Легкие откатные ворота

Для частного сектора или дачи вполне достаточно легких откатных ворот. Тем более что такую конструкцию не составит труда сделать самостоятельно, а значит, можно существенно сэкономить на услугах монтажной организации. 

Обзор посвящен откатным консольным воротам. Именно такая конструкция позволяет отказаться от каких-либо ограничений и помех движению в самом проезде. Не нужны балки сверху или рельсы снизу – удерживать ворота будут ролики вне проезда. 

К створке снизу приваривается направляющий рельс, внутрь которого заводится пара роликовых опор, закрепленных вдоль забора со стороны отката. Ворота опираются на эти каретки и катятся по их роликам, через проем перемещаясь на весу, консольно.

Так как роликовые опоры играют роль несущих элементов, то под их размещение готовится специальный фундамент. Сверху располагается закладная деталь – швеллер, к которому можно надежно приварить данные комплектующие.  

Рассмотрим далее два важных вопроса:

• Строение и габариты консольной конструкции
• Процесс изготовления легких ворот откатного типа

Строение и габариты откатных ворот

Важными параметрами ворот являются длина конструкции, высота и вес. 

Длина конструкции имеет прямую зависимость от ширины проезда и вычисляется увеличением этой ширины в 1,5 раза. 

К примеру, расстояние 3 м между воротными столбами 

говорит о том, что рекомендованная общая длина створки будет 4,5 м.

При выполнении данного условия будет обеспечено нормальное защемление рельса с роликовыми опорами. Сокращение же дополнительной хвостовой части приведет к чрезмерному воздействию плеча створки на ролики. 

Роликовые опоры ставятся на максимально возможном удалении друг от друга, затем каретки заводятся внутрь рельса, благодаря чему створка и превращается в консоль. 

Через сам проезд ворота перемещаются, не касаясь земли. 

Разберемся, какой положено быть минимальной длине конструкции для наиболее распространенных размеров проезда:

Направляющий рельс – один из важнейших элементов откатной конструкции. 

Направляющий рельс – разработанный для консольных конструкций стальной профиль особой формы для наиболее эффективной работы в паре с каретками. Крепится снизу створки черезо всю длину. Рельс катится по роликам, перемещая тем самым всю воротную конструкцию. 

Обычно рельс выпускается в виде профильных балок длиной 5, 6 или 7 м. При необходимости можно заказать дополнительный отрезок направляющей, кратный метру. 

Продемонстрируем соответствие длины створки и необходимой длины направляющей для таких ворот:

Кстати, обрезать лишний кусок рельса вовсе не обязательно. Напротив, удлиненный хвостовик обеспечивает более щадящий режим работы системе, а значит, продляет срок ее службы и снижает износ. Укорачивание потребуется в тех случаях, когда не хватает места для отката излишнеувеличенной конструкции. Пределом «сокращения» считают 1,4 ширины проема (т.е. на 5 м проем взять 7 м рельс допустимо, но для проема 5,10 м такой рельс брать уже нельзя).

Для изготовления легких откатных ворот берется так называемый «малый» профиль стандартных размеров и соответствующий ему комплект фурнитуры. 

В комплект фурнитуры (не считая рельса) обязательно должен входить определенный перечень элементов:

• две роликовых опоры

• поддерживающая верхняя пластина с парой роликов
  

• нижний уловитель
  

• концевой ролик (с пластиной-заглушкой или без)
  

• резиновая заглушка торца рельса (1 шт при наличии пластины на концевом ролике или 2 шт, если такой пластины на ролике нет)

• верхний уловитель
  

Высота ворот – дело сугубо индивидуальное, так как данный параметр должен соответствовать общему дизайну. Чаще всего для легких ворот она находится в диапазоне 1,8-2,0 м. 

Вес ворот – в данном случае подразумевается, что каркас сварен из металла толщиной 2 мм и обшит профнастилом. 

Более «тяжелые» материалы – дерево, ковка, металлические пластины и т.д. - требуют более тщательного анализа ситуации, так как подобные конструкции могут попасть в разряд «тяжелых», требующих установки на «большую» фурнитуру.

Процесс изготовления легких ворот консольного типа

Легкие откатные ворота отличаются простотой изготовления, так что эта задача будет по силам большинству людей, не обладающих профильным образованием и навыками монтажника. Самостоятельное изготовление позволит значительно сэкономить средства, так как разница с заказанными «под ключ» воротами в специализированных фирмах будет составлять в среднем в 7-8 тыс. грн. 

Стоит заметить, что примерно в такую сумму обойдется приобретение достаточно качественного комплекта автоматики для ворот. 

Акция! Вместе с комплектом фурнитуры, рекомендованным нашим специалистом, в подарок Вы можете получить чертеж и спецификацию для своих будущих ворот. При заказе автоматики одновременно с фурнитурой, на привод предоставляется скидка. 

Изготовление ворот включает в себя несколько этапов: подготовительный, создание створки, монтаж конструкции. В каждый из них входит ряд несложных работ. 

