Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
Для обмеження доступу на досить жвавих проїздах встановлюють шлагбауми. Італійський бренд Comunello представляє три моделі такої автоматики зі стрілами різної довжини:
Фото |
Найменування і перелік комплектуючих |
Модель |
||
|
Тумба шлагбаума з вбудованим блоком управління, радіоприймачем, світлодіодним підсвічуванням, монтажним набором і ключами розблокування - 1 комплект |
Limit 500 |
Limit 600 |
Limit 800 |
Алюмінієва стріла і світловідбиваючі наклейки - 1 комплект |
5 м |
6 м |
8 м |
|
Опора для стріли стаціонарна - 1 шт |
AC 560 |
AC 560 |
AC 560 |
|
Балансувальна пружина - 1 шт |
AC540 |
AC540 |
AC550 |
|
|
Пульт дистанційного керування двоканальний - 2 шт |
KEEP 2 |
KEEP 2 |
KEEP 2 |
Ціна |
|
|
|
|
|
Базового комплекту досить для спрощеної роботи системи. Для оптимізації роботи додають, як мінімум, пристрої безпеки і резервну систему управління. Насправді список доступних аксесуарів набагато ширше, а остаточна комплектація визначається Вами.
Фото |
Найменування і перелік комплектуючих |
Модель |
||
|
Тумба шлагбаума з вбудованим блоком управління, радіоприймачем, світлодіодним підсвічуванням, монтажним набором і ключами розблокування - 1 комплект |
Limit 500 |
Limit 600 |
Limit 800 |
Алюмінієва стріла і світловідбиваючі наклейки - 1 комплект |
5 м |
6 м |
8 м |
|
Опора для стріли стаціонарна - 1 шт |
AC 560 |
AC 560 |
AC 560 |
|
Балансувальна пружина - 1 шт |
AC540 |
AC540 |
AC550 |
|
|
Пульт дистанційного керування двоканальний - 2 шт |
KEEP 2 |
KEEP 2 |
KEEP 2 |
|
Фотоелементи безпеки - 1 пара |
DART |
DART |
DART |
|
Сигнальна лампа зовнішня - 1 шт |
Swift LED |
Swift LED |
Swift LED |
|
Зовнішній радіоприймач - 1 шт |
Receiver |
Receiver |
Receiver |
|
Батарея резервного живлення - 1 комплект |
BTKit |
BTKit |
BTKit |
Ціна |
|
|
|
|
|
В огляді розглянемо не тільки технічні характеристики, але і принципи підбору шлагбаумів, необхідні коректування відповідно до конкретних умов застосування і варіативність комплектації. Навігацію по тексту спростить поділ на розділи - можете відразу перейти в необхідний за посиланням:
Якщо часу на докладне вивчення всіляких характеристик і порівняння моделей не вистачає, можна скористатися безкоштовною консультацією нашого експерта: він відповість на питання щодо запропонованих шлагбаумів, оцінить умови роботи на Вашому об'єкті, порадить оптимальну модифікацію або аналог при необхідності.
Крім надання запитуваної інформації (без реклами) і допомоги у виборі моделі і комплектації, ми надаємо нашим клієнтам цілий ряд спеціальних пропозицій і додаткових сервісних послуг:
Для роботи0 шлагбаума недостатньо самої тумби (корпусу з силовим механізмом і блоком управління) і стріли, потрібно ще пристрій управління, в якості якого за замовчуванням пропонується пара пультів дистанційного керування. Без будь-якої складової з перерахованих вище система буде просто непрацездатною.
Шлагбаум вибирається згідно з наявної ширини проїзду - по довжині стріли:
Крім тумби з мотор-редуктором, балансувальною пружиною, вбудованим блоком управління (CU 24B LT з радіоприймачем на 120 кодів) в комплекті йдуть монтажна пластина, фундаментні гаки і кріпильні елементи, ключі розблокування і керівництво по монтажу і екcплуатації. Передбачена також вбудоване світлодіодне підсвічування кришки корпусу.
