Время работы

Пн-Пт: С 9:00 до 17:00

Сб-Вс: С 10:00 до 17:00

0
Заказать обратный звонок
Заказать обратный звонок
Язык: Русский (RU)
Производим комплектующие и продаем автоматику для ворот

Время работы

Пн-Пт: С 9:00 до 17:00

Сб-Вс: С 10:00 до 17:00

Время работы

Пн-Пт: С 9:00 до 17:00

Сб-Вс: С 10:00 до 17:00

Автоматика для распашных ворот Edinger E6, проем до 6,5 метров

Код товара: Edinger E6
Рейтинг:

12 804 грн.
11 921 грн.
На складе
Заказ в 1 клик
Описание
Отзывы
Доставки и оплата

Edinger E6

Акция! Только 21 Ноября


Получи сертификат на 1000 грн на аксессуары к автоматике для распашных ворот
Скидка в 1000 грн
Телефон

Или перезвоните нам сами

+38 (095) 876-90-00
+38 (067) 502-71-89
Получить сертификат

Edinger E6 – бюджетная по цене, но высококлассная по исполнению и возможностям модель автоматики для распашных ворот. Мощный двигатель и телескопическая конструкция с длиной штока целых 600 мм позволяет устанавливать привод на створки шириной до 3,5 м (или до 4,5 м при решетчатой структуре и незначительном весе). Широкие столбы этому оборудованию не помеха. Трудностей с монтажом не предвидится. Простой в эксплуатации, долговечный и надежный привод.

Пошаговая видео-инструкция по монтажу


Кроме минимального комплекта, обеспечивающего работоспособность системе, можно составить расширенный, который будет включать в себя устройства безопасности (фотоэлементы и сигнальную лампу), GSM-модуль для управления с помощью мобильного телефона при желании, дополнительные пульты при необходимости. 

 

Предусмотрена бесплатная доставка до ближайшего склада компании-грузоперевозчика. 

За что любят данную модель

Распашные ворота – традиционная, привычная и не требующая значительных затрат на фурнитуру конструкция въездной группы. Зато при выборе автоматики для таких ворот требуется учитывать целый ряд индивидуальных факторов, включая особенности конкретных ворот и климата. 


Так что установить привод «как у соседа» далеко не всегда будет правильным решением. Разве что у него стоит Edinger E6, который способен работать там, где многие другие модели для распашных ворот не справятся. Это можно подтвердить следующими фактами о данной модели:

  • Двигатели приводов питаются напряжением 230 В и выдают по 350 Вт реальной мощности. 
  • Редуктор полностью металлический с бронзовой шестерней и толстыми валами, без какой-либо экономии на материалах и их количестве. 
  • Увеличенный шток, что повышает эффективность работы благодаря креплению к створке дальше от петель, а также позволяет ставить на широкие опорные столбы.
  • Материалы корпуса и штока прочные, надежные, толстые, хорошо защищенные от внешних воздействий. 

Ну а теперь к доказательствам. Разберем привод на составляющие и продемонстрируем наглядно все его преимущества. 

Показатели мощности

Маломощные модели вполне нормально могут работать с решетчатыми створками небольших габаритов, желательно при благоприятных внешних условиях. Но где у нас Вы видели такие ворота? Гораздо чаще встречаются высокие, наглухо зашитые конструкции. Зимой их дополнительно облепят снег и лед, поэтому вес может увеличиться в 2-3 раза. Ветровое давление добавит еще по 50-60 кг нагрузки на каждый квадратный метр обшивки. Плюс запас сил необходимо предусмотреть, чтобы техника не работала на грани своих возможностей. Даже поверхностный анализ этих факторов заставляет «отсеять» широкий круг моделей воротной автоматики. 

Для модели Edinger E6 мощности не пожалели. Каждый асинхронный двигатель комплекта выдает по 350 Вт.  

Конденсаторы на 8 мкФ подтверждают отсутствие «накруток» показателей мощности, так как данные элементы должны соответствовать характеристикам двигателей. 


Применяется статор с медной обмоткой. Предусмотрен термодатчик, предотвращающий перегрев мотора. 


Ротор имеет внушительные размеры, в том числе толстый стальной вал, на конце которого нарезан червяк. Крутящий момент благодаря этому червяку передается ведомой шестерне на вторичный вал. 


Особенности червячной пары редуктора

Стоит заметить, что червячное колесо (внутренняя шестерня) выполнена из бронзы для долговечности редуктора. 


Пара «стальной червяк и шестерня из полимера» получается значительно слабее. Здесь наблюдается ускоренный износ пластика. Прочность данного материала ниже, чем у металла, он хуже противостоит нагрузкам, особенно высоким, быстрее стачивается металлическим червяком, иногда просто не способен «переварить» высокие мощности мотора. Нередко бывают случаи разрушения при выходе за строгие рамки допустимых температур эксплуатации (крошится на морозе, деформируется при перегреве). 


Тем не менее на рынке достаточно моделей с пластиковыми шестернями. Они обходятся значительно дешевле металлических: стоимость сырья ниже, отливаются под давлением целыми партиями, не требуют наличия дорогущих металлообрабатывающих станков и специалистов для работы на них. И во многих странах, где климат мягкий, а сами ворота делаются больше для символического разграничения территорий ажурной решеточкой, возможностей таких приводов вполне достаточно. Но не у нас…

Износ в паре «стальной червяк и шестерня из стали» не столь стремителен, но также оставляет желать лучшего. При этом быстрее придет в негодность именно червяк. 

В модели Edinger E6 выбрано оптимальное решение без какой-либо экономии на материалах. Конструкция с бронзой обходится дороже, но надежность и долговечность при этом повышаются в разы. Бронзовая шестерня крупнее, но при этом мягче стального червяка, элементы отлично притираются друг к другу без излишнего износа каждого из компонентов. Такой узел будет служить долго. 


Отдельно стоит сказать, что изначально заложено достаточное количество смазки, без которой даже качественные детали способны стереться досрочно. 


Исполнение остальных элементов конструкции

Ходовой винт усиленный, толщиной 16 мм (а не 12-14, как у других неплохих моделей). Многозаходность трапециидальной резьбы с высоким углом подъема упрощает разблокировку привода при отсутствии электроэнергии, а также увеличивает площадь соприкосновения с ходовой гайкой (и снижает нагрузку на отдельные витки при этом). Так что такой мощный продуманный винт прослужит значительно дольше, чем более тонкие или однозаходные. 


Еще одним значительным преимуществом модели является выполнение ходовой гайки из бронзы. И это при том, что у подавляющего большинства производителей вообще используется пластик. Даже сталь была бы здесь менее эффективна, так как сам винт выполняется именно из этого материала, и износ двух трущихся деталей одной природы в данном случае все равно будет выше, чем сочетание стали с бронзой. Подобное решение можно встретить в очень дорогих моделях, в том числе промышленных, а теперь еще и в доступном по цене Эдингере. 


Корпус мотор-редуктора выполнен из алюминия, причем толщина металла в самом узком месте достигает 5 мм (в 2-3 раза толще аналогов). 


Ухо, предназначенное для крепления оборудования к столбу, является неотъемлемой частью корпуса. 


Из алюминия отлито и второе ухо, предназначенное для крепления к створке. Это достаточно мощная деталь, внутри которой проходит отверстие с резьбой для гайки, фиксирующей стальной палец.


Ствол – это алюминиевая труба диаметром 45 мм и толщиной стенок 3 мм. Такие габариты эффективно противостоят возможным деформациям под нагрузкой. 


Вышеперечисленные части корпуса окрашены порошковой молотковой краской, которая держится гораздо лучше эмали. Таким образом будет обеспечена более надежная защита от коррозии, а также эстетичный внешний вид на долгое время. 

Шток выполнен из нержавеющей стали, не подверженной коррозии. Диаметр элемента составляет 32 мм. Толщина материала – внушительные 3 мм, что в 1,5-2 раза больше, чем у аналогов. Обеспечивается высокая жесткость на изгиб. 


Предусмотрено наличие сальника на штоке, чтобы защитить механизм от пыли и влаги. Благодаря этому можно будет избежать загрязнения смазки, как бывает в приводах с открытым штоком, так что менять или даже добавлять ее в данном случае не придется. 


Надежные соединения

Грамотно выполнена сборка модели.  

Створ и корпус объединены воедино резьбовым соединением. Должную степень прочности обеспечивают 12 витков резьбы, нарезанных на трубе. Дополнительно используется резьбовой герметик. Соединение получается прочным, неподвижным, герметичным и без люфтов, словно корпус цельный. 


