Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Для автоматизации откатных ворот обязательно нужен не только электропривод, но еще зубчатая рейка и хотя бы одна система для управления – мы включаем в базовую комплектацию пару радиопультов, поскольку в блоке управления автоматики уже есть встроенный приемник для расшифровывания их сигналов. Остальные элементы системы являются аксессуарами и подбираются индивидуально, но есть рекомендуемая комплектация, в которую входят наиболее популярные у пользователей комплектующие.
|
|
Электропривод BX-74 со встроенным блоком управления ZB 74, интегрированным радиоприемником RX RP1 868 SLH, монтажным набором и механическими концевыми выключателями |
1 шт |
|
|
|
Зубчатая рейка из оцинкованной стали с модулем М 4 (009CGZS12) |
4 м |
|
|
|
Пульт дистанционного управления двухканальный TOP-432 EV |
2 шт |
|
|
|
Электропривод BX-74 со встроенным блоком управления ZB 74, интегрированным радиоприемником RX RP1 868 SLH, монтажным набором и механическими концевыми выключателями |
1 шт |
|
|
|
Зубчатая рейка из оцинкованной стали с модулем М 4 (009CGZS12) |
4 м |
|
|
|
Пульт дистанционного управления двухканальный TOP-432 EV |
2 шт |
|
|
|
Ключ-выключатель SET-E |
1 шт |
|
|
|
Фотоэлементы безопасности DIR 10 |
2 шт |
|
|
|
Сигнальная лампа KLED |
1 шт |
|
|
|
Антенна TOP A433N |
1 шт |
|
Электропривод для откатных ворот BX-74 производится компанией CAME GROUP на собственных производственных мощностях, расположенных в Италии, и в этой статья я расскажу о его рабочих и технических характеристиках, назначении и реальных пределах использования. Тематические блоки ниже можно открывать в любой последовательности.
Содержание:
Если Вам не нужна такая подробная информация, можете сразу открыть раздел с выводами и рекомендациями либо просто позвонить по указанным на этом сайте номерам и получить бесплатную консультацию эксперта в области воротных систем.
Если хотите, чтобы мы сами набрали Вас, оставьте контактный номер в форме:
Консультация эксперта и помощь в подборе оптимального оборудования – это подарок посетителям нашего сайта. Никаких обязательств перед нами у Вас не возникнет, а консультировать Вас будет опытный инженер, а не продавец, поэтому рекламы не ждите.
| Характеристики: | BX-74 |
| Максимальный паспортный вес створки, кг | 400 |
| Рекомендуемый максимальный вес створки, кг | 200 |
| Максимальная паспортная длина створки, м | 14,0 |
| Рекомендуемая максимальная длина створки, м | 7,0 |
| Напряжение электропитания системы, В (переменный ток, частота 50-60 Гц) | 230 |
| Напряжение электропитания двигателя, В | 230 |
| Максимальный потребляемый ток, А | 2,4 |
| Потребляемая мощность, Вт | 200 |
| Максимальные тяговое усилие, Н | 300 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 24 |
| Максимальная скорость, м/мин | 10 |
| Емкость конденсатора, мкФ | 12 |
| Интенсивность использования, % | 30 |
| Степень защиты корпуса, IP | 54 |
| Рабочая температура, °C | от -20 до +55 |
| Термозащита двигателя, °C | 150 |
| Габариты привода, мм | 300х170х310 h |
| Масса привода, кг | 15 |
| Гарантия производителя, месяцев | 24 |
Степень защиты корпуса (IP) в соответствии с международным стандартом IEC 60529 (DIN 40050, ГОСТ 14254) характеризует защиту внутренних узлов и механизмов от попадания пыли и влаги. В данном случае IP 54 говорит о пылезащищенности (не путать с пыленепроницаемостью) и защите от брызг, летящих в любом направлении, например, из-под колес машины.