Сама стріла являє собою прямокутну (для Limit500 або Limit600) або круглу (для Limit800) в перерізі алюмінієву рейку. Поставляються зі світловідбиваючими наклейками LTS, щоб стріла була краще помітна в темний час доби. Також для стріл купуються заглушки, щоб всередину не потрапляли волога і пил.
Стріли прямокутного перетину можна доповнити ще захисним демпфером LTD - гумовою накладкою зі світлодіодним підсвічуванням на стрілу, яка робить шлагбаум більш помітним і пом'якшує удар по автомобілю, якщо до цього дійде.
Стріла утримується у висячому положенні механізмом приводу, але при довжині понад 3 м виробник рекомендує компенсувати непотрібне навантаження спеціальною опорою для стріли. За допомогою даного аксесуара вага розподіляється між опорою і механізмом, знижуючи знос редуктора, а значить, продовжуючи термін служби.
Опори можуть бути стаціонарними (що встановлюються на протилежному боці проїзду та приймають стрілу завдяки роздвоєності «ложу», тому їх називають іноді вилковими) або підвісними (кріпляться на саму стрілу і піднімаються разом з нею, а значить, збільшують її).
Управляти автоматичною системою зручно за допомогою пульта-брелока, що подає сигнал на вбудований радіоприймач. є двоканальні Keep2 і чотирьохканальні Keep4 пульти (2 або 4 команди, в тому числі інших пристроїв - в'їзним або гаражним воротам, роллетам і т.д.)
Такий набір (тумба, стріла і пульти) можна вважати мінімальним, хоча для управління може бути вибрано також один з пристроїв серії Tact (цифрова дротова клавіатура Tact, бездротова радіоклавіатура Tact Radio, зчитувач трансподерних карт або чіпів Tact Card з декодером Tact Dec для розшифровки сигналу), стаціонарна кнопка на пульті охорони або навіть смартфон, якщо встановити GSM-модуль. У різних ситуаціях застосовують найбільш підходящий варіант.
Для оптимальної роботи можуть знадобитися і інші пристрої. Скажімо, вбудований радіоприймач здатний запам'ятати коди лише 120 пультів, але шлагбаумом управляти може і більше число користувачів. Для підтримки до 500 кодів купується зовнішній двоканальний радіоприймач Comunello Receiver.
Настійно рекомендується не нехтувати безпекою: в розширений комплект включені сигнальна лампа і фотоелементи.
Сигнальна лампа Swift LED своїм миготінням оповіщає про рух стріли, що буде корисним при поганій видимості (в темряві, при снігопаді або проливному дощу). Помітити яскраве блимання помаранчевої (або білої) лампи набагато простіше, ніж розглядати положення стріли в подібних умовах. З огляду на, що з шлагбаумами пульт (або інший засіб управління) доступні, як правило, великому числу користувачів, таке блимання також дозволить побачити, що сигнал уже подано кимось, так що проїжджати не можна.
Ще одним із аргументів на користь використання лампи служить наявність вбудованої в неї антени: дальність дії пультів автоматично буде підвищена до 100 м із стандартних 35 м.
Активним засобом безпеки є фотоелементи - вони здатні миттєво зупинити хід стріли або дати команду на її підйом в разі появи перешкоди. Важливо, що це саме перешкоду визначається не після удару стрілою, а всього лише за допомогою переривання скануючого інфрачервоного променя, що з'єднує пару фотодатчиків, розташованих один навпроти одного по обидва боки від проїзду.
Є кілька моделей фотоелементів серії Dart на вибір: Dart (провідні стандарт), Dart Slim (провідні компакт) або Dart Battery (бездротові). Вони можуть бути встановлені на шлагбаумі і стаціонарній опорі, але частіше доповнюються ще хоча б парою (а краще двома - по різні боки від шлагбаума) на деякому віддаленні на спеціальних стійках серії Mast, щоб раніше виявляти наближення транспортного засобу або людини.
