Графік роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб: З 10:00 до 17:00
Нд: вихідний
Автоматичний шлагбаум у Хмельницькому
Як правильно обирати обладнання
Доброго дня, шановні відвідувачі нашого сайту!
У цій статті я розповім вам про автоматичні шлагбауми: що важливо знати під час вибору шлагбаума та на чому можна заощадити.
Критерії вибору загороджувального обладнання
- Інтенсивність використання, що відповідає вашому трафіку.
- Достатня потужність двигуна для роботи з усіма наявними навантаженнями.
- Здатність редуктора працювати в кліматичних умовах Хмельницької області.
- Простота системи керування.
- Відповідність довжини стріли ширині проїзду.
Далі я детальніше опишу всі важливі критерії вибору, але почну з установки шлагбаума, адже така послуга у спеціалізованій організації коштує не менше 2500 грн, проте ці роботи нескладні й не вимагають спеціальних знань, тому встановити його ви можете самостійно.
Компанія Нові Ворота – це кращій вибір для того, щоб вигідно придбати розсувні ворота у Хмельницькому, чи будь-якому місті України.
Як встановлюється автоматичний шлагбаум
Вам потрібно буде виконати наступне:
- збудувати фундамент;
- встановити тумбу (стійку) та стрілу;
- підключити шлагбаум до електромережі.
1. Облаштування фундаменту. Для неширокого проїзду (до 6 м) потрібен один фундамент під тумбу шлагбаума, а для довгої стріли необхідно встановити нерухому опору, на яку буде спиратися її вільний кінець, тому знадобиться ще один фундамент під цю опору.
Для влаштування фундаменту необхідно викопати приямок глибиною не менше метра (це наша глибина промерзання ґрунту). За розмірами у плані яма має бути на пару сантиметрів більшою за монтажну пластину, на яку встановлюється тумба (пластина входить до комплекту зі шлагбаумом).
У цій пластині є чотири отвори під анкерні болти та один отвір по центру для електричних кабелів. Анкерні болти для кріплення монтажної пластини довжиною приблизно 150 мм слід залити в приямок бетоном марки міцності не менше М200 на рівні отворів пластини.
Частина болтів, на якій нарізано різьблення, має залишитися на поверхні — на них кріпиться сама пластина та тумба шлагбаума.
Також у приямку бетоном заливаються електрокабелі для живлення обладнання. Їх не слід бетонувати без захисту від можливих механічних пошкоджень — краще укласти в спеціальну гільзу, якою може слугувати звичайна водопровідна труба діаметром 15–25 см, довжиною близько 1,5 м.
Бетон під час заливки в приямок необхідно утрамбувати, щоб у його масі не утворилися порожнини, а після закінчення роботи поверхню слід розрівняти та захистити від прямих сонячних променів. Перші кілька днів бетон потрібно поливати водою, щоб він не потріскався. Проектну міцність він досягне приблизно через два тижні.
2. Встановлення тумби (стійки) та стріли. Коли бетон у фундаменті затвердіє (через тиждень), до анкерів можна прикріпити монтажну пластину та прикрутити до неї тумбу шлагбаума. Вона має стояти рівно, тому перевірте вертикальність за допомогою гідравлічного рівня.
Далі до стійки кріпиться стріла, а всередині тумби під нею регулюються врівноважувальні пружини. Цей процес виробники детально описують в інструкції з монтажу до кожної моделі — параметри стріли та врівноважувальних пружин перебувають у певному взаємозв’язку.
3. Підключення шлагбаума до електромережі. Електрокабелі в захисній трубі виводяться через центральний отвір монтажної пластини. Їх слід прокласти відповідно до схеми, наведеної в інструкції з монтажу обладнання, яка входить до комплекту шлагбаума, після чого підключити шлагбаум до звичайної електромережі. На цьому монтаж можна вважати завершеним.
Якщо під час робіт у вас виникнуть питання, можете просто зателефонувати нам, і досвідчений монтажник усе пояснить.
Якщо ж ви не плануєте встановлювати обладнання самостійно, а шукаєте фахівців, ми можемо порекомендувати надійних монтажників у Хмельницькому чи іншому місті області — ми працюємо на цьому ринку вже 15 років, тому знаємо практично всі подібні організації. Рекомендації надаємо лише тим, хто має позитивні відгуки наших клієнтів.
Акція!
Шлагбаум, який вам порекомендував наш фахівець, буде відправлений протягом одного робочого дня до вказаного вами відділення транспортної компанії без передоплати — оплатити замовлення можна після перевірки вмісту посилки.
Інтенсивність використання шлагбаума залежно від вашого трафіку
Інтенсивність використання — це розрахована конструкторами максимальна частка роботи обладнання протягом певного періоду часу. Цей показник вказується у відсотках. Наприклад, інтенсивність 80 % означає, що протягом умовних 10 хвилин шлагбаум може працювати лише 8 хвилин, навіть із зупинками, а 2 хвилини його двигун повинен охолоджуватися.
