Здравствуйте, уважаемый читатель нашего сайта!
Я хочу рассказать вам, как снизить стоимость автоматических распашных и откатных ворот практически вдвое, причем без ущерба для качества и надежности — на хороших материалах для самой конструкции и на оборудовании для автоматизации, экономить мы не будем.
Приведу пример: расчет стоимости материалов для изготовления двух стандартных опорных столбов из кирпича высотой по 2,0 м и створки длиной 3,0 м — для откатных и распашных ворот основные работы выполняются по схожему алгоритму.

Для опор понадобятся кирпич, цемент (для бетонирования фундаментов), а также металлоизделия для сердечников и накладок. Створку можно сварить из прямоугольных труб и обшить профнастилом.
Для этого потребуются следующие металлоизделия (их стоимость около 20 грн/кг):
Всего металла: 176,6 кг х 20 грн/кг = 3532 грн.
Помимо металлоизделий понадобятся:
Итого: 3532 + 1600 + 458 + 660 = 6250 грн.
Конечно, это не полный перечень — потребуются ещё расходные материалы (электроды, краска, кисточка, грунтовка и т.д.), но даже с ними стоимость ворот составит около 7 тысяч гривен. Если Вы уже интересовались ценой готовой конструкции, то, вероятно, знаете, что для такого проезда она «начинается» от 15 тысяч.
Створки крепятся к опорам с помощью петель (в распашной конструкции) или специальной фурнитуры (в откатной).
Комплект достойной фурнитуры стоит около 2,5 тысяч гривен, поэтому откатные ворота немного дороже распашных, зато они не занимают места в проезде и не чувствительны к ветровой нагрузке, с учётом которой требуется более мощная, а значит, и более дорогая автоматика.

О фурнитуре стоит рассказать чуть подробнее.

Вот этот перечень:

Направляющая рейка представляет собой профиль особой геометрии, который прихваточными швами приваривается к нижней части створки, и в него входят опорные ролики — именно за счет их качения полотно перемещается вдоль проезда.

Рейка должна быть абсолютно ровной по всей своей длине и иметь правильное сечение — от этого, а также от качества роликовых кареток напрямую зависит плавность хода ворот.
Роликовые опоры представляют собой каретки с роликами, которые крепятся к закладной детали с одной стороны проезда на максимально возможном расстоянии друг от друга.

Опоры можно просто приварить основанием к закладной детали, но если ход створки окажется тугим, приварку придется срезать и устанавливать каретки заново, регулируя ход ворот. Проще это сделать с помощью специальных пластин (опция), которые привариваются к задельной детали, а опоры нанизываются на их шпильки, и ход створки регулируется болтами и гайками (на фото роликовые каретки установлены на таких регулировочных пластинах).
Ролики кареток могут быть стальными или полимерными, но я не рекомендую брать комплект с пластиковыми роликами — они прослужат от силы год-два, после чего фурнитуру придётся заменить.
Обратите внимание также на подшипники — самые дешёвые китайские изделия не рассчитаны на длительную эксплуатацию, поэтому выгоднее будет комплект фурнитуры с качественными подшипниками (с резинометаллическими пыльниками), который прослужит вам минимум 10 лет.
Верхняя пластина с валиками крепится к металлической накладке на опорном столбе (нащёльнике), для чего в нём вырезается специальная ниша, и в неё вставляется один валик. Пластина удерживает створку сверху и направляет её движение по прямой.

В комплектах для тяжелых ворот должно быть не два, а четыре ролика. Сами ролики бывают с полимерным или резиновым покрытием, но пластик царапает краску, поэтому лучше выбирать резиновые.
Нижний улавливатель приваривается к уплотнителю со стороны, противоположной отката, — он принимает створку снизу, когда ворота закрываются.

Нижний накатный ролик крепится внутри направляющей рейки с помощью болтов. Он накатывает створку на полку нижнего улавливателя, и полотно поднимается на 3–4 мм — таким образом снимается нагрузка с роликовых опор.

Обычно производители изготавливают сам ролик из пластика, но для тяжелого полотна требуется комплект с металлическим колесиком.