Как было сказано в начале статьи, для работы откатных ворот в автоматическом режиме обязательно нужны такие элементы:
Производитель поставляет в фирменной коробке электропривод CAME BX-74 со встроенным блоком управления ZB 74, оснащенным одноканальным радиоприемником RX RP1 868 SLH, монтажное основание, монтажный комплект, кронштейны механической системы концевых выключателей и ключи для разблокирования привода вручную:
Коробка из плотного картона без кричащей полиграфии говорит о том, что это профессиональное оборудование, которое не продается в супермаркетах – не «ширпотреб». На упаковке на нескольких языках написано, что это комплект для автоматизации откатных ворот, сделанный в Италии компанией CAME GROUP.
Внутри находится электропривод для ворот весом до 400 кг в корпусе из литого под давлением алюминия, окрашенного в серый и черный цвета - это классическое решение. Дизайн привода не «инопланетный», но узнаваемый, Вы не перепутаете его с другими моделями, а тем более с продукцией других производителей.
Крышки подогнаны плотно, что исключает проникновение внутрь механизма влаги – заявленная степень защиты оболочки IP 54 не вызывает сомнений. В комплект также входят монтажная пластина, коробка с крепежными болтами, механическими концевиками и ключами для ручной разблокировки, декоративными накладками для закрытия крепежных болтов, а также инструкция по монтажу. Все элементы сделаны качественно и надежно.
Зубчатая рейка хоть и является обязательным элементом автоматизации откатных ворот, но производители крайне редко включают ее в комплектацию – это обусловлено тем, что необходимая длина рейки зависит от ширины проезда.
Она крепится с помощью болтов на створку и полотно перемещается за счет сцепления ее зубьев с зубцами внешней шестерни привода.
Поскольку сам привод устанавливается не в проезде, а рядом с ним, Вам потребуется рейки на 1 м больше, чем длина Вашей створки (чтобы дотянуться до механизма). Мы включаем в комплектацию 4,0 м стальной оцинкованной рейки в метровых отрезках – так ее удобнее транспортировать и устанавливать.
К производителю при выборе зубчатой рейки привязываться не обязательно – просто должен совпадать модуль ее зубьев с зубцами внешней шестерни электропривода. В данном случае это модуль М 4.
Обратите внимание: рейка может быть стальной либо капроновой, и второй вариант дешевле, но для работы в наших климатических условиях не подходит. Полимеры имеют ограниченную температуру эксплуатации (от -20°С до +60°С), за пределами которой могут изменять свои рабочие характеристики. Это значит, что на морозе свыше -20°С или под прямыми солнечными лучами летом полимер становится хрупким либо пластичным, в результате чего металлическая шестерня привода проредит полимерные зубья за один рабочий цикл.
Система управления воротами может быть различной, но самым распространенным вариантом является радиосигнал от пульта-передатчика на встроенный в блок управления приемник. Автоматика Came BX-74 предназначена для ворот частного дома или дачи (дальше объясню почему), поэтому пульт-брелок использовать удобнее всего. Вам потребуется по одному передатчику для каждого члена семьи, имеющего доступ к автоматике, плюс один запасной.
Мы включаем в базовый комплект пару двухканальных брелоков c фиксированным кодом TOP-432 EV, но у данного производителя есть и другие модели, как с постоянным кодом, так и с динамическим, и доступных каналов может не два, а четыре. Выбрать можно любой вариант.
Передатчики с постоянным кодом клонируются от первого прописанного в память приемника пульта, и количество их не ограничено, но скопировать такой сигнал не составит труда. Пульты с динамическим кодом каждый раз излучают внешне иной сигнал, поэтому клонировать его невозможно – нужно каждый передатчик программировать отдельно, зато можете быть уверены в надежной защите от код-граберов.
Количество доступных радиоканалов соответствует количеству кнопок на брелоке, и на каждую из них Вы можете записать либо отдельную команду, либо управление другой автоматической системой (гаражными воротами, шлагбаумом, роллетами и т.д.).
