Автоматичні шлагбауми в Києві

Доброго дня! Цю сторінку я присвятив опису автоматичних шлагбаумів, їхній конструкції та критеріям вибору відповідної моделі.

Під час читання статті рекомендую розглянути варіант встановлення загороджувального обладнання своїми руками, оскільки в цьому немає нічого складного, а економія на послугах з встановлення автоматичного шлагбаума в Києві складе не менше 2500 гривень.

Для встановлення шлагбаума потрібно виконати такі роботи:

1. Викопати приямки та залити фундаменти під тумбу й нерухому опору, якщо остання необхідна.
2. Встановити тумбу та нерухому опору, закріпити стрілу та відрегулювати балансувальні пружини.
3. Прокласти електричні кабелі для підключення обладнання.

А тепер про перераховані вище етапи я розповім докладніше.

1. Фундамент. Спочатку потрібно викопати приямок для фундаменту тумби. Його розмір у плані має бути таким, щоб у майбутньому бетонна основа була трохи більшою за монтажну пластину тумби.

У приямку потрібно встановити чотири анкерні болти таким чином, щоб на поверхні залишалася їхня частина довжиною не менше 150 мм. Також у приямку прокладається електропроводка для підключення шлагбаума. Вона повинна знаходитися в пластиковій водопровідній трубі довжиною близько 1,5 м та діаметром 15–25 мм.

На анкера після бетонування встановлюється монтажна пластина тумби.

Коли стріла довше шести метрів для утримання її вільного краю в закритому положенні потрібно встановити нерухому опору, для якої також потрібно зробити фундамент.

Основа всіх фундаментів має розташовуватися нижче нормативної глибини промерзання — для Києва та Київської області це 1,0 м.

Заливання приямків слід виконувати бетоном марки міцності не нижче М200. Під час влаштування фундаментів бетон потрібно ретельно вібрувати, щоб у ньому не було порожнин. Після заливки верхню частину фундаментів потрібно загладити та накрити, щоб на неї не потрапляли сонячні промені. Протягом перших двох-трьох днів бетон потрібно поливати водою, щоб не утворювалися тріщини.

Приступати до монтажу шлагбаума можна не раніше ніж через тиждень, оскільки бетону потрібно набрати міцність.

2. Монтаж обладнання. Тумбу потрібно встановлювати на монтажну пластину, що знаходиться на фундаменті, і закріпити за допомогою гайок на анкерах.

Щоб тумба була в строго вертикальному положенні, її потрібно виставляти за гідравлічним рівнем. Таким же чином встановлюється і нерухома опора.

Після монтажу тумби до неї кріплять стрілу та регулюють балансувальні пружини відповідно до інструкції з установки шлагбаума, розробленої виробником.

3. Електричні підключення. Усі дроти слід прокладати у заздалегідь викопані траншеї згідно зі схемами розводки. Кабелі повинні знаходитися в гільзах, щоб уникнути механічних пошкоджень. В якості гільз можна використовувати пластикові водопровідні труби діаметром 15–25 мм.

Підключення потрібно виконувати відповідно до електричних схем, наданих виробником.

На цьому монтаж шлагбаума можна вважати завершеним. Якщо ж у Ваші плани не входить самостійний монтаж обладнання, і Ви шукаєте підрядників, ми можемо таких порекомендувати. Маючи 15-річний досвід роботи з воротами в Києві, ми знаємо багато досвідчених монтажників практично в кожному регіоні. Ці фахівці мають позитивні відгуки від своїх клієнтів і готові продемонструвати результати своєї роботи.

АКЦІЯ!

За шлагбаум, який Ви придбали за рекомендацією нашого фахівця, не потрібно вносити передоплату. За нього можна розрахуватися, коли отримаєте замовлення у відділенні транспортної компанії та перевірите комплектацію.

Усе обладнання після узгодження заявки ми відправляємо протягом доби.

Показник інтенсивності використання загороджувального обладнання

Для кожної моделі шлагбаума у технічних характеристиках виробник вказує показник інтенсивності, що виражається у відсотках.