Є й інші аксесуари, які можуть знадобитися. Так як двигун шлагбаумів низьковольтний, корисним буде джерело резервного живлення BTKIT. Стрілу можна підсвітити за допомогою світлодіодної стрічки LTLED (5 м) або зробити більш помітною за допомогою підвісної решітки LTC ( «спідниці» 2м довжиною). Для фотоелементів і пристроїв управління розроблені різні стійки.
Про будь-яку модель аксесуарів Ви можете дізнатися докладніше у наших фахівців.
Перше враження про можливості шлагбаума Comunello Limit можна отримати з таблиці паспортних даних. Це дає можливість порівняти як моделі цього виробника між собою, так і з аналогами інших брендів.
Параметри |
Limit 500 |
Limit 600 |
Limit 800 |
Довжина стріли |
3, 4 або 5 м |
4, 5 або 6 м |
7 м або 8 м |
Живлення приводу |
230 В (50-60 Гц змінного струму) |
||
Живлення двигуна |
24 В (постійного струму) |
||
Споживана потужність |
150 Вт |
||
Струм навантаження (номінально) |
6,2 А |
||
Обертаючий момент |
300 Нм |
||
Інтенсивність використання |
80% |
40% |
|
Клас захисту |
IP44 |
||
Робоча температура |
від -20 ° С до + 50 ° С |
||
Максимальна швидкість |
5 з |
6 з |
7 з |
Габарити приводу |
32х220 (301) х1170мм |
420х250 (333) х1185мм |
420х250 (333) х1185мм |
Вага приводу |
61 кг |
70 кг |
95 кг |
Інтенсивність говорить з одного боку про допустимий режим роботи автоматики, а з іншого - про закладений в техніку ресурс.
Виражений у процентах даний параметр вказує на те, яку частину циклу двигун може працювати, а решту часу необхідно на обов'язковий відпочинок.
Моделі Limit 500 і Limit 600 обмежень майже не мають: з інтенсивністю 80% навіть в разі ряду послідовних циклів без будь-яких пауз механізм не постраждає - він здатний витримувати подібні навантаження, так як відпочивати йому достатньо лише п'яту частину циклу, поки проїжджає транспорт. Шлагбауми прийнято встановлювати на жвавих проїздах з великим числом користувачів і відсутністю контролю за режимом роботи, тому саме така інтенсивність оптимальна.
Для моделі Limit 800 інтенсивність становить лише 40%, тому відпочивати двигуну необхідно трохи більше, ніж він працював. Умовно, в 10 хвилинах лише 4 на рух, а 6 хв на паузу (в тому числі і на проїзд автомобіля). Втім, стрілу завдовжки 7-8 м наврядчи буде потрібно невпинно піднімати. Якщо проїзд дуже жвавий, ефективніше працюватимуть зустрічні шлагбауми меншого розміру, але більш високої інтенсивності.
Робочий ресурс - розрахункова кількість циклів до чергового техобслуговування (огляду з метою вивчення зносу з можливістю заміни). Те, що «вистачає» побутовій автоматиці на півроку з її частотою відкривання, промислова здатна «вимотати» за два-три дні. Так що підбирати потрібно з урахуванням призначення. Перевищення допустимого часу роботи буде прискореними темпами спустошувати ресурс механізму, забезпечувати постійні перевантаження, збільшувати знос і скорочувати термін служби. Придбання з невиправдано великим запасом міцності - це витрати на непотрібні можливості, так як високоінтенсивне обладнання значно дорожче.
Робочий ресурс шлагбаумів даного виробника - мільйон циклів, що підтверджує здатність працювати інтенсивно і витримувати високі навантаження.
Ви не впевнені у відповідній інтенсивності? Порадьтеся з нашим інженером: його знання і досвід підбору і монтажу дозволять зробити оптимальний вибір.
Для правильної оцінки надійності шлагбаума варто познайомитися з його пристроєм і виконанням. Продуманість механізму і вживані матеріалі впливають на працездатність і довговічність. До того ж не зайвим буде дізнатися про додаткові можливості лінійки від італійського бренду.
Корпус тумби виконаний з металу, а зверху має яскраву привабливу забарвлення, яка забезпечує ще й додатковій захист.
