Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Доброго времени суток! Эту страницу я посвятил описанию автоматических шлагбаумов, их конструкции и критериям выбора подходящей модели.
В процессе прочтения статьи рекомендую рассмотреть вариант установки шлагбаума своими руками, поскольку в этом нет ничего сложного, а экономия на услугах монтажников составит не менее 2500 гривен.
Для установки шлагбаума нужно выполнить следующие работы:
А теперь о вышеперечисленных этапах я расскажу подробнее.
1. Фундаменты. Сначала нужно выкопать приямок для фундамента тумбы. Его размер в плане должен быть таким, чтобы в будущем фундамент был немного больше монтажной пластины тумбы.
В приямке нужно установить четыре анкерных болта таким образом, чтобы на поверхности оставалась их часть длиной не менее 150 мм. Еще в приямок укладывается электропроводка для подключения шлагбаума. Она должна находиться в пластиковой водопроводной трубе длиной около 1,5 м диаметром 15-25 мм.
На анкера после бетонирования устанавливается монтажная пластина тумбы.
Когда стрела длиннее шести метров для удержания ее свободного края в закрытом положении нужно установить неподвижную опору, для которой также нужно сделать фундамент.
Основание всех фундаментов должно находиться ниже нормативной глубины промерзания - для Киевской области это 1,0 м.
Заливку приямков нужно выполнять бетоном с маркой прочности не ниже М200. Устраивая фундаменты нужно тщательно вибрировать бетон, чтобы в нем не было пустот. После заливки, верх фундаментов нужно загладить и накрыть, чтобы на него не попадали солнечные лучи. На протяжении первых двух-трех дней бетон нужно поливать водой, чтобы не образовывались трещины.
Приступать к монтажу оборудования можно не ранее чем через неделю, так как бетону нужно набрать прочность.
2. Монтаж оборудования. Тумбу нужно устанавливать на монтажную пластину, находящуюся на фундаменте, и закрепить при помощи гаек на анкерах.
Чтобы тумба была в строго вертикальном положении, ее нужно выставлять по гидравлическому уровню. Таким же образом устанавливается и неподвижная опора.
Когда тумба смонтирована, к ней крепят стрелу и регулируют балансировочные пружины, согласно инструкции по установке, разработанной производителем.
3.Электрические подключения. Все провода нужно укладывать в заранее выкопанные траншеи согласно схемам разводки. Кабеля должны находиться в гильзах, чтобы у них не было механических повреждений. В качестве гильз можно использовать пластиковые водопроводные трубы диаметром 15-25 мм.
Подключения нужно выполнять в соответствие электрическим схемам, предоставляемым производителем.
На это монтаж шлагбаума можно считать оконченным. Если же в Ваши планы не входит самостоятельная установка оборудования, и Вы ищете подрядчиков, мы можем таких рекомендовать. Работая 15 лет с воротными системами, мы знаем много опытных монтажников практически в каждом регионе. Эти люди имеют положительные отзывы от своих клиентов, и готовы продемонстрировать результаты своей работы.
АКЦИЯ!
За шлагбаум, который Вы купили по рекомендации нашего специалиста, не нужно вносить предоплату. За него можно расплатиться, когда получите заказ в отделении фирмы-перевозчика и проверите комплектацию.
Все оборудование после согласования заявки мы отправляем в течение суток.
Содержание статьи:
Для каждой модели шлагбаума в технических характеристиках производитель указывает показатель интенсивности, выражаемый в процентах.
Показатель интенсивности использования – это соотношение времени возможной работы и необходимого отдыха шлагбаума в течение определенного отрезка времени. Например, 80% интенсивности шлагбаума говорит о том, что в течение десяти минут он без перегрева может работать восемь минут, а две отдыхать.
Часто можно в технических характеристиках оборудования увидеть 100% показатель интенсивности использования. Этому оборудованию перерывы не нужны, ему достаточно времени ожидания пока проедет транспорт, чтобы остыть.
Рекомендую не покупать шлагбаум с высоким показателем интенсивности использования, если предполагается пропуск небольшого количества транспорта, так как это оборудование стоит значительно дороже, а его потенциал не будет использован. Приобретать шлагбаум, который будет работать на пределе возможностей нежелательно, так как он будет быстро изнашиваться или вообще выйдет из строя.
Если Вы затрудняетесь выбрать самостоятельно шлагбаум по показателю интенсивности использования, в рамках бесплатной консультации Вам может помочь наш специалист. Для этого необходимо с ним связаться по указанным контактам на этом сайте.
К основным элементам относятся:
Стрела может быть изготовленной из алюминия или пластика, потому она не нуждается в дополнительной защите от воздействия атмосферных осадков.
Конструкция стрелы может быть цельной или телескопической. Когда используется телескопический вариант, можно ее длину точно подогнать под ширину перекрываемого проезда.