Показник інтенсивності використання — це співвідношення часу можливої роботи та необхідного відпочинку шлагбаума протягом певного проміжку часу. Наприклад, 80 % інтенсивності шлагбаума означає, що протягом десяти хвилин він без перегріву може працювати вісім хвилин, а дві — відпочивати.

У технічних характеристиках обладнання часто можна побачити показник інтенсивності використання на рівні 100%. Цьому обладнанню не потрібні перерви — йому достатньо часу очікування, поки проїде транспорт, щоб охолонути.

Рекомендую не купувати шлагбаум із високим показником інтенсивності використання, якщо передбачається пропуск невеликої кількості транспорту, оскільки це обладнання коштує значно дорожче, а його потенціал не буде використано. Купувати шлагбаум, який працюватиме на межі можливостей, небажано, оскільки він швидко зношуватиметься або взагалі вийде з ладу.

Якщо Ви не можете самостійно вибрати шлагбаум за показником інтенсивності використання, у рамках безкоштовної консультації Вам може допомогти наш фахівець. Для цього необхідно зв’язатися з ним за вказаними контактами на цьому сайті.

Впишіть свій номер в форму, і ми передзвонимо вам протягом 20 хвилин в робочий час.

Не знаєш який комплект вибрати? Порадься з досвідченими установниками воріт!

Телефон

Або зателефонуйте нам самі

+38 (095) 876-90-00

+38 (067) 502-71-89

Задати питання

З яких основних елементів складається шлагбаум

До основних елементів належать:

• стріла;
• тумба;
• електропривід;
• плата керування з вбудованим радіоприймачем;
• кінцеві мікровимикачі;
• балансувальні пружини;
• нерухома опора.

Стріла може бути виготовлена з алюмінію або пластику, тому вона не потребує додаткового захисту від впливу атмосферних опадів.

Конструкція стріли може бути суцільною або телескопічною. У разі використання телескопічного варіанту її довжину можна точно підібрати відповідно до ширини проїзду, що перекривається.

У поперечному перерізі стріли бувають овальними, круглими або прямокутними. Щоб у них не потрапляли опади з торців, вони захищені заглушками.

У нижній частині стріли може бути гумова накладка (демпфер), яка не дозволить стрілі подряпати транспортний засіб, якщо вона впирається в нього.

Щоб стрілу було видно в темний час доби, з обох її боків наклеєні світловідбиваючі наклейки. Також у деяких моделях може бути передбачена світлодіодна гірлянда.

Тумбу виробники здебільшого виготовляють із чорного металу з антикорозійним покриттям або з нержавіючої сталі.

Окрім утримання стріли, тумбу можна використовувати для встановлення на ній сигнальної лампи, яка привертає увагу оточуючих до того, що стріла рухається.

Також на ній можна закріпити один фотоелемент, а навпроти нього — другий, з іншого боку проїзду, щоб проїзд сканувався на предмет появи перешкоди на шляху руху стріли.

Електропривід складається з двигуна та редуктора; він є основним силовим вузлом шлагбаума.

У деяких моделей двигун може працювати від напруги 24 В постійного струму, а в інших — 220 В змінного. Якщо необхідне живлення 24 В, шлагбаум можна обладнати акумуляторами, щоб не припиняти подачу електроенергії у разі аварійного відключення від основного джерела.

Усі шлагбауми блокують стрілу, коли двигун не працює, тому її неможливо зрушити вручну. Це відбувається через шестерні редуктора, зубці яких постійно перебувають у зачепленні.

Якщо необхідно звільнити стрілу, щоб рухати її вручну, усередині тумби передбачено механізм розблокування.

У шлагбаумах редуктори бувають повністю металевими або ж із деякими деталями з полімерів. Щоб обладнання з полімерами слугувало тривалий час, його потрібно експлуатувати при температурах, зазначених виробником. Якщо температура навколишнього повітря буде нижчою за допустиму, полімери можуть зламатися, а якщо вищою — можуть втратити початкову геометрію.