В саму тумбу вже вбудована світлодіодна лампа, яка підсвічує простір, що прилягає до шлагбауму під час роботи. При необхідності логіка роботи такого підсвічування може налаштовуватися (постійне світло або миготіння, завжди або тільки при русі). Вона легко знімається якщо потрібен повний доступ до блоку управління.
Усередині тумби розташований силовий механізм (електропривод і балансувальні пружини) і блок управління ( «мозок» шлагбаума). Кришка тумби замикається на ключ.
Мотор потужністю 150 Вт - досить потужний двигун для роботи зі стрілою. Живлення напругою 24 В постійного струму дає можливість інтенсивного використання, тому що не буде перегріву мотора. Подібне обладнання ще і більш безпечне. До того ж можна задіяти резервне живлення.
Редуктор приводу виконаний повністю з металу, що говорить про те, що дана техніка підходить для роботи в нашому кліматі. Справа в тому, що використовувані найчастіше полімерні деталі при порушенні температурного режиму змінюють властивості, можуть стати крихкими при сильних морозах (нижче -20 ° С) або деформуватися при перегріві під прямими сонячними променями. Міцність і довговічність металу також вище, ніж у пластику або силуміну. Тому металевий редуктор здатний не просто витримати характерні для нашої країні кліматичні умови, але і не схильний до підвищеного зносу. Шарикопідшипники, які використовуються в редукторі, не вимагають мастила, здатні служити набагато довше втулок ковзання.
Нереверсивність механізму говорить про те, що при відключеному двигуні передачі блокують стрілу, не дозволяючи її зрушити вручну. Природно, що при збоях в подачі електроживлення (а таке у нас трапляється) передбачається розблокування. Механізм розблокування розташований на тумбі, захищений від стороннього доступу ключами (йдуть в комплекті), простий у використанні: повертається ключ і відкривається дверцята.
Передбачено наявність електромеханічних вимикачів кінцевих положень. Також є упори для амортизації ударів. Ці елементи можна відрегулювати, щоб вони своєчасно спрацьовували.
Алюмінієві стріли бувають прямокутного або круглого профілю. Круглі застосовують для моделі Limit800, завдяки обтічності вдається знизити вітрове навантаження на довгий бар'єр. Обидва типи стріл забезпечуються світловідбиваючими наклейками і заглушками в кінці рейки, прямокутні можуть доповнюватися демпфером - для нього передбачені пази і пластини кріплення.
Для моделей Limit 500 набувається стріла довжиною 4 або 5 м, для Limit 600 - довжиною 6 м (іноді використовують зі стрілами меншої довжини), а ось для Limit 800 стрілу доводиться нарощувати за допомогою спеціальних з'єднувальних елементів, при цьому можуть з'єднуватися стріли 3 м і 4 м для 7-метрових проїздів або дві по 4 м для 8-метрових.
Для контролю більш широких проїздів використовують два зустрічних шлагбаума, здатних працювати як єдине ціле (комплектація Dual): два по 5 м Limit 500 або Limit 800 (без зрощування стріли) для 10-метрових проїздів, а також два по 6 м Limit 600 для 12 метрових.
На стрілах є спеціальний жолоб, де можна прокласти світлодіодну стрічку при необхідності.
В якості противаги стріл використовуються балансувальні пружини. Даний елемент механізму дозволяє надати рівновагу стрілі, забезпечити простоту руху стріли вручну після розблокування. За замовчуванням з Limit 500 / Limit 600 поставляється пружина AC540, для Limit800 - подвійна AC550.
Пружини розраховані на певне навантаження, так що якщо на стрілу навішується демпфер і / або підвісна опора, а також решітка, то це повинно враховуватися. При значно тяжких стрілах підбирається інша пружина. Якщо різниця не дуже велика, то коригування проводиться за допомогою зміни місця кріплення пружини і налаштуванням пружини:
a. Відкривається кришка тумби
b. Прикріплена знизу пружина верхнім краєм з'єднується з одним з трьох отворів - ближче до центру без довісків або ж ближче до краю при тяжких (згідно з таблицями з інструкцій);
c. При розблокованому шлагбаумі перевіряється стійкість стріли під кутом 45 °;
d. Якщо стріла мимовільно зміщується, то проводиться регулювання самої пружини.
