Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Добрый день. Давайте знакомиться. Меня зовут Сергей. С 2006 года я занимаюсь воротами и их автоматизацией. Мне удалось поработать практически со всеми моделями, которые завозились за эти годы до нашей страны.
Именно мой опыт может помочь Вам избежать досадных ошибок в выборе, чтобы не пришлось дорогую технику регулярно ремонтировать или менять на более соответствующую. Поверьте, покупка модели автоматики, которая является самой дорогой или известного производителя не является гарантией ее долговечности. А вот о том, на что реально надо обратить внимание, и пойдет речь дальше.
Да, я Вам действительно рекомендую покупать для ворот весом 250 кг приводы, рассчитаны на вес 800-1000 кг. И это вовсе не попытка продать модель подороже (лишние ватты денег стоят). В погоне за экономией в 10-20 евро можно столкнуться с ситуацией, когда летом техника работает, а зимой при обледенении створки либо налепании снега – не тянет. А если и будет справляться, то износ может быть слишком большим, а срок годности – укороченным.
Не забывайте и про менталитет. Ну что там за ворота делают в той же Италии? Смех один – решетчатая створка полтора метра высотой, чтобы пометить территорию. Плюс зимы там очень мягкие. А у нас ворота – огромные, с очень высокой глухой створкой, тянуть которую маломощная техника и летом-то будет трудно. А уж при плохой погоде нагрузка на нее в разы возрастет.
Не стоит экономить на мощности, так как именно она обеспечит запас сил и продлит срок службы Вашей техники.
С мощным мотором в связке идет обычно столь же надежный редуктор, где не экономят на толщине валов и размерах шестерен. А это также увеличивает прочность модели, снижает вероятность поломок.
Металл прочнее, зносостійкій и долговечнее пластика, особенно с учетом нашего климата. Мой многолетний опыт это только подтверждает. В Италии может и нормально работают полимерные шестерни, ведь как я отмечал ранее, зима у них мягкая, а створка «символическая». У нас нагрузка на привод от ворот больше, плюс зимние "довески", а сами морозы делают пластик ломким, хрупким. В результате – сломанные или слизанные зубцы, выбитые шестерни и как следствие – бесконечные ремонты.
Интересный пример с работой привода с пластиковыми шестернями получил один из наших клиентов и им поделился с нами. В свое время он взял ворота вместе с автоматикой, не обращая внимание на то, какую технику ему ставят. А получилось так, что автоматика оказалась с пластиковыми шестернями, которые очень быстро «злизалися». Сначала он трижды менял данную пластиковую шестерню на новую, а это обходилось ему примерно по 70 евро. Потом он заказал у токаря такую же деталь но уже из бронзы в надежде, что его страдания прекратятся. Но получил не идеальную технику, а сломан вал двигателя, так как он не был рассчитан на подобный материал. Вот и пришел заказчик к нам с просьбой подобрать привод именно с металлическими деталями и нормальной трансмиссией.
Действительно, редукторы из металла даже при самой плохой погоде и повышенных нагрузок работают хорошо. У некоторых моделей редукторы в ремонт вообще не попадают никогда. Поэтому такая автоматика пользуется бешеной популярностью.
Механические концевые выключатели действуют просто: в конце маневра (ворота полностью открылись или закрылись) кронштейн на зубчатой рейке подходит к пружины, которая торчит из корпуса привода и отклоняет ее. Она, в свою очередь. нажимает кнопку сбоку, какой подает сигнал "СТОП". У нас зимой сигнал о завершении работы двигателя может наступать значительно раньше, чем это было нужно. Просто механические выключатели будут реагировать на налипший снег и лед на зубчатой рейке. Также такой механизм может не сработать из-за примерзшую пружинку или кнопку.
Отдать 300 евро и бегать вокруг ворот с веником или феном – забава не для меня. Я отдаю предпочтение другой системе, которая работает круглый год. Это магнитные концевые выключатели. В них датчиком выступает геркон – колба с контактами, которые помещены в вакуум и два магнита разной полярности, которые размещают на зубчатой рейке. Сигнал об остановке сработает лишь под воздействием магнитного поля, а для него сугроб не станет помехой. А уже разные довески на рейке геркон просто не заметит.
Одни производители просто запрещают самостоятельный монтаж. Другие его затрудняют, чтобы специалисты, которые прошли обучение по монтажу той или иной техники всегда были при работе. В некоторых инструкция как набор слов, за которым настроить технику не получится. Просто данные инструкции в большинстве случаев переводят не профессионалы, а просто через онлайн-переводчик, не всегда это делает правильно. Просто при переводе следует учитывать много нюансов, в частности и то, что инструкция имеет технические термины. Иногда это все «в одном флаконе». В любом случае это будет выгодно только монтажным организациям, цены на услуги которых постоянно растут.
Я же рекомендую выбирать модели, которые максимально подготовлены к монтажу, снабжены качественными инструкциями и нормальными гарантиями. Тогда самым сложным в процессе монтажа будет только сварочные работы. Да и с этим легко справиться – можно просто найти хорошего сварщика, а работы ему там на полчаса всего – зубчатую рейку к каркасу приварить и закрепить монтажную основу. С остальными задачами Вы вполне справитесь сами.
На помощь Вам будут видеоролики, посвященные монтажу:
Наши клиенты присылают свои видео отзывы, в которых делятся впечатлениями о процессе установки:
