Возможность протестировать в течение 12 месяцев рекомендуемое нашим специалистом оборудование: если не понравится его работа, в любой момент Вы сможете вернуть его нам и забрать свои деньги.
Доставка заказа до удобного Вам отделения транспортной компании.
Оплата при получении посылки с возможностью проверить ее содержимое.
Оптовая цена автоматики от дистрибьютора производителя – без накруток и наценок.
Бесплатная установка базовых настроек блока управления.
Помощь в самостоятельном монтаже оборудования, консультации при подборе модели, комплектации, установке и эксплуатации автоматики.
Гарантийное и послегарантийное обслуживание рекомендуемой техники в течение всего периода ее эксплуатации.
При покупке фурнитуры для откатных ворот подарим Вам детальный чертеж этих ворот с размерами и спецификациями, а также подробную инструкцию по их изготовлению.

Данный обзор посвящен автоматике для промышленных откатных ворот весом до 2,0т производства итальянской компании BFT ICARO MA. Я приведу рабочие и технические характеристики этой модели, а также расскажу о реальных пределах ее использования.

Для структурирования информации я разбил статью на отдельные блоки, которые Вы можете открывать в любом порядке:

Технические характеристики BFT ICARO MA

Мотор-редуктор

Блок управления LEO-D-MA

Концевые выключатели

Пределы применения модели

Элементы комплектации

Выводы и рекомендации

Для тех, у кого нет времени либо желания подробно изучать модель, есть альтернативный вариант: сразу открывайте раздел с выводами и рекомендациями, а если что-то будет не понятно, прочтете соответствующий блок. Можно ничего не читать – для посетителей этого сайта консультация эксперта предоставляется бесплатно. Если желаете, чтобы мы сами Вас набрали, оставьте свой номер в форме ниже.

Технические характеристики BFT ICARO MA

Параметры	BFT ICARO MA
Максимальный паспортный вес створки, кг	2000
Рекомендуемый максимальный вес створки, кг	1000
Питание привода, В (переменный ток, частота 50-60 Гц)	230
Питание двигателя, В	230
Потребляемая мощность, Вт	750
Максимальный крутящий момент, Нм	40
Интенсивность использования, %	100
Зубчато-реечный модуль, мм	4,0 (18 или 25 зубьев)
Скорость движения ворот, м/мин	9,0 (18 зубьев) 12,0 (25 зубьев)
Скорость вращения шестерни (оборотов на входе), об/мин	37
Степень защиты, IP	54
Класс изоляции	1
Рабочая температура, °С	-20 - +60
Термозащита, °С	140
Конденсатор, мкФ	25
Габариты привода, мм	260х260х376h
Вес привода, кг	25,0

Интенсивность использования – это характеристика назначения модели (бытовое или промышленное). Назначение определяется процентным соотношением допустимого времени работы и обязательного отдыха. В данном случае использование на 100% говорит о том, что мотор не требует специальных периодов для остывания, поэтому такая техника может быть установлена на ворота с любой интенсивностью транспорта, в том числе это может быть въезд на территорию промышленных предприятий, складов, офисов, парковок и т.д.

Зубчато-реечный модуль является параметром внешней шестерни привода, а в технических характеристиках он указывается для правильного выбора зубчатой рейки, которая крепится к створке и посредством сцепления зубьев рейки с шестерней преобразует вращательный момент двигателя в поступательное движение ворот. Модуль 4мм требует установки стандартной зубчатой рейки М 4.

Степень защиты IP отражает уровень защищенности внутренних узлов корпусом привода. IP 54 по международной классификации соответствует защите от пыли (однако, это не полная пыленепроницаемость) и от брызг воды из-под колес транспорта.

Класс изоляции характеризует степень электробезопасности. В данном случае оборудование считается безопасным при наличии заземления. У Вашей бытовой техники на кухне точно такой же первый класс изоляции.

Мотор-редуктор

Под крышкой корпуса привода BFT ICARO MA находятся мотор-редуктор, блок управления, система концевых выключателей и пусковой конденсатор на 25мкФ:

Электропитание привода осуществляется от обычной сети переменного тока напряжением 230В. У двигателя такое же питание. При этом интенсивность использования модели составляет 100%, что характерно для 24-вольтовых моторов, которые не нагреваются. Производитель решил проблему нагрева 230-вольтового двигателя с помощью установки специальной системы охлаждения.

