Здравствуйте! Меня зовут Сергей. Воротами я занимаюсь много лет – еще с 2006 года. Приходилось сталкиваться с автоматикой разных производителей, перепробовал ставить практически все доступные у нас модели.

За это время уже проверены и перепроверены различные особенности всевозможных приводов. И я хочу поделиться самыми важными отличиями надежной и долговечной техники от слабой или просто не подходящей для наших условий. Кстати, цена в данном случае вовсе не показатель: можно грамотно сэкономить, а можно получить очень дорогую ошибку в погоне за брендом. Но есть вещи, на которых экономить просто нельзя.

• Запас по мощности должен быть как минимум двух-трех кратный

При массе ворот 250-300 кг стоит искать подходящую модель среди рассчитанных на нагрузки до 800-1000 кг.

Да, более мощные приводы дороже, а если брать «в обрез» - то цена будет более приятной глазу. Но это именно тот случай, когда экономить не стоит. Сохранив 10-20 Евро, можно получить привод, работающий исключительно в хорошую погоду, а зимой в мороз и снег ему банально не хватит сил.

Вообще, расчетная нагрузка и вес створки – вещи несколько разные. Многие европейские приводы рассчитаны на работу с чисто символическими решетчатыми створками в странах без снега и льда. Вот там можно верить указанным цифрам. А у нас – помнить о зимних месяцах, когда и мороз, и снежные заносы бывают. А еще в Днепре нередко оттепель чередуется с заморозком, покрывая все коркой льда. Вот нагрузка и будет увеличиваться, причем иногда в разы.

Лишние ватты мощности пусть и за дополнительные 10-20 евро станут гарантией работы автоматики при любых погодных условиях. Они дадут запас прочности, продлят срок службы, снизят износ и риск поломок.

Еще одно замечание по теме: остальные составляющие механизма вроде валов и шестеренок будут соответствовать мотору. Так маломощные модели часто снабжаются весьма хлипкими редукторами, а вот чтобы «переварить» большую мощность – и детали нужны более прочные.

• Редуктор исключительно из металла

Полимерные шестерни гораздо проще изготовить, но вот работать как металлические они точно не смогут, особенно у нас. В Италии, откуда идет львиная часть приводов, условия совершенно другие, практически «тепличные», так что там пластик вполне себе отлично работает. А вот у нас и сами ворота делают гораздо крупнее, выше, тяжелее, с глухой обшивкой, и климат «жести» добавляет в виде мороза, снега и обледенения. А перемерзший пластик – вообще вещь хрупкая получается.

Был случай в моей практике, когда заказчик приобрел автоматические ворота «под ключ», не вникая, что за привод ему установили. Оказалось, что шестерни у данной модели выполнены из пластика. Раза три он менял сломанную деталь на новую, отдавая каждый раз по 70 Евро. В конце концов это ему надоело, он решил сам усовершенствовать привод и заказал бронзовую шестерню у токаря, даже фото нам отправил в доказательство своей смекалки. Недолго мы за него радовались – следующее его обращение к нам было уже не за шестерней, а за новым приводом, где бы и духу пластика не было. Оказалось, что надежную деталь из бронзы не потянул вал двигателя – не рассчитан он был на подобные замены.

А вот приводы с металлическими редукторами я продавал в огромных количествах, но ремонтировать мне их не доводилось. Такое впечатление, что подобные узлы просто неубиваемы.

• Концевые выключатели должны быть магнитными

Приводы для откатных ворот отключают двигатель по сигналу концевых выключателей. В корпусе привода размещен датчик, а воздействующие на него кронштейны крепят к зубчатой рейке на створке таким образом, чтобы они подходили к датчику в нужный момент, когда створка полностью открыта или закрыта.

Принцип действия выключателей одинаков, а вот исполнение может быть разным.

У механических концевиков датчик представляет собой пружинку с парой кнопок по бокам, а металлические «лапки» отклоняют эту пружинку до нажатия нужной. Но снег и лед, налипшие на рейку, нажимать на пружинку будут не хуже кронштейна. С подобным датчиком сигнал «Стоп» зимой привод будет получать очень часто. Так что Вам придется регулярно чистить рейку, а иногда и отогревать примерзшую пружину с кнопками.

Готовы к подобным «развлечениям» за свои же деньги? Я – нет. Я хочу за свои кровные получить механизм, всегда послушный пульту и не требующий от меня особого внимания.

Вот поэтому и всем рекомендую – берите магнитный концевик. Датчик в нем – это геркон со специальными контактами в вакууме, которые замыкаются лишь под воздействием магнитного поля от приблизившегося кронштейна-магнита, не отвлекаясь на погоду.

• Возможность установить самостоятельно без потери гарантий

Данная рекомендация делится на две части.

С одной стороны, должна быть в наличии понятная инструкция. Скажем, есть модели, где документы переводили с итальянского сначала на английский, а потом уже на русский или украинский, причем занимались этим далекие от техники гуманитарии. Не факт, что первоначальный смысл при этом сохранился. Подобное пособие может напоминать пазл и даже содержать ошибки. Действуя по такой инструкции настроить работу автоматики будет просто невозможно. И такие случаи, к сожалению, вполне реальны.

Вызывать установщиков – удовольствие недешевое, причем услуги постоянно дорожают. Еще и не факт, что мастер разбирается в особенностях выбранной Вами модели. Но если есть понятное руководство, а сам привод максимально подготовлен к работе, то установить его сложности не составит, так что и тратиться на подрядчиков нет смысла. Самым трудным можно считать крепление зубчатой рейки и монтажного основания, но сварщик с подобной работой буквально за полчаса справится. А остальное и самому настроить можно.

К тому же есть хорошие видео, демонстрирующие установку приводов:

И наши клиенты присылают собственные ролики с установленной своими руками автоматикой.