Інтенсивність використання обладнання та його ціна безпосередньо залежать одна від одної, тому підбирати шлагбаум потрібно відповідно до щільності транспортного потоку через ваш проїзд, адже недостатня інтенсивність призведе до надмірно швидкого зносу механізму, а надмірна вам не знадобиться, і ви просто переплатите за непотрібне.
Якщо вам складно самостійно визначити необхідну для вашого проїзду інтенсивність використання шлагбаума, наш інженер у рамках безкоштовної консультації для відвідувачів цього сайту допоможе підібрати оптимальне обладнання.
Інші критерії вибору шлагбаума тісно пов’язані з його елементами, тому далі я розповім, з чого він складається та на що слід звернути увагу, щоб обладнання могло нормально працювати в Хмельницькій області.
Основні елементи шлагбаума
Мотор-редуктор шлагбаума складається з двигуна та черв'ячного редуктора. Двигун, обертаючи свій вал, створює певне зусилля, а редуктор перетворює його на поступальний рух стріли.
Самі шлагбауми підключаються до звичайної електромережі, але двигуни в них можуть живитися як від змінного струму 220 В, так і від постійної напруги 24 В (у цьому випадку перетворення відбувається через понижуючий трансформатор). Як правило, 220-вольтові двигуни потужніші, а 24-вольтові — більш інтенсивні, оскільки вони не перегріваються.
Звісно, будь-який двигун створює достатнє зусилля, щоб підняти власну стрілу, але для роботи в Хмельницькій області потрібен двигун із певним запасом потужності — взимку рейка може обмерзнути або примерзнути.
Для перетворення значного зусилля потрібен відповідний редуктор, і тут конструктори теж усе правильно розраховують, але в більшості моделей, представлених на сучасному ринку, зубчасті передачі виготовлені з технопластику — так виробники знижують собівартість своєї продукції (виготовляти сталеві або бронзові шестерні дійсно дорого). Ці полімери, звичайно, розраховані на те, щоб витримувати навантаження в допустимих межах, тому обладнання має нормально працювати, але лише в зазначених виробниками температурних межах, а це зазвичай від -20 °С до +50 °С.
У Хмельницькій області неможливо забезпечити такі умови, адже навіть на кілька годин взимку температура опускається нижче мінімуму, а під прямими променями сонця предмети нагріваються вище зазначеного максимуму, внаслідок чого пластик втрачає проектні властивості й стає крихким. Для роботи в нашій кліматичній зоні редуктор шлагбаума має бути повністю виготовлений із надійного металу.
Блок управління контролює всі процеси в роботі шлагбаума за допомогою своєї друкованої плати. Ця плата розміщується в тумбі шлагбаума у власному захисному боксі й може бути розташована горизонтально або вертикально. Рекомендую обирати моделі з вертикальним розташуванням, оскільки на горизонтальній поверхні обов’язково осідатиме пил. Водночас у тумбі через перепад температур під час роботи двигуна утворюватиметься конденсат, і разом із пилом вони створюють рідкий бруд, який цілком здатний зруйнувати струмопровідні доріжки плати.
Основні функції, які контролює плата управління шлагбаумом:
- Реверс двигуна. Виробники випускають усі шлагбауми з лівостороннім обертанням, а якщо потрібен правосторонній, можна змінити напрямок обертання вала двигуна.
- Синхронізація роботи. Для перекриття широких проїздів часто використовуються два зустрічні шлагбауми, які можуть контролювати кожен свій напрямок руху, а можуть бути налаштовані на синхронну роботу.
- Плавний старт та зупинка. Швидкість стріли на початку та в кінці маневру слід контролювати — це усуває різкі ривки та удари, і деталі зношуються значно менше.
- Контроль швидкості підйому стріли. Бажану швидкість руху стріли можна задавати.
- Реверс стріли. Спеціальний датчик реагує на зіткнення стріли з будь-якою перешкодою, тому якщо вона опуститься на автомобіль, негайно почне підніматися.
- Керування роботою засобів безпеки (фотоелементів та сигнальної лампи).
- На моделі з живленням від постійного струму 24 В можна встановити акумулятори (резервну систему живлення).
- Вбудований радіоприймач налаштований на прийом сигналів «рідних» пультів дистанційного керування свого виробника.
Пульти є традиційним засобом керування автоматичним шлагбаумом, але не єдиним — якщо незалежних користувачів багато, радіопульти для кожного обходяться дуже дорого. Альтернативою може стати GSM-модуль, який встановлюється в блок керування шлагбаумом та дозволяє піднімати стрілу за дзвінком з мобільних телефонів, номери яких у ньому записані.
