День добрый! Свыше 10 лет мы продаем всевозможные модели автоматики для откатных ворот. Но не просто отправляли заказчикам, а тестировали, сверяли, раскручивали и взвешивали, сравнивали, запрашивали отзывы у наших клиентов, принимали заявки на запчасти, выслушивали претензии к одним приводам и похвалы в адрес других. В общем, разобрались досконально в том, что требуется для безупречной и долгой работы автоматики именно в нашей стране. Именно такую мы сейчас и предлагаем нашим посетителям, отказавшись от заведомо слабой.

Сейчас же речь не о конкретных моделях, а о тех признаках, которые подтверждают их качество, чтобы Вас никто не мог ввести в заблуждение. Ошибки очень дорого обходятся обычно.

Есть ряд требований, которых стоит придерживаться при выборе.

• Одним из важнейших факторов работоспособности является хороший запас по мощности.

Для ворот в 200 кг весом смело берите привод, рассчитанный на нагрузки до 600 кг, а если есть возможность, то и до 1000 кг.

Мощный, конечно, дороже. Но слабый может не потянуть зимой. Или сгореть от перенапряжения. Из-за недобора ватт срок эксплуатации точно будет значительно сокращен, риск поломок - увеличен.

Это в Италии, где и начали впервые производить приводы, створки делают небольшие, климат мягкий, условия для работы маломощной техники весьма подходящие. А вспомните наши створки - высотой в 2 метра (иногда и выше), глухие, зимой с налипшим снегом. Да и случаи, когда в Николаевской области после дождя мороз нагрянет - не редкость, а обледеневшая створка становится тяжелее в разы.

Высокая мощность дает еще один плюс - валы, шестерни и другие элементы редуктора также будут более крупными и прочными, а значит износостойкими и долговечными.

• Шестерни редуктора должны быть из металла, а не пластика или силумина

Вряд ли Вы встретите суперпластик, используемый в космических программах, внутри обычного привода для ворот. А значит, утверждения, что полимер здесь более уместен и долговечен, чем металл - просто попытка оправдать экономию производителя.

Некоторые люди предпочитают верить исключительно авторитету европейского бренда. Им следовало бы вспомнить, что в теплых странах Средиземноморья условия совсем другие. Там этот нежный материал вполне будет справляться, но у нас только мороз способен из прочного полимера сделать хрупкое нечто, которое в руках крошится. В связке с тяжелыми отечественными воротами подобные шестеренки не долго выживут.

А есть люди, которые просто не задумываются, что там внутри корпуса. Купил под ключ автоматические ворота, а спустя полгода выявил, что модель-то не тянет или уже требует ремонта/ замены. Был у нас такой заказчик. Сначала запчасти искал регулярно. Но трижды выбросив по 70 евро на замену шестерни, решил обхитрить всех и заказать у токаря копию из бронзы. Недолго он радовался - увеличенную нагрузку не выдержал вал двигателя. Вот после этого клиент и взял у нас нормальный привод, где все шестерни были из металла.

Вот сколько ни продаем некоторые модели с металлическим редуктором, а обращений по ремонту таких механизмов к нам пока не поступало. Такое впечатление, что они неубиваемы.

• Предпочтение моделям с магнитной системой концевых выключателей

Концевые выключатели бывают двух видов: магнитные и механические. В механике в конце маневра кронштейн физически отклоняет торчащую из привода пружинку, а та нажимает микрокнопку сбоку, подавая сигнал на отключение двигателя.

В магнитной системе контакты находятся в вакууме внутри датчика-геркона, они замыкаются под воздействием кронштейна-магнита.

Вы можете выбрать любой тип, но зимой для работы механического потребуется отогревание кнопок и пружинки, если они примерзнут, а также регулярная очистка зубчатой рейки, чтобы снег-лед не отклоняли пружинку когда не надо.

Лично я автоматику ставил для того, чтобы не бегать вокруг ворот, особенно при плохой погоде и в спешке. Уж если платить 300 евро, так за работоспособную круглый год и при любой погоде технику. А значит, нужны магниты, которым снег и лед нипочем.

• Установка своими руками должна быть простой и дозволенной

Для некоторой техники нет смысла говорить о самостоятельном монтаже: либо настройки слишком обширны и сложны для неспециалиста, либо запрещены условиями гарантии, либо два в одном. Иногда встречаются случаи, когда и можно было бы поставить самому, но инструкция представляет собой некий пазл, где отдельные слова знакомы, но понять, что делать просто не возможно. Чаще всего такое при двойном переводе случается: итальянскую инструкцию перевели на английский, затем на русский, переводчики с техническими терминами могут просто "не дружить", вот смысл и теряется. В таких случаях нужны специалисты. И их услуги не дешевы.

Другое дело, если сразу выбирать привод, пригодный к самостоятельному монтажу. Инструкции там, как правило, пошаговые и подробные, чтобы и ребенок справился. Так что наибольшей сложностью останется приваривание монтажного основания привода и зубчатой рейки. Но здесь как раз можно сварщика нанять, он буквально за полчаса управится.

Видео по монтажу продемонстрирует, что все вполне просто

Клиенты, которые сами устанавливали свои приводы, также делятся своими отзывами