Плата керування з вбудованим радіоприймачем може бути відкритою або захищеною пластиковим коробком. Вона розташована всередині тумби і може бути закріплена горизонтально або вертикально. Якщо установка горизонтальна, до клем легко підключити всі кабелі, але при цьому в процесі експлуатації на поверхні може з’явитися конденсат або пил, які можуть пошкодити плату.

Можливості шлагбаума, які забезпечує плата керування:

• Реверс електродвигуна. Заводські налаштування передбачають, що шлагбаум відкривається вліво. Змінивши самостійно напрямок обертання вала двигуна, можна зробити його правостороннім.
• Синхронна робота двох шлагбаумів в одному проїзді, якщо одного шлагбаума недостатньо для перекриття.
• Плавний старт і закінчення руху стріли. Таким чином, виключаються різкі ривки, які швидко зношують зубчасті механізми редуктора.
• Контроль швидкості підйому та опускання стріли, яку можна задати самостійно.
• «Чутливий край» стріли. Якщо вона під час закривання упреться в перешкоду, автоматично почне відкриватися.
• Робота фотоелементів безпеки та сигнальної лампи.
• Функціонування системи безперебійного живлення, яку можна встановити, якщо двигуну потрібно 24 В.
• Вбудований приймач передає сигнали на плату, отримуючи їх від пульта дистанційного керування.

Якщо шлагбаумом користуватиметься багато людей, замість пультів дистанційного керування дешевше придбати та встановити один GSM-модуль. За його наявності шлагбаумом можна керувати з мобільного телефону.

Кінцеві мікровимикачі зупинять електропривід, коли стріла досягне максимального відкритого або закритого положення. Граничні положення стріли можна встановити самостійно.

Балансувальні пружини працюють за принципом противаги, який можна побачити у шлагбаумі, що приводиться в рух вручну.

У кожної моделі шлагбаума може бути різна кількість балансувальних пружин, що залежить від їхньої довжини, кількості витків, діаметра та габаритів стріли.

У таблиці наведено залежність кількості та параметрів пружин від довжини стріли.

Щоб стріла рухалася за необхідною траєкторією, потрібно відрегулювати балансувальні пружини відповідно до рекомендацій виробника.

Коли стріла повністю відкрита або закрита, вона не повинна торкатися механічних обмежувачів крайніх критичних положень.

Нерухома опора встановлюється, якщо стріла довша за шість метрів. Опора утримує вільний край загороджувальної рейки, коли шлагбаум закритий.

Чи варто при купівлі орієнтуватися на вартість шлагбаума

Якщо Ви не тільки зараз почали шукати відповідний шлагбаум, то, мабуть, помітили, що на сьогодні ринок досить насичений різними моделями, виготовленими в Європі чи Китаї, вартість яких може суттєво відрізнятися.

Наші клієнти нерідко помиляються, вважаючи, що дорожчий шлагбаум прослужить значно довше, але це не так. Справа в тому, що у вартість продукції багатьох відомих брендів включена плата за ім’я, а не за надійність конструкції.

Наприклад, у деяких європейських моделях шлагбаумів часто можна зустріти редуктори з пластиковими деталями, які в більшості випадків не підходять для роботи в Києві та Київській області, а той самий тайванський Professional коштує в рази дешевше, але має повністю металевий редуктор.

Якщо ж Ви бажаєте придбати шлагбаум виключно європейського бренду, враховуйте, що багато виробників перенесли свої заводи до Китаю через дешеву там робочу силу, тому не завжди обладнання, яке Ви купуєте, наприклад, італійського бренду, виготовлено в Європі.

Якщо після прочитання цієї статті залишилися питання, у рамках безкоштовної консультації на них відповість наш фахівець. З ним можна зв’язатися за вказаними контактами на сайті.

Впишіть свій номер в форму, і ми передзвонимо вам протягом 20 хвилин в робочий час.

Задати питання фахівцю

Телефон

Або зателефонуйте нам самі

+38 (095) 876-90-00

+38 (067) 502-71-89

Задати питання