Верхний улавливатель приваривается к уплотнительному кольцу со стороны ворот, противоположной отката, в верхней части. Он удерживает полотно и фиксирует его верхний угол в закрытом положении.

Иногда этот элемент отсутствует в комплекте, но при отдельной покупке он обойдется дороже.
Заглушки изготавливаются из резины — они закрывают торцы направляющей рейки, предотвращая попадание в нее влаги и грязи, которые могут вызвать коррозию.

Выбирая комплект фурнитуры, не ориентируйтесь на самое дешевое предложение: оцените толщину металла всех элементов — если она недостаточна, они могут погнуться.
Направляющая рейка должна быть из стали с повышенным содержанием углерода, поскольку мягкий металл деформируется под нагрузкой, а пластиковые ролики в каретках не рекомендую даже для самых легких створок — через год-два их придется менять.

Самые дорогие импортные комплекты служат не менее 10 лет, но есть и отечественные с такими же параметрами, при этом значительно дешевле.
О правилах и тонкостях выбора фурнитуры можно прочитать здесь.
Каждому покупателю рекомендованной фурнитуры наш инженер подготовит подробный чертеж ворот со всеми размерами и техническими характеристиками. Именно с него и следует начинать изготовление ворот, поскольку технические характеристики точно определяют необходимое количество материалов.


Неважно, какой тип ворот вы выбрали — строительство распашной и откатной конструкции начинается с подготовки строительной площадки и разбивки осей. То есть снимаем растительный покров и выравниваем поверхность, а затем забиваем в местах будущих опорных столбов отрезки арматуры (Ø10–12 мм) или сварочные электроды, проверяем правильность углов и натягиваем по периметру шпагат или леску.
Размеры фундаментов должны быть на пару сантиметров больше будущих столбов — так потом будет легче выйти из нулевого уровня кирпичной кладкой.
Если ворота будут распашными, достаточно выкопать две ямы глубиной 1 м (глубина промерзания грунта) под опорные столбы, а для откатной конструкции нужен еще один фундамент под закладную деталь, на которую впоследствии будут устанавливаться роликовые опоры.

Сама закладная изготавливается из швеллера №№ 22–24 длиной, равной половине ширины проезда, а для обеспечения устойчивости в фундаменте к ней приваривается каркас из арматуры Ø8–10 мм.

В ямы фундаментов для опорных столбов необходимо вертикально установить металлические сердечники из трубы 100х100х6 мм и залить их бетоном.
Бетон М200 можно заказать с доставкой на строительную площадку, а можно приготовить самостоятельно из цемента М500, песка, щебня и воды.

Для установки автоматики под проездом необходимо выкопать траншею глубиной 80–90 см и проложить в ней гильзу с кабелями. Для этого можно использовать пластиковую водопроводную трубу диаметром 15–20 мм.
Обычно пока затвердевает бетон, изготавливают створки. В нашем примере это металлический каркас, обшитый профнастилом.
Для распашных ворот нужны две створки: изготавливаем основную раму из труб 60×30 мм (или 60×40 мм), а затем привариваем к ней вспомогательную раму из труб 30×20 мм.

Для откатных ворот требуется одна створка, но в ней должна быть дополнительная секция длиной в половину ширины проезда (противовес). К раме сразу приваривается направляющая рейка (привариваем прихватками, так как сплошной шов приведет к деформации профиля).

Готовый каркас рамы обрабатываем угловой шлифовальной машиной, обезжириваем, грунтуем и окрашиваем в три слоя. Заделывать раму лучше после установки на опоры.
Когда бетон фундамента наберет прочность, можно приступать к кирпичной кладке опорных столбов. На каждом из них должно быть по три закладных (горизонтальная опора) для крепления створок (петель распашных ворот или фурнитуры откатных).
Эти закладные детали изготавливаем из уголка 40х40 мм длиной 70 мм и отрезка арматуры диаметром 8 мм. Первую выводим после трёх рядов кладки, а ещё две — на равном расстоянии по центру столба и сверху.

Для распашных ворот закладные необходимо вывести на границы опор в проезде, где будут расположены петли для створок, а если вы строите откатную конструкцию, закладные должны находиться на гранях опор, «обращенных» во двор.
Далее к ним привариваются металлические накладки из прямоугольной трубы 60х40 мм — уплотнители.

