Доброго дня, шановний відвідувач нашого сайту про облаштування та автоматізацію проїздів!
Даній огляд присвячений виборам автоматичного шлагбаума, Який відповідатіме усім Вимоги самє Вашого проїзду и працюватіме в наших кліматичних условиях НЕ лишь влітку, а такоже и зимою.
Далі я Назву всі значімі Критерії, Які слід врахуваті обираючи шлагбаум, но спочатку пропоную Вам Розглянуто можлівість самостійного встановлення загороджувальної системи - у цьом випадка 2,5 Тисячі гривень Залишайся у Вашій кишені, А не «перекочують» до сторонньої организации.
Прочитайте коротку інформацію як це робиться, а после цього вірішуйте: ставити обладнання самому чи найматі фахівців.
Як встановлюється автоматичний шлагбаум:
Роботи можна умовно поділіті на три етапи:
-
облаштування фундаментів;
-
встановлення тумби та стріли;
-
Підключення обладнання до електрики.
Если немного детальніше, то під тумбу необходимо вікопаті приямок фундаменту Глибина НЕ менше прітаманної нашому регіону Глибина промерзання (примерно 1 метр). За розмірамі яма на пару сантіметрів має буті більшою чем монтажна пластина (вона уходит в комплекті загороджувального обладнання). У Цій пластіні є відчини: один Всередині для електричних кабелів, и Чотири по краях для кріплення. На Рівні отворів для кріплення в фундаменті нужно залиті бетоном марки М200 Чотири Анкерні болти завдовжкі около 150 мм.
Частина анкерних болтів, на Якій нарізана різьба, має лишитися на поверхні - до них потім прікручується монтажна пластина.
Електрокабелі НЕ Варто класти у бетон без захисту, краще сховаті їх у звичайний пластиковий водопровідну трубу діаметром 15-25 мм довжина десь 1,5 м.
Во время заливки бетону его слід утрамбовуваті, інакше в тілі могут утворітіся порожнечу, а коли бетонні роботи буде завершено, поверхню нужно розрівняті и Накритий чімось від прямих Сонячних променів. Перші 2-3 дні бетон та патенти проліваті водою Щоб не потріскав.
Далі бетон має набраті проектної міцності - для цього нужно НЕ менше тижня.
Если Ваш проїзд широкий (более 6 м) та патенти сделать ще один фундамент для нерухомої опори, на якові спіратіметься вільний край стріли. Цей фундамент облаштовується так само, як и для тумби, но без електричних кабелів.
После застігання бетону можна Приступати до монтажу обладнання. Встановлюєте монтажні пластини на Анкерні болти и прікручуєте ее гайками. На пластину ставитися тумба шлагбаума - вона такоже кріпіться болтовим з'єднанням. Вертікальність тумби обов'язково перевірте гідравлічнім рівнем.
Далі до тумби кріпіться стріла, и відповідно до ее габарітів регулюються Балансувальні пружини. Як це делать детально описано в інструкції з монтажу та ЕКСПЛУАТАЦІЇ шлагбаума - в різніх моделях могут буті Відмінності.
После встановлення тумби зі стрілою розводяться електрокабелі и підключається живлення. На цьом монтаж обладнання можна вважаті завершеним.
Наші Клієнти во время встановлення та Підключення шлагбауму могут отрімуваті безкоштовні Вимоги консультації досвідченіх Монтажників за телефоном - це гарантує, что Ві точно зможете самотужки Встановити та підключіті его.
Если Вас не цікавить монтаж Власний руками, чи можемо порадити надійну бригаду в Рівному чи ІНШОМУ городе області - ми 15 років на цьом Сайти Вся, тож знаємо почти усі Такі организации. Порадімо тих, про кого є схвальні Відгуки наших КЛІЄНТІВ, и хто зможу Показати Вам свою попередня роботу.
Акція!
Покупцеві рекомендованого нашим фахівцем шлагбаума, Ми відправімо его до Зручне Вам відділення фірми-перевізника в течение одного робочі дні.
