Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Откатные ворота хорошо работают в украинском климате и отлично подходят для средней полосы Украины и для Кировоградской области в частности. Система такова, что ваши новые ворота, сделанные по откатной (раздвижной) схеме, не будут касаться проезжей части и поэтому не нужно постоянно убирать снег и лед для их нормальной работы. Их легко использовать даже ребенку, так как правильно выставленные и сделанные они ходят легко.
Есть несколько вариантов как сделать раздвижную систему ворот и установить ее на своем участке дома, на даче, в гараже, на парковке, или на территории предприятия:
1) Купить (заказать) откатные ворота. В Кировограде множество монтажных организаций, через интернет вы найдете самые разные предложения по цене и качеству. Единственный вопрос - как договориться с ними так, чтобы все было сделано максимально качественно и в срок, кто будет отвечать за неполадки - чисто организационные моменты.
Вот некоторые наши советы по выбору монтажной фирмы – посмотрите уже реализованные подобные проекты (если их нет то это не самый лучший знак), поедьте посмотрите объект 1-2 летней давности, этот опыт вас будет самым лучшим подтверждением того как они делают свою работу. Обговорите максимальное количество деталей и зафиксируйте их в договоре. Вот то что обязательно нужно указать: четкие размеры, цвет, материалы и производители, комплектация, сроки. В случае халтурной (некачественной работы) - четко определите перед бригадиром кто и за чей счет все это переделывает. Если вы постараетесь обговорить все меочи до последней при заключении сделки - это убережет вас от нервов и потери денег в будущем.
2) Другой вариант это сделать откатные ворота своими руками – и это не самый сложный из вариантов. Многие уже изготовили для себя раздвижные системы и благополучно ими пользуются.
Какие же плюсы такого способа производства откатных ворот? – Вы точно купите для себя хорошие и надежные материалы, вы контролируете качество и сроки, вы экономите на зарплате директору, секретаршам и т.д. В Кировограде хорошего сварщика вы можете и сами найти за 1 день.
Сделайте ворота своими руками и ваша экономия составит от 3 до 6 тысяч гривен! Но экономия денег не основная причина такого решения. В Вашем городе просто может не оказаться специалистов и монтажных организаций подобного профиля, способных все быстро сделать. Либо качество их работы и цены просто вульгарны (что не редкость) и сделанные ими ворота стоят не более 1-2 лет, после ломаются. А может Вам после изготовления ворот для себя захотелось наладить небольшой бизнес по созданию откатных ворот, сначала для друзей и знакомых, а затем и для всего города и по Кировоградской области?
Мы рекомендуем прочесть подробную пошаговую инструкцию, как сделать качественные раздвижные ворота своими руками.
К Вашему вниманию будет полезным увидеть подробные схемы для изготовления раздвижных ворот из различных видов профнастила
Где купить материалы? Большая часть материалов и инструментов, которые нужны для завершения всех работ по откатным воротам, доступны в Кировограде или в соседних городах: профильную трубу (50*50 и 40*20) купите на металлобазах (она часто используется в разных конструкциях), за профнастилом тоже ездить не особо придется - на рынках и специальных фирмах его большое количество, а остальные материалы и расходные части покупаются в ближайшем строительном супермаркете или на строительном рынке.
Представляем новый раздел нашего сайта – откатные ворота фото. Этот раздел наполняется и расширяется силами наших читателей. В основном это люди, которые решили своими силами создать для своего дома или предприятия откатные ворота, в целях охраны территории и заезда транспорта. Мы специально не редактируем те тексты которые они присылают – ведь это их мысли, даже если они не совсем правильные. Надеемся, что эти фото помогут вам определится в основных деталях при производстве собственных ворот и уберегут от типичных ошибок.
Присылайте нам фотографии ваших готовых ворот, которые вы собрали сами или с помощью друзей/рабочих – мы обязательно разместим их на нашем сайте!
