Направляючий профіль виготовлений із сталі завтовшки 5 мм, не має ніяких дефектів по усій його довжині. Виготовлений з надійного металу з високим вмістом вуглецю.

У роликах опорних кареток використовуються 203 підшипники. Вони йдуть зі збільшеним зовнішнім кільцем. Завдяки цьому фурнітура Novi Vorota Econom 800 і виходить дешевше за свого побратима - фурнітури Світ Воріт Стандарт 800. Але треба відмітити, що сталь в цих підшипниках досить міцна, тому хоч вартість і нижче, але надійність не постраждала.

Основа кареток із сталі, покрито антикорозійним покриттям. Колір не такий яскравий, як у Novi Vorota Standart 800, але все таки це бюджетний комплект фурнітури.

Що стосується кінцевого ролика, то він теж з металу. Також йде металеве колесо, усередині якого знаходиться підшипник (завдяки ньому відбувається плавне кочення). На металевому відбійнику йде гумовий бампер. Він амортизує удар при закритті воріт.

Багато хто скаже - А навіщо в колесі використовують підшипник? Все просто. Як мовиться у відомому мультику - " Це мій дядько прислав. Він у сторожа живе на гуталіновій фабриці. У нього цього гуталіну - ну просто завалися!. Ось і шле, м-м-м. кому попало". Так і тут. Зайвим він не буде.

Нижній уловлювач, який використовується і як фіксатор, і як що комплектує, яке бере на себе частину навантаження при закритому положенні воріт виготовлений з міцного металу (сталь) завтовшки 3,5 мм.

Це ж стосується і верхнього уловлювача. Сталь міцна, пластина широка. Не розігнути. Товщина метал - 3,5 мм.

Оскільки це комплект для воріт до 800 кг, то як і більшість аналогів верхня підтримувальна пластина йде з 4 роликами, які укручуються в довгасті пази. Ролики мають пластикову втулку, а згори гумовий кожух.

Ну і останній обов'язковий елемент комплекту фурнітури - заглушка. Вона одна, оскільки на кінцевому ролику є відбійник. Заглушка з гуми відмінної якості. Взимку не дубеет, влітку - не пересихає і не кришиться.