Кроме того, у привода есть термозащита, и если по какой-то причине движок нагреется до 140°С, сработает реле и отключит мотор. Заявленная мощность двигателя - 750Вт с крутящим моментом 40Нм (Ньютон*метр). Высокая емкость пускового конденсатора (25мкФ) косвенно подтверждает наличие значительной реальной мощности мотора. От двигателя крутящий момент передается редуктору червячного типа.

Такие системы являются самоблокирующимися, поскольку зубчатые передачи при неработающем двигателе остаются в жестком зацеплении между собой и не позволяют перемещать створку. Для Вас это значит, что устанавливать замок на ворота не обязательно, поскольку и без него никто не сможет их открыть без запуска привода. Если же Вам нужно будет открыть ворота вручную, например, при отключенном электричестве, фиксацию можно снять с помощью специального ключа, который идет в комплекте поставки. Механизм для разблокирования расположен на самом приводе:

Соединение вала двигателя с ведущей (внутренней) шестерней редуктора осуществляется с помощью стальной шпонки, которая одной стороной входит в клиновидный паз на шестерне, а второй стороной в сам вал. Удерживает шпонку в пазу сжатая пружинка:

При повороте ключа в механизме разблокировки пружинка высвобождает шпонку их паза и передачи выходят из зацепления. После этого Вы можете перемещать створку вручную. Когда Вы возвращаете привод в автоматический режим, пружинка снова прижимает шпонку к шестерне, но попадание в свой паз бывает только случайным – пружинка может прижать шпонку в любом месте.

В инструкции по эксплуатации производитель рекомендует немного качнуть ворота перед запуском двигателя, чтобы шпонка во время вращения вала нашла свое место. Когда услышите характерный щелчок (шпонка вошла в паз), можете включать мотор. Если же забудете это сделать, ей придется «влетать» в паз на высоких оборотах двигателя. Если бы внутренняя шестерня была сделана из стали или бронзы, она выдержала бы такой удар, но BFT оснащает автоматику пластиковыми деталями, в том числе и шестернями, поэтому первая же ошибка может вывести из строя редуктор.

Автоматика с шестернями из технополимеров может нормально работать на воротах, но такие приводы требуют четкого соблюдения всех правил и условий эксплуатации, в том числе и температурного режима. Дело в том, что рабочая температура технопластика находится в границах от -20°С до +60°С, и выходить за эти рамки нельзя, поскольку пластик может изменить свои характеристики.

Если Вы живете в регионе, где зимой бывает холоднее заявленного минимума, при перемерзании полимер может стать хрупким, как стекло. При нагреве под прямыми солнечными лучами выше +60°С пластмасса размягчается и под нагрузкой может деформироваться. При несоблюдении условий эксплуатации полимерные шестерни быстро выходят из строя и заклинивают редуктор, но такая поломка не будет считаться гарантийным случаем, поэтому внимательно выбирайте технику – соотнесите требования производителя со своими возможностями.

Блок управления LEO-D-MA

Блоки управления автоматики для откатных ворот производства BFT интегрированы в корпус привода и дополнительно защищены собственным кожухом из ABS-пластика. У модели BFT ICARO MA блок управления из серии LEO (LEO-D-MA). Он расположен вертикально, что гарантирует его плате управления дополнительную защиту от повреждения конденсатом и пылью.

Во время работы двигателя под крышкой корпуса вследствие разницы температур образовывается конденсат, который со временем собирается в капли, которые падают вниз. Токопроводящие дорожки горизонтальных плат часто окисляются от этой влаги. Корпус пылезащищенный, но все же не герметичный, потому на горизонтальных поверхностях в любом случае образуется слой пыли, которая тоже способна вывести из строя горизонтальную плату.

На вертикальных поверхностях ничего не задерживается, хотя настраивать такие платы сложнее – не так хорошо все видно. На этой плате есть жидкокристаллический дисплей, который упрощает процесс настройки и диагностики, кроме того есть разъем для универсального программатора.

Доступные опции:

Регулирование усилия во время открывания, закрывания ворот и в фазе замедления.
Регулирование скорости замедления в начале и в конце движения (во избежание рывков), что бережет детали.
Автозакрывание створки через заданный промежуток времени (если Вы забудете закрыть за собой ворота).
Настройка двухкнопочного управления: «открыть» и «закрыть».
Настраивается логика управления (3-х шаговая, 4-х шаговая).
Система «фототест» проверяет исправность фотоэлементов перед началом движения.
Срабатывание фотоэлементов при открывании ворот можно отключить.
Есть возможность подавать предупреждающий сигнал перед открытием ворот.
Встроен двухканальный радиоприемник Clonix-2, который позволяет заносить в память 64 пульта методом клонирования сигнала (возле приемника).

Концевые выключатели

Концевые выключатели – это система остановки движения и отключения мотора по достижении створкой крайнего положения на открытие или закрытие. Данная модель может быть поставлена в двух модификациях: - ICARO MA – с механическими концевыми выключателями; - ICARO MA PROX – с магнитными концевыми выключателями. Механическая система дешевле, потому покупатели сразу ее и выбирают, но давайте я вкратце поясню, как это работает, а Вы потом решите, какие концевики Вам нужны.

Система механических концевых выключателей состоит из двух металлических кронштейнов, которые закрепляются по краям зубчатой рейки, и двух микровыключателей в корпусе привода, между которыми расположена обычная металлическая пружинка. Пружинка торчит из корпуса наружу:

Когда створка открывается или закрывается, один из кронштейнов на рейке равняется с приводом и отгибает торчащую из него пружинку в определенную сторону. Отгибаясь, пружинка нажимает на соответствующий микровыключатель, и блок управления получает команду отключить привод. В регионах с теплым климатом такая система нормально работает, но в Украине зимы снежные и морозные.

Пружинка зачастую примерзает к одному из микровыключателей и блок управления воспринимает сигналы от Вашего пульта некорректно: он считает маневр завершенным и вообще не включает привод, а если движение начинается, примерзшая пружинка может сломаться от рывка. Кроме того, снег на зубчатой рейке является механической помехой: пружинка нагребает его до тех пор, пока полученный комок не отогнет ее. Движение ворот после этого останавливается.

То есть, перед запуском двигателя Вам необходимо каждый раз в мороз отогревать пружинку (феном, например), а также выметать снег с зубчатой рейки.

Система магнитных коневых выключателей работает по такому же принципу, но в ней используются вместо металлических кронштейнов на рейке два разнополюсных магнита, а в корпусе привода устанавливаются два специальных датчика (герконы), которые считывают их сигналы.

Герконы запаяны в стеклянные колбы с инертным газом, поэтому у них нет чувствительности к температуре окружающей среды или механическим помехам – они реагируют только на магнитное поле и срабатывают, когда попадают в зону действия «своего» магнита. Для работы в Украине я рекомендую брать автоматику с магнитной системой концевиков (ICARO MA PROX), но если Вас не смущает необходимость всю зиму отогревать пружинку и чистить зубчатую рейку, привод с механическими концевиками (ICARO MA) тоже способен выполнять свои функции.

Пределы применения модели

Производителем заявлена допустимая максимальная масса створки 2,0т, но в таблице с техническими характеристиками, которую я разместил в первом разделе этой статьи, указана кроме «максимальной паспортной» еще и «рекомендуемая максимальная» масса створки, причем вдвое меньшая. Это связано с тем, что любой максимальный параметр, указанный в характеристиках техники, не является допустимым для эксплуатации этой техники – он только отражает возможность механизма справиться с нагрузками от него одного.

То есть, электропривод BFT ICARO MA реально сможет перемещать двухтонную створку, но вне действия нагрузок от ветра, налипшего на полотно снега и льда, сопротивления неидеальной воротной конструкции, - и все это на пике прикладываемого усилия.

Как Вы понимаете, техника должна работать в штатном режиме, а не в авральном, поэтому изначально привод следует выбирать с учетом всех дополнительных нагрузок. В первую очередь необходимо соотнести вес и площадь своих ворот – эти две величины обратно пропорциональны, и чем больше одна, тем меньшей должна быть вторая. Нагрузки от снега, льда и ветра зависят от конструкции полотна и климатических условий Вашей местности, в том числе от параметра ветрового давления. Чем больше декоративных элементов на воротном полотне, тем больше «зимних довесков» может на нем задержаться.

