Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
Добридень! Мене звуть Сергій. Воротами я займаюся багато років - ще з 2006 року. Доводилося стикатися з автоматикою різних виробників, перепробував ставити практично всі доступні у нас моделі.
За цей час вже перевірені і перевірені ще раз різні особливості всіляких приводів. І я хочу поділитися найважливішими відмінностями надійної і довговічною техніки від слабкої або просто не підходить для наших умов. До речі, ціна в даному випадку зовсім не показник: можна грамотно зекономити, а можна отримати дуже дорогу помилку в гонитві за брендом. Але є речі, на яких економити просто не можна.
При масі воріт 250-300 кг варто шукати підходящу модель серед розрахованих на навантаження до 800-1000 кг.
Так, більш потужні приводи дорожче, а якщо брати «в обріз» - то ціна буде більш приємною оку. Але це саме той випадок, коли заощаджувати не варто. Зберігши 10-20 Євро, можна отримати привід, що працює виключно в гарну погоду, а взимку в мороз і сніг йому банально не вистачить сил.
Взагалі, розрахункове навантаження і вага стулки - речі дещо різні. Багато європейських приводи розраховані на роботу з чисто символічними гратчастими стулками в країнах без снігу і льоду. Ось там можна вірити зазначеним цифрам. А у нас - пам'ятати про зимові місяці, коли і мороз, і снігові замети бувають. А ще в Дніпрі нерідко відлига чергується з заморознем, покриваючи всі кіркою льоду. Ось навантаження і буде збільшуватися, причому іноді в рази.
Зайві вати потужності нехай і за додаткові 10-20 євро стануть гарантією роботи автоматики при будь-яких погодних умовах. Вони дадуть запас міцності, продовжать термін служби, знизять знос і ризик поломок.
Ще одне зауваження по темі: інші складові механізму на кшталт валів і шестерень будуть відповідати мотору. Так малопотужні моделі часто забезпечуються досить кволими редукторами, а ось щоб «перетравити» велику потужність - і деталі потрібні більш міцні.
Полімерні шестерні набагато простіше виготовити, але от працювати як металеві вони точно не зможуть, особливо у нас. В Італії, звідки йде левова частина приводів, умови зовсім інші, практично «тепличні», так що там пластик цілком собі відмінно працює. А ось у нас і самі ворота роблять набагато більший, вище, важче, з глухою обшивкою, і клімат «жерсті» додає у вигляді морозу, снігу та обледеніння. А перемерзлий пластик - взагалі річ тендітна виходить.
Був випадок в моїй практиці, коли замовник придбав автоматичні ворота «під ключ», не вникаючи, що за привід йому встановили. Виявилося, що шестерні у даної моделі виконані з пластика. Разів зо три він міняв зламану деталь на нову, віддаючи кожен раз по 70 Євро. Зрештою це йому набридло, він вирішив сам вдосконалити привід і замовив бронзову шестерню у токаря, навіть фото нам відправив на доказ своєї кмітливості. Недовго ми за нього раділи - наступне його звернення до нас було вже не за шестернею, а за новим приводом, де б і духу пластика не було. Виявилося, що надійну деталь з бронзи не потягнув вал двигуна - не розрахований він був на подібні заміни.
А ось приводи з металевими редукторами я продавав у величезних кількостях, але ремонтувати мені їх не доводилося. Таке враження, що подібні вузли просто неубіваємость.
Приводи для відкатних воріт відключають двигун по сигналу кінцевих вимикачів. У корпусі приводу розміщений датчик, а впливають на нього кронштейни кріплять до зубчастої рейки на стулці таким чином, щоб вони підходили до датчика в потрібний момент, коли стулка повністю відкрита або закрита.
Принцип дії вимикачів однаковий, а ось виконання може бути різним.
У механічних кінцевиків датчик являє собою пружинку з парою кнопок з боків, а металеві «лапки» відхиляють цю пружинку до натиснення потрібної. Але сніг і лід, налиплі на рейку, натискати на пружинку будуть не гірші кронштейна. З подібним датчиком сигнал «Стоп» взимку привід буде отримувати дуже часто. Так що Вам доведеться регулярно чистити рейку, а іноді і відігрівати примерзлий пружину з кнопками.
Чи готові до подібних «розваг» за свої ж гроші? Я - ні. Я хочу за свої кревні отримати механізм, завжди слухняний пульту і не вимагає від мене особливої уваги.
Ось тому і всім рекомендую - беріть магнітний кінцевик. Датчик в ньому - це геркон зі спеціальними контактами в вакуумі, які замикаються лише під впливом магнітного поля від наблизився кронштейна-магніту, не відволікаючись на погоду.
Дана рекомендація ділиться на дві частини.
З одного боку, повинна бути в наявності зрозуміла інструкція. Скажімо, є моделі, де документи переводили з італійського спочатку на англійську, а потім вже на російську або українську, причому займалися цим далекі від техніки гуманітарії. Не факт, що первісний зміст при цьому зберігся. Подібне посібник може нагадувати пазл і навіть містити помилки. Діючи за такою інструкцією налаштувати роботу автоматики буде просто неможливо. І такі випадки, на жаль, цілком реальні.
Викликати установників - задоволення недешеве, причому послуги постійно дорожчають. Ще й не факт, що майстер розбирається в особливостях обраної Вами моделі. Але якщо є зрозуміле керівництво, а сам привід максимально підготовлений до роботи, то встановити його складності не складе, так що і витрачатися на підрядників немає сенсу. Найважчим можна вважати кріплення зубчастої рейки і монтажного підстави, але зварювальник з подібною роботою буквально за півгодини впорається. А решта і самому налаштувати можна.
До того ж є хороші відео, що демонструють установку приводів:
І наші клієнти надсилають власні ролики з встановленої своїми руками автоматикою.
Залишилися питання?
