Откатные ворота в Хмельницком
Комплекты "Свари сам"
Готовые каркасы откатных ворот
Фурнитура для откатных ворот
Как получить откатные ворота в Хмельницком по лучшим ценам и превосходного качества?
Механические откатные ворота, равно как и автоматизированные откатные воротные системы, идеально подходят для переменного, засушливого летом и достаточно холодного зимой климата Хмельницкого и Хмельницкой области. Не важно, будут ворота установлены в равнинной или в холмистой местности - откатная система не боится ни сильного ветра, ни проливных дождей, а при правильной установке автоматики, механизм не будет боятся сугробов зимой или подтоплений весной.
Раздвижные ворота вообще не касаются дорожного полотна, вся их механика находится на небольшой высоте от земли, внутри двора - что отлично защищает от чужого проникновения во двор, а так же от недобросовестных дворников, убирающих снег, листву и мусор прямо к Вашему въезду. Направляющие установлены вниз прорезью, закрыты с двух сторон, так что мусор или снег никак не попадут внутрь фурнитуры.
Достоинств у раздвижной системы множество:
-
она закрывается плотно, сдвинуть створку с места или взломать вручную трудно из-за конструкции привода;
-
конструкцию можно сделать безопасной благодаря П-образным фиксирующим столбам;
-
при правильной установке будет минимум шума от работы ворот;
-
способна открываться и закрываться много раз в час, что удобно для предприятий и организаций;
-
автоматика защищена кодированным каналом передачи сигнала от пультов ДУ;
-
конструкция простая, ее легко смонтировать и обслуживать!
Минусом является требование по месту для отката воротного полотна, а также требование осторожно проехать мимо коробки с автоматикой, чтобы не задеть ее (или монтировать все так, чтобы автомобили не задевали коробку и закладную вообще). Но это требования уже к качеству монтажа, где много своих подводных камней.
Есть много способов сделать откатные ворота у себя на даче или для охраны территории предприятия или организации.
1) Купить откатные ворота в Хмельницком. Здесь есть несколько монтажных фирм, которые изготавливают системы "под ключ", есть и "фрилансеры", которые могут за меньшую сумму сделать все сами. Ествественно, возникает вопрос: кому лучше отдать предпочтение и как договориться с организацией, которая будет выполнять заказ?
Сперва поройтесь в Интернете на предмет наличия у данной организации сайта с фотографиями уже готовых работ, желательно чем больше у них фото в портфолио готовых объектов - тем лучше, значит они имеют достаточный опыт. Не сворованные ли фотографии готовых ворот у них? Посмотрите у их конкурентов или в Гугл поиске по фото.
Во-вторых, рекомендуем съездить на один из объектов, который они делали: посмотрите на качество сварки каркаса и закладной, как установлен привод, много ли шероховатостей и насколько надежно стоят сами ворота. Если объект через 1-2 года эксплуатации в хорошем состоянии, и нет нареканий на работу привода или фурнитуры, тогда такой фирме можно доверять. Заодно можно поговорить с хозяином, спросить доволен ли он процессом их работы.
Определившись, что фирма Вам подходит, заключите договор с бригадиром. Не все организации берутся заключать договор, так как это дополнительные налоговые расходы и головная боль. Очень желательно все же заключать письменный договор, серъезная организация не будет мелочиться с клиентами и предоставит полный сервис. Что касается "фрилансеров", то с ними попробуйте договориться, хотя бы на бумаге закрепив все договоренности: цвет, типоразмеры, комплектацию по фурнитуре и автоматике, перечень работ, сроки, и главное - кто отвечает за недочеты и за чей счет и в какие сроки исправляется некачественная работа. Обговорив все детали сразу, в дальнейшем у Вас будет гораздо меньше головной боли.
2) Изготовить откатные ворота собственноручно. Конечно на это нужно выделять время и владеть навыками сварки, а также хоть немного разбираться в электронике для подключения привода. Имея в наличии чертежи для изготовления ворот конкретно под Ваши запросы (ширина проема, высота , материал обшивки и т. д.) - вы легко изготовите откатные ворота и не хуже профессионалов!
Какие плюсы самостоятельного изготовления воротной системы?
Самый главный – это экономия! Она составит от 3 до 6 тысяч грн! Монтажники берут много, потому что им необходимо выживать в конкурентной среде, фактически, это плата за выполненную работу человеку. Вы можете сделать все самостоятельно, таким образом Ваши расходы снизятся.
Второй плюс – это полный контроль качества. Себе Вы не купите дешевых материалов, сделаете дополнительную защиту от взлома, не пожалеете металл на каркас, купите более крепкий профнастил, а не тонкую фольгу, которой часто обшивают монтажники, выдавая за качественные материалы.
Начинающим изготовителям ворот будет полезна подробная пошаговая инструкция по монтажу.
Вам так же будут интересны подробные схемы и чертежи откатных каркасов.
Вот подробное видео, снятое нашим клиентом:
Где купить материалы? В Хмельницком нет недостатка в строительных материалах, благо город расположен в удачном пересечении торговых маршрутов из Польши, Румынии или Словакии. Трубы специального профиля покупаются на металлобазах в этом же городе или в Шепетовке, куда металл привозят по железной дороге. Трубу 50*50 и 40*20 можно купить отечественного производства, из таких труб будет сварен каркас ворот и консоль. Нужен так же швеллер для бетонированной закладной, на которую опираются ворота и привод. Профнастил можно найти на специализированных фирмах. Ворота так же можно обшивать деревом и ДСП, поликарбонатом, жестью, металлической решеткой и другими облицовочными материалами. Желательно, чтобы цвет ворот был или в контраст, или в цвет паркана. Остальные материалы (цемент, краска, грунтовка и т. д.) Вы легко найдете на ближайшем строительном рынке. Можете взять соскоб краски с паркана и принести его на базар, где с продавцами обсудить покупку краски по образцу.
Все необходимые материалы можно купить у нас на сайте:
Что такое фурнитура и как ее выбрать
В процессе монтажа Вам понадобиться комплект движущихся частей, или фурнитура откатных ворот, без которой они просто не смогут двигаться. Комплект подобран, исходя из веса ворот и ветровой нагрузки, ширины проема и для каждых ворот это индивидуальный подбор.
В состав комплекта входит:
Фурнитура для откатных ворот - всегда в наличии на оптовом складе и с доставкой в Хмельницкий!
Комплект откатной фурнитур состоит из таких элементов:
Направляющая — это длинная металлическая балка (рельс особого профиля), шестиугольная, в которой ездят роликовые опоры. Направляющую прокатывают на прокатном стане со специальными валами холодного проката. Возможна разная толщина стенок и соответственно нагрузка, самые распространенные это 3 мм — на 400 кг нагрузки и 5 мм — на 800 кг нагрузки соответственно, используются такие направляющие в основном на легких конструкциях — в которых учитывается запас по ветровой нагрузке. Такие ворота вполне подойдут для Вашей дачи или загородного дома. Качество направляющей зависит от того, как ее прокатывали, какой использовали металл, соблюдали ли все технологические нормы (округление краев, соблюдение углов и типоразмеров — что влияет на кривизну направляющей (ее не должно быть — ролики могут плавно ходить только по ровной поверхности!). Длинна направляющей довольно большая — от 5-6 метров, рекомендуется на 4 метровый проем использовать 6 метровую направляющую.
Пример качественной австрийской направляющей:
Обратите внимание: красивые, ровные грани, углы верхние 90 градусов, фаска от фрезы, которая прошла по материалу. Поверхности гладкие снаружи, а внутри ролики спокойно ходят по нижним граням. Если ролики будут ходить по боковым граням, они быстро протрутся.
Ровность направляющей — важный фактор, который влияет на срок службы роликовых кареток и ворот в целом. По ровной направляющей роликам проще ходить, им ничто не мешает, а сама конструкция делается прорезью вниз — так что ржавчина конструкции при правильном ее подборе не грозит. Если фурнитуру подобрать неправильную или некачественную, кривая направляющая протрется роликами от нагрузки и поржавеет, а если ролики встречают сопротивление — могут выйти либо подшипники роликов, либо привод, которому придется тратить дополнительное усилие на движение створки.
Направляющая должна выдерживать нагрузки, которые создают воротное полотно и ветер — нельзя для огромных ворот ставить тонкую направляющую. И наоборот, для небольших дачных ворот громоздкая направляющая будет дороже. Консольная система подразумевает, что роликовые опоры жестко закреплены, а двигается сам рельс и створка свободно ходит. Этакий поезд наоборот — и такая конструкция оправдала себя во многих объектах, где ворота открываются по несколько раз в час для проезда груженого транспорта.
Вы можете заменить вышедшие из строя роликовые каретки, но если направляющая кривая, как эта китайской компании «Rolling Expert»:
То замена кареток не поможет! Нужно менять всю фурнитуру целиком, потому что новые каретки выйдут из строя так же как и старые — от протирания и поломки подшипников. Из некоторых направляющих роликовые каретки приходится выбивать молотком (!), так что самый простой способ проверить кривизну профиля — прокатить внутри него каретку. Вы же не хотите прилагать усилия вручную, чтобы доламать ворота окончательно? Не покупайте кривой направляющий профиль — мы Вам не советуем!
Что происходит, если установить на ворота кривую направляющую?
Вспоминается из рассказа клиента, который установил фурнитуру «абы просто закрыть забором двор на даче». Как только включился привод, ворота начинают истошно скрипеть, издавая наеприятные «вопли» и «стоны» — поздравляем, у Вас теперь новый музыкальный инструмент под названием «ворота»! Вот же «обрадовались» его соседи! «Даже пес и тот выл» — говорил клиент. В итоге, его «абы как» пришлось переделывать — снимать всю фурнитуру и ставить новую, за новой фурнитурой он обратился к нам.
Почему так происходит? Направляющая, или ролики — из так называемой «сырой стали» низкого качества, в которой много примесей. Скрип — это протирание металла об металл, или же заклинивший подшипник в каретке. Если нагрузка на ролики от направляющем профиле передается под углом, то подшипники будут лопаться, как сухарики во рту, при первом же сильном ветре. Покрошившийся ролик в подшипнике способен сломать соседние, колесо ходит криво и проделывает канавку — которая в свою очередь доламывает другие ролики, вот такая цепная реакция. В итоге в один прекрасный день створка может просто застрять на пол-пути — вот почему «самопальная» фурнитура долго не держится!
Хотите знать, как мы с ходу определяем ровность партии направляющих, которые приходят нам на склад? Мы раскладываем их в стопки на стенд: если хотя бы один рельс будет кривой, стопка разъедется, не сможет лежать ровно, плотно друг к другу как на этом фото:
Роликовая опора. Второй по важности элемент. За счет двух опор ворота двигаются. Опоры прикреплены к фундаменту (закладной), между ними установлен привод, который двигает створку. Каретка состоит из опоры с креплениями для болтов, с помощью которых можно регулировать ее положение; качающейся верхней части, благодаря которой проще центровать положение ворот и при смещении центра тяжести легче вернуть ворота на закрытие; собственно самих роликов с подшипниками. Как определить качественную роликовую опору?
Поверхность каретки должна быть качественно обработана, это как минимум говорит о том, что производитель не пожалел сресдтв для качественного изготовления каретки.
Особенность подшипников в роликовых каретках — их оси вварены намертво в основание рамы каретки, в осях сделаны подшипники таким образом, что снять ролики невозможно — это сделано из соображений безопасности.
Для распределения нагрузки в каретке обычно по 8 роликов на независимых подшипниках.
В нормальных условиях, подшипникам не нужно обслуживание, они прикрыты сальниками (крышками), из которых не вытекает смазка (в противном случае перед Вами — подделка или брак).
Колеса (ролики) должны вращаться без особых препятствий — это легко определяется, прокатив ролики по ровной поверхности.
От качества стали подшипников опоры и качества самих роликов зависит, как долго прослужат Ваша въездная система. Если подшипники сделаны из низкосортной «сырой» стали, то каретка начнет скрипеть. Потому рекомендуем Вам только усиленные ролики из закаленной стали. Лучший из марок подшипников — по стандартам 301 и 201. В первом случае, каждый ролик способен выдержать нагрузку в 800 (!) кг, во втором — до 400 кг, что существенно при проектировании тяжелых ворот, например кованных.
Роликовая опора с подшипником стандарта 301/201 выглядит так:
На фото — опора белорусского бренда «Аллютех» — каждый элемент хорошо обработан, грани четкие, сварка основы не вызывает нареканий, и главное — каждый ролик в опоре можно прокатить как по маслу — после проката руками такой опоры, Вам не захочется другой. Кое — в — чем эти опоры уступают европейским, например качество стали и максимальная нагрузка в моделях данного бренда все же уступает европейским, например австрийским моделям, да и ресурс подшипников немного меньше, но белорусские опоры по качеству не уступают ведущим китайским производствам! Китай тоже бывает разным, например «Roll Grand» — вообще не убиваемая фурнитура, которая хорошо работает на тяжелых воротах различных предприятий, а для дачи, где ворота открываются не так часто, качественная опора — это гарантия долговечности откатных ворот.
Для сравнения, вот роликовая опора от «экспертов» по воротам марки из Китая (заявленная паспортная нагрузка 800 кг, однако опора способна сломаться уже при 500 кг!). Отличительная черта — «грязная», с примесями сталь,ролики с вкраплениями, экономия на шлифовке поверхностей деталей, некачественная сварка составляющих, и что самое страшное — текущие сальники! Это вообще абзац:
Потому что уже через несколько месяцев сырая сталь подшипников дает о себе знать скрипом и лязгом, а через пол-года подшипник может выйти из строя! Если сальника на одном ролике нет, ставить другой бесполезно — нарушена технология и его разве что вваривать в основу.
Обратите внимание: потекший сальник дал трещину в одном из шариков подшипника и вся опора очень быстро пришла в негодность. Вот что вернул нам клиент:
Для тех, у кого подобная проблема с воротами. Любая механическая деталь имеет свой ресурс и при взаимодействии влияет на соседние части. Потому в поездах шлифуются и рельсы, и колеса, а время от времени и то, и другое подлежит замене. Потому, если у Вас вышла из строя роликовая каретка, осмотрите и направляющую — если в ней есть канавки или протертости — ее лучше заменить, купив новый комплект фурнитуры — мелкая металлическая стружка вместе с протертостями так же протрет и новую каретку.
Для регулировки опоры по высоте ее ставят на регулировочную обопру с болтами:
Почему не стоит покупать роликовые каретки с пластиковыми роликами?
Некоторые фирмы предлагают полимерные ролики, мол они такие живучие и шумят меньше, да еще и цены снижают. Не все так просто! Чаще всего эти ролики ломаются так же как и ролики из сырой стали. Почему?
-
полимерные ролики крошатся! Особенно если Вам говорят, что в них стеклянный наполнитель — не берите. Себе дороже, от повышенных нагрузок и особенно зимой в мороз эффект разбитой бутылки Вам гарантирован.
-
полимерные ролики не выдерживают нагрузки! Допустим заявленная нагрузка 800 кг — такого чаще всего не бывает в полимерных роликах, максимум для них 500-600 кг и то при нечастом открывании. А повышенной ветровой нагрузкой в Хмельницкой области, особенно в равнинной ее части — шанс поломки полимерных роликов повышен, проверено практикой (отзыв клиента).
-
пластиковые колеса шумят не меньше металлических. Для эксперимента, мы предлагаем нашим клиентам взять каретку с пластиковыми роликами и с металлическими — хорошие металлические ролики мало того что прочнее, так еще и малошумны. После того как мы даем клиентам прокатать ролики по ровной поверхности и сравнить, они редко берут пластиковые.
-
полимеры не выдерживают перепады температур! В жаркую погоду пластик плавится, резина просто расслаивается, а полимеры становятся вязкой текучей смесью, покрываются слоем, похожим на жвачку и оставляющим на направляющей характерный след.
Большой количество возвратов при работе с роликами из полимеров отбило у нас желание ими заниматься и мы их не советуем вообще.
Уязвимое место всех роликовых опор — ветровые нагрузки.
Как посчитать ветровую нагрузку на Ваши ворота?
В данной таблице приведены примерные значения силы давления, возникающей при определенных скоростях ветра для обшивки ворот из профнастила, если средняя скорость ветра в 20 м/с, давление составляет 245 Н/м2, или примерно 24,5 кг на 1 кв. м. Умножьте это значение на площадь воротного полотна (это из школьного курса арифметики — площадь прямоугольника = высота умноженная на ширину) — получите ветровую нагрузку, ее значение (в кг) добавьте к весу воротной конструкции — вот такая нагрузка ложиться на роликовые опоры и привод.
Верхние ролики. Служат для удержания рамы на месте. С их помощью ворота двигаются с меньшим сопротивлением. Нагрузка на верхние ролики минимальная, они лишь придерживают полотно и испытывают минимальную ветровую нагрузку. Наша рекомендация — резиновые ролики, они шумят меньше чем пластиковые:
Концевой ролик. Стыкуется с нижними улавливателями и передает на них вес створки, тем самым разгружает роликовые опоры и продлевает срок их службы! Если Ваши ворота открываются не часто (например на даче), рекомендуем концевые ролики без подшипника, а если открываются часто, можно взять усиленные с подшипником. Стандартный концевой ролик:
Верхний и нижний улавливатели. В задачу верхнего улавливателя входит: захват и удержание створки после закрытия; придерживание полотна во время ветра. В задачу нижнего улавливателя, помимо этого, входит передача веса закрытых ворот на опорные столбы и снятие нагрузки с роликовых кареток. Особенно полезными данные мелкие части станут в воротах, которые часто открываются, а так же в тяжелых конструкциях — увеличивают ресурс кареток как минимум вдвое!
Заглушки. Важный элемент, который предотвращает попадание снега, льда или мусора в направляющую Это важно, чтобы роликовые каретки сохраняли свою гладкость. Закрыв торцы заглушками, Вы гарантированно увеличите стойкость откатной системы.
Монтаж откатных ворот
Первым этапом нужно подготовить закладную (швеллер), залить ее бетоном. Затем залить сами столбы, навесить улавливатели и ролики. Затем собрать каркас из труб, порезав их согласно чертежу. Затем установить фурнитуру — направляющую, роликовые каретки, все проверить и подогнать.
Основные правила при монтаже откатных ворот:
Место для отката. Делайте ворота так, чтобы щит из них не торчал, для этого нужно правильно рассчитать установку фурнитуры и место, куда створка будет откатываться. Место для установки — это один из недостатков любой раздвижной системы (вспомните вагон метро или электрички, где двери прячутся в борта при открытии). Однако, при правильном подходе к изготовлению (например навесив П-образные столбы) можно улучшить защитные свойства ворот, чего скажем, невозможно добиться в распашных системах.
Длинна консоли и направляющей берется с запасом. Берите запас, чтобы не нужно было устанавливать тяжелый противовес. Длина консоли должна быть не менее 35% от ширины проема, а лучше 50%, тогда не будет проблем с балансировкой ворот и установкой роликовых опор.
Примерная схема расположения ворот и типоразмеры:
В нашем каталоге представлены откатные ворота:
Автоматика для откатных ворот
Для автоматических откатных ворот нужен привод и цифровая электронная система управления. С помощью специального пульта ворота будут открываться и закрываться нажатием кнопки!
Автоматика для откатных ворот, которая всегда есть на оптовом складе. Просто купить в Хмельницком с доставкой!
Установить электропривод самостоятельно не так уж и сложно - справиться абсолютно любой. Если вы умеете работать со сварочном аппаратом ( или у вас есть знакомый, которого можно попросить помочь на 20 минут), тогда установка не составить никакого труда.
Наши консультанты-монтажники помогут выбрать комплект для автоматизации откатных ворот, подходящий вашим требованиям, а также дадут совет или полноценную консультацию по его установке.
Наши преимущества
1) Доступная инструкция для установки, которая написана опытными монтажниками простым языком – 32 страницы и 40 четких иллюстрации. Это наша собственная разработка со схемами и чертежами, где подробно описана каждая мелочь. Изготавливая откатные ворота по этой инструкции, Ваша экономия запросто составит от 5000 до 10000 грн!
2) Понятный любому сварщику чертеж! Даже если среди сварщиков в округе один сосед Василий, который без литра.. горючего не может и дня, и он соберет ворота! Главное дать больше полезной информации, а так же нормальный сварочный аппарат (его в Хмельницком можно взять напрокат) — и порезать трубы точно так, как указано на схеме.
Примеры чертежей:
3) Консультация высококлассных опытных специалистов. Это не просто болтовня для красного словца, а советы бывалых «волков» технического монтажа. Хороший совет — всегда на вес золота, и одно дело прочитать гору литературы, другое — прощупать установку откатных ворот собственными руками! Мы дадим Вам совет, как своими руками и недорого собрать каркас так, чтобы он простоял не один десяток лет, как сделать хорошо защищенные ворота (от грабителя или от взлома с использованием тяжелого транспорта или спецтехники), как обслуживать систему. Для наших клиентов это бесплатный бонус!
4) Скидка на автоматику от 200 грн. Вы покупаете фурнитуру для ворот, но в любом случае Вы захотите их автоматизировать — так почему бы не купить фурнитуру вместе с автоматикой, и еще и сэкономить на ровном месте? Вы получите полный комплект по низким ценам!
Звоните! Мы с радостью проконсультируем, как сделать автоматические откатные ворота в Хмельницком и Хмельницкой области!