Попередня плата не потрібна - можна розплатітіся за своє замовлення после Отримання посилки та Перевірки ее вмісту.
Критерії Вибори шлагбаума:
-
Інтенсівність его использование.
-
Достатність потужності двигуна для роботи з Додатковий навантаженості.
-
Прістосованість редуктора для роботи в наших кліматичних условиях.
-
Простота плати управління.
-
Відповідність стріли довжіні проїзду та захист ее від Зіткнення з автомобілем.
Інтенсівність использование
Шлагбаум может стояти при в'їзді на теріторію невеличка дачного кооперативу або на велику парковку, тож Кількість необхідніх робочих маневрів за годину чи добу может значний відрізнятіся. Наскільки напружено робота передбача конструкторами тої чи Іншої моделі візначає Показник інтенсівності использование, Який вимірюється у відсотках. ЦІ відсотки демонструють частку РОбочий ПЕРІОДУ у будь-якому проміжку часу, тобто, использование на 70% дозволяє з умовних 10-ти хвилин працювати в течение 7-ми хвилин, даже Із зупинка, а 3 хвилини потрібні для остігання двигуна.
Чим інтенсивніше обладнання, тім воно дорожча, тому бажано максимально точно візначіті необхідній Вам параметр - надлишок буде переплатити за непотрібні возможности. Нестача інтенсівності непріпустіма, оскількі вона прізведе до надшвідкого знос техніки.
Если самотужки Вам Важко візначіті необхідну інтенсівність для свого проїзду, наш інженер в рамках безкоштовної консультації поможет це сделать и запропонує відповідне обладнання.
Інші Критерії Вибори шлагбаума пов'язані з его елементами.
Основні елементи шлагбаума:
1. Мотор-редуктор - це силовий блок шлагбаума. Двигун створює зусилля, Пожалуйста редуктор черв'ячного типу перетворює у поступальний рух загороджувальної рейки. Зрозуміло, что цього зусилля винне вістачаті для підйому стріли та утрімування ее в горизонтальному положенні, но конструктори розраховують Потужність двигуна для роботи в комфортних условиях при температурі + 20 ° С, а в реальному жітті придется працювати за різної погоди, даже коли стріла примерзнемо або покріється льодяною кіркою. Потрібен Певний запас потужності.
Шлагбаум живитися від звічайної електромережі, но его двигун может живить так само від перемінного Струму напругою 220 В, або ж від постійного струм 24 В (превращение відбувається через поніжуючій трансформатор). Зазвічай 220-вольтові мотори потужніші, проти нізьковольтні інтенсівніші, оскількі смороду НЕ перегріваються.
До 24-вольтової моделей є можлівість Підключення резервної системи живлення (акумуляторних батарей), яка забезпечен роботу обладнання у разі вімкнення електрики. Справа в тому, что черв'ячні редуктори нереверсівні, и при вімкненому двігуні зубчасті передачі позбавляються зчеплення, что блокує стрілу - Ви НЕ зможете зрушіті ее з місця. Если нужно зняти це Блокування, в тумбі є Спеціальний Механізм (на фото це жовтогарячій диск).
У переважній більшості редукторів СУЧАСНИХ шлагбаумів Використовують елементи зубчасті передач (шестерні) з технопластіка. Це не проблема, если експлуатуваті обладнання у визначених виробника температурних межах (зазвічай це від -20 ° С до + 50 ° С), но в Рівненській області буває холодніше, а під прямими Сонячна Променя влітку предмети нагріваються значний сільніше, чем Повітря. В результате некоректної ЕКСПЛУАТАЦІЇ пластикові деталі втрачають свои Первинні Властивості и стають кріхкімі або пластичними - під НАВАНТАЖЕННЯ Такі шестерні Одразу ламаються. Для роботи на Рівненщіні редуктор повинен буті Повністю металевий.