Балансувальна пружина встановлюється в тумбі шлагбаума для створення противаги стрілі. Пружини можуть мати різні характеристики та встановлюватися в різній кількості — це залежить від габаритів самої стріли шлагбаума. Допустимі співвідношення розраховуються конструкторами та наводяться в інструкціях з монтажу та експлуатації для кожної моделі.
Дотримання наведених пропорцій є обов’язковим, оскільки траєкторія руху стріли визначається конструкторами шлагбаумів.
Таблиця типових співвідношень розмірів стріли та балансувальних пружин:
|
Ефективна довжина стріли, м |
Необхідна кількість балансувальних пружин, шт |
Діаметр/Кількість вітків/ довжина пружини |
|
3 ... 3,5 |
1 |
Ø5 / 79/440 |
|
3,5 ... 4,5 |
1 |
Ø6 / 68/440 |
|
4,5 ... 6 |
1+1 |
Ø5 / 79/440 + Ø6 / 68/440 |
Стріла шлагбаума повинна перекривати проїзд на достатню ширину, тому не слід плутати її «загальну» та «ефективну» довжину. Загальна довжина загороджувальної рейки включає ділянку її кріплення до тумби, а це приблизно 25 см.
Форма стріли може бути круглою, овальною або прямокутною — обирайте будь-яку. Кругла вважається найбільш вітростійкою. За довжиною рейка може бути цільною або телескопічною. Остання дозволяє максимально точно перекрити проїзд, але цільна буде міцнішою та надійнішою.
Усі виробники пропонують досить багато аксесуарів до стріли, і деякі з них можна вважати обов’язковими. Наприклад, демпфер — це гумова накладка на нижню поверхню рейки, яка вбереже ваш автомобіль від пошкодження, якщо стріла все-таки опуститься на нього.
Краї рейки слід закрити заглушками, інакше всередину потраплятиме сміття та вода (не потрібно збільшувати вагу стріли).
У темний час доби стрілу обов’язково потрібно позначити, інакше автомобілі будуть постійно збивати її. До базового комплекту шлагбаума завжди входять спеціальні наклейки, що відбивають світло фар (світловідбивачі), а деякі моделі шлагбаумів дають змогу встановлювати світлодіодні стрічки.
У темряві слід позначати не лише стрілу шлагбаума, а й її рух. Для цього на тумбі встановлюється миготливий маячок (сигнальна лампа), який блимає під час роботи мотор-редуктора.
Деякі виробники випускають шлагбауми з сигнальними лампами, вбудованими у верхню частину тумби.
Для безпечної роботи автоматичного шлагбаума можна встановити пару фотоелементів — це датчики, які під час роботи обладнання створюють між собою інфрачервоний промінь. Один із них можна прикріпити прямо на тумбу, а другий — навпроти нього з іншого боку проїзду, і якщо їхній промінь буде перерваний, блок керування отримає сигнал «підняти стрілу».
Для утримання вільного краю стріли, якщо вона довша за 6,0 м, необхідна нерухома опора. Якщо її не буде, рейка провисатиме. Крім того, у горизонтальному положенні стрілу утримують зубчасті передачі редуктора, тому опора знімає зайве навантаження з механізму.
У чому різниця між дорогими та дешевими шлагбаумами
Не буду пояснювати, що більш потужне та продуктивне обладнання завжди коштує дорожче. Хочу пояснити різницю в ціні між двома моделями зі схожими параметрами. Тобто два шлагбауми для проїзду однакової ширини можуть коштувати по-різному, і ця різниця може сягати двох або навіть трьох разів.
Якщо ж порівняти технічні характеристики, відмінностей практично не буде, навіть скажу більше: у дорожчому шлагбаумі ви можете знайти пластикові шестерні в редукторі, а дешевий може виявитися набагато надійнішим. Яскравим прикладом може слугувати недорогий тайванський Professional із повністю металевим редуктором і справді потужним двигуном.
Різниця між ним і брендовим шлагбаумом полягає в назві виробника. І в ціні, яка втричі нижча. Як відомо, розкручені бренди завжди коштують значно дорожче, ніж продукція маловідомих фірм.
Часто користувачі свідомо погоджуються на значну переплату, вважаючи, що вироблене в Європі обладнання буде якіснішим за китайське, але більшість великих європейських концернів давно перенесли свої виробничі потужності до Китаю, тому й дорогий німецький, бельгійський чи італійський шлагбаум, і дешевий китайський виготовляються тими самими робітниками, на однаковому обладнанні, за ідентичними технологіями.
Обирайте техніку не за назвою чи географічним походженням виробника, а за її робочими характеристиками, такими як потужність двигуна та надійний металевий редуктор, — тоді обладнання прослужить вам багато років без жодних ремонтів.
Якщо бажаєте, можете зателефонувати нашому фахівцю, і він запропонує вам шлагбаум за доступною ціною, який відповідатиме всім критеріям для вашого проїзду та гарантовано працюватиме в кліматичних умовах Хмельницької області.