Варто зауважити, що модель Limit800 є посиленою: більш міцний корпус і подвійні пружини.
Шлагбауми Comunello Limit цілком можна встановити своїми руками - виробник максимально спростив процес монтажу і надав докладні інструкції.
Блок управління керує всією роботою автоматики: аналізує вхідні сигнали не тільки від пристроїв управління, але і від таймерів і різних датчиків, забезпечуючи запропонований режим роботи і реагуючи на зовнішні впливи.
Блок знаходиться всередині тумби, але під верхньою кришкою. Розташований він вертикально у верхній частині тумби. Для зміни налаштувань досить прибрати панель тумби, що відкривається.
Примітно виконання блоку управління моделі: плата укладена в додатковий захисний корпусу, а всі налаштування виведені на поверхню, підписані і забезпечені LED-індикаторами. Корпус дає додатковій захист від пилу і конденсату, а завдяки наочному меню програмування значно спрощується.
Є основне і розширене меню для стандартного або більш детального налаштування. Більш того, передбачена функція автопрограмування: після простого натискання кнопки запускається навчальний цикл, який ряд параметрів заносить в пам'ять плати автоматично (точки зупинки і уповільнення перед ними).
При підключенні периферійних пристроїв можна отримати повний доступ до блоку і спеціальним відділенням для аксесуарів, прибравши верхню частину корпусу зі світлодіодним підсвічуванням. Таким чином акумуляторна батарея, зовнішній радіоприймач, декодер або інші елементи комплектації будуть розміщуватися також всередині тумби, причому поруч з блоком, що спрощує монтаж і підключення, а також забезпечує захист даних пристроїв від зовнішніх впливів.
Плата виробництва Comunello дозволяє встановлювати індивідуальні налаштування в досить широкому діапазоні:
Передбачений контроль тягового зусилля, який дозволяє швидко визначити нехарактерні для нормальної роботи зміни при зіткненні з перешкодою і подати сигнал на відкривання.
Радіоприймач вже вбудований в блок управління. З його допомогою «записуються» пульти управління, а потім він може приймати сигнали від закодованих таким чином брелоків.
В даних шлагбаумів передбачена можливість синхронізації роботи двох зустрічних шлагбаумів (модифікація Dual).
Шлагбауми Comunello Limit представлені в трьох моделях: Limit 500 для проїздів 4-5 м, Limit 600 розрахований на 6 м і посилений Limit - на 7-8 м.
Бар'єр Comunello Limit завдяки великому ресурсу роботи (1 млн. циклів) і високої інтенсивності роботи можуть використовуватися для обмеження транспортних потоків на пожвавлених проїздах у дворі багатоквартирних будинків і компаній, офісних стоянок і т.д.
Низьковольтні двигуни дозволяють задіяти систему резервного живлення, щоб мати можливість автоматичної роботи навіть при збоях в електроживленні.
Актуально для наших умов: шлагбаум здатний працювати при зниженій і підвищеній напрузі в мережі живлення в рамках 180-270 В.
Повністю металевий редуктор гарантовано витримає температурні коливання, характерні для клімату нашої країни, не приведе до поломок навіть при виході за рамки допустимого діапазону -20 ° С - + 50 ° С.
Потужність 150 Вт - номінальна. Механізму буде досить сил для роботи навіть з обледенілою стрілою.
Доступна установка своїми руками: монтаж обладнання не складний, плата управління забезпечена корпусом з наочним меню і світлодіодним підсвічуванням, що спрощує настройку і введення в експлуатацію.
Вироблено в Італії на власних підприємствах компанії Fratelli Comunello S.p.A з обов'язковим контролем якості вихідної продукції. Автоматика сертифікована і має гарантії заводу-виготовлювача.
вартість доставки залежить від тарифів транспортної компанії, яку ви виберіть.
Доставляємо компаніями Нова Пошта, САТ або Деливери