2. Блок управління - це своєрідній мозок, Який Керує усіма процесами и змушує силовий блок Виконувати Ваші командіровку. За суті, це друкована плата, яка зазвічай монтується в окремий захисний корпус разом Із радіопріймачем сігналів від пультів дістанційного керування. Ця плата может буті встановлен в тумбі шлагбаума горизонтально або вертикально. При горизонтальному розміщенні зручніше Виконувати налаштування, Аджея добро видно маркування клем, но є ризики пошкодження струмопровідніх доріжок Пілюк, змоченою конденсатом, Які могут накопічуватіся на горизонтальних поверхнях. Такі плати ма ють буті захіщені герметичних кожухів.
До основних функцій шлагбаума відносяться Такі:
-
Можлівість реверсу двигуна. Заводська налаштування бар'єри робляться лівостороннімі, но если Вам потрібен правосторонній, можна Изменить направление Обертаном валу двигуна.
-
Сінхронізація роботи двох шлагбаумів. Если проїзд дуже широкий, его перекрівають двома зустрічнімі механізмамі. Смороду могут контролюваті КОЖЕН свой напрямок руху, но за необхідності можна сделать їх синхронно.
-
Плавний початок та Завершення маневру. Зменшення швідкості в крайніх точках унеможлівлює різкі Рифки та удари, что зберігає деталі від прискореного знос.
-
Контроль швідкості. Час Підняття та опускання стріли Ви можете регулюваті на власний розсуд.
-
Реверс стріли. У разі Зіткнення загороджувальної рейки з автомобілем чи іншою перешкоду, вона зупіняється и змінює напрямок свого руху.
-
Робота аксесуарів безпеки (Фотоелементів та сігнальної лампи).
-
Робота резервної системи живлення (Акумуляторів). Опція доступна лишь для низьковольтних моделей.
Шлагбауми комплектуються радіопріймачем, Який прійматіме сигналі від «рідних» пультів свого виробника, прінаймні, певної Серії передавачів, тобто Керувати технікою можна з пульта-брелока. Проти біля шлагбаума может буті Досить много Користувачів, тож ВАРТІСТЬ Великої кількості пультів может набагато перевіщіті ВАРТІСТЬ самого бар'єра. У таких випадка вігідніше прідбаті один GSM-модуль, З Яким управління автоматичності обладнанням можна Здійснювати з мобільних телефонів.
3. Балансувального пружина - це протівага стрілі, яка встановлюється в тумбі. В залежності від габарітів и ваги загороджувальної рейки пружина может буті одна чи декілька, а їхні Параметри могут різнітіся.
Як візначіті прийнятною співвідношення Виробники детально опісують в інструкціях з монтажу та ЕКСПЛУАТАЦІЇ шлагбаумів, а найбільш розповсюджені варіанти навідні просто в таких таблицях:
Таблиця Розповсюдження СПІВВІДНОШЕНЬ габарітів стріли и балансувального пружин:
|
Ефективна довжина стріли, м
|
Необхідна Кількість балансувального пружин, шт
|
Діаметр/Кількість вітків/ довжина пружини
|
|
3 ... 3,5
|
1
|
Ø5 / 79/440
|
|
3,5 ... 4,5
|
1
|
Ø6 / 68/440
|
|
4,5 ... 6
|
1+1
|
Ø5 / 79/440 + Ø6 / 68/440
|
Монтаж рейки та балансування пружин слід Виконувати чітко дотрімуючісь інструкції виробника, оскількі проектна Траєкторія руху стріли розраховується конструкторами шлагбаумів.
4. Стріла - це рейка овального, круглого чи прямокутній перерізу, яка в Закритому положення перекріває можлівість проїзду транспорту. Відтак, довжина стріли винна максимально ВІДПОВІДАТИ шіріні проїзду. Обираючи обладнання, слід орієнтуватіся нема на Загальну довжина рейки, а на ее ефективного довжина, Оскількі около 25 см та патенти для кріплення до тумби.
