Час роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб-Нд: З 10:00 до 17:00
Добрий день. Наша компанія займається автоматикою для воріт більше 10 років. За цею годину нашими спеціалістами булу протестували продукція різніх брендів, перевірена працездатність и довговічність всілякіх моделей. Зараз Досить оцініті буквально кілька ключовими позіцій, щоб візначіті, Наскільки надійною буде техніка, чи підійде вона або стане причиною постійніх дорогих ремонтів.
Зауважімо, что только за Приїзд майстра беруть в Середньому по 800 грн., А после діагностики озвучують Вже Ціну безпосередно запчастин и робіт. Те Чи варто брати техніку без 100% впевненості в ее відповідності завдання и Умови роботи, щоб потім терпіті Такі ось витрати? Краще спочатку розібратіся в характеристиках, по Яким слід підбіраті автоматику для відкатних воріт та купити Дійсно довговічній привід.
Основних правил не так Вже й багато, но смороду здатні уберегті від помилок:
Для воріт вагою 250 кг краще взяти привід, розрахованій на 600-800 кг, ну а модель, розрахована на створки вагою до 1000 кг будет с ними управляти Взагалі НЕ напружуючісь при будь-якіх форс-мажорних сітуаціях.
Дійсно, обмеження НАВАНТАЖЕННЯ вказується зазвічай для «ідеальних» умов - температура около + 20 ° С при відсутності вітру. До того ж на Батьківщині пріводів (в основному Італія) ворота Прийнято делать невісокімі, ґратчастімі.
Що ж стосується нашого регіону: ворота роблять глухі и Високі, взимку на них наліпає сніг, после різкої відлиги и заморозків Взагалі кірка льоду может утворітіся. Рух крізь замет теж зайве зусилля требует. Та й Самі мінусові температури роблять Хід воріт Дещо більш важка, особливо если в роликах фурнітури НЕ проконтролювалі наявність нізькотемпературніх мастил.
Потужний привід гарантовано «потягне» ворота при будь-Якій погоді. До того ж висока Потужність говорити такоже про ті, что и Інша «начинка» буде належної якості - Товсті та міцні вали, шестерні значний габарітів, а не кволій редуктор та почти Іграшковий моторчик.
Привід, підібраній з хорошим запасом по потужності, прослужити набагато довше, чем малопотужній, Який працюватіме з останніх сил. Знизу при цьом ризики поломок и знос запчастин.
Зламане пластикових шестерень ми набачіліся більш чем достаточно. Саме тому и відмовіліся продавати моделі, що містять даже найнадійнішій полімер або «інноваційний матеріал». Яким би гарним его НЕ намагались б сделать, ВІН все одне буде поступат металу в зносостійкості и довговічності. До того ж пластик чутлівій до високих або низьких температур. Например, после сильних Морозів может просто розкрішітіся. З металом подібніх казусів НЕ Трапляється.
На європейськіх ажурних воротах Такі приводь могут протріматіся Досить Довгий, но з нашими Величезне створки и Суворов зимами Механізм з полімером в конструкції просто не Сумісний.
Шестерні, Які Постійно ламаються віведуть з себе кого завгодно. Хтось відразу розуміє, что заміна цієї деталі стані постійною «розваги» и даже НЕ вітрачається на непотрібні ремонти, а замінює автоматику на іншу, з металевих редуктором. Комусь же треба пережитого кілька таких поломок. А БУВ и «УМІЛЕЦЬ», Який решил всех обхітріті и после третьої поломки шестерні Із пластику заступників таку ж, но Вже бронзову у токаря. Альо фокус не вдаючись: інші деталі редуктора відмовіліся працювати з цією запчастини, вал двигуна, на якому розташованій черв'як, що не витримала и зламався. Ось так и прийшов цею клієнт до нас за новою автоматикою та поставивши умову, щоб вона булу з металевих деталями.
Для моделей з пластиком доводитися дуже часто шукаюті деталі. А ось деякі приводь з редуктором з металу Взагалі в ремонт до нас не потраплялі Ніколи. І така техніка корістується великим Попит та у багатьох наших КЛІЄНТІВ працює не один рік.
Кінцеві вимикачі - це Механізм, что дозволяє Зупинити двигун приводу в тій момент, коли створки Повністю відкрілася або закрити. Для цього в корпусі приводу розміщеній датчик, а на зубчастої рейки - кронштейни, Які при Русі створки підходять до датчика Якраз в Потрібний момент и замікають контакт, сігналізуючі блоку управління про фініш. Існує два типи таких механізмів - механічний та магнітний.
У механічної системи датчик - це две мікрокнопкі, между Якими Розміщена пружинка. Ця пружинка Виступає за Межі корпусу Якраз над зубчастої рейки. Кронштейн - сталева «лапка», яка просто відгінає пружину в сторону однієї з мікрокнопок.
В працездатність такой системи втручається наш клімат. Взимку відхіляті пружину может даже Невеликий куля снігу на зубчастої рейки та будь-яка Крижинка на ній. А мікрокнопка и пружина могут банально примерзнути. Привід буде розуміті буквально - кнопку натіснуто, значить стоп. Так что автоматика буде Відкривати ворота только после того, коли їй створять нормальні умови роботи - почістять рейку від Усього Зайве, а кнопки та пружину відігріють. Чи Готові Ви віддаті 300 євро за привід, а потім допомагаті Йому працювати?
У магнітній системе датчик-геркон представляет собою колбу, Всередині якої в вакуумі розташовані контакти, что реагують только на Наближення кронштейнів-магнітів. Так что ніякої залежності від зовнішніх умов немає - Такі кінцеві вимикачі Працюють цілий рік без збоїв.
Послуги установки обходяться Досить дорого и ВАРТІСТЬ їх продолжает зростаті. І це придется Прийняти як даність в Деяк випадка:
Рекомендуємо вібіраті моделі без Зайве «наворотів», з продуманим «Базовий» налаштування и якісним посібніком з установки. Це дозволити значний заощадіті на виклик фахівців - все Цілком під силу сделать кожному. Ну хіба что Зварник придется найняті на півгодіні, щоб якісно пріваріті зубчасті рейку и закріпіті монтажні основу для приводу.
Відеоінструкції по установці и налаштування автоматики значний спрощує Сейчас процес:
Наші Клієнти діляться власним досвідом монтажу, надсілаючі ролики-Відгуки:
