Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Здравствуйте! Эта статья посвящена автоматическим шлагбаумам, в которой рассмотрены критерии выбора наиболее удачной модели, основные элементы конструкции, а также, почему многие покупатели устанавливают шлагбаумы самостоятельно.
Начну с самостоятельной установки. Нашим клиентам мы рекомендуем устанавливать заградительные системы самостоятельно, так как в этом нет никаких трудностей, даже если не имеете опыта. Вы сможете сэкономить не менее 2500 гривен на услугах монтажников и при этом будете уверены, что все сделано согласно указаниям по монтажу оборудования, которые рекомендует использовать производитель.
Чтобы установить автоматический шлагбаум, нужно выполнить следующие работы:
Далее я коротко опишу вышеперечисленные процессы.
1. Фундаменты. Нужно выкопать приямок для фундамента тумбы таким образом, чтобы в итоге фундамент в плане был больше монтажной пластины шлагбаума, которая идет в комплекте.
В приямке крепятся четыре анкерных болта таким образом, чтобы их часть (где нарезана резьба) выступала над поверхностью земли минимум на 150 мм. Еще в приямок нужно заложить электрический кабель в гильзе для подключения шлагбаума. В качестве гильзы можно использовать отрезок пластиковой водопроводной трубы длиной около 1,5 м, диаметром 15-25 мм.
Если стрела фундамента длиннее 6,0 мм для ее свободного края нужно установить неподвижную опору, чтобы она его удерживала, когда шлагбаум закрыт.
Для опоры понадобиться фундамент, который делается по той же технологии, что и фундамент тумбы.
Анкерные болты в теле бетона должны соответствовать размещению отверстий в основании неподвижной опоры.
Основание всех фундаментов должно находиться ниже нормативной глубины промерзания, которая в нашей климатической зоне составляет 1,0 м.
Заливать приямки нужно бетоном с маркой прочности не ниже М200. Чтобы в теле бетона не было пустот, его при заливке нужно тщательно вибрировать.
Когда все приямки залиты, поверхность бетона нужно загладить и накрыть. Накрывать нужно чтобы фундаменты не находились под прямыми солнечными лучами. В течение первых 2-3 дней после бетонирования, бетон нужно поливать водой, чтобы он не трескался.
Устанавливать оборудование на фундаменты можно не ранее чем через неделю – бетон должен набрать прочность.
2. Монтаж оборудования. Тумбу устанавливают на монтажную пластину и крепят болтовыми соединениями. Тумба должна стоять перпендикулярно горизонту, и чтобы этого добиться нужно использовать гидравлический уровень.
По такому же принципу устанавливается неподвижная опора.
Чтобы закрепить стрелу на тумбе и отрегулировать балансировочные пружины, нужно следовать указаниям по монтажу, который предоставляет производитель вместе с комплектом оборудования.
3.Элетропроводка. Кабеля нужно тянуть в пластиковой водопроводной трубе диаметром 15-25 мм, чтобы проводка не получила механических повреждений, а в процессе эксплуатации на нее не оказывали воздействие внешние факторы.
Вот в принципе на этом этапе и заканчивается установка шлагбаума.
Если у Вас нет желания монтировать оборудование самостоятельно, но не знаете каких монтажников привлечь в качестве подрядчиков, мы можем дать контакты специалистов, которые работают в Вашем регионе. В этих людях мы уверены, так как сотрудничаем с ними уже не один год, и знаем, что от наших клиентов о них есть много положительных отзывов. Кроме того, эти монтажники всегда готовы показать уже готовые результаты своей работы.
Акция!
Мы не требуем предоплаты за шлагбаумы, которые рекомендуем. Можно совершить оплату, когда транспортная компания доставит к Вам заказ.
После согласования комплектации, мы отправляем заказ в течение суток.
Далее я расскажу по каким параметрам подбирается шлагбаум и опишу его основные элементы.
Содержание статьи:
Каждый шлагбаум имеет свои показатель интенсивности использования, который в большинстве случаев указывается производителем в процентах.
Эта характеристика определяет сколько времени оборудование способно работать без перегрузок на протяжении определенного отрезка времени.
Если у шлагбаума показатель интенсивности использования 50%, в течение десяти минут он не должен работать более пяти, остальные пять минут он должен находиться в покое, что обеспечить минимальный износ его механизмов.
Есть много моделей шлагбаумов, у которых показатель интенсивности использования 100% - это говорит о том, что оборудование способно работать без перерывов и ему достаточно пауз пока проезжает транспорт.
Не нужно покупать шлагбаум с завышенным показателем интенсивности, так как за такое оборудование Вы переплатите минимум в два раза, чем будет стоимость наиболее подходящего.
Так же не стоит рисковать и покупать заградительную систему, которая в последствии будет работать на пределе, так как это приведет к сильному износу механизма или вовсе выходу из строя.
Если Вы самостоятельно затрудняетесь определиться с каким показателем интенсивности Вам необходим шлагбаум, обратитесь к нашему специалисту, чтобы он бесплатно подобрал наиболее подходящую модель.
Шлагбаум состоит из таких основных узлов и элементов:
Стрела может быть изготовлена из алюминия или пластика, потому ей не грозит коррозия от воздействия атмосферных осадков.
У стрелы может быть овальное, круглое или прямоугольное сечение.
Чтобы перекрыть проезд по всей ширине стрелу подбирают по ее эффективной длине, а не общей. Общую длину производители указывают с учетом узла крепления к тумбе.
Стрела может иметь цельную или телескопическую конструкцию. Телескопический вариант позволяет перекрыть максимально точно проезд.
Внутрь стрелы невозможно попадание атмосферных осадков, так как она с торцов имеет заглушки.
Чтобы при случайном контакте стрелы с проезжающим транспортом она не поцарапала его поверхность, стрела может иметь резиновую вставку, так называемый демпфер.
С двух сторон на стреле есть светоотражающие наклейки, чтобы ее было видно в темное время суток.
Кроме того, если позволяет модель шлагбаума, стрелу можно оборудовать светодиодной лентой.
Тумбу обычно делают из нержавеющей стали или черного металла, покрытого антикоррозийной защитой.
Для привлечения внимания окружающих, что стрела в движении, на тумбе можно установить сигнальную лампу, которая работает как проблесковый маячок.
Еще можно закрепить на ней один из фотоэлементов, чтобы пара этих сканеров выявляла препятствие на пути движения стрелы. Второй фотоэлемент устанавливается с противоположной стороны проезда.
Электропривод один из наиболее важных силовых узлов шлагбаума. Он состоит из электродвигателя и редуктора.
Необходимое питание для двигателя зависит от модели шлагбаума. Мотор может работать от напряжения 24В постоянного тока или 220В переменного. Если ему необходимо 24В, шлагбаум можно оборудовать аккумуляторами на случай отключения электроэнергии от основного источника.
Каждый шлагбаум за счет зубчатых передач редуктора самоблокирующийся, потому, когда двигатель не работает, стрелу невозможно сдвинуть вручную