Добридень! У цій статті я розповім, що потрібно врахувати, вибираючи найбільш підходящу модель автоматичного шлагбаума, а також опишу основні його елементи.
Після прочитаного матеріалу рекомендую розглянути можливість самостійної установки шлагбаума, щоб заощадити не менше 2,5 тисячі гривень на послуги професійних монтажників. Установка не вимагає величезного досвіду за плечима - все що знадобитися, це деякий час на проведення необхідних робіт.
Спочатку потрібно зробити фундамент під тумбу шлагбаума. Для цього необхідно викопати приямок і залити його бетоном марки М200.
У тілі бетону повинні знаходитися чотири анкерних болта, довжиною не менше 150 мм, на які буде нанизана монтажна пластина, а після закріплена тумба.
Коли довжина стріли більше 6,0 м потрібно з протилежного боку проїзду встановити опори під вільний край стріли, щоб він не провисав.
Під опору теж потрібно зробити фундамент з бетону марки М200.
Підстава всіх фундаментів повинно знаходитися нижче нормативної глибини промерзання, яка в нашій кліматичній зоні близько 0,9-1,2 м.
Залив все приямки, протягом тижня бетону потрібно дати набрати міцність і тільки після цього приступати до монтажу обладнання.
Поки бетон твердне можна укласти в траншеї проводку для підключення обладнання загороджувальної системи. Провід краще тягнути в гільзах з пластикової водопровідної труби, діаметром 15-25 мм, щоб на проводку не чинили негативного впливу грунт і інші фактори.
Тумбу і нерухому опору потрібно встановлювати таким чином, що б вони по відношенню до горизонту були строго перпендикулярні. Для цього використовують гідравлічний рівень.
Після монтажу тумби кріплення стріли і регулювання балансувальних пружин виконуються за інструкцією, яку надає виробник разом з обладнанням.
Якщо Ви не бажаєте самостійно встановлювати шлагбаум і шукаєте досвідчених і порядних монтажників, ми можемо таких порадити. Працюючи більше 15 років на ринку воротного обладнання, ми налагодили контакти з багатьма установниками практично у всіх регіонах, і рекомендуємо тільки тих монтажників, в яких впевнені. Ці люди мають позитивні відгуки клієнтів і можуть показати вже встановлене обладнання своїми руками.
АКЦІЯ!
Ми не вимагаємо передоплату за шлагбауми, які рекомендуємо. За них можна розплатитися, коли отримаєте своє замовлення і звірити його з заявленої комплектацією.
Замовлене обладнання ми відправляємо протягом доби транспортною компанією в найближче відділення.
Зміст статті:
-
Показник інтенсивності мотор-редуктора шлагбаума.
-
З чого складається шлагбаум і що потрібно знати про його елементах.
-
Співвідношення ціни та якості шлагбаума.
Показник інтенсивності мотор-редуктора шлагбаума
Біля шлагбаума будь-якої моделі є така характеристика як показник інтенсивності використання, яка виражається у відсотках і показує скільки обладнання здатне працювати без перевантажень, і скільки має остигати протягом певного часу.
Наприклад, якщо шлагбаум має показник інтенсивності використання 60%, протягом десяти хвилин він не повинен працювати більше шести, тобто чотири хвилини повинні бути відведені на обов'язковий перерву.
Можна зустріти моделі шлагбаумів, у яких показник інтенсивності дорівнює 100% - це означає, що обладнання може працювати без перерв, і йому досить паузи поки проїде транспорт, щоб охолонути.
Щоб не переплачувати більше ніж в два рази, не варто купувати шлагбаум з великим запасом можливостей, які не будуть затребувані, але економити і купувати обладнання, яке буде справлятися з потоком транспорту на межі сил теж не можна, так як механізм, працюючи з підвищеним зносом, може швидко вийти з ладу.
Якщо Ви самостійно важко вибрати необхідний шлагбаум за показником інтенсивності використання, зверніться до нашого фахівця - він безкоштовно допоможе визначитися з найбільш підходящим обладнанням.
З чого складається шлагбаум і що потрібно знати про його елементах
Основні елементи шлагбаума:
-
Стріла.
-
Тумба.
-
Електропривод.
-
Плата управління з вбудованим радіоприймачем.
-
Кінцеві мікровимикачі.
-
Балансувальні пружини.
-
Нерухома опора.
Стрілу для перекриття проїзду певної ширини підбирають по ефективної довжині. Загальна довжина вказується виробником з урахуванням фрагмента для кріплення до тумбі.
Стріла може бути цілісною по всій довжині або телескопічною. Якщо використовувати телескопічну стрілу, проїзд можна по максимуму точно перекрити.
Бар'єр може мати круглий або прямокутний перетин, а виготовляється він з пластика або алюмінію, тому при контакті з атмосферними опадами не отруйні.
З торців стріла закрита насадками, щоб в неї не потрапляли дощ і сніг.
На випадок зіткнення шлагбаума з проїжджаючим під ним транспортом, стріла може бути з гумовою вставкою (демпфером), щоб не подряпати поверхню автомобіля.
Щоб в темну пору при штучному освітленні було видно стрілу, на її поверхні є спеціальні наклейки.
Для того, щоб шлагбаум гарантовано був позначений при поганій видимості, на ньому може бути світлодіодна стрічка.
Тумба може бути з нержавіючої або чорної сталі, покритої антикорозійним шаром захисту.
На поверхні тумби можна розташувати сигнальну лампу, щоб додатково позначити переміщення стріли. Крім того, на ній можна закріпити один з пари фотоелементів для сканування проїзду інфрачервоним променем, щоб виявити перешкоду до зіткнення зі стрілою.
Електропривод є силовим вузлом, до якого входять електродвигун і редуктор.
Двигун шлагбаума може працювати від напруги 24В постійного струму або 220В змінного струму. Необхідна харчування залежить від моделі шлагбаума. Якщо у приводу мотори 24В, шлагбаум можна обладнати акумуляторами, щоб забезпечити безперебійне живлення, на випадок аварійного відключення електроенергії.
Кожен шлагбаум самоблокирующийся за рахунок зубчастих передач, які постійно між собою в зачепленні, тому, коли обладнання в спокої, стрілу неможливо зрушити вручну.
Якщо відключена подача електроенергії і є необхідність перемістити стрілу руками, у редуктора є спеціальний механізм зняття фіксації.
Редуктор може бути з деталями з полімерів або повністю металевим. Коли є полімери, обладнання слід експлуатувати при температурах, які не нижче і не вище, ніж вказані в технічних характеристиках шлагбаума, інакше виріб може вийти з ладу, що призведе до дорогого ремонту.
Плата керування з вбудованим радіоприймачем закріплені всередині тумби. Плата може бути в горизонтальному або вертикальному положенні. Розміщення по горизонталі забезпечує зручне підключення всіх елементів шлагбаума, але на платі може у вигляді крапель утворюватися волога (конденсат) і осідати пил, які цей елемент можуть зіпсувати.
Найпоширеніші можливості шлагбаума, за які відповідає плата управління:
-
Реверс мотора. Спочатку на заводі шлагбаум налаштовують для лівостороннього підйому стріли, якщо його необхідно зробити правостороннім, можна змінити напрямок обертання валу двигуна.
-
Одночасне керування двома шлагбаумами, якщо довжини однієї стріли не вистачає для перекриття проїзду.
-
Плавний старт і уповільнення стріли, щоб виключити різкі ривки, які швидше зношують механізм.
-
Контроль часу відкриття і закриття шлагбаума, яке можна встановити самостійно.
-
Функція «чутливий край». Стріла, торкнувшись перешкоди, почне рухатися від нього в протилежну сторону.
-
Робота сканерів проїзду і лампи.
-
Робота резервної системи харчування (акумуляторів), якщо у шлагбаума двигун 24В.
Вбудований радіоприймач потрібен щоб прийняти і передати команди від пристрою управління платі.
Коли шлагбаумом користується багато людей дешевше встановити один GSM-модуль (Посилання) замість покупки пультів дистанційного керування. При його наявності управляти шлагбаумом можна з мобільного телефону.
Кінцеві мікровимикачі. Ці елементи відключають привід, коли стріла досягає точок максимального відкриття або закриття, які можна встановити самостійно.
Балансувальні пружини виконують функцію противаги як у звичайного механічного шлагбаума, переміщуваного вручну.
Кількість балансувальних пружин визначається їх довжиною, діаметром, числом витків і габаритами стріли.
У таблиці дані кількість і параметри пружин в залежності від довжини стріли.
|
Ефективна довжина стріли, м
|
Необхідна кількість балансувальних пружин, шт.
|
Діаметр / число витків / довжина пружини
|
|
3 ... 3,5
|
1
|
Ø5 / 79/440
|
|
3,5 ... 4,5
|
1
|
Ø6 / 68/440 *
|
|
4,5 ... 6
|
1+1
|
Ø5 / 79/440 + Ø6 / 68/440
|
Щоб стріла рухалася згідно з передбаченою конструкторами траєкторії балансувальні пружини потрібно відрегулювати відповідно до рекомендацій, які вказані в інструкції по монтажу шлагбаума, розробленої виробником.
Перебуваючи в закритому положенні, стріла повинна бути паралельна горизонту. Досягаючи крайнього відкритого або закритого положення, вона повинна трохи не діставати до механічних обмежувачів.
Нерухому опору встановлюють, коли ефективна довжина стріли більше шести метрів, щоб не було провисання вільного краю в закритому положенні.
Співвідношення ціни та якості шлагбаума.
Український ринок на сьогоднішній день не має нестачі пропозицій різних моделей шлагбаумів, а географія місць, де вони виробляються, простягається від Європи до Китаю.
Деякі покупці вважають, що чим дорожче шлагбаум, тим він довше прослужить, хоча це є помилкою. У вартість фірмового обладнання крім витрат на його виробництво ще включена плата за назву розкрученого бренду, тому вибираючи необхідний шлагбаум, потрібно розглядати його конструкцію, а також з яких матеріалів зроблені основні вузли і деталі.
У дорогого європейського і знаменитого бренду редуктор шлагбаума може мати вироби з полімерів, а, той же Тайванський Professional коштує значно дешевше, і має повністю металевий редуктор. Що прослужить довше, судіть самі.
Якщо ж Ви вважаєте, що купуючи шлагбаум під європейським брендом, він зроблений буде в Європі - це не зовсім так, адже більшість виробників перекинули свої виробничі потужності в Китай (там дешева робоча сила), залишивши тільки ім'я.
Якщо у Вас залишилися питання після прочитання цієї статті, задайте їх нашому фахівцеві, зв'язавшись з ним за вказаними контактами на цьому сайті. Всі консультації безкоштовні.