Подготовительный этап подразумевает такие действия:

• Подготовка участка – очищение площадки от посторонних предметов, снятие растительного слоя, разметка осей ворот
• Земляные работы – выполнение приямков для создания фундаментов под роликовые опоры и воротные столбы.

Приямки углубляются примерно на 1 м (обязательно ниже уровня промерзания).

• Подготовка металлоконструкций к бетонированию.

Металлоизделия необходимо не только обрезать под нужные размеры, но и зачистить от ржавчины, обработать грунтовкой и покрасить. Внутри кирпичных или каменных столбов должны размещаться металлические сердечники из труб:

Верхней частью фундамента под роликовые опоры будет швеллер. Для большей надежности к данной закладной снизу приваривают арматурные «ножки», которые будут залиты бетоном:

Элементы подготавливаются, размещаются в приямках с использованием гидроуровня, после чего закрепляются, чтобы не сместились при заливке фундаментов.

• Бетонирование.

Обычно используют бетон М200. Заливается фундамент столбов с фиксацией сердечников:

Выполняется бетонирование площадки под ролики, при этом швеллер должен получиться вровень с уровнем проезда. 

Процесс укладки должен сопровождаться утрамбовкой бетона, что позволит избежать появления пустот внутри фундамента. 

Залитые бетоном участки накрывают, чтобы на них не воздействовали солнечные лучи. На протяжении первых двух суток фундаменты регулярно поливают водой, предотвращая образование трещин. 

• Изготовление столбов с нащельниками.

После набора прочности бетоном можно приступать к кирпичной кладке. Выполняются первые три ряда, после чего устанавливается закладная деталь – металлический уголок, соединенный арматурой с сердечником и одной стороной погруженный внутрь кладки. Выводится закладная на грань, «смотрящую» во двор.

Всего необходимо выполнить три таких закладных на каждом столбе. 

К этим закладным затем привариваются металлические нащельники, которые будут перекрывать зазор между столбами и воротами и поддерживать ряд элементов фурнитуры.

На ближайшем к фундаменту для роликов нащельнике выполняют сверху вырез 60*40 мм, который потребуется для правильной установки поддерживающей пластины.

Следующим этапом будет изготовление створки. 

Конструкция выполняется в виде двухуровневого каркаса: несущего и вспомогательного. К меньшему будет крепиться обшивка. 

Можно использовать для рамы два типа труб: 60*30 или 60*40 мм для внешнего каркаса и 30*20 мм для вспомогательного. Выполняется порезка на расчетные отрезки, которые затем соединяются сваркой: трубы между собой прихватками с обеих сторон (с обязательной дальнейшей герметизацией щелей), а углы – сплошным швом. 

Каркас грунтуется, окрашивается в 3 слоя. Зашить створку можно профнастилом, прикрепляя материал к внутреннему каркасу на саморезы по металлу (подойдут элементы 19 мм длиной). Обшивку можно выполнить сразу или после монтажа ворот. Хвостовик обычно не зашивают.

Впрочем, сейчас есть альтернатива: каркас гораздо быстрее, проще и удобнее выполнять из Т-профиля, который по форме напоминает уже соединенные большую и малую трубу, но без щелей. В этом случае свариваются лишь углы – и конструкция готова.

Этап монтажа ворот

Готовую конструкцию необходимо установить. Работать она будет за счет фурнитуры. Для легких створок достаточно обычного, не усиленного комплекта. 

К каркасу створки снизу приваривается направляющий профиль. Сплошным швом сваривать трубу рамы и рельс недопустимо! Соединение делается небольшими прихватками по 15-20 мм, шаг между ними - 700 мм, выполняется с двух сторон, но чтобы швы чередовались, образуя шахматный порядок.

На швеллер выставляются и крепятся роликовые опоры.

Допускается приваривание основания к самому швеллеру (сначала прихваткой, окончательно обваривается после подтверждения легкости хода ворот). 

Более продуманным будет монтаж на регулировочные пластины (в базовый комплект не входят), что позволит затем корректировать положение роликов. 

Верхняя пластина крепится на нащельнике так, чтобы держать вертикаль створки и направлять ее в сторону уловителей. Один из роликов заводится внутрь подготовленного выреза, позволяя приблизить створку к нащельнику.

На дальний от фундамента опор нащельник приваривается нижний уловитель. 

Важно выдержать такую высоту, чтобы концевой ролик после заезда на полочку уловителя приподнимал край ворот на 3-4 мм. 

Сам концевой ролик прикручивается к краю рельса с помощью пары болтов.

Торцы рельса закрывают заглушками, что позволяет обезопасить направляющую и ролики от вредного влияния попавшего внутрь снега, влаги и грязи.

На том же дальнем нащельнике крепится верхний улавливатель. Его приваривают у верхнего среза створки.

Последним этапом можно считать автоматизацию ворот, но это уже выходит за рамки темы обзора.

Возможность самостоятельного монтажа подтверждает видео, которое прислал нам один из клиентов: 

Как видите, особо сложных работ производить не придется. Если Вам потребуется более подробная информация-инструкция по изготовлению откатных ворот своими руками, то посмотреть ее можно здесь.