В качестве резервной системы управления воротами клиенты часто берут накладной ключ-выключатель с SET-E корпусом из алюминиевого сплава и цилиндром замка DIN. Это стандартный замок с металлическим ключом и накладным типом монтажа, надежно защищенный от попыток взлома и актов вандализма. Если не нравится устройство с ключом, можно установить кодонаборную панель (клавиатуру).
Для безопасной эксплуатации механизма используются сигнальная лампа и фотоэлементы. Это уже не обязательные элементы автоматизации, но все производители включают их в стандартную комплектацию автоматических ворот.
Фотоэлементы – это парные детекторы, которые устанавливаются в проезде и во время работы автоматики сканируют створ инфракрасным лучом, который один из них излучает, а второй принимает.
Если Вы попытаетесь пересечь проезд, луч разорвется и датчики пошлют блоку управления сигнал остановить движение. Если же створка закрывалась, начнется обратный ход.
Современные приводы оснащаются системой реагирования на препятствие, но она срабатывает после удара, поскольку призвана защитить двигатель, а не Вас или Ваш автомобиль. Фотоэлементы же останавливают створку до ее встречи с «препятствием», поэтому удара вообще не произойдет.
Сигнальная лампа – это проблесковый маячок обычно оранжевого цвета, который будет сопровождать миганием движение створки. Она устанавливается таким образом, чтобы видно было и со двора, и с улицы – так Вы точно будете знать, когда автоматика работает. Если пульт дистанционного управления есть не только у Вас, сигнал «закрыть ворота» может подать другой пользователь.
Мы предлагаем в расширенном комплекте лампу KLED и антенну TOP A433N для увеличения дальности действия радиосигнала, которая монтируется на лампу. Если сигнальную лампу устанавливать Вы не хотите – антенну можно приобрести отдельно.
Кроме приведенных аксессуаров комплект можно дополнить специальными стойками для фотоэлементов или электрозамком (для дополнительной фиксации длинной створки), можно выбрать другие их модели, но об этом лучше посоветоваться с нашим специалистом, который поможет выбрать именно то, что лучше всего подойдет к Вашим воротам.
Обычно люди подбирают автоматику руководствуясь указанными производителем максимальными габаритами створки (вес и длина), и это правильно, но этих данных для выбора оптимальной модели недостаточно. На самом деле критериев отбора много, и если Вы учтете хотя бы основные, оборудование прослужит долго, не будет требовать постоянных ремонтов, и в результате автоматизация обойдется дешевле.
Оценить следует такие параметры:
Автоматику условно принято разделять на «бытовую» и «промышленную», но к размерам створки такое деление отношения не имеет – оценивать следует необходимую Вам частоту открывания и закрывания ворот.
Ворота частного дома задействуются несколько раз в день, но проезды на территорию предприятия, офиса или во двор многоквартирного дома открываются сотни или даже тысячи раз в сутки, причем перерывов для остывания двигателя может и не быть, если автоматикой пользуется много людей.
Соответственно, приводы рассчитываются конструкторами на различный ресурс работы: для бытовых это 1 000-10 000 рабочих циклов до планового техосмотра (на предмет износа деталей), а промышленные могут предполагать даже до 1 000 000 маневров. Стоимость техники напрямую зависит от расчетной интенсивности ее использования, потому промышленные механизмы гораздо дороже бытовых.
Определить назначение модели можно по параметру интенсивности использования в ее технических характеристиках – он выражается в процентном соотношении допустимого времени работы и обязательного отдыха для остывания мотора.
Привод Came BX-74 рассчитан на 30%-е использование, и это значит, что в течение условного часа мотор может работать не более 18-ти минут (30% от 60), а оставшееся время должен отдыхать. Если этот показатель до 40%, значит модель бытовая, а промышленная автоматика должна иметь интенсивность 70-100% (есть еще «полупромышленные» модели, предназначенные для небольших офисов или дворов на несколько хозяев, например).
Следует также учесть, что бытовое оборудование имеет ограничения по времени непрерывной работы (до 10-ти минут), поэтому BX-74 в течение часа 18 минут может использоваться только с перерывами.
Для интенсивного использования в серии Came BX предлагается новая модель - BX-246 Veloce, у которой двигатель работает от постоянного тока напряжением 24 В, поэтому не перегревается, как 230-вольтовый, но моторы с питанием от переменного тока мощнее.
Подбирать привод по интенсивности нужно исходя из реальных условий эксплуатации – если процентов окажется недостаточно, автоматика либо сразу сгорит от перегрева, либо вымотает заложенный в нее ресурс за неестественно короткое время.
Came BX-74 к слову сказать не сгорит – привод имеет термозащиту, поэтому при нагревании до 150°С сработает реле и отключит двигатель, но «моторесурс» будет использован при некорректной эксплуатации очень скоро.
Однако переплата за избыточные возможности тоже ничем не оправдана, поскольку Вы не будете «гонять» створку частного дома или дачи сотни раз в день. Если Вам сложно самостоятельно определить, насколько интенсивная Вам нужна автоматика, наш инженер в рамках бесплатной консультации порекомендует оптимальное для каждого случая оборудование.
Для модели Came BX-74 производитель указывает максимально допустимый вес створки 400 кг и максимальную ее длину 14,0 м, но это не значит, что можно устанавливать привод на ворота с такими габаритами – каждый граничный параметр говорит о возможности механизма справиться с нагрузкой, которую создает он один.
Если же нагрузок две и больше, они суммируются, соответственно, автоматика не «потянет» 14-ти метровую створку массой 400 кг – нужно эти габариты сбалансировать: чем тяжелее Ваши ворота, тем меньшей должна быть ширина проезда, а длинная створка должна быть легкой.
Тот же принцип, что и при эксплуатации автомобиля: гипотетически он может разогнаться до максимальной скорости, указанной на спидометре, но на практике Вы так не ездите, а учитываете степень загруженности машины, качество дорожного покрытия и многое другое. В результате при щадящем режиме работы авто будет служить Вам долгие годы, а при постоянных перегрузках вскоре придется менять машину.
Кроме собственных веса и площади створки следует учесть ее конструкцию, поскольку во всех нишах и впадинах художественных элементов зимой задержится снег, что сделает полотно тяжелее. Иногда после дождя температура опускается ниже нуля, в этом случае ворота покроются льдом, что еще больше утяжелит конструкцию.
То есть, предполагаемую массу снега и льда следует добавить к собственному весу створки. Однако самой большой дополнительной нагрузкой для откатных ворот зачастую является некачественная фурнитура. Створка должна легко катиться от толчка одним пальцем, а если направляющий рельс кривой, а ролики кареток, по которым она перемещается, «квадратные», легкости хода полотна добиться Вам не удастся.
Попробуйте вручную открыть и закрыть свои ворота – если Вам тяжело, автоматика этого не исправит, так Вы просто угробите новый привод. Если отрегулировать не получается, лучше замените фурнитуру, иначе вскоре менять ее придется вместе с приводом.
Как правильно выбрать фурнитуру для откатной конструкции подробно расписано в специальном разделе этого сайта (Тут), а если читать лень, можно просто связаться по телефону с нашим специалистом, и он порекомендует надежный комплект по вменяемой цене (сегодня на рынке есть отечественные производители, которые предлагают весьма достойную продукцию).
Таким образом, реальным весом своих ворот нужно считать не их собственную массу, а вес с учетом площади и конструкции створки, возможных «довесков» в виде снега и льда, легкости хода и других факторов, которые всегда индивидуальны. Кроме того, зимой ворота могут примерзнуть, и автоматике понадобится дополнительное усилие чтобы сорвать их, то есть, нужен определенный запас мощности.
