Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Автоматические откатные ворота идеально подходят для переменного, засушливого летом и достаточно холодного зимой климата Хмельницкой области. Не важно, будут ворота установлены в равнинной или в холмистой местности - откатная система не боится ни сильного ветра, ни проливных дождей, а при правильной установке, автоматика ворот не будет боятся сугробов зимой или подтоплений весной. Если грамотно сделать, ворота простоят не один десяток лет, радуя хозяев и гостей дома удобным сервисом.
Раздвижные ворота вообще не касаются дорожного полотна, вся их механика находится на небольшой высоте от земли, внутри двора - что отлично защищает от чужого проникновения во двор, а так же от недобросовестных дворников, убирающих снег, листву и мусор прямо к Вашим воротам. Такая конструкция не боится снега, ветра, льда, намерзшего на движущиеся элементы (фурнитуру) - если двигатель достаточно мощный, то сдвинуть ворота с места не проблема! Никаких канавок или рельсов, проложенных на дорожном полотне, никакой чистки снега из фурнитуры - все сделано так, что ворота сами себя очищают при движении! При этом, направляющие установлены вниз прорезью, закрыты с двух сторон, так что мусор или снег никак не попадут внутрь фурнитуры.
Достоинств у раздвижной системы множество:
Минусом конструкции является требование по месту для отката ворот, а так же требование осторожно проехать мимо коробки с автоматикой, чтобы не задеть ее (или монтировать все так, чтобы автомобили не задевали коробку и закладную вообще). Но это требования уже к качеству монтажа, где много своих подводных камней.
Есть много способов сделать откатные ворота у себя на даче или для охраны территории предприятия или организации.
1) Купить (заказать) откатные ворота. В Хмельницком есть несколько монтажных фирм, которые изготавливают откатные ворота "под ключ", есть и "фрилансеры", которые могут за меньшую сумму сделать все сами. Ествественно возникает вопрос, кому лучше отдать предпочтение и как договориться с организацией, которая будет делать Вам ворота?
Сперва поройтесь в Интернете на предмет наличия у данной организации сайта с фотографиями уже готовых работ, желательно чем больше у них фото в портфолио готовых объектов - тем лучше, значит они имеют достаточный опыт. Не сворованные ли фотографии готовых ворот у них? Посмотрите у их конкурентов или в Гугл поиске по фото.
Во-вторых, рекомендуем съездить на один из объектов, который они делали: посмотрите на качество сварки каркаса и закладной, как установлен привод, много ли шероховатостей и насколько надежно стоят сами ворота. Если объект который они сделали и через 1-2 года в хорошем состоянии, и нет нареканий на работу привода или фурнитуры, тогда такой фирме можно доверять. Заодно можно поговорить с хозяином, спросить доволен ли он процессом их работы.
Определившись, что фирма Вам подходит, заключите договор с бригадиром. Не все организации берутся заключать договор, так как это дополнительные налоговые расходы и головная боль. Очень желательно все же заключать письменный договор, серъезная организация не будет мелочиться с клиентами и предоставит полный сервис. Что касается "фрилансеров", то с ними попробуйте договориться хотя бы на бумаге закрепить все договоренности: цвет, типоразмеры ворот, комплектацию по фурнитуре и автоматике, перечень работ, сроки, и главное - кто отвечает за недочеты и за чей счет и в какие сроки исправляется некачественная работа. Обговорив все детали сразу, в дальнейшем у Вас будет гораздо меньше головной боли.
2) Изготовить откатные ворота своими руками– второй способ это сделать красоту в своем дворе своими силами, и поверьте - это не так сложно, как кажется! Конечно на это нужно выделять время и владеть навыками сварки, а так же хоть немного разбираться в электронике для подключения привода. Имея в наличии чертежи для изготовления ворот конкретно под Ваши запросы (ширина проема, высота ворот, материал обшивки и т. д.) - Вы легко изготовите откатные ворота и не хуже именитых профессионалов!
Самый главный это экономия!Она составит от 3 до 6 тысяч грн! Монтажники берут много, потому что им необходимо выживать в конкурентной среде, фактически это плата за выполненную работу человеку. Вы можете сделать это самостоятельно, таким образом Ваши расходы снизятся.