Ветровая нагрузка зависит от площади, на которую ветер воздействует – сквозь решетчатую створку он просто пролетит, а глухое полотно воспримет его как парус, и передаст нагрузку на привод. При этом самой значительной из дополнительных нагрузок на откатные ворота чаще всего становится тугой ход створки, вызванный плохой фурнитурой.

Попробуйте вручную открыть/закрыть свои ворота и оцените, насколько Вам легко это сделать. Автоматика рассчитана работать на идеально отрегулированной конструкции, поэтому если Вам тяжело перемещать створку вручную, привод этого не исправит, а работа с такой перегрузкой быстро выведет механизм из строя. Попробуйте отрегулировать ворота, а если не поможет, проверьте фурнитуру: кривой направляющий рельс и «горбатые» роликовые каретки без тени сомнений меняйте – на них невозможно добиться легкости и плавности хода створки.

Лучше сразу замените некачественную фурнитуру, чем позже придется менять ее вместе со сгоревшей автоматикой. Статью о фурнитуре, в том числе о том, как выбрать надежный и недорогой комплект можно прочесть здесь.

Резюмируем: реальным весом ворот следует считать не «чистый вес» створки, а ее массу с учетом всех дополнительных нагрузок. При этом устанавливать автоматику на ворота даже с такой «увеличенной» массой недопустимо – чем больше площадь створки, тем легче она должна быть. Обычно мы рекомендуем делить пополам указанные производителем максимальные габариты ворот: этого должно хватить для нивелирования влияния всех дополнительных нагрузок.

То есть, модель BFT ICARO MA мы рекомендуем устанавливать на ворота не тяжелее 1000кг, но лучше, конечно просчитать консолидированную нагрузку и выбирать привод для створки с реальным весом. Если хотите, наш специалист поможет с расчетами. Вернее, проведет их вместо Вас, а по результату предложит на выбор все оборудование, которое подойдет для Ваших ворот из имеющегося на украинском рынке.

Элементы комплектации

Для автоматизации откатных ворот обязательно нужны такие элементы:

электропривод со встроенным блоком управления и монтажным набором
зубчатая рейка
система управления

В коробке производителем упакован сам электропривод ICARO MA с интегрированным блоком управления LEO-D-MA и встроенным радиоприемником Clonix-2, монтажным набором и монтажным основанием, а также ключи для разблокирования механизма вручную. Зубчатую рейку производители редко включают в комплектацию, и BFT не исключение. Дело в том, что необходимая ее длина зависит от ширины Вашего проезда: рейки нужно на метр больше, чем длина створки. Мы включаем в минимальный комплект 4м рейки в отрезках по 1м (это удобно при монтаже и транспортировке).

Такой длины достаточно для трехметрового проезда, а если Вам необходимо больше, можно добрать любое количество метровых отрезков. Привязываться к производителю при покупке рейки не обязательно, в технических характеристиках указаны параметры внешней шестерни привода, поэтому для модели Icaro MA можно взять любую рейку с модулем М 4. Единственная рекомендация: берите стальную рейку (мы включаем в комплект только такую), поскольку пластиковые элементы плохо рассчитаны на работу в наших климатических условиях.

Система управления может быть какой угодно: ключ-кнопка, ключ-выключатель, клавиатура, считыватель карточных пропусков, жетоноприемник, Home Link, и т.д. Мы в базовом комплекте предлагаем два пульта-передатчика MITTO 2, поскольку радиосигнал на сегодня самый распространенный вариант управления автоматическими воротами, а в блоке управления привода уже есть приемник. Это двухканальные брелоки с динамическим типом кодирования, то есть, на каждую кнопку можно прописать команду либо автоматику (кроме въездных ворот еще гаражные, или шлагбаум, например). Если Вам нужно более двух кнопок, есть четырехканальные модели:

Те, у кого есть пункт охраны, могут вместо пультов пользоваться кнопочными выключателями или же настенной панелью:

Доступно параллельное использование нескольких систем управления, например, пультов и клавиатуры или кнопочного выключателя. Электропривод ICARO MA предназначен для автоматизации тяжелых ворот, поэтому установку аксессуаров безопасности можно назвать обязательной: они, в первую очередь, нужны именно Вам, поскольку травмировать ударом створки весом в тонну можно кого угодно, и кто-то должен будет ответить за несоблюдение техники безопасности. Мы рекомендует использовать сигнальную лампу и фотоэлементы.

