится.

Мы не продаем и не рекомендуем пластиковую рейку. Экономия грошовая, но пластик в процессе эксплуатация съедается и рейку приходится менять.

Вообще то, что рейка уже входит в комплект это важно. Дело в том, что на многих сайтах комплекты идут без зубчатой рейки. И такие комплекты кажутся дешевле. Но на самом деле, без зубчатой рейки автоматику использовать нельзя. То есть рейку вам все равно придется докупить. То есть на первый взгляд дешевое предложение по факту получится сильно дороже.

Пример — привод продают за 250 Евро. Вы покупаете так как кажется что это выгодно. А потом оказывается что нужно докупить, приемник за 25 Евро, пульты по 25 Евро 2 штуки, зубчатая рейка по 10 Евро за метр (как минимум 4 метра). Получается что минимальная комплектация обойдется вам как минимум в 365 Евро.

То есть никакой выгоды в покупке урезанной комплектации нет.

 

Вот так выглядят пульты дистанционного управления. Внешний вид весьма неплохой, кстати они водонепроницаемые. То есть можно положить в стакан с водой на полчаса и потом пользоваться без вопросов.