Конструктивно стулки будуть однаковими, але як-би дзеркально відображеними. Єдиною відмінністю буде висота розміщення П-образних уловлювачів на вільних краях: на одній стулці зверху, на другий - знизу.
Таке розташування уловлювачів дозволяє жорстко фіксувати полотна при закритих воротах.
Кожна стулка вимагає окремого комплекту фурнітури, Так що необхідно придбати два набори.
Уже згадувалася, що стулки будуть однаковими, тому досить докладно розібратися з будовою однієї з них. Полотно зсувається по роликовим опорам - двом кареток, встановленим на швелері-фундаменті збоку від проїзду.
Ролики заводяться всередину розташованого в підставі стулки направляючої рейки.
Таким чином виходить консольна конструкція, яка не стосується проїзду при переміщенні (рухається у висячому положенні над дорожнім полотном).
Комплект фурнітури для кожної із стулок повинен включати в себе наступні елементи:
- направляючий профіль
- пару роликових опор
- верхню пластину з роликами
- уловлювач «П» образної форми
- гумові заглушки для торців рейки
Направляючий профіль приварюється до нижньої трубі самого каркаса стулки. При з'єднанні слід враховувати, що суцільний зварювальний шов тут неприпустимий - він здатний вплинути на форму рейки, а в результаті ворота будуть ходити важче або зовсім можуть заклинити. Приварюють балку прихватками по 1,5-2 см через кожні 60-70 см з двох сторін в шаховому порядку.
Форма направляючого профілю ретельно вивірена: нижні полиці на одній висоті і строго горизонтальні, закруглення бічних вигинів мінімальне. Сам рейок зобов'язаний бути по всій довжині рівним. Такий елемент зможе легко і без подклиниванием котитися по роликам.
Роликові опори своїми підставами приварюються до швелеру.
Розташовуватися вони будуть збоку від проїзду, на максимальній дистанції один від одного.
Довговічність роботи опор в нашому кліматі можуть забезпечити лише каретки з повністю металевими роликами і надійними підшипниками.
Верхня пластина з роликами покликана підтримувати стулку зверху і направляти її рух. Кріпиться вона на найближчому до роликів опорному стовпі над верхнім зрізом воріт. Слід зробити спеціальний виріз в трубі нащільники для правильного розміщення елементу, щоб стулка йшла практично впритул.
Положення роликів підганяється під товщину стулки. Самі ролики бувають з пластика або гуми. Варто зауважити, що гумові елементи не дряпають полотно воріт.
На вільну грань стулки слід приварити П-подібний уловлювач. При закритих воротах він буде фіксувати протилежну стулку.
Торці направляючої рейки захищають за допомогою гумових заглушок. Завдяки їм всередину спрямовується не буде набиватися бруд і сніг (особливо при русі крізь замет).
Виготовити та встановити двостулкові ворота наші клієнти воліють самостійно, що дозволяє заощадити досить значну суму.
Вивільнені фінанси краще пустити на те, щоб автоматизувати ворота.
Починати створення воріт слід з розробки креслення. Нехтувати даними етапом не варто, щоб не допустити потім помилок в процесі виготовлення самих стулок.
Акція! Купуйте рекомендований нами комплект фурнітури - і отримуйте разом із замовленням розроблений нашими фахівцями креслення воріт за Вашими розмірами в якості подарунка.
Послідовність виготовлення відкатних двостулкових воріт:
Підготовчий етап. Знімаємо рослинний шар грунту. Розбиваємо осі.
Викопуємо приямки для фундаментів опорних стовпів і застави під роликові опори.
Встановлюємо сердечники стовпів і швелер-заставну під ролики і заливаємо фундаменти з цими металовиробами.
Після затвердіння бетону виконуємо цегляну кладку стовпів, передбачаючи висновок заставних деталей, на які потім приварюються нащельники.
Встановлюємо елементи фурнітури - роликові опори і верхні ролики.
Робимо самі стулки. Кожна з них являє собою дворівневий каркас (зручніше з Т-профілю) з захистом основною частиною і скошеним хвостовиком без обшивки, внизу на всю довжину йде рейок. Виробляємо монтаж готових конструкцій на фурнітуру.