Сигнальная лампа – это общепринятый сигнал о работе движущегося механизма. Проблесковый маячок во время движения створки мигает с частотой 1раз/сек. Устанавливается лампа обычно на опорном столбе, чтобы ее было видно как со двора, так и с улицы.

Фотоэлементы – это датчики обнаружения препятствий. Они крепятся напротив друг друга в створе ворот прямо на опоры на высоте 50-100см от земли, либо устанавливаются на специальных стойках на некотором расстоянии от створки. Во время работы электропривода детекторы образовывают между собой инфракрасный луч, который сканирует проезд. Если луч прервать, створка остановится, а если она закрывалась, даст обратный ход. Это единственная система реагирования на препятствия, которая останавливает ворота не после того, как они кого-то зажали, а именно предотвращает удар.

Если у Вас остались вопросы относительно оптимального варианта комплектации Вашей автоматической системы, в рамках бесплатной консультации наш специалист ответит на них. Если желаете удешевить заказ за счет замены фирменных аксессуаров более дешевыми аналогами, наш менеджер предложит надежные и проверенные пульты, лампу и фотоэлементы китайского производства.

Выводы и рекомендации

Воротная техника BFT производится в Италии на базе собственных мощностей. Вся продукция сертифицирована в соответствии с законодательными актами Европейского Союза и Украины, отвечает техническим требованиям Директив ЕС по электрооборудованию, машинам и механизмам.

Электропривод BFT ICARO MA предназначен для автоматизации промышленных откатных ворот весом до 2000кг, но устанавливать оборудование на створку с таким весом недопустимо, поскольку граничный габарит характеризует наличие мощности для перемещения такой конструкции по идеальному направляющему рельсу, без воздействия каких-либо еще нагрузок. Для работы автоматики в штатном режиме, а не на пике возможностей, следует при выборе модели учитывать в массе своих ворот не только их «чистый вес», но и нагрузку от площади и конструкции полотна, возможные «зимние довески» в виде снега, льда и примерзания фурнитуры, ветра, тугого хода створки ит.п.

Мощность двигателя данной модели составляет 750Вт при крутящем моменте 40Нм – таких показателей достаточно для работы даже с двухтонными воротами, но в нормальном штатном режиме с учетом всех дополнительных нагрузок автоматика будет работать на воротах весом до 1000кг.

Интенсивность использования привода составляет 100% - это промышленное оборудование, которое можно устанавливать на ворота с любым показателем пропускной способности. Такие механизмы способны работать круглосуточно, остывая во время проезда транспорта.

Редуктор червячного типа блокирует створку, когда не работает двигатель, поэтому замок на ворота устанавливать не обязательно. Эту блокировку при необходимости можно снять с помощью специального ключа, который идет в комплекте, однако следует подумать, как попасть во двор, если нет электричества (механизм разблокирования расположен на самом приводе).

Ведущая шестерня редуктора сделана из полимерного материала, и я рекомендую обратить на это внимание: полимеры требуют безукоризненного соблюдения всех правил и условий эксплуатации, в том числе и температурного режима. За пределами коридора от -20°С до +60°С пластмасса может изменять свои технические характеристики и становиться хрупкой либо пластичной. Такие «перемены» гарантированно выведут из строя редуктор, но ремонт по гарантии Вам не светит, поскольку условия эксплуатации были нарушены.

Привод BFT ICARO предлагается в двух модификациях:

- ICARO MA – с механическими концевыми выключателями;

- ICARO MA PROX – с магнитными концевыми выключателями.

Рекомендую брать автоматику с магнитной системой, которая корректно работает в любых погодных условиях.

Сервисное обслуживание автоматики производства BFT осуществляется в фирменном сервисном центре (г.Киев, ул.Деревообрабатывающая,5), поэтому дефицит деталей или комплектующих маловероятен. Если у Вас остались (или появились) вопросы – наш специалист готов ответить на них в телефонном или письменном режиме.