Для распашных ворот на этом этапе необходимо установить по одной закладной на каждую опору — для крепления автоматики. Эти закладные устанавливаются на высоте примерно 1 м, но при открывании створок во двор и на улицу электроприводы крепятся к разным граням опор:

Далее к накладкам привариваются петли (для распашной конструкции) или фурнитура (для откатной), после чего крепятся створки. По сути, на этом монтаж ворот можно считать завершенным.
Подробнее о том, как самостоятельно изготовить откатные или распашные ворота, можно прочитать в специальных статьях на нашем сайте.
Далее выбираем автоматику и устанавливаем ее на свои новые ворота.
Единственный совет: если вы не планируете самостоятельно изготавливать ворота или устанавливать автоматику, по крайней мере, поручите это специалистам, а не случайным «гениям монтажа».

Согласитесь, у себя дома никто такого не сделает, а для других можно…
Если нужно, можем порекомендовать надежных монтажников в Черновцах или другом городе области — мы работаем с воротами и автоматикой уже 15 лет и знаем практически все специализированные организации в этой сфере, а также знаем, кому клиенты благодарны за работу.
Ворота частного дома открываются несколько раз в день, в то время как ворота во двор многоквартирного дома должны открываться сотни раз, а на некоторых предприятиях требуется тысячи суточных циклов, поэтому двигатели автоматики рассчитываются конструкторами на различную интенсивность работы.
Иногда в технических характеристиках модели производитель указывает максимальное допустимое количество суточных или часовых маневров, но в большинстве случаев приводится процентное соотношение периодов работы и простоя двигателя.
Оборудование с коэффициентом использования до 40 % считается «бытовым» — такой привод в течение 10 минут может работать не более 4 минут, а остальные шесть минут двигатель должен остывать. Если вам нужна модель для автоматизации проезда с большим количеством независимых пользователей (офис, предприятие), где невозможно соблюдать чередование периодов работы и простоя, выбирайте автоматику с интенсивностью 70–100%.
«Промышленные» модели вдвое дороже «бытовых», поэтому приобретать автоматику с избыточной интенсивностью нерационально, но недостаток этих «процентов» недопустим — если двигатель сразу не сгорит, износ техники произойдет невероятно быстро.
Все производители указывают максимальные габариты створки, на которую можно установить ту или иную модель, но это не означает, что автоматика действительно «потянет» такую створку. Дело в том, что максимальный размер — это демонстрация предельных возможностей оборудования, а если таких параметров два (вес и ширина створки), нагрузки суммируются.
Как правило, допустимые соотношения веса и ширины створки производители в инструкциях по эксплуатации модели приводят в таблицах или графиках. Например, если оборудование предназначено для створки с максимальными габаритами до 400 кг и 2,0 м, точка «А» будет находиться в пределах его применимости, а точка «В» — нет.

Но даже эти соотношения приводятся без учета каких-либо дополнительных нагрузок, при том что автоматике придется работать не в лаборатории, поэтому должен быть некоторый запас мощности.
Обычно мы рекомендуем как минимум двойной запас — нужно умножить на два собственные габариты створки (вес и ширину) и выбирать автоматику для таких «увеличенных ворот», но даже этого может оказаться недостаточно.
Если ваши распашные ворота решетчатые, ветер будет пролетать сквозь прутья, практически не создавая дополнительной нагрузки на автоматику, но если створки закрыты наглухо, они будут принимать давление ветра как парус и в полной мере передавать нагрузку от него на приводы.

Нормативный ветерный показатель Буковины составляет 50 кг/м², поэтому полотно размером 3х2 м площадью 6 м² в ветреную погоду становится тяжелее на: 6 м² х 50 кг/м² = 300 кг.
Кроме того, на створках может образоваться ледяная корка, или во все декоративные ниши и планки набится снег, что также увеличит собственный вес ворот.
Дополнительные нагрузки всегда индивидуальны — для откатных конструкций ветер вообще не является значительной нагрузкой, в то же время самой большой проблемой может оказаться тугое движение створки, поэтому в идеале следует рассчитать совокупную нагрузку своих ворот и подбирать оборудование, четко понимая необходимую мощность.
При необходимости в рамках бесплатной консультации наш инженер выполнит такие расчеты и предложит оптимальные модели автоматики с необходимой вам интенсивностью.
Конструкция и принцип работы редуктора при выборе воротной техники не имеют значения — следует обращать внимание на материалы, из которых изготовлены детали. Дело в том, что большинство производителей снижают себестоимость своей продукции, заменяя дорогостоящие в производстве металлические шестерни аналогами из технополимеров.

