Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
Добридень! У цій статті ми хочемо познайомити з найбільш важливими критеріями вибору фурнітури, щоб вийшли довговічними і надійними.
Почнемо з переліку повній комплектації:
• напрямна - основа конструкції, поставляється у вигляді профільного рейки довжиною 5, 6 або 7 м.
• дві роликові каретки;
• пластина з 1-й або 2-мя парами верхніх роликів;
• верхній уловлювач;
• нижній уловлювач;
• кінцевий (накатної) ролик з пластиною-заглушкою або без;
• заглушки на торці рейки.
Для нормального функціонування воріт необхідні всі ці складові. Для спрощення обслуговування конструкції в майбутньому варто взяти ще регулювальні опори.
Варто враховувати, що для легких воріт, що перекривають отвір до 5 м, можна брати комплекти, розраховані на навантаження до 400-500 кг, але для більш довгих конструкцій або зошитах важкими матеріалами воріт потрібна більш потужна фурнітура з допустимим навантаженням до 800 кг. Сам вага воріт стулки повинен бути приблизно наполовину менше зазначених цифр, інше «довантажиться» снігом, льодом, довжиною стулки (ефект важеля).
Невелике зменшення товщини металу здатне сильно знизити міцність. Залежність між ними квадратична. Проілюструємо простим прикладом. Є напрямні 4 мм і 3 мм, різниця всього 1 мм, при цьому товщина відрізняється на 25%, а ось міцність:
4 2 / 3 2 = 1,78, т.е. на целых 78%
Отримуємо, що 4-х міліметровий рейок майже вдвічі більша 3-х міліметрового. Природно, що і прослужить він набагато довше. Так що більш тонкі елементи вигідні тільки виробникові, що бажає заощадити на матеріалах (а 25% - це солідна економія).
Природно, що достатня товщина повинна бути не тільки у направляючої, а й у інших елементів, особливо уловлювачів. Рекомендовані наступні параметри:
• рейок для комплекту до 400 кг - 3,5-4 мм;
• рейок для фурнітури до 800 кг - від 5 мм;
• вловлювачі - від 4 мм.
Легкість ходу воріт багато в чому залежить від якості підшипників. Незрозуміло що за ціною близько 10 грн за штуку лише недобросовісному виробнику підійде - на комплекті можна добре заощадити. Якщо нормальні елементи стоять гривень за 50, тобто для 16-ти роликів обійдуться в 800 грн, то з дешевими в 160 грн вкластися можна. А якщо цю різницю винести в ціну, то багато спокусяться набором на 640 грн дешевше. Інша справа, наскільки довго протримаються подібні каретки.
На якість підшипників обов'язково треба звертати увагу. Важливі як мінімум три напрямки:
• Сумська область - не найтепліший регіон, так що мастило повинна бути низькотемпературної.
• Специфіка використання - близько до землі - вимагає не просто закритого типу підшипників, а й наявності саме гумово, а не просто металевих пиляків.
• Статична вантажопідйомність підшипника повинна відповідати майбутніх навантажень. Скажімо, для комплектів до 400 кг беруть 201-й підшипник з вантажопідйомністю 3100 Н або 301-й з 4650 Н, для наборів до 800 кг - 203-й з 4500 Н або 303-й з 6650 Н. Очевидно, що посилені 301- й і 303-й витривалішими і надійніше в 1,5 рази, а значить, гарантовано прослужать довше і зможуть «пережити» непередбачені форс-мажори.
Слід врахувати, що якщо зламається хоча б один підшипник, то замінити тільки його буде неможливо: він запресовується в металеву обойму в заводських умовах. Колеса окремо теж не змінюються. Так що доведеться купувати каретку цілком за ціною близько тисячі гривень. Зазвичай опори змінюють парою - і витрати стають зовсім страшними. І врахуйте, що ворота доведеться знімати, а після переустановлення кареток заново виставляти.
Замінити слабку роликовую опору такий же - це мазохізм в чистому вигляді, так як робити це треба буде регулярно. Якщо купити більш якісну, то є ризик, що вона просто не втіснется в рейок від дешевої, а значить, треба буде міняти і спрямовуючу, тобто перетравлювати ворота.
На ринку є металеві і полімерні ролики. Продавці хвалять кожен свій товар, щоб краще продавався. Але є об'єктивні аргументи на користь саме металу.
Які б присадки не використовувалися, міцність і зносостійкість полімеру не дотягує до показників металу. Але проблема навіть не в цьому: пластик змінює властивості при низьких або високих температурах. Якщо навіть недовго протримається мороз сильніше -20 ° С, то колесо може просто розкришитися. А в Сумах реєстрували температури до -34 ° С. Перегрів також цілком можливий. Це повітря прогрівається до -38 ° С, а метал під прямими сонячними променями стане подібний до сковорідці: пластик всередині рейки стає пластичним, а під тиском далеко не маленької стулки колесо може просто сплюснути.
Чому ж тоді потрапляє пластик на ринок? Все просто: виготовляти полімерні деталі не в приклад дешевше і легше. Для виготовлення сталевих роликів буде потрібно верстат з ЧПУ, на кожен ролик треба затратити по 10 хвилин, так що за 8-ми годинну зміну набереться елементів на 3 комплекти. Верстати далеко не дешеві, одним не обійдешся, а значить, виробникові чекають витрати на обладнання, розміщення, обслуговування і т.д. Куди простіше придбати прес-автомат для штампування партії полімерних роликів, здатний виробляти пару десятків коліс за п'ять хвилин. Але що добре для виробника, то не завжди підійде покупцеві.
Для нашого клімату металеві ролики - це необхідність. Різниця у вартості з полімерними - просто сміховинна, але проблем через кожні півроку виникати не буде.
Можна звернути увагу на другорядні деталі, які можуть поліпшити експлуатаційні якості комплекту:
• одна з заглушок може поєднуватися з кінцевим роликом, представляючи собою сталеву пластину з відбійником або без;
• верхню пластину краще брати з гумовими роликами, а не з пластиковими, так як останні дряпають поверхню стулки;
• додаткові доводчики на уловлювач більш м'яко приймають стулку при закриванні.
Комплект підбирається відповідно до навантажень, найбільш популярні фурнітура до 400 кг і до 800 кг.
Напрямна повинна виконуватися з конструкційної сталі, мати точну геометрію профілю, бути рівною по всій довжині. Товщина «малої» балки - від 3,5 мм, «великий» - від 5 мм.
Вибирати варто металеві ролики з 301-м підшипником для комплекту до 400 кг і 303-м з фурнітурою до 800 кг. У підшипниках повинен стояти резинометаллический пильовик, а мастило для нашого клімату використовується низькотемпературна.
Товщина улавливателей повинна бути не менше 3-4 мм.
Залишилися питання?