Обычно мы рекомендуем делить пополам указанные производителем в паспортных характеристиках максимальные габариты ворот – так можно учесть влияние нескольких нагрузок, но двойного запаса может оказаться недостаточно, поэтому лучше консолидированную нагрузку рассчитать. Если Вам сложно сделать это самостоятельно, наш инженер может помочь, а если нужно, порекомендует подходящее оборудование.
Под крышкой корпуса привода Came BX-74 расположен электродвигатель переменного тока напряжением 230 В, который через свой вал передает крутящий момент на внутреннюю шестерню редуктора червячного типа - это мотор-редуктор. Его внешняя шестерня видна с тыльной стороны привода – она, сцепляясь с зубчатой рейкой, преобразует вращательное движение вала двигателя в поступательное движение створки ворот.
Кроме мотор-редуктора под крышкой находятся пусковой конденсатор (12 мкФ), система концевых выключателей (узел с торчащей пружинкой) и блок управления (с обратной стороны).
Двигатель выглядит внушительно – по размеру и весу мотора проще всего определить его реальную мощность, поскольку в технических характеристиках она может быть указана в номинальном значении, а может и в максимальном (на пике возможностей). Значительная толщина вала, как и габариты мотора, свидетельствует о приличных возможностях привода:
Дело в том, что мощность не является статичным параметром – она зависит от потребления тока, значит на холостом ходу будет минимальной, а под нагрузкой возрастет. Проверить соответствие заявленной в технических характеристиках мощности номинальным возможностям двигателя несложно: нужно перемножить напряжение питания двигателя и потребляемый ток.
Для BX-74 производитель указал максимальный ток 2,4 А, значит максимальная мощность будет такой: 230 В х 2,4 А = 552 Вт. Потребляемая мощность в технических характеристиках этой модели составляет 200 Вт – это номинальный показатель.
На самом деле специалисты ориентируются на показатели тягового усилия или крутящего момента – они более корректно отражают возможности механизма. В данном случае тяговое усилие составляет 300 Н (Ньютон), а крутящий момент 24 Нм. Для ворот с указанными габаритами этого более чем достаточно.
Косвенно о мощном моторе свидетельствует и емкость пускового конденсатора – 12 мкФ не часто можно увидеть в автоматике для сравнительно легких ворот, обычно это 6-8 мкФ.
Единственное, что хочется добавить к рассказу о двигателе, это напомнить о его «европейском происхождении», которое не предполагает присущих нашей стране перепадов и скачков напряжения. Рекомендую установить с такой автоматикой стабилизатор напряжения – он избавит Вас от проблем с обнулением программных настроек платы, а возможно и от необходимости менять сгоревший движок, хотя это маловероятно – пока на двигатель никто не жаловался.
Вал электромотора вращает внутреннюю (ведущую) шестерню редуктора, которая зафиксирована на вторичном валу (валу редуктора) посредством шпонки, которую стальная пружина удерживает в пазу на шестерне.
Такая фиксация обеспечивает блокирование механизма за счет сцепления зубчатых передач, то есть, когда вал двигателя не вращается (мотор отключен), сдвинуть створку с места невозможно. Если Вам потребуется открыть ворота вручную, например, при отключенной электроэнергии, на самом приводе есть специальный механизм, ключи для которого Вы найдете в комплекте с приводом.
Механизм этот несколько своеобразен - чтобы разблокировать автоматику нужно ключом открыть дверцу, которая закрывает винт разблокировки. Далее необходимо вручную выкрутить оранжевый винт. Пока открыта дверца, привод не запустится, поскольку в этом положении разомкнуты специальные контакты.
При неосторожном и частом использовании разблокировки эти контакты иногда ломаются и приходится замыкать их принудительно. Эта проблема решается достаточно просто: удаляете концевик и устанавливаете «скрутку». Если будет нужно – позвоните нам, и специалист подробно расскажет, как это сделать.
В редукторе BX-74 наружная (ведомая) шестерня сделана из стали, а внутренняя (ведущая) – из технопластика (фторопласт - антифрикционный, термостойкий полимер). Это не катастрофа – так производители снижают себестоимость своей продукции.
Дело в том, что производство металлических шестеренок – дело хлопотное и затратное: их сначала отливают, затем обрабатывают на токарном и фрезерном оборудовании. Высокоточные станки с ЧПУ стоят сотни тысяч евро, а труд квалифицированных рабочих в Европе оплачивается достойно. Все эти затраты (вместе с амортизацией оборудования) включаются в себестоимость продукции.
Детали из порошковых материалов просто штампуются в пресс-формах и последующей обработки не требуют – производственные затраты на их изготовление на порядок меньше. Обычно мы не рекомендуем брать автоматику с полимерными шестернями ввиду ограниченной температуры их использования – при более высокой или низкой температуре, чем указано производителем в паспортных данных модели, пластмасса может изменять свойства и становиться хрупкой либо пластичной, в результате шестерни ломаются и заклинивают редуктор.
Наш сервисный центр собрал уже целую коллекцию сломанных пластиковых шестеренок, но среди них нет ни одной производства CAME GROUP – видимо технологи компании открыли секрет «долголетия» этого материала.
Таким образом, электропривод Came BX-74 оснащен достаточно мощным двигателем и надежным редуктором. Если будете соблюдать условия эксплуатации, указанные производителем, эта автоматика будет служить Вам долгие годы.
Блок управления находится внутри корпуса привода. Трансформатор стоит отдельно («по-итальянски»).
Плата управления ZBX74-78 расположена вертикально, что не позволит конденсату и пыли окислить ее токопроводящие дорожки. Горизонтально лежащую плату настраивать удобнее, поскольку все хорошо видно, но под крышкой корпуса ввиду разницы температур во время работы двигателя неизбежно образовывается конденсат, который собирается в капли, падающие вниз.
Корпус привода пылезащищен, но не пыленепроницаем, поэтому некоторое количество пыли может проникать вовнутрь, и вместе с конденсатом она со временем образовывала бы жидкое болотце на печатной плате, если бы она лежала горизонтально.
В целом печатная плата сделана добротно. Клеммы хорошего качества, кабельные каналы достаточно широкие чтобы пропустить толстый кабель. Настроить плату самостоятельно можно, но маркировка клемм на ней не обозначена, поэтому придется постоянно заглядывать в инструкцию. В ходе предпродажной подготовки наши специалисты установят базовые настройки, поэтому можно и не изучать инструкцию, а оставить как есть.
Основные функции блока управления ZBX74-78:
Концевые выключатели обеспечивают отключение двигателя, когда створка достигает крайнего положения на открытие и закрытие. Модель Came BX-74 оснащена механической системой парковки ворот, состоящей из двух металлических кронштейнов, которые крепятся по краям зубчатой рейки, и двух микровыключателей, между которыми расположена обычная пружинка (она торчит из корпуса с тыльной стороны):
Когда створка доезжает до одного из крайних положений, кронштейн на рейке равняется с пружинкой и отгибает ее в сторону одного из микровыключателей. Отгибаясь, пружинка нажимает на кнопку и размыкает реле, после чего блок управления останавливает движение.
Это простой и надежный механизм, но с наступлением морозов он может потребовать от Вас «повышенного внимания» к себе. Дело в том, что пружинка и микрокнопки могут примерзать, в результате чего блок управления получает некорректные сигналы: он «думает», что ворота уже припарковались и не запускает двигатель. Если же автоматика включается, примерзшая пружинка может сломаться, поэтому перед тем, как открыть ворота в сильный мороз, нужно отогреть этот узел (обычно используется электрофен).
Кроме того, на зубчатой рейке может образоваться «препятствие» в виде снега или льда, и если это «бугор» значительный, он может отогнуть пружинку вместо кронштейна и остановить ворота раньше, чем они успеют открыться. То есть, перед запуском двигателя Вам нужно вычистить рейку от снега и льда.
Все это не критично, и если Вы знаете о данной особенности, просто проконтролируете состояние концевиков.
Если же Вас смущает необходимость иногда отогревать пружинку и чистить зубчатую рейку, в качестве альтернативного варианта многие производители выпускают автоматику с магнитной системой концевиков, которая работает по такому же принципу, но вместо кронштейнов на края рейки крепятся два разнополюсных магнита, а вместо пружинки с микровыключателями в корпус привода устанавливаются два магнитных датчика (герконы), которые улавливают поле определенной полярности.
Такая система не реагирует на температуру «за бортом» и наличие механических препятствий, поэтому корректно работает всю зиму, но стоит она дороже. Если хотите, наш специалист подберет оборудование, соответствующее всем критериям Ваших ворот с магнитными концевыми выключателями.
Модель Came BX-74 можно назвать «старейшиной» на рынке автоматики для откатных ворот – она выпускается уже два десятка лет и пользуется неизменным спросом у покупателей. Это надежная и мощная техника, которая практически не ломается (статистика поломок регистрирует не более 1%).
Интенсивность использования BX-74 составляет 30% - это значит, что привод предназначен для ворот частного дома, где пользователями выступает одна семья. Установка его на ворота предприятия или офиса неприемлема, поскольку двигатель работает от переменного тока 230 В и во время работы нагревается, соответственно, требует контроля времени непрерывной работы и периодов для остывания.
Данный электропривод предназначен для автоматизации створки весом до 400 кг и длиной до 14 м, но эти габариты не могут быть максимальными одновременно: для широкого проезда створка должна быть легкой, а если полотно тяжелое, его длина не должна быть большой.
Кроме того, вес ворот должен учитывать все дополнительные нагрузки, которые могут увеличит массу створки или потребовать дополнительного усилия – это возможный вес снега и льда, которые утяжеляют полотно зимой, легкость хода, которая зависит от качества фурнитуры, и возможное примерзание ворот, которые для начала движения автоматике придется «сорвать».
Мы рекомендуем уменьшить указанные производителем граничные габариты ворот вдвое, то есть, использовать эту модель для створки весом до 200 кг длиной до 7,0 м. В этом случае механизм будет работать в щадящем режиме, что позволит эксплуатировать его десятки лет.
Мотор привода достаточно мощный, а редуктор надежный несмотря на использование технополимера для изготовления внутренней шестерни – случаев ее поломок пока не было. Блок управления находится внутри корпуса, и печатная плата в нем расположена вертикально, что исключает окисление ее токопроводящих дорожек конденсатом.
Функциональность электронной платы достаточно широкая, но не избыточная. Чтобы исключить обнуление ее настроек вследствие скачков напряжения в сети, рекомендуется установить стабилизатор.
Концевые выключатели механического типа могут примерзать в сильный мороз, но привод от этого не сломается – просто может некорректно работать. Если отогреть узел перед запуском двигателя и вычистить зубчатую рейку от снега и льда, автоматика будет нормально функционировать в любую погоду.
Компания Came имеет собственные сервисные центры, а также официальное представительство бренда в Киеве, так что перебоев с запчастями или комплектующими для автоматики не предвидится.
Гарантия производителя на эту модель – 24 месяца.
В целом, автоматика BX-74 надежная и проверена временем. Если подходит Вам по всем параметрам, можете смело устанавливать ее на свои ворота. Если в чем-то сомневаетесь, посетителям этого сайта наши эксперты бесплатно предоставляют технические консультации, а при необходимости рассчитывают консолидированную нагрузку и подбирают подходящее оборудование.
Если остались (или появились) вопросы касательно изготовления или автоматизации ворот – мы готовы ответить на них в телефонном режиме.
стоимость доставки зависит от тарифов транспортной компании, которую вы выберите.
Доставляем компаниями Новая Почта, САТ или Деливери