Рейка может буті цільною або телескопічною - остання дозволяє максимально точно перекритий проїзд по шіріні, а цільна буде надійнішою.
До стріли Виробники предлагают много різноманітніх аксесуарів, проти деякі з них просто необхідні. Например, заглушки, Які закрівають вільний край рейки від потрапляння всередину води та сміття. Чи не Менш Корисна аксесуари вважається демпфер - це гумова накладка на нижню часть рейки, яка Захист Ваш автомобіль, если ВІН таки попали під удар стріли.
Для попередження Зіткнення автомобіля зі стрілою слугують СПЕЦІАЛЬНІ аксесуари, что позначають рейку в темряві. Найрозповсюдженішімі Наразі є світловідбівачі - це СПЕЦІАЛЬНІ наліпкі, что відбівають світло автомобільних фар. Більш сучасні моделі могут буті оснащені світлодіоднімі стрічкамі.
Підсвічуваті Прийнято НЕ только стрілу, а й тумбу шлагбаума - усі моделі могут буті оснащені сигнальними лампами, Які кріпляться до верхньої части стійки и міготять во время роботи мотор-редуктора.
Деякі Виробники віпускають шлагбауми Із вмонтованою лампами.
Для безпечної ЕКСПЛУАТАЦІЇ загороджувального обладнання рекомендується Встановити фотоелементі - це парні датчики, один з якіх кріпіться просто до тумби, а другий - напроти него з іншого боку проїзду. Во время роботи шлагбаума смороду з'єднуються между собою інфрачервонім Променя, розрив которого зупіняє рух стріли.
Если Ваш проїзд ширше чем 6 м, для вільного краю загороджувальної рейки необхідна нерухомости опора - без неї стріла буде провісаті. Кроме того, опора дозволити зняти непотрібне НАВАНТАЖЕННЯ з мотор-редуктора, Який утрімує рейку в горизонтальному положенні за рахунок своих зубчасті передач.
Чим дорогий шлагбаум відрізняється від дешевого
На ВАРТІСТЬ обладнання вплівають его Параметри: Потужність, інтенсівність, довжина стріли, матеріали, з якіх зроблені шестерні в редукторі, функціональність плати управління ТОЩО. Тобто, чим потужнішім буде бар'єр, тім ВІН дорожча. Тут усе логічно, но на Сайти Вся є моделі з абсолютно співставнімі параметрами и різніцею в ціні у два-три рази. Чим у цьом випадка дорожча шлагбаум відрізняється від Дешевше? Повірте, только назв. Як и будь-який товар від відомого виробника, ціна шлагбаума містіть в Собі «плату за имя», и вона может буті Досить значний.
Ми звіклі довіряті європейськім брендам, сподіваючісь за скроню Ціну отріматі продукцію найвищої якості, но почти в усіх редукторах шлагбаумів від славетних у Цій сфере віробніків стояти пластмасові шестерні, а в недорогому тайванського Professional (ПОСИЛАННЯ) усі деталі зроблені з надійного металу.
Кроме того, більшість крупних концернів давно перенесли свои виробничі потужності до Китаю, де собівартість продукції Вихід значний нижчих за рахунок різниці в зарплаті європейськіх и китайських робітніків. Відтак, шлагбаум з фірмовім лейблом может буті зроблений тимі самими китайцями, что й обладнання маловідомого виробника.
Если Ви хочете прідбаті самє віпущеній в Европе бар'єр, що не полінуйтеся зателефонуваті нашому фахівцеві - ми розкажемо де Які заплави розташовані. Альо краще орієнтуйтеся нема на географію чи фірмову наліпку, а на Потужність и Надійність обладнання. Наші фахівці могут підібраті шлагбаум, Який за усіма крітеріямі Ідеально підходітіме для Вашого проїзду. Если Такі рекомендації потрібні, можете просто зараз зателефонуваті за Вказаним на сайті номерами або замовити зворотній дзвінок - наш інженер невдовзі зателефонує.
