На чому можна заощадити без втрати якості
Вітаємо, шановний читачу нашого сайту!
Я хочу розповісти вам, як знизити вартість автоматичних розпашних та відкатних воріт практично вдвічі, причому без шкоди для якості та надійності — на якісних матеріалах для самої конструкції та на обладнанні для автоматизації ми економити не будемо.
Наведу приклад: розрахунок вартості матеріалів для виготовлення двох стандартних опорних стовпів із цегли висотою по 2,0 м та стулки довжиною 3,0 м — для розсувних і розпашних воріт основні роботи виконуються за схожим алгоритмом.

Для опор знадобляться цегла, цемент (для бетонування фундаментів), а також металовироби для сердечників і накладок. Стулку можна зварити з прямокутних труб і обшити профнастилом.
Для цього знадобляться такі металовироби (їхня вартість — близько 20 грн/кг):
Усього металу: 176,6 кг х 20 грн / кг = 3532 грн.
Окрім металовиробів знадобляться:
Разом: 3532 + 1600 + 458 + 660 = 6250 грн.
Звісно, це не повний перелік — знадобляться ще витратні матеріали (електроди, фарба, пензлик, ґрунтовка тощо), але навіть з ними вартість воріт становитиме близько 7 тисяч гривень. Якщо Ви вже цікавилися ціною готової конструкції, то, ймовірно, знаєте, що для такого проїзду вона «починається» від 15 тисяч.
Стулки кріпляться до опор за допомогою петель (у розпашній конструкції) або спеціальної фурнітури (у відкатній).
Комплект якісної фурнітури коштує близько 2,5 тисяч гривень, тому відкатні ворота трохи дорожчі за розпашні, зате вони не займають місця в проїзді й не чутливі до вітрового навантаження, з урахуванням якого потрібна потужніша, а отже, й дорожча автоматика.

Про фурнітуру варто розповісти трохи докладніше.

Ось цей перелік:

Направляюча рейка — це профіль особливої геометрії, який приварюється прихваткими швами до нижньої частини стулки, і в нього вмонтовані опорні ролики — саме завдяки їхньому коченню полотно переміщується вздовж проїзду.

Рейка повинна бути абсолютно рівною по всій своїй довжині та мати правильний переріз — від цього, а також від якості роликових кареток безпосередньо залежить плавність ходу воріт.
Роликові опори являють собою каретки з роликами, які кріпляться до закладної деталі з одного боку проїзду на максимально можливій відстані одна від одної.

Опори можна просто приварити основою до закладної деталі, але якщо хід стулки виявиться тугим, приварку доведеться зрізати й встановлювати каретки заново, регулюючи хід воріт. Простіше це зробити за допомогою спеціальних пластин (опція), які приварюються до закладної деталі, а опори нанизуються на їхні шпильки, і хід стулки регулюється болтами та гайками (на фото роликові каретки встановлені на таких регулювальних пластинах).
Ролики кареток можуть бути сталевими або полімерними, але я не рекомендую брати комплект із пластиковими роликами — вони прослужать щонайбільше рік-два, після чого фурнітуру доведеться замінити.
Зверніть увагу також на підшипники — найдешевші китайські вироби не розраховані на тривалу експлуатацію, тому вигідніше буде комплект фурнітури з якісними підшипниками (з гумометалевими пильовиками), який прослужить вам щонайменше 10 років.
Верхня пластина з валиками кріпиться до металевої накладки на опорному стовпі (нащольнику), для чого в ньому вирізається спеціальна ніша, і в неї вставляється один валик. Пластина утримує стулку зверху та направляє її рух по прямій.

У комплектах для важких воріт має бути не два, а чотири ролики. Самі ролики бувають із полімерним або гумовим покриттям, але пластик дряпає фарбу, тому краще обирати гумові.
Нижній уловлювач приварюється до ущільнювача з боку, протилежного відкоту, — він утримує стулку знизу, коли ворота зачиняються.

Нижній накатний ролик кріпиться всередині напрямної рейки за допомогою болтів. Він накатає стулку на поличку нижнього уловлювача, і полотно піднімається на 3–4 мм — таким чином знімається навантаження з роликових опор.

Зазвічай Виробники роблять сам ролик Із пластику, но для важка полотна потрібен комплект з металевих коліщатком.

Верхній уловлювач приварюється до ущільнювального кільця з боку воріт, протилежного відкоту, у верхній частині. Він утримує полотно та фіксує його верхній кут у закритому положенні.