Это не страшно, если использовать полимеры в указанном производителем температурном диапазоне (обычно от -20 °С до +50 °С), однако за пределами этого диапазона пластик может изменить свои свойства и стать хрупким или пластичным. В любом случае при изменении формы шестерни редуктор заклинивает, и автоматика выходит из строя.
Производитель не признает поломку в результате некорректной эксплуатации гарантийным случаем.

Зимний температурный минимум в Черновцах зарегистрирован на уровне -31,5 °С, а ниже -20 °С температура опускается почти каждую зиму. Выше +50 °С воздух у нас не прогревается, однако предметы на солнце каждое лето нагреваются до +60 °С (при такой температуре начинает плавиться битум в составе асфальта).
То есть эксплуатация автоматики с пластиком в редукторе на Буковине производителями не предусмотрена, поэтому вы приобретаете её на свой страх и риск, без надежды на гарантийный ремонт.
Наша компания берет на гарантийное и послегарантийное обслуживание любую автоматику, рекомендованную нашими специалистами. У нас есть собственный сервисный центр, а также склад с комплектующими и запчастями.
Почему мы предоставляем гарантию только на рекомендованную автоматику:
Такой подход выгоден нам, но согласитесь, он очень удобен также и для вас.
Если вы думаете, что мы рекомендуем самую дорогую технику, то ошибаетесь. Можете прямо сейчас проверить.
Современную автоматику производители обычно оснащают сложными многофункциональными платами управления, для программирования которых требуются серьезные знания. Настройки таких плат хранятся в электронной памяти оборудования. Проблема в том, что у нас случаются перепады напряжения в сети, на которые такая техника не рассчитана — все программы сбрасываются, и если вы не специалист в электронике, придется каждый раз вызывать профессионала. Сброс электронных настроек иногда происходит еще и во время грозы.

На самом деле вам понадобится совсем немного доступных функций, и все они присутствуют в моделях с простой платой, которая программируется с помощью обычных резисторов и DIP-переключателей — такие настройки никогда не сбиваются.
Кроме того, простыми платами, как правило, оснащается автоматика, которую без проблем можно установить и подключить самостоятельно, поскольку она поставляется с завода протестированной в полной сборке, со всеми необходимыми настройками платы.
Такую технику достаточно закрепить и подключить к электричеству — нет смысла платить сторонней организации за монтаж 50 €.
Если хотите, мы можем подобрать оптимальную для ваших ворот модель именно в таком исполнении.
ТЕСТ-ДРАЙВ рекомендованного оборудования на ваших воротах!
Если в течение года вы по каким-либо причинам захотите вернуть рекомендованную нашим специалистом автоматику, мы вернем ее стоимость в полном объеме, несмотря на то, что техника уже не будет новой.
Бесплатная доставка рекомендованного оборудования в указанное Вами отделение транспортной компании!
Без предоплаты!
Как самостоятельно установить автоматику на откатные ворота
Типовая схема автоматизации откатных ворот выглядит следующим образом:

Обязательными элементами здесь являются сам электропривод с блоком управления и концевыми выключателями, зубчатая рейка и любое устройство для подачи команд воротам — в базовый комплект мы включаем пару радиопультов.
Сигнальная лампа и фотоэлементы — это аксессуары безопасности. Они не являются обязательными для автоматизации ворот, но настоятельно рекомендуются.
Электропривод для откатных ворот, как правило, оснащается встроенным в его корпус блоком управления. Сам мотор-редуктор устанавливается на монтажную основу (она идет в комплекте) между двумя роликовыми опорами и приваривается к закладной детали (швеллеру). Высота установки привода должна обеспечивать сцепление его внешней шестерни с закрепленной на створке зубчатой рейкой.

Зубчатая рейка в комплект автоматики не входит, поскольку её длина зависит от ширины проёма — вам потребуется рейка на метр длиннее, чем длина створки, так как привод установлен не в самом проёме, и к его шестерне нужно дотянуться.
На рынке представлены стальные и капроновые зубчатые рейки, но для эксплуатации в Украине подходит только сталь, поэтому мы включаем в базовый комплект 4 м оцинкованной стальной рейки в метровых отрезках (её так удобнее транспортировать и крепить к створке). Если ваша створка длиннее 3 метров, можно подобрать необходимое количество отрезков.
Концевые выключатели останавливают движение ворот, когда створка полностью открывается или закрывается.
Чаще всего приводы оснащены самой дешёвой механической системой концевиков, состоящей из двух стальных кронштейнов, которые нужно закрепить по краям зубчатой рейки, и пружинки, торчащей из корпуса привода. С двух сторон от пружинки расположены кнопки, поэтому, когда ворота закрываются или открываются полностью, один из кронштейнов отгибает пружинку, и она нажимает на определенную кнопку, размыкая реле. Автоматика отключается, понимая, что маневр завершен.

Эта система некорректно работает зимой: пружинка и кнопки примерзают, и блок управления не понимает, что ему делать — вы с пульта даете команду начать движение, а реле размыкается, то есть маневр завершен.
Кроме того, если на зубчатой рейке скопится снег или лёд, они могут останавливать движение вместо кронштейнов — пока всё не очистите и не отгреете пружинку, ворота не откроете.
Магнитная система немного дороже механической, но она будет нормально работать как летом, так и зимой. В этом случае к зубчатой рейке вместо кронштейнов нужно прикрепить два разнополярных магнита, а вместо пружинки с кнопками в корпусе привода установлены два датчика (герконы), которые размыкают реле, улавливая магнитное поле определённой полярности.

Для работы в Черновицкой области рекомендую выбирать автоматику с магнитными концевыми выключателями, чтобы не приходилось всю зиму чистить веником зубчатую рейку перед каждым запуском привода и не оттаивать пружину феном.
Подробнее о монтаже автоматики на откатные ворота можно прочитать здесь.
Пошаговая инструкция по самостоятельной установке автоматики в подарок!
Типичная схема автоматизации распашной конструкции выглядит следующим образом:

Обязательными элементами являются приводы (по одному на каждую створку), блок управления и любое устройство для подачи команд (в базовый комплект мы включаем два пульта-брелока).
Электроприводы могут быть навесными (как на схеме) или скрытого монтажа, которые устанавливаются под землей. Последние используются крайне редко, поскольку они очень дорогие и сложные в конструкции.
Навесные приводы крепятся одним краем к створке, а вторым — к опоре (для этого нужны закладные детали, но если вы их не сделали в процессе строительства, можно прикрепить анкерными болтами).
Такое оборудование может быть линейным или рычажным — на схеме показаны линейные приводы. Они самые мощные, самые надёжные и самые дешёвые, поэтому пользуются наибольшим спросом, однако имеют ограничения по возможности монтажа на конструкциях с широкими опорами.
Схема монтажа линейной автоматики (вид сверху):

Если габарит, обозначенный буквой «С», на ваших воротах окажется больше допустимого для данной модели, створки не закроются (приводы будут упираться в углы опор). Обычно этот размер не превышает 4–10 см, и для кирпичных столбов данная техника не подходит.
Для таких случаев предлагается рычажная автоматика, но она вдвое дороже линейной, да и менее мощная. Рычажные приводы открывают ворота по «локтевому» принципу работы человеческой руки.

Если же у вас широкие столбы, но вы хотели бы установить именно линейную автоматику, приводы со специальными крепежными кронштейнами для монтажа на широкие опоры предлагают торговые марки Rotelli и Miller Technics – у этих механизмов габарит «С» может достигать 35 см.
Подробнее о монтаже автоматики на распашные ворота можно прочитать здесь.
Пошаговая инструкция по самостоятельному монтажу автоматики в подарок!
Если остались вопросы, можете задать их нашему специалисту прямо сейчас.