Вот видео от нашего клиента, который сам изготовил откатные ворота по нашим инструкциям
В нашем интернет магазине вы легко можете купить комплектующие (фурнитуру), чтобы создать оригинальные откатные ворота, которых точно нет у соседей. Что такое фурнитура (или комплектующие) откатных ворот? Мы подразумеваем под фурнитурой комплект обязательных деталей, без которых невозможно в принципе изготовить ворота. Фурнитура откатных ворот состоит из: одной направляющей балки (рельс) - длинной от 5-6 метров, двух роликовых кареток (еще их называют опоры ворот), в дополнение к этому идут ролики - верхний и ролик концевой, нижний улавливатель (для ролика), заглушки направляющей. Почему стоит купить такой комплект? Потому что его изготовление экономически не выгодно, к тому же самопальная фурнитура быстро выходит из строя - а заводская служит долго и надежно. Кроме того, радует и цена фурнитуры для ворот - она будет от 2590 грн!
1) Доступная инструкция по монтажу ворот, написанная специалистами в этой области, с 40 фотографиями на 32 страницах технической информации, написанной понятным языком.
Это наша собственная разработка, в книге собрано 40 настоящих фотографий готовых ворот на разных этапах монтажа. Мы собрали все хитрости монтажников-профессионалов, которые экономят деньги и время на монтаж отдельных элементов откатных ворот. Ваша экономия запросто составит от 5000 грн до 10000 грн (!) если придерживаться нашего руководства.Почему для себя вы сделаете сами лучше? Потому что вы не будете экономить на профнастиле, купите хорошие роликовые каретки, в которых будут установлены нормальные подшипники (которые не вылетят из каретки после первого открытия-закрытия ворот). Вы для себя не купите рейку с кривым профилем, потребуете сварщика качественно сварить трубы, а монтажников правильно залить бетоном основания столбов ворот.
Зачем платить 30000 -40000 грн за откатные ворота, которые можно сделать своими руками и дешевле?
Наши комплекты фурнитуры универсальны и подойдут к любым откатным системам! А по нашим инструкциям Вы легко наймете сварщика (буквально на пару часов) - который порежет и сварит трубы в правильной геометрии.
2) Наши чертежи понятны и доступны! Чтобы сварщик мог сам сварить все, не прибегая по каждому вопросу к помощи зала или звонку другу (кто помнит игру "как стать миллионером") - а сделает все сам, и Вам не придется учить его основам. Указаны все типоразмеры и последовательность сварки каркаса - осталось купить профиль на металлобазе нужного размера и отдать сварщику!
Вы не хотите заниматься математикой для расчета размеров ворот? Это и не нужно с нашими чертежами! Останется только нарезать трубы для каркаса и сварить точно так, как указано на схеме. Вы можете это сделать и самостоятельно, однако нанять сварщика в Кировограде не составит проблем, и откатные ворота будут собраны гораздо быстрее и дешевле, чем это сделает монтажная организация.
Пример чертежа:
3) Консультация высококлассных опытных специалистов, установивших уже не один комплект фурнитуры для ворот - гораздо дешевле чем у монтажных фирм! Многие компании продали комплект фурнитуры, а то как ее устанавливать или то что она не подойдет это не их заботы. У нас другой подход: мы расскажем как установить швеллер, как залить основу бетоном, как установить направляющую и каретки, как включить автоматику если ворота установлены не слева направо, а справа налево, и многое другое.
4) Скидка на автоматику от 200 грн. Покупайте фурнитуру для ворот и автоматика для Вас будет со скидкой!
Комплект фурнитуры откатных ворот состоит из:
- Направляющей - это металлический профиль с 6-ю углами, прокатанный на специальном станке. Толщина стенок варьируется от 3,5 мм (до 400 кг нагрузки) до 5 мм (до 800 кг общей нагрузки). Лист металла сгибается по профилю, ему придается определенная форма. Длинна направляющей может быть от 5-6 метров или более! Это связано с шириной проема ворот (типоразмер А+В на схемах выше).
Первый фактор качества направляющей - ее кривизна, она должна отсутствовать. Прямая направляющая - залог правильного хождения роликов и их долговечности. Ролики ходят в направляющей обычно снизу - она передает вес ворот на ролики, и от веса при кривизне ролики могут протереться.
Если ролики заклинят из-за кривой или деформированной направляющей, всю опору можно просто выбросить - так как подшипники являются частью роликовой опоры (они влитые).
Даже если снова отремонтировать ролики и не поменять направляющую - ролики снова протрутся. От того, что Вы купите дорогие ролики, толку не будет при кривой направляющей.
Вот качественная австрийская направляющая:
Сами видите: грани качественно сделаны, профиль ровный, сама сталь оцинкована, чтобы служить в самых суровых климатических условиях, где есть грязь, песок, камни, снег, лед.
Отличным показателем отсутствия кривизны является укладка направляющих балок в стопку. Если из стопки вываливается направляющая, значит она кривая:
Второй фактор - качество стали. Направляющая из "сырой" или "мягкой" стали прокатается, протрется и деформируется. Сначала сыплется стружка металла, затем направляющая либо протирает ролики и клинят они, либо протирается сама, образуя желобки (канавки), в которых застряет каретка. Невозможно сделать трубу ровной своими руками: для создания качественного профиля его прокатывают несколько раз, и чем ровнее профиль - тем больше прокатных валиков нужно в прокатном стане, стоящем немалые деньги.
Вот плохая, низкокачественная направляющая Rolling Expert.
Эти "эксперты" поставляют такой странный профиль, что его кривизну можно измерить в трех плоскостях - в длину, в ширину и в высоту. Если в один конец трубы заправить каретку то сначала она ходит вроде неплохо, то под конец трубы она еле втискивается в кривые плоскости и просто клинить - ее приходиться выбивать оттуда молотком. Не думаем, что Вы захотите заниматься этим каждый раз при закрытии ворот - открывшись, они "фиксируются" в таком положении, это не есть правильно.
Использование кривой направляющей равно игре на гигантском инструменте под названием "ворота" - всю конструкцию может коробить, а при ветровой нагрузке скрежеты такие, что хочется как можно реже открывать и закрывать систему!
Роликовой опоры.Если попробовать создать направляющую можно самому, то сделать роликовую опору для ворот это из области фантастики. Для создания направляющей необходимо разогреть до каления длинный плоский кусок металла и попробовав придать ему нужную форму молотком (хотя как это сделать в домашних условиях, это вообще не реально - сталь плавиться при температуре 1300-1500 градусов, в добавок нужна форма для фурнитуры, чтобы каретка правильно ходила). А с роликовой опорой все куда сложнее: ее форма такова, что разве что нагреть металл до жидкого состояния (около 2500-3000 градусов) и заливать его в форму. Для этого западные предприятия закупают самое дорогое высокотехнологичное оборудование, в компьютер которого заноситься форма каретки, отверстия для подшипников - е ее сначала отливают в форму, а затем вытачивают все грани и гнезда подшипников, затем подшипники с помощью пресса устанавливают в опору. Благодаря массовому производству, комплект качественных подшипников для ворот сегодня стоит не так уж и дорого. Если в 90-х комплект фурнитуры стоил от 500 долларов, то сейчас легкий комплект стоит от 1500 грн.
Наша рекомендация - это роликовые опоры только с металлическими роликами. Почему не с пластиковыми?
Многие китайские фирмы в рекламе своих роликов говорят: "пластик не шумит, металл будет скрипеть, берите пластик". Чепуха! Да, в них используются современные стеклонаполненные полимеры. И подшипники иногда в них ничего. Однако у пластиковых колес есть множество недостатков:
А вот объяснять людям, почему их ворота не работают должным образом уже через 2-3 месяца - довольно сложно. Им нужно снять полотно ворот с кареток и самим посмотреть на "результаты" их работы.
Тоже касается подшипников и роликов из "сырой стали" - долго они не проживут. Скрипеть подшипники из сырой стали начнут уже через две недели эксплуатации, а заклинят ворота еще через 2-3 недели. Сталь должна быть прочная, закаленная, усиленная! Другую мы Вам и не советуем.
Лучший усиленный подшипник по стандарту - 301 (201). Это значит, что каждый (!) ролик способен выдержать 300 кг - вес трех взрослых мужчин (на 30% прочнее чем ролики других стандартов того же размера) - это сильно увеличивает долговечность всей конструкции (при условии ровной нормальной направляющей).
Роликовые опоры стандарта 301/201:
На фото четко видно что сталь хорошо оцинкована, и когда Вы прокатаете руками такую роликовую опору, у Вас не останется сомнений — никаких резких рывков или «горбиков» при прокате каждого ролика.
А вот опора от так называемых «экспертов» по воротам, марка Rolling Expert (паспортная нагрузка до 800 кг.). Отличительная черта — обратите внимание на «грязную» сталь (то ли оцинковка неправильная, то ли сама сталь низкосортная, с вкраплениями), некачественную сварку элементов, а как минимум один ролик в опоре да с кривым подшипником (такое часто присылает данная фирма):
Поверьте, замена подшипников в такой опоре вещь нереально сложная, проще отрезать один ролик. Но тогда есть шанс что он будет протирать направляющую. Есть смысл покупать некачественную продукцию?
А вот обратите внимание на левый ролик — его подшипник изначально был без заглушки, естественно, в него попал песок и скрип такой, будто по ушам ездят катком. Другие ролики так же не оставили опоре шансов на выживание: их подшипники начали сыпаться! При прокрутке некоторых роликов в этой опоре в одних или в нескольких местах встречаешь сопротивление. Представьте: мотор работает, зубчатая рейка толкает полотно ворот — и оно протаскивает направляющую по заклинившему подшипнику, как грампластинку по игле! Это все равно что диск в CD-приводе считывать не лазером, а патифонной иглой:
Ремонт откатных ворот с поломанными роликовыми опорами вообще влетает в копеечку: нужно снять полотно и заменить ролики, а если балка кривая — проще купить другой комплект фурнитуры и заново его установить! Да, механические узлы не нуждаются в обслуживании, но у них есть свой предел прочности. И стоимость фурнитуры для ворот позволяет довольно быстро и легко отремонтировать сломавшиеся ворота, при этом новые комплекты будут держаться и 10, и 15 лет.
Вдобавок, данная опора (на фото выше) опора проржавела так, что при увеличенной ветровой нагрузке вероятность ее поломки стала выше. Что и случилось с данной опорой: ее верхняя подвижная часть просто отломалась и ворота упали.
Кировоград город небольшой, и думаем новость о том, что у кого-то упали ворота, со смехом быстро разлетится по всему городу. То же касается деревень и небольших городков.
А еще был случай, что мужчина хотел купить фурнитуру для откатных ворот по самой минимальной цене, да еще и без роликовых опор, верхних и нижних роликов. «Ролики? Да зачем они мне? О чем вы говорите, я сам выточу опору, ролики у нас есть на складе сколько угодно!» «Думаете, те ролики что есть у вас на складе, подойдут для ворот? И долго продержатся?» «Не сомневайтесь! Я вытачивал из металла и не такие вещи». «Ну хорошо, посмотрите сами, только учтите, что от толщины роликов, от подшипников что вы поставите и от толщины самой опоры зависит вес, который каретка сможет выдержать. А как на счет подшипников? Вы их что молотком будете в отверстия забивать?» «Почему бы и нет?» (ха ха — автор) «Попробуйте конечно, но купить готовые легче! Я о том, что ролики это не только выточенные детали, но и грамотно установленные подшипники, их ведь вытачивают умные дяди на станках с ЧПУ» (числовое программное управление, кто не помнит). «Ничего, я сам все сделаю, мне только балка нужна» «Хорошо, отгрузим…»
Разговор примечателен тем, что не прошло и месяца (!), как этот клиент позвонил нам и говорит: «Ой, а вы не могли бы скидку сделать? Я ж у вас балку направляющую заказывал! Мне бы ролики подешевле…» «Что? Не подошли ваши складские?» «Да знаете ли, резиновые ролики по металлу долго не ездили…» Оказывается, человек рассчитывал на нагрузку в 400 кг, оказалось, вместе с ветровой нагрузка превысила 800 кг — естественно, самопальная опора сломалась. И он таки заказал еще роликовую опору для ворот и спрашивал, как ее правильно установить — их нужно две, между опорами ставиться мотор (привод) откатных ворот.
Вот к чему ведет элементарное незнание — скупой платит дважды.
Верхние ролики. На них держаться ворота, это вторая точка их крепления. Так как тут нагрузка гораздо меньше, ролики выполнены из резины или полимеров, с подшипниками. Рекомендуем брать резиновые верхние ролики — шума меньше:
Концевой ролик. Когда ворота закрываются (или открываются), на конце полотна есть небольшой ролик, который делает пол-оборота, но спасает тем, что стыкуется с нижним улавливателем и берет нагрузку полотна ворот на себя. Тем самым, разгружает роликовые опоры! Этот вроде небольшой, но полезный штрих быстро окупается, увеличивая срок службы роликовых кареток в 1,5-2 раза!
Нижний и верхний улавливатели. Верхний улавливатель просто фиксирует верхнюю часть ворот, прихватывая балку. Обычно опытный монтажник сразу выставляет ворота так, чтобы они не касались краев верхнего улавливателя, но под действием ветровой нагрузки, или если неправильной выставлено полотно ворот, или если со временем изменилась геометрия креплений — ворота могут начать тереться о край верхнего улавливателя.
Чтобы этого не происходило, ту часть которая попадает в улавливатель обклеивают резиной. Казалось бы, купить клей, резину, пару лишних телодвижений — но себе Вы бы делали ворота так, чтобы никаких царапин или изъянов. А монтажники могут сэкономить на таком элементе, мотивируя это тем, что они «все и так хорошо сделали» или «это не важно, закрывается же?». С нижним улавливателем все проще: в него заезжает ролик, который принимает на себя вес ворот.
Заглушки. Защищают направляющую от попадания снега или льда. Она стоит вверх плоской частью, прорезь обычно идет внизу — как туда попадает снег или лед? Конечно же через торцы!! Чтобы торец не служил приютом насекомым и улиткам летом, а снегу зимой, используются заглушки для направляющей балки.
Собственно вот и весь комплект фурнитуры чтобы создать откатные ворота своими руками.
Теперь все это нужно смонтировать вместе с откатными воротами. Начинать нужно с полотна ворот. Раскроем некоторые секреты создания ворот.
Чтобы Ваши ворота простояли долго и служили без сбоев, рекомендуем придерживаться таких требований для монтажа откатных ворот:
Длина консоли ворот должна составлять не менее 35% от ширины проема ворот. Мы рекомендуем, чтобы консоль имела длину не менее 50% от ширины проема.
Примерная схема расположения ворот и типоразмеры:
Направляющая крепиться на полотно ворот снизу, существуют и другие схемы откатных ворот.
Грунт может состоять из нескольких слоев, например слой сильного замерзания, слой слабого замерзания и незамерзающий слой. В первом слое зимой образуется лед. Во втором — талый снег и вода. В третьем воды обычно нет (кроме песчаных местностей, хотя зимой этот тип грунта может состоять из твердой спрессованной массы песка). Потому сваи или швеллер нужно забивать поглубже.
А вот что бывает, если не соблюдать нормы по монтажу откатных ворот (схема справа):
Доставка фурнитуры для ворот в Кировоград и Кировоградскую область. Мы поможем сделать доставку комплектующие (фурнитура) в такие города: Кировоград, Александрия, Светловодск.
Доставка в ваш город осуществляется наиболее распространенными транспортными компаниями.
Так же нужно иметь ввиду, что не во все города, транспортные компании доставляют 6 метровые грузы (обусловлено это длиной машины которая осуществляет доставку в ваш город). Поэтому, перед тем, как сделать заказ комплектующих, нужно уточнить в представительстве транспортной компании в вашем городе, максимальную длину груза которую можно доставить в ваш город.
Вам так же предстоит подготовить транспорт для доставки 6 метровой направляющей. Обычно берут либо легковой автомобиль с верхним багажником (лучше тот который не очень жалко, все таки везти нужно металл) либо 6 метровый грузовик. Конечно же попросить помочь соседа с «москвичем» (например Москвич 2141, длина его кузова 4 метра 35 см) будет значительно дешевле, чем нанимать 5 тонный грузовик.
По правилам ПДД Украины, груз не должен выступать за пределы кузова более чем на 1 м. Если балка длиной 6 метров, а москвич 4 метра, то балка будет торчать по 1 метру с каждой стороны — прикрепите на ее торцы по красной ленте или тряпке, обычно для разговора с патрульно-постовыми этого достаточно. Если же груз выступает за кузов авто более чем на 1 м — нужен спциальный знак «негабаритный груз» с каждого торца авто! Запрещена перевозка такого груза с превышением длинны более чем на 2,5 м. Крепление балки для перевозки легковым автомобилем осуществляется только на верхний багажник (на кузов не крепите, даже на подкладку, краску поцарапаете) — багажник должен быть с резиновым держателем, либо подложите сверху лист резины.
Как правило, после изготовления откатных ворот, установки их фундамента и всей фурнитуры, появляется желание сделать их автоматическими (чтобы кнопочку нажал и работает!). Чтобы это сделать нужна автоматика (привод) откатных ворот и ряд дополнительных элементов.
Советуем ознакомиться с статьей – как смонтировать привод для раздвижных ворот своими руками. Тут Вы найдете подробную инструкцию как смонтировать автоматику ворот, как подключить фотоэлементы, как установить зубчатую рейку, куда ставятся концевые выключатели и многое другое.
1) Скидки при заказе автоматики и фурнитуры для ворот — от 200 грн! Чтобы Вы были довольны сотрудничеством с нами, предлагаем Вам лучшие условия, чем у конкурентов!
2) Бонусы для желающих собрать автоматику ворот своими руками:
Вся установка довольно проста! Ели Вы «на ты» со сварочным аппаратом и паяльником, по нашей инструкции все собрать крайне просто. А даже если и нет — пригласите толкового электрика на пару часов.
Прошивку пультов мы делаем за Вас! Вам останется только подключить автоматику ворот к сети 220 В. И уже можно открывать и закрывать ворота самостоятельно.
3) Супер гарантия от нашей компании:
Это так! Мы даем пользоваться нашей техникой 90 дней бесплатно. Потому конкуренты называют нас «сумасшедшими». В чем наша выгода?
Все немножко сложнее. Мы привыкли доверять клиенту, и довольные клиенты — это наша репутация. Потом, мы на 100% уверены в своей продукции — отзывы наших клиентов (в том числе и плохие) о продукции для нас очень важны. Более того, мы учимся вместе с вами! Мы никогда не продадим клиенту технику, в которой сами не уверены. Нам не выгодно возиться с заказом, который уже заранее не будет оптимален — потому мы не предлагаем автоматику ворот, не спросив ряд параметров у клиента и «лишь бы продать залежавшийся товар» — у нас только то, что действительно работает и проверено годами практики на различных объектах.
В состав комплекта автоматики для откатных ворот входит:
Привод для ворот. Привод в сборе выглядит так:
Двигатель привода может быть рассчитан на: 400 кг, 500 кг, 800 кг, 1000 и более кг (стандартные варианты).
Очень важно, чтобы двигатель был достаточно мощный — иначе ворота при ветре или в мороз просто не закроются, а мотор будет перегреваться — если в нем есть запас мощности то он не сломается, но если нету — это выведет его из строя. Вдобавок, ворота нужно будет подталкивать руками — лучше все рассчитать заранее и правильно.
Вот что происходит с пластиковыми шестернями уже через пару месяцев (!!) эксплуатации:
Перебрать привод для ворот — занятие не очень интересное и трудоемкое, снова — снимаем полотно ворот, освобождаем привод от крепления, открываем крышку, смотрим редуктор. Его еще нужно достать (обычно вместе с двигателем).
Магнитные концевые выключатели. Зимой механические выключатели плохо работают, гораздо лучше магнитные. Если выключатель механический, у него есть выключатель — при налипании снега, льда или веток ворота будут останавливаться после каждого прохода выступающей части. С магнитными выключателями такого не происходит: они срабатывают вне зависимости от наличие снега.
Защищенная кожухом плата управления. Казалось бы, зачем нужна эта пластиковая штука (прозрачный кожух) на плате управления?/p>
Двигатель вместе с платой управления:
Ответ на эту загадку прост: это защита от насекомых, мышей и других вредителей!
Представьте ситуацию (по реальному случаю от наших клиентов). Ваш привод вдруг перестал реагировать на команды, вы заменили батарейки в пультах — и без толку! Вы звоните менеджеру, описываете ему ситуацию — он предлагает открыть пластиковый кожух привода и посмотреть в чем проблема. Каково же ваше удивление — кожух изнутри, а так же плата управления покрыты насекомыми!
Муравьи облепили изнутри все что только можно. Согнав вредителя Вы понимаете, что один или несколько из них просто поджарились на плате привода. Вы аккуратно очищаете плату управления от насекомых и снова запускаете привод. Работает! А зачем было мучатся, если плата вообще должна быть закрыта кожухом? Тогда никаких проблем.
Бывают и другие случаи — например заползание мокриц или улиток. Мокрицы выделяют слизь, которая может замкнуть несколько контактов — и тут либо все просохнет и заработает, либо придется заменить несколько элементов. А вот если заползет улитка или слизняк — это конец всей электронике, следы этих вредителей обильно покрывают все вокруг. Потому кожух — это не красивая упаковка для заманивания клиента, это реальная необходимость, которую учитывают производители приводов. Или не учитывают, тогда нужно принимать другие меры (в виде изоляции скотчем крышки кожуха самого привода, например).
Потому привод для ворот — это важная часть, которая должна быть хорошо защищена и обладать рядом качеств.
Пульты дистанционного управления. Как правило, производители автоматики дают в комплекте два пульта для ворот, в данном случае самые распространенные:
Пульт по зашифрованному каналу передает сигнал приводу, для этого у данного пульта есть 4 кнопки:
Зубчатая рейка. В стандартном наборе фурнитуры для ворот имеет длину 4 метра. Хватает ее на проем шириной 4 метра, примерно 20 см нужно для плотного закрытия ворот — рейка должна быть на 20 см длиннее, чем проем ворот. Если проем больше, купите зубчатую рейку отдельно — она стоит от 8 Евро/м. погонный.
Наша рекомендация — это оцинкованная зубчатая рейка. Иногда клиентам другие фирмы предлагают силуминовые или пластиковые зубчатые рейки — мы считаем, что они не стоят своих денег, так как быстро крошатся или протираются. Только Цинк, только хардкор!
Фотоэлементы. Средство автоматической безопасности. Привод может работать и без них, но тогда всеми процессами открытия, остановки и закрытия нужно управлять вручную. Дешевле купить фотоэлементы для ворот, чем скажем, рихтовать и красить автомобиль, либо лечить поломанную ногу (вес ворот разный). Особенно важно если в доме (на объекте) есть животные или дети.
Принцип работы фотоэлементов прост — между парой фотоэлементов устанавливается луч, прерывание которого служит сигналом для остановки ворот. Вот самые распространенные фотоэлементы:
Сигнальная лампа — показывает людям вокруг что ворота открываются/закрываются. В условиях города это важный элемент, он часто заменяет знак «берегись автомобиля», предупреждая как о работе ворот, так и о появлении транспорта из проезда. В сельской местности можно не брать, либо правильно устанавливать. Сигнальную лампу желательно крепить так, чтобы не украли — на столб, на специальное металлическое основание, в кожух в виде решетки и т. д.
Автоматические откатные ворота — это новый уровень жизни и безопасности! Гораздо лучше наличие закрытого проезда для ворот, полностью автоматизированного, надежного и безопасного для окружающих и транспорта. Вы всегда будете знать, что территория надежно защищена, что ворота не нужно подталкивать руками или закрывать на замок, что ворота прослужат вам лет 15-20 без заминки, что им не нужно ежедневный присмотр и обслуживание, что через них безопасно проезжать транспорту и проходить детям.
Мы предлагаем Вам автоматику откатных ворот (комплекты: привод (электродвигатель с редуктором в сборе) + плата управления + фотоэлементы + зубчатая рейка + пульты + сигнальная лампа) ведущих брендов Came, Doorhan, Faac, Nice, Professional (Китай) — с полной гарантийной поддержкой, со скидкой при покупке фурнитуры и с бесплатным тестовым периодом 90 дней!
Вы хотите сэкономить и не потерять в качестве? Прочитайте нашу статью
Мы поможем сделать доставку в такие города: Кировоград, Александрия, Светловодск и др. города Кировоградской области