Іноді цей елемент відсутній у комплекті, але якщо купувати його окремо, він обійдеться дорожче.
Заглушки виготовляються з гуми — вони закривають торці напрямної рейки, запобігаючи потраплянню в неї вологи та бруду, які можуть спричинити корозію.

Обираючи комплект фурнітури, не орієнтуйтеся на найдешевшу пропозицію: оцініть товщину металу всіх елементів — якщо вона недостатня, вони можуть погнутися.
Направляюча рейка має бути зі сталі з підвищеним вмістом вуглецю, оскільки м’який метал деформується під навантаженням, а пластикові ролики в каретках не рекомендую навіть для найлегших стулок — через рік-два їх доведеться міняти.

Найдорожчі імпортні комплекти служать не менше 10 років, але є й вітчизняні з такими самими параметрами, при цьому значно дешевші.
Про правила та тонкощі вибору фурнітури можна прочитати тут.
Кожному покупцеві рекомендованої фурнітури наш інженер Зроби детальне креслення воріт з усіма розмірамі та спеціфікацією. Саме з него і треба почінаті виготовлення воріт, оскількі Специфікація точно візначає необхідну Кількість матеріалів.


Неважливо, який тип воріт ви обрали — будівництво розпашної та відкатної конструкції починається з підготовки будівельного майданчика та розбивки осей. Тобто знімаємо рослинний покрив і вирівнюємо поверхню, а потім забиваємо в місцях майбутніх опорних стовпів відрізки арматури (Ø10–12 мм) або зварювальні електроди, перевіряємо правильність кутів і натягуємо по периметру шпагат або волосінь.
Розміри фундаментів мають бути на пару сантиметрів більшими за майбутні стовпи — так потім буде легше вийти з нульового рівня цегляною кладкою.
Якщо ворота будуть розпашними, достатньо викопати дві ями глибиною 1 м (глибина промерзання ґрунту) під опорні стовпи, а для відкатної конструкції потрібен ще один фундамент під закладну деталь, на яку згодом будуть встановлюватися роликові опори.

Сама закладна виготовляється зі швелера №№ 22–24 довжиною, що дорівнює половині ширини проїзду, а для забезпечення стійкості у фундаменті до неї приварюється каркас з арматури Ø8–10 мм.

У ями фундаментів для опорних стовпів необхідно вертикально встановити металеві сердечники з труби розміром 100×100×6 мм та залити їх бетоном.
Бетон М200 можна замовити з доставкою на будівельний майданчик, а можна приготувати самостійно з цементу М500, піску, щебеню та води.

Для встановлення автоматики під проїздом необхідно викопати траншею глибиною 80–90 см та прокласти в ній гільзу з кабелями. Для цього можна використовувати пластикову водопровідну трубу діаметром 15–20 мм.
Зазвичай, поки твердне бетон, виготовляють стулки. У нашому прикладі це металевий каркас, обшитий профнастилом.
Для розпашних воріт потрібні дві стулки: виготовляємо основну раму з труб розміром 60×30 мм (або 60×40 мм), а потім приварюємо до неї допоміжну раму з труб розміром 30×20 мм.

Для відкатних воріт потрібна одна стулка, але в ній має бути додаткова секція довжиною в половину ширини проїзду (противага). До рами одразу приварюється напрямна рейка (приварюємо прихватками, оскільки суцільний шов призведе до деформації профілю).

Готовий каркас рами обробляємо кутовою шліфувальною машиною, знежирюємо, ґрунтуємо та фарбуємо у три шари. Закладати раму краще після встановлення на опори.
Коли бетон фундаменту набере міцності, можна приступати до цегляної кладки опорних стовпів. На кожному з них має бути по три закладні (горизонтальна опора) для кріплення стулок (петель розпашних воріт або фурнітури розсувних).
Ці закладні деталі виготовляємо з кутника 40х40 мм довжиною 70 мм та відрізка арматури діаметром 8 мм. Першу виводимо після трьох рядів кладки, а ще дві — на рівній відстані по центру стовпа та зверху.

Для розпашних воріт закладні елементи необхідно вивести на межі опор у проїзді, де будуть розташовані петлі для стулок, а якщо ви будуєте відкатну конструкцію, закладні елементи повинні знаходитися на гранях опор, «звернених» у бік двору.
Далі до них приварюються металеві накладки з прямокутної труби 60х40 мм — ущільнювачі.

Для розпашних воріт на цьому етапі необхідно встановити по одній закладній на кожну опору — для кріплення автоматики. Ці закладні встановлюються на висоті приблизно 1 м, але під час відкривання стулок у двір і на вулицю електроприводи кріпляться до різних граней опор.

Далі до накладок приварюються петлі (для розпашної конструкції) або фурнітура (для відкатної), після чого кріпляться стулки. По суті, на цьому монтаж воріт можна вважати завершеним.
Детальніше про те, як самостійно виготовити відкатні або розпашні ворота, можна прочитати у окремих статтях на нашому сайті.
Далі обираємо автоматику та встановлюємо її на свої нові ворота.
Єдина порада: якщо ви не плануєте самостійно виготовляти ворота або встановлювати автоматику, принаймні доручіть це фахівцям, а не випадковим «геніям монтажу».

Погодьтеся, у себе вдома ніхто такого не зробить, а для інших можна…
Якщо потрібно, можемо порекомендувати надійних монтажників у Чернівцях або іншому місті області — ми працюємо з воротами та автоматикою вже 15 років і знаємо практично всі спеціалізовані організації в цій сфері, а також знаємо, кому клієнти вдячні за роботу.
За якими критеріями фахівці обирають обладнання для воріт
Ворота приватного будинку відкриваються кілька разів на день, тоді як ворота у двір багатоквартирного будинку мають відкриватися сотні разів, а на деяких підприємствах потрібні тисячі добових циклів, тому двигуни автоматики розраховуються конструкторами на різну інтенсивність роботи.
Іноді в технічних характеристиках моделі виробник вказує максимально допустиму кількість добових або годинних маневрів, але в більшості випадків наводиться процентне співвідношення періодів роботи та простою двигуна.
Обладнання з коефіцієнтом використання до 40 % вважається «побутовим» — такий привід протягом 10 хвилин може працювати не більше 4 хвилин, а решту шести хвилин двигун повинен охолоджуватися. Якщо вам потрібна модель для автоматизації проїзду з великою кількістю незалежних користувачів (офіс, підприємство), де неможливо дотримуватися чергування періодів роботи та простою, обирайте автоматику з інтенсивністю 70–100 %.
«Промислові» моделі вдвічі дорожчі за «побутові», тому купувати автоматику з надмірною інтенсивністю нераціонально, але брак цих «відсотків» неприпустимий — якщо двигун одразу не згорить, зношення техніки відбудеться неймовірно швидко.
Усі виробники вказують максимальні габарити стулки, на яку можна встановити ту чи іншу модель, але це не означає, що автоматика дійсно «витримає» таку стулку. Справа в тому, що максимальний розмір — це демонстрація граничних можливостей обладнання, а якщо таких параметрів два (вага та ширина стулки), навантаження підсумовуються.
Як правило, допустимі співвідношення ваги та ширини стулки виробники в інструкціях з експлуатації моделі наводять у таблицях або графіках. Наприклад, якщо обладнання призначене для стулки з максимальними габаритами до 400 кг і 2,0 м, точка «А» перебуватиме в межах його застосовності, а точка «В» — ні.

Але навіть ці співвідношення наводяться без урахування будь-яких додаткових навантажень, при тому що автоматика працюватиме не в лабораторії, тому повинен бути певний запас потужності.
Зазвичай ми рекомендуємо щонайменше подвійний запас — потрібно помножити на два власні габарити стулки (вагу та ширину) і обирати автоматику для таких «збільшених воріт», але навіть цього може виявитися недостатньо.
Якщо ваші розпашні ворота решітчасті, вітер пролітатиме крізь прути, практично не створюючи додаткового навантаження на автоматику, але якщо стулки закриті наглухо, вони прийматимуть тиск вітру як вітрило і повною мірою передаватимуть навантаження від нього на приводи.

Нормативний вітровий показник Буковини становить 50 кг/м², тому полотно розміром 3×2 м площею 6 м² у вітряну погоду стає важчим на: 6 м² × 50 кг/м² = 300 кг.
Крім того, на стулках може утворитися крижана кірка, або у всі декоративні ніші та планки набиватиметься сніг, що також збільшить власну вагу воріт.
Додаткові навантаження завжди індивідуальні — для відкатних конструкцій вітер взагалі не є значним навантаженням, водночас найбільшою проблемою може виявитися туге переміщення стулки, тому в ідеалі слід розрахувати сукупне навантаження своїх воріт та підбирати обладнання, чітко розуміючи необхідну потужність.
За необхідності в рамках безкоштовної консультації наш інженер виконає такі розрахунки та запропонує оптимальні моделі автоматики з необхідною вам інтенсивністю.
Конструкція та принцип роботи редуктора при виборі ворітної техніки не мають значення — слід звертати увагу на матеріали, з яких виготовлені деталі. Справа в тому, що більшість виробників знижують собівартість своєї продукції, замінюючи дорогі у виробництві металеві шестерні аналогами з технополімерів.

Це не страшно, якщо використовувати полімери у зазначеному виробником температурному діапазоні (зазвичай від -20 °С до +50 °С), однак за межами цього діапазону пластик може змінити свої властивості та стати крихким або пластичним. У будь-якому разі, при зміні форми шестерні редуктор заклинює, і автоматика виходить з ладу.
Виробник не визнає поломку внаслідок некоректної експлуатації гарантійним випадком.

Зимовий температурний мінімум у Чернівцях зареєстровано на рівні -31,5 °С, а нижче -20 °С температура опускається майже щозими. Вище +50 °С повітря у нас не прогрівається, проте предмети на сонці щоліта нагріваються до +60 °С (при такій температурі починає плавитися бітум у складі асфальту).
Тобто експлуатація автоматики з пластиком у редукторі на Буковині виробниками не передбачена, тому ви купуєте її на свій страх і ризик, без надії на гарантійний ремонт.
Наша компанія бере на гарантійне та післягарантійне обслуговування будь-яку автоматику, рекомендовану нашими фахівцями. У нас є власний сервісний центр, а також склад із комплектуючими та запчастинами.
Чому ми надаємо гарантію лише на рекомендовану автоматику:
Такий підхід вигідний нам, але погодьтеся, він також дуже зручний і для вас.
Якщо ви думаєте, що ми рекомендуємо найдорожчу техніку, то помиляєтеся. Можете прямо зараз перевірити.
Сучасну автоматику виробники зазвичай оснащують складними багатофункціональними платами керування, для програмування яких потрібні серйозні знання. Налаштування таких плат зберігаються в електронній пам’яті обладнання. Проблема в тому, що у нас трапляються перепади напруги в мережі, на які така техніка не розрахована — всі програми скидаються, і якщо ви не фахівець з електроніки, доведеться щоразу викликати професіонала. Скидання електронних налаштувань іноді відбувається ще й під час грози.

Насправді вам знадобиться зовсім небагато доступних функцій, і всі вони є в моделях із простою платою, яка програмується за допомогою звичайних резисторів і DIP-перемикачів — такі налаштування ніколи не збиваються.
Крім того, простими платами, як правило, оснащується автоматика, яку без проблем можна встановити та підключити самостійно, оскільки вона поставляється з заводу протестованою в повній збірці, з усіма необхідними налаштуваннями плати.
Таку техніку достатньо закріпити та підключити до електромережі — немає сенсу платити сторонній організації за монтаж 50 €.
Якщо бажаєте, ми можемо підібрати оптимальну для ваших воріт модель саме в такому виконанні.
ТЕСТ-ДРАЙВ рекомендованого обладнання на ваших воротах!
Якщо протягом року ви з будь-яких причин захочете повернути автоматику, рекомендовану нашим фахівцем, ми повернемо її вартість у повному обсязі, незважаючи на те, що техніка вже не буде новою.
Безкоштовна доставка рекомендованого обладнання до вказаного Вами відділення транспортної компанії!
Без передоплати!
Типова схема автоматизації відкатних воріт виглядає наступним чином:

Обов’язковими елементами тут є сам електропривід із блоком керування та кінцевими вимикачами, зубчаста рейка та будь-який пристрій для подачі команд воротам — у базовий комплект ми включаємо пару радіопультів.
Сигнальна лампа та фотоелементи — це аксесуари безпеки. Вони не є обов’язковими для автоматизації воріт, але настійно рекомендуються.
Електропривід для відкатних воріт, як правило, оснащується вбудованим у його корпус блоком керування. Сам мотор-редуктор встановлюється на монтажну основу (вона входить до комплекту) між двома роликовими опорами та приварюється до закладної деталі (швелера). Висота встановлення приводу повинна забезпечувати зчеплення його зовнішньої шестерні із закріпленою на створці зубчастою рейкою.

Зубчаста рейка не входить до комплекту автоматики, оскільки її довжина залежить від ширини отвору — вам знадобиться рейка на метр довша, ніж довжина стулки, оскільки привід встановлено не в самому отворі, і до його шестерні потрібно дотягнутися.
На ринку представлені сталеві та капронові зубчасті рейки, але для експлуатації в Україні підходить лише сталь, тому ми включаємо в базовий комплект 4 м оцинкованої сталевої рейки в метрових відрізках (її так зручніше транспортувати та кріпити до стулки). Якщо ваша стулка довша за 3 метри, можна підібрати необхідну кількість відрізків.
Кінцеві вимикачі зупиняють рух воріт, коли створка повністю відкривається або закривається.
Найчастіше приводи оснащені найдешевшою механічною системою кінцевих вимикачів, що складається з двох сталевих кронштейнів, які потрібно закріпити по краях зубчастої рейки, та пружинки, що стирчить із корпусу приводу. З обох боків від пружинки розташовані кнопки, тому, коли ворота повністю закриваються або відкриваються, один із кронштейнів відгинає пружинку, і вона натискає на певну кнопку, розмикаючи реле. Автоматика відключається, розуміючи, що маневр завершено.

Ця система працює з перебоями взимку: пружинка та кнопки примерзають, і блок керування не розуміє, що йому робити — ви з пульта подаєте команду розпочати рух, а реле розмикається, тобто маневр завершено.
Крім того, якщо на зубчастій рейці накопичиться сніг або лід, вони можуть зупиняти рух замість кронштейнів — доки все не очистите й не відігрієте пружинку, ворота не відкриєте.
Магнітна система трохи дорожча за механічну, але вона нормально працюватиме як влітку, так і взимку. У цьому випадку до зубчастої рейки замість кронштейнів потрібно прикріпити два різнополярні магніти, а замість пружинки з кнопками у корпусі приводу встановлено два датчики (геркони), які розмикають реле, вловлюючи магнітне поле певної полярності.

Для роботи в Чернівецькій області рекомендую обирати автоматику з магнітними кінцевими вимикачами, щоб не доводилося всю зиму чистити віником зубчасту рейку перед кожним запуском приводу та не розморожувати пружину феном.
Детальніше про монтаж автоматики на відкидні ворота можна прочитати тут.
Покроковий інструкція з монтажу автоматики власноруч у подарунок!
Як самостійно встановити автоматику на розпашні ворота
Типова схема автоматизації розпашної конструкції виглядає наступним чином:

Обов’язковими елементами є приводи (по одному на кожну створку), блок керування та будь-який пристрій для подачі команд (у базовий комплект ми включаємо два пульти-брелоки).
Електроприводи можуть бути навісними (як на схемі) або прихованого монтажу, які встановлюються під землею. Останні використовуються вкрай рідко, оскільки вони дуже дорогі та складні за конструкцією.
Навісні приводи кріпляться одним краєм до стулки, а другим — до опори (для цього потрібні закладні деталі, але якщо ви їх не зробили під час будівництва, можна прикріпити анкерними болтами).
Таке обладнання може бути лінійним або важельним — на схемі показані лінійні приводи. Вони найпотужніші, найнадійніші та найдешевші, тому користуються найбільшим попитом, однак мають обмеження щодо можливості монтажу на конструкціях із широкими опорами.
Схема монтажу лінійної автоматики (вид зверху):

Якщо габарит, позначений літерою «С», на ваших воротах виявиться більшим за допустимий для даної моделі, стулки не зачиняться (приводи будуть впиратися в кути опор). Зазвичай цей розмір не перевищує 4–10 см, і для цегляних стовпів ця техніка не підходить.
Для таких випадків пропонується важільна автоматика, але вона вдвічі дорожча за лінійну, та й менш потужна. Важільні приводи відкривають ворота за «ліктьовим» принципом роботи людської руки.

Якщо ж у вас широкі стовпи, але ви хотіли б встановити саме лінійну автоматику, приводи зі спеціальними кріпильними кронштейнами для монтажу на широкі опори пропонують торгові марки Rotelli та Miller Technics — у цих механізмів габарит «С» може сягати 35 см.
Детальніше про монтаж автоматики на розпашні ворота можна прочитати тут.
Покрокова інструкція з самостійного монтажу автоматики в подарунок!
Якщо залишилися питання, можете задати їх нашому фахівцю прямо зараз.