Шурупы и хомуты, которые используются на других моделях автоматики, не могут обеспечить подобной надежности. Если труба при сильном ветре или нажиме на ворота выскочит из хомута, то это не просто испортит корпус, но и приведет к поломке штока и самого ходового винта, а значит, полностью приведет в негодность привод. У Эдингера же конструкция достаточно жесткая, чтобы не допускать подобных поломок. 

Ходовая гайка к штоку крепится аналогичными 12-ю витками резьбы и резьбовым герметиком. Дополнительно применяется кернение в 2-х точках, чтобы избежать случайного откручивания. 


При отсутствии электроэнергии привод легко можно разблокировать с помощью индивидуальных ключей из комплекта. Замочная скважина расположена сбоку корпуса. Чтобы ворота не распахнулись самопроизвольно, после закрывания стоит вернуть блокировку. 

Бесподобный блок управления

Бренд Edinger разработал, вероятно, одну из самых простых и понятных плат. Действительно необходимые функции в ней предусмотрены в полном объеме, излишеств не наблюдается. Это значит, что подключить и настроить работу автоматики будет достаточно легко, тем более что на плате все удобно размещено и понятно подписано. 


Обратите внимание, как реализованы подключения: 

  • подвести питание – клеммы Line и COM;
  • подключить 1-й привод (открывается 1-м) – клеммы COM1, Open1 и Close1;
  • подключить 2-й привод (закрывается 1-м) – клеммы COM2, Open2 и Close2;
  • подключить лампу – клеммы Com и Lamp;
  • подключить фотоэлементы – клеммы Photo и GND;
  • питание фотоэлементов, внешних приемников и других аксессуаров – есть 2 контакта питания для них АС12V;
  • для кнопки Стоп – клемма STOP;
  • для антенны – клемма ANT. 


При настройке потребуется еще:

  • запись пультов – кнопка, единственная, ни с чем не спутаешь;
  • регулировка времени работы двигателей – плавная резисторами Motor1 и Motor2;
  • корректировка усилия согласно нагрузкам – резистор FORCE;
  • установка задержки старта второй створки – резистор DELAY;
  • при использовании режима автозакрывания установка времени - резистором AUTO. 

Пульты, кстати, в комплекте с автоматикой Edinger E6 очень хорошие. Они 4-х канальные, а это значит что их можно использовать для  управления сразу нескольких автоматических систем. 


DIP-переключатели позволяют переходить из пошагового режима в режим автозакрывания, задействовать замедления, переводить лампу из мигающего режима в осветительный. Также переключателем активируются устройства безопасности и контакт стоп (никаких перемычек на клеммы ставить не придется). 

С помощью этих настроек можно адаптировать работу привода к конкретным условиям, обеспечив максимальную эффективность. Риск появления ошибок – практически нулевой. Отсутствие дополнительных теоретически нужных, но на практике не используемых функций – защита от лишних проблемных мест и неполадок. 

В расширенных комплектах также есть:
Сигнальная лампа

Фотоэлементы безопасности

Особенности установки

Очевидно, что установить, подключить и настроить такой привод не составит труда. Тем более что техника снабжается подробными инструкциями. 

Дополнительно к достоинствам модели можно отнести то, что она легко станет практически на любые столбы, в том числе широкие. Многие модели приводов при открывании ворот внутрь двора требуют минимального расстояния между петлями створок и углом столба, буквально до 4-6 см. В широких опорах приходится вырубывать ниши, чтобы приблизить оборудование к створке. 


Для Edinger E6 удаление даже на 25 см – не предел. 

Edinger E6 - надежный, простой, мощный, функциональный, пригодный для самостоятельного монтажа – и при этом недорогой электропривод. Это просто находка для людей, ценящих качество. 


Доставка товаров для ворот по всей Украине с оплатой при получении

стоимость доставки зависит от тарифов транспортной компании, которую вы выберите.

Доставляем компаниями Новая Почта, САТ или Деливери

  • Доставка курьером по Киеву и в радиусе 15 км от Киева - от 500 грн до 700 грн.
  • Доставка каркаса - от 1200 грн до 1400 грн
Оставить отзыв
Имя:
Имя
Текст комментария:
Комментарий
Рейтинг:
Отправить
Телефон
задать вопрос