Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
День добрый. Автоматику на откатные ворота мы поставляем более десятилетия. Через руки наших специалистов прошли практически все модели самых разных производителей, когда-либо завозимые в нашу страну. У нас было время и возможность сравнить эту технику, пронаблюдать за работоспособностью в различных условиях, получить отзывы клиентов. Теперь этот опыт позволяет оценить надежность и долговечность автоматики по некоторым ключевым моментам.
Вот и рассмотрим ряд моментов, на которые следует обратить внимание, чтобы приобретенный привод был не склонен к поломкам.
При выборе следует придерживаться некоторых правил:
Оптимально, если указанная для модели максимальная нагрузка будет в 2-3 раза выше веса створки, т.е. для ворот 200-250 кг надо брать привод, рассчитанный на 600-800 кг, а если есть возможность – то и до 1000 кг.
Любую технику не гоняют на пределе возможностей, и автоматика – не исключение. Максимально допустимая нагрузка – это не вес створки, а совокупность целого ряда факторов: масса конструкции, вес льда и снега на створке зимой, влияние ветрового давления. Более мощный привод будет дороже, но лучше заплатить больше буквально на 10-20 Евро, чем зимой открывать ворота вручную, так как слабый мотор тянуть не будет в неблагоприятных условиях.
Разница в цене не большая, но запас прочности при наших погодных условиях не помешают. Европейские приводы в большинстве своем изготавливаются в теплых странах, где зимой лед и снег редкостью является. Да и ворота там делают почти символическими. А вот наши огромные ворота сами по себе являются испытанием для техники, а если снег во все щели набьется или вообще полотно обледенеет при заморозке после оттепели, то нагрузка вообще в разы увеличится.
Мощность лишней не бывает. Повышение данной величины снизит риск поломок и продлит срок службы.
Стоит помнить, что согласно мощности будут укомплектованы и остальные компоненты механизма. Так со слабым моторчиком идут тонкие валы и небольшие пластиковые шестерни, а с мощным двигателем – надежные металлические детали.
Пластиковые шестерни в нашем климате долго не протянут. Подтверждено на практике. Это в теплой Италии небольшие решетчатые створки могут перемещаться полимерной шестеренкой. Наши традиционные ворота подобные элементы даже не сдвинут. Ну или зубья слижутся очень быстро. А еще есть риск получить раскрошенную деталь после хорошего мороза.
И ремонт тут слабо помогает. Был у нас заказчик, который после третьей замены вечно ломающейся шестерни решил, что расточительно вот так по 70 Евро регулярно выбрасывать. Он заказал точно такую же деталь у токаря, но из бронзы. Вот после этого он нам и позвонил, чтобы приобрести другой привод, с металлическим редуктором. Оказалось, что придуманного им усовершенствования не выдержал вал двигателя с червячным механизмом, не рассчитан он был на бронзу.
Редукторы из металла к поломкам не склонны. Есть некоторые модели, которые продаются у нас очень хорошо, но в ремонт не попадали ни разу.
О конце маневра и необходимости остановить двигатель сигнализируют концевые выключатели. Они бывают 2-х типов:
Механические – датчик из двух микрокнопок и пружинки между ними на приводе и пара металлических кронштейнов-«лапок» на зубчатой рейке. Открылась створка – первая лапка нажала пружину в одну сторону, закрылась – вторая подъехала и отклонила пружину в сторону второй микрокнопки. Все бы хорошо, но в нашем климате пружину нажимать будет снег и лед, налипшие на рейке. Так что ворота открываться будут только после тщательной чистки.
Покупать не дешевую автоматику, которой потом придется «помогать», вряд ли назовешь разумным решением. Надо брать такую, которая сумеет сама преодолеть климатические невзгоды.
Магнитные концевики – это датчик-геркон с запаянными в вакуумных колбах контактами, которые реагируют на приближение кронштейнов-магнитов. Такая бесконтактная система работает в любых погодных условиях.
Автоматика поставляется импортная, поэтому и инструкции у нее переводные. Порой с итальянского переведут на английский, затем уже на русский, и где-то в процессе потеряют большую часть смысла. Действительно, не факт, что переводчики что-то понимают в технике. Но в результате установить привод по получившемуся руководству вряд ли у кого-то получится. К сожалению, такие случаи встречались.
Оплачивать же услуги установки – очень не дешево. А если учесть, что в монтаже нет ничего сверхсложного, то любая оплата будет не выгодной.
Если честно, то больше всего времени и сил уходит на приваривание зубчатой рейки – сделать это надо ну очень аккуратно. Хорошему сварщику делов на полчаса. А остальное можно считать мелочами, доступными каждому. Только выбрать надо модель с не слишком заумной платой, хорошими инструкциями и сохранением гарантии при самостоятельном монтаже.
Убедитесь в простоте установки по следующим видео:
Есть и видеоотзывы реальных клиентов, которые выполнили монтаж автоматики самостоятельно:
• Обеспечить большой запас мощности
• Убедиться в том, что редуктор металлический
• Выбрать модель с магнитными концевиками
• Установку выполнить самостоятельно, без затрат на мастеров