Стрелы в поперечном сечении бывают овальными, круглыми или прямоугольными. Чтобы в них не попадали с торцов осадки, они защищены заглушками.
В нижней части стрелы может быть резиновая накладка (демпфер), которая не даст стреле поцарапать транспорт, если она в него упрется.
Чтобы было видно стрелу в темное время суток, с обеих ее сторон есть светоотражающие наклейки. Так же у определенных моделей может быть предусмотрена светодиодная гирлянда.
Тумбу производители в основном изготавливают из черного металла с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали.
Кроме удерживания стрелы, тумбу можно использовать для установки на ней сигнальной лампы, которая привлекает внимание окружающих к тому, что стрела перемещается.
Еще на ней можно закрепить один фотоэлемент, а напротив него второй, с другой стороны проезда, чтобы проезд сканировался на предмет появления препятствия на пути движения стрелы.
Электропривод состоит из двигателя и редуктора, он является основным силовым узлом шлагбаума.
У одних моделей двигатель может работать от напряжения 24В постоянного тока, а у других 220В переменного. Если необходимое питание 24В, шлагбаум можно оборудовать аккумуляторами, чтобы не прекращать подачу электроэнергии, если произойдет аварийное отключение от основного источника.
Все шлагбаумы блокируют стрелу, когда двигатель не работает, потому ее сдвинуть вручную нельзя. Это происходит из-за передач редуктора, зубья которых постоянно находятся в зацеплении.
Если необходимо освободить стрелу, чтобы двигать ее вручную, внутри тумбы предусмотрен механизм разблокировки.
У шлагбаумов редукторы бывают полностью металлическими или же с некоторыми деталями из полимеров. Чтобы оборудование с полимерами служило длительный срок, его нужно эксплуатировать при температурах, которые указал производитель. Если температура окружающего воздуха будет ниже допустимой, полимеры могут сломаться, а если выше, могут потерять первоначальную геометрию.
Плата управления со встроенным радиоприемником может быть открытой или защищенной пластиковым коробом. Она находится внутри тумбы и может быть горизонтально или вертикально закреплена. Если установка горизонтальная, к клеммам легко выполнять все подключения, но при этом в процессе эксплуатации на поверхности может появиться конденсат или пыль, которые могут испортить плату.
Возможности шлагбаума, которые обеспечивает плата управления:
Встраиваемый приемник передает сигналы плате, получая их от пульта дистанционного управления.
Если пользоваться шлагбаумом будут много людей, вместо пультов дистанционного управления дешевле купить и установить один GSM-модуль. При его наличии шлагбаумом можно управлять с мобильного телефона.
Концевые микровыключатели остановят электропривод, когда стрела достигнет максимального открытого или закрытого положения. Граничные положения стрелы можно задать самостоятельно.
Балансировочные пружины работают по принципу противовеса, который можно увидеть у шлагбаума, приводимого в движение вручную.
У каждой модели шлагбаума может быть разное количество балансировочных пружин, которое зависит от их длины, числа витков, диаметра и габаритов стрелы.
В таблице дана зависимость количества и параметров пружин от длины стрелы.
|
Эффективная длина стрелы, м |
Необходимое количество балансировочных пружин, шт |
Диаметр/число витков/ длина пружины |
|
3…3,5 |
1 |
Ø5/79/440 |
|
3,5…4,5 |
1 |
Ø6/68/440* |
|
4,5…6 |
1+1 |
Ø5/79/440 + Ø6/68/440 |
Чтобы стрела двигалась по необходимой траектории, нужно отрегулировать балансировочные пружины согласно рекомендациям, которые дает производитель.
Когда стрела полностью открыта или закрыта, она не должна касаться механических ограничителей крайних критических положений.
Неподвижная опора устанавливается, если стрела длиннее шести метров. Опора удерживает свободный край заградительной рейки, когда шлагбаум закрыт.
Если Вы не только сейчас начали заниматься поиском подходящего шлагбаума, могли наблюдать, что на сегодняшний день рынок достаточно насыщен различными моделями, которые произведены в Европе или Китае, и стоимость которых может значительно разниться.
Наши клиенты нередко заблуждаются, считая, что шлагбаум подороже будет служить значительно дольше, но это не так. Дело в том, что в стоимость продукции многих известных брендов включена плата за имя, а не за надежность конструкции.
Например, у некоторых европейских моделей часто можно встретить редукторы с пластиковыми деталями, которые в большинстве случаев не подходят для работы в Киевской области, а тот же тайваньский Professional, стоит в разы дешевле, но имеет полностью металлический редуктор.
Если же Вы желаете купить исключительно европейский шлагбаум, учитывайте, что многие производители перенесли свои заводы в Китай из-за дешевой там рабочей силы, потому не всегда покупаемое оборудование, например, итальянского бренда, сделано в Европе.
Если после прочтения этой статьи остались вопросы, в рамках бесплатной консультации Вам ответит на них наш специалист. С ним можно связаться по указанным контактам на сайте.