Второй плюс это полный контроль качества. Себе Вы не купите дешевых материалов, сделаете дополнительную защиту ворот от взлома, не пожалеете металл на каркас, купите более крепкий профнастил, а не тонкую фольгу, которой часто обшивают монтажники, выдавая за качественные материалы. Вы убережете свои ворота от недоброкачественного отношения - себе плохого не сделаешь!
Причина, по которой Вы решились изготавливать ворота, может быть любой: от недобросовестных монтажников или их полного отсутствия до желания попробовать себя в новом качестве или открыть бизнес, в который перерастает Ваше хобби. Почему бы не открыть приносящий прибыль бизнес по созданию качественных откатных ворот в Хмельницком или Хмельницкой области? Множество новостроев нуждаются в хорошо защищенных и красивых воротах, и увеличение благосостояния от торговли с Европой диктует новый рынок спроса, чем Вы и можете воспользоваться!
Начинающим изготовителям ворот будет полезна подробная пошаговая инструкция, как создать качественные раздвижные ворота своими руками
Вам так же будут интересны подробные схемы и чертежи для изготовления откатных ворот
Вот подробное видео, снятое нашим клиентом:
Где купить материалы? В Хмельницком нет недостатка в строительных материалах, благо город расположен в удачном пересечении торговых маршрутов из Польши, Румынии или Словакии. Трубы специального профиля покупаются на металлобазах в этом же городе или в Шепетовке, куда металл привозят по железной дороге. Трубу 50*50 и 40*20 можно купить отечественного производства, из таких труб будет сварен каркас ворот и консоль. Нужен так же швеллер для бетонированной закладной, на которую опираются ворота и привод. Профнастил можно найти на специализированных фирмах. Ворота так же можно обшивать деревом и ДСП, поликарбонатом, жестью, металлической решеткой и другими облицовочными материалами. Желательно, чтобы цвет ворот был или в контраст, или в цвет паркана. Остальные материалы (цемент, краска, грунтовка и т. д.) Вы легко найдете на ближайшем строительном рынке. Можете взять соскоб краски с паркана и принести его на базар, где с продавцами обсудить покупку краски по образцу.
У нас на сайте открылся новый раздел–фото откатных ворот. Этот раздел наполняется при участии наших клиентов и читателей. Живые иллюстрации с реальных объектов! Люди, которые сами изготовили откатные ворота, присылают нам фотографии и видео процесса изготовления. Мы специально не редактируем тексты писем, которые они нам присылают – это их опыт и мысли, даже если и не всегда технически правильные. Вполне вероятно - их мысли и опыт подскажут Вам много нового в плане изготовления своих откатных ворот!
Присылайте нам фотографии ваших готовых ворот, которые вы изготовили сами или с помощью других – мы обязательно разместим их у нас на сайте!
Когда Вы будете изготавливать ворота, Вам понадобиться комплект движущихся частей, или фурнитура откатных ворот - без которой они просто не смогут двигаться. Комплект подобран, исходя из веса ворот и ветровой нагрузки, ширины проема и для каждых ворот это индивидуальный подбор.
В состав комплекта фурнитуры для ворот входит:
В отличие от устаревших комплектов фурнитуры 90-х годов, сегодня это стоит не дорого - от 2000 грн! С помощью такого комплекта можно изготовить практически любые ворота - от легких до тяжелых кованных или гаражные для предприятий. Кроме того, это надежно, фурнитура служит минимум 10 лет. А еще это выгодно: самому изготовить комплект фурнитуры дорого, а купить в интернет-магазине - дешевле, тут не нужно обладать особыми знаниями, важно знать ширину проема, высоту ворот и материал обшивки. Благодаря современным разработкам, фурнитуры откатных ворот стала доступной каждому!
1)Доступная инструкция для установки откатных ворот своими руками, которая написана людьми с опытом установки — простым языком, 32 страницы и 40 четких иллюстраций. Это наша собственная разработка, 40 иллюстраций всех этапов сборки откатных ворот со схемами и чертежами, которые мы уместили на 32 страницах, подробно описана каждая мелочь. МЫ собрали в одной инструкции все хитрости профессиональных монтажных организаций, используя которые Вы можете некисло сэкономить!
Изготавливая откатные ворота по этой инструкции, Ваша экономия запросто составит от 5000 до 10000 грн!
Как сделать ворота лучше и своими силами? Для начала изготовить каркас. А как его правильно сварить и какой профиль из какого сорта стали для этого годиться? А как сделать балансировку каркаса ворот так, чтобы они не упали от ветра? Как крепить фурнитуру для ворот? Где будет находиться автоматика и вообще каков принцип их работы? Это и многое другое в нашей инструкции!
Зачем платить больше монтажникам за установку раздвижных ворот? Вы еще тратите много денег непонятно кому и зачем? Тогда мы идем к Вам!
В отличие от организаций конкурентов, наши комплекты фурнитуры универсальные! Вся подгонка по типоразмерам уже будет персонально для Вас делана на основе данных о Вашем объекте, больше не нужно морочить голову и делать вычисления — все это уже сделано за Вас!
2) Понятный любому сварщику чертеж! Даже если среди сварщиков в округе один сосед Василий, который без литра.. горючего не может и дня, и он соберет ворота! Главное это дать ему меньше алкоголя и больше полезной информации, а так же нормальный сварочный аппарат (его в Хмельницком можно взять напрокат) — и порезать трубы точно так, как указано на схеме.
У Вас остались вопросы по чертежам или схемам монтажа ворот? Обращайтесь! Наши специалисты поделятся с Вами способами установки фурнитуры для ворот — возможны любые варианты! Можно и самому сварить каркас, а если в Хмельницком (или в поселке Вашего проживания) Вы не можете найти сварщика, в других городах (Нетешин, Славута, Каменец-Подольский) они точно есть! Мы подскажем к кому обратиться, если возникнет такая необходимость — в любом случае, наши схемы понятны любому сварщику.
Примеры чертежей:
3) Консультация высококлассных опытных специалистов, это не просто болтовня для красного словца, а советы бывалых «волков» технического монтажа. Хороший совет — всегда на вес золота, и одно дело прочитать гору литературы, другое — прощупать установку откатных ворот собственными руками! Мы дадим Вам совет, как своими руками и недорого собрать каркас откатных ворот так, чтобы он простоял не один десяток лет, как сделать хорошо защищенные ворота (от грабителя или от взлома с использованием тяжелого транспорта или спецтехники), как обслуживать откатные ворота. Для наших клиентов это бесплатный бонус!
4) Скидка на автоматику от 200 грн. Вы покупаете фурнитуру для ворот, но в любом случае Вы захотите их автоматизировать — так почему бы не купить фурнитуру для ворот вместе с автоматикой, и еще и сэкономить на ровном месте? Вы получите полный комплект по низким ценам!
Направляющая — это длинная металлическая балка (рельс особого профиля), шестиугольная, в которой ездят роликовые опоры ворот. Направляющую прокатывают на прокатном стане со специальными валами холодного проката. Возможна разная толщина стенок и соответственно нагрузка, самые распространенные это 3 мм — на 400 кг нагрузки и 5 мм — на 800 кг нагрузки соответственно, используются такие направляющие в основном на легких воротах — в которых учитывается запас по ветровой нагрузке. Такие ворота вполне подойдут для Вашей дачи или загородного дома. Качество направляющей зависит от того, как ее прокатывали, какой использовали металл, соблюдали ли все технологические нормы (округление краев, соблюдение углов и типоразмеров — что влияет на кривизну направляющей (ее не должно быть — ролики могут плавно ходить только по ровной поверхности!). Длинна направляющей довольно большая — от 5-6 метров, рекомендуется на 4 метровый проем 6 метровую направляющую.
Пример качественной австрийской направляющей:
Обратите внимание: красивые, ровные грани, углы верхние 90 градусов, фаска от фрезы, которая прошла по материалу. Поверхности гладкие снаружи, что придаст блеска Вашим воротам, а внутри ролики спокойно ходят по нижним граням. Если ролики будут ходить по боковым граням, они быстро протрутся.
Ровность направляющей — важный фактор, который влияет на срок службы роликовых кареток и ворот в целом. Чем качественнее направляющая и другие элементы фурнитуры — тем дольше ворота прослужат. По ровной направляющей роликам проще ходить, им ничто не мешает, а сама конструкция делается прорезью вниз — так что ржавчина конструкции при правильном ее подборе не грозит. Если фурнитуру подобрать неправильную или некачественную, кривая направляющая протрется роликами от нагрузки и поржавеет, а если ролики встречают сопротивление — могут выйти либо подшипники роликов, либо привод, которому придется тратить дополнительное усилие на движение ворот.
Направляющая должна выдерживать нагрузки, которые создают ворота и ветер — нельзя для огромных ворот ставить тонкую направляющую. И наоборот, для небольших дачных ворот громоздкая направляющая будет дороже. Консольная система подразумевает, что роликовые опоры жестко закреплены, а двигается сам рельс и ворота свободно ходят. Этакий поезд наоборот — и такая конструкция оправдала себя во многих объектах, где ворота открываются по несколько раз в час для проезда груженого транспорта.
Вы можете заменить вышедшие из строя роликовые каретки, но если направляющая кривая, как эта китайской компании «Rolling Expert»:
То замена кареток не поможет! Нужно менять всю фурнитуру целиком, потому что новые каретки выйдут из строя так же как и старые — от протирания и поломки подшипников. Из некоторых направляющих роликовые каретки приходится выбивать молотком (!), так что самый простой способ проверить кривизну направляющей — прокатить внутри нее каретку. Вы же не хотите прилагать усилия вручную, чтобы доламать ворота окончательно? Не покупайте кривых направляющих — такие мы Вам не советуем!
Вспоминается из рассказа клиента, который установил фурнитуру «абы просто закрыть забором двор на даче». Как только включился привод, ворота начинают истошно скрипеть, издавая наеприятные «вопли» и «стоны» — поздравляем, у Вас теперь новый музыкальный инструмент под названием «ворота»! Вот же «обрадовались» его соседи! «Даже пес и тот выл» — говорил клиент. В итоге, его «абы как» пришлось переделывать — снимать всю фурнитуру и ставить новую, за новой фурнитурой он обратился к нам.
Почему так происходит? Направляющая, или ролики — из так называемой «сырой стали» низкого качества, в которой много примесей. Скрип — это протирание металла об металл, или же заклинивший подшипник в каретке. Если нагрузка на ролики от направляющей передается под углом, то подшипники будут лопаться, как сухарики во рту, при первом же сильном ветре. Покрошившийся ролик в подшипнике способен сломать соседние, колесо ходит криво и проделывает канавку — которая в свою очередь доламывает другие ролики, вот такая цепная реакция. В итоге в один прекрасный день ворота могут просто застрять на пол-пути — вот почему «самопальная» фурнитура долго не держится! А все из-за кривой направляющей.Чтобы изготовить направляющую применяют станки с ЧПУ, инженеры рассчитывают все нагрузки под разными углами, особенно ветровую нагрузку — и чем больше площадь ворот, тем она больше!
Хотите знать, как мы с ходу определяем ровность партии направляющих, которые приходят нам на склад? Мы раскладываем их в стопки на стенд: если хотя бы одна направляющая будет кривой, стопка разъедется, не сможет лежать ровно, плотно друг к другу как на этом фото:
Роликовая опора. Второй по важности элемент откатных ворот, за счет двух опор ворота двигаются. Опоры прикреплены к фундаменту (закладной), между ними установлен привод, который двигает ворота. Каретка состоит из опоры с креплениями для болтов, с помощью которых можно регулировать положение каретки; качающейся верхней части, благодаря которой проще центровать положение ворот и при смещении центра тяжести легче вернуть ворота на закрытие; собственно самих роликов с подшипниками. Как определить качественную роликовую опору для ворот?
Поверхность каретки должна быть качественно обработана, это как минимум говорит о том, что производитель не пожалел сресдтв для качественного изготовления каретки.
Особенность подшипников в роликовых каретках — их оси вварены намертво в основание рамы каретки, в осях сделаны подшипники таким образом, что снять ролики невозможно — это сделано из соображений безопасности.
Для распределения нагрузки в каретке обычно по 8 роликов на независимых подшипниках.
В нормальных условиях, подшипникам не нужно обслуживание, они прикрыты сальниками (крышками), из которых не вытекает смазка (в противном случае перед Вами — подделка или брак).
Колеса (ролики) должны вращаться без особых препятствий — это легко определяется, прокатив ролики по ровной поверхности.
От качества стали подшипников опоры и качества самих роликов зависит, как долго прослужат Ваши ворота. Если подшипники сделаны из низкосортной «сырой» стали, то каретка начнет скрипеть. Потому рекомендуем Вам только усиленные ролики из закаленной стали. Лучший из марок подшипников — по стандартам 301 и 201. В первом случае, каждый ролик способен выдержать нагрузку в 800 (!) кг, во втором — до 400 кг, что существенно при проектировании тяжелых ворот, например кованных.
Роликовая опора с подшипником стандарта 301/201 выглядит так:
На фото — опора белорусского бренда «Аллютех» — каждый элемент хорошо обработан, грани четкие, сварка основы не вызывает нареканий, и главное — каждый ролик в опоре можно прокатить как по маслу — после проката руками такой опоры, Вам не захочется другой. Кое — в — чем эти опоры уступают европейским, например качество стали и максимальная нагрузка в моделях данного бренда все же уступает европейским, например австрийским моделям, да и ресурс подшипников немного меньше, но белорусские опоры по качеству не уступают ведущим китайским производствам! Китай тоже бывает разным, например «Roll Grand» — вообще не убиваемая фурнитура, которая хорошо работает на тяжелых воротах различных предприятий, а для дачи, где ворота открываются не так часто, качественная опора — это гарантия долговечности откатных ворот.
Для сравнения, вот роликовая опора от «экспертов» по воротам марки из Китая (заявленная паспортная нагрузка 800 кг, однако опора способна сломаться уже при 500 кг!). Отличительная черта — «грязная», с примесями сталь,ролики с вкраплениями, экономия на шлифовке поверхностей деталей, некачественная сварка составляющих, и что самое страшное — текущие сальники! Это вообще абзац:
потому что уже через несколько месяцев сырая сталь подшипников дает о себе знать скрипом и лязгом, а через пол-года подшипник может выйти из строя! Если сальника на одном ролике нет, ставить другой бесполезно — нарушена технология и его разве что вваривать в основу.
Обратите внимание: потекший сальник дал трещину в одном из шариков подшипника и вся опора очень быстро пришла в негодность. Вот что вернул нам клиент:
Для тех, у кого подобная проблема с воротами. Любая механическая деталь имеет свой ресурс и при взаимодействии влияет на соседние части. Потому в поездах шлифуются и рельсы, и колеса, а время от времени и то, и другое подлежит замене. Потому, если у Вас вышла из строя ролкиовая каретка, осмотрите и направляющую — если в ней есть канавки или протертости — ее лучше заменить, купив новый комплект фурнитуры — мелкая металлическая стружка вместе с протертостями так же протрет и новую каретку.
Для регулировки опоры по высоте ее ставят на подобную обопру с болтами:
Некоторые фирмы предлагают полимерные ролики, мол они такие живучие и шумят меньше, да еще и цены снижают. Не все так просто! Чаще всего эти ролики ломаются так же как и ролики из сырой стали. Почему?
Большой количество возвратов при работе с роликами из полимеров отбило у нас желание ими заниматься и мы их не советуем вообще.
По поводу шумности, якобы полимерные ролики для ворот шумят меньше — не факт! Для наших клиентов мы предлагаем эксперимент, прокатить по направляющей ролики из высококачественной стали и полимерные — после такого эксперимента редко кто берет пластик, отдавая предпочтение проверенной и надежной технологии, которая будет работать у Вас годами.
Уязвимое место всех роликовых опор — ветровые нагрузки.
В данной таблице приведены примерные значения силы давления, возникающей при определенных скоростях ветра Для обшивки ворот из профнастила, если средняя скорость ветра в 20 м/с, давление составляет 245 Н/м2, или примерно 24,5 кг на 1 кв. м. Умножьте это значение на площадь ворот (это из школьного курса арифметики — площадь прямоугольника = высота умноженная на ширину) — получите ветровую нагрузку на ворота, ее значение (в кг) добавьте к весу ворот — вот такая нагрузка ложиться на роликовые опоры и привод ворот.
Верхние ролики. Служат для удержания рамы ворот на месте. С их помощью ворота двигаются с меньшим сопротивлением. Нагрузка на верхние ролики минимальная, они лишь придерживают полотно и испытывают минимальную ветровую нагрузку. Наша рекомендация — резиновые ролики для ворот, они шумят меньше чем пластиковые:
Концевой ролик. Стыкуется с нижними улавливателями и передает на них вес ворот, тем самым разгружает роликовые опоры и продлевает срок их службы! Если Ваши ворота открываются не часто (например на даче), рекомендуем концевые ролики без подшипника, а если открываются часто, можно взять усиленные с подшипником. Стандартный концевой ролик:
Верхний и нижний улавливатели. В задачу верхнего улавливателя входит: захват и удержание полотна ворот после их закрытия; придерживание ворот во время ветра. В задачу нижнего улавливателя, помимо этого, входит передача веса закрытых ворот на опорные столбы и снятие нагрузки с роликовых кареток. Особенно полезными данные мелкие части станут в воротах, которые часто открываются, а так же в тяжелых воротах — увеличивают ресурс кареток как минимум вдвое!
Заглушки. Важный элемент, который предотвращает попадание снега, льда или мусора в направляющую Это важно, чтобы роликовые каретки сохраняли свою гладкость. Закрыв торцы заглушками, Вы гарантированно увеличите стойкость откатной системы ворот.
Как Вы представляете себе изготовление направляющей длинной 6 метров в своем гараже? Вы можете взять трубу, разрезать ее вдоль, сделав необходимые рассчеты. Однако нет гарантии, что Вы правильно все рассчитаете и материал подойдет для Ваших целей. Вдобавок, чем Вы собираетесь делать прорезь для каретки? Сварочным аппаратом ровно сделать это довольно сложно. Настоящие направляющие делаются из одного листа металла, который сгибается и прокатывается, а затем обрабатывается (шлифуется) на специальных станках — тут даже нечего тягаться по качеству, прочности и долговечности системы соответственно.
Если в начале 90-х годов цены на фурнитуру для откатных ворот начинались от 500 долларов, то сейчас цены значительно ниже! Технологии шагнули далеко вперед и стоимость одного комплекта, к тому же высокого качества, гораздо ниже.
По поводу кустарного изготовления прочей фурнитуры для ворот, из общения с мастерами выясняется интересная картина. Если кустарное производство направляющих в 90-х пытались наладить в гараже, распиливая просто профиль по середине вдоль, и у некоторых даже неплохо получалось (из опыта сразу скажем — это 1%, кто реально занимался, до того как взяться за самопал, вытачиванием деталей на станке) — то изготовить качественную роликовую каретку это надо быть действительно асом! Даже не пытайтесь сделать ее самому, у некоторых инженеров-кустарников уходит несколько лет, прежде чем получится хоть что-то, отдаленно напоминающее каретку для ворот — и все равно самопал не может конкурировать с заводской фурнитурой, а затраты на «исследования» будут гораздо больше, чем купить готовый комплект.
Чтобы получились откатные ворота, нужно подготовить закладную (швеллер), залить ее бетоном. Затем залить сами столбы, навесить улавливатели и ролики. Затем собрать каркас ворот из труб, порезав их согласно чертежу. Затем установить фурнитуру — направляющую, роликовые каретки, все проверить и подогнать. Основные правила при монтаже откатных ворот:
Место для отката. Делайте ворота так, чтобы щит не торчал из ворот, для этого нужно правильно рассчитать установку фурнитуры и место, куда ворота будут откатываться. Место для установки — это один из недостатков любой раздвижной системы (вспомните вагон метро или электрички, где двери прячутся в борта при открытии). Однако, при правильном подходе к изготовлению (например навесив П-образные столбы) можно улучшить защитные свойства ворот, чего скажем, невозможно добиться в распашных системах.
Длинна консоли и направляющей берется с запасом. Берите запас, чтобы не нужно было устанавливать тяжелый противовес. Длина консоли должна быть не менее 35% от ширины проема, а лучше 50%, тогда не будет проблем с балансировкой ворот и установкой роликовых опор.
Примерная схема расположения ворот и типоразмеры:
Для автоматических откатных ворот нужен привод и цифровая электронная система управления. С помощью специального пульта ворота будут открываться и закрываться нажатием кнопки!
Как установить электропривод самостоятельно. Это не так уж и сложно - справиться абсолютно любой. Если вы умеете работать со сварочном аппаратом ( или у вас есть знакомый которого можно попросить помочь на 20 минут),
тогда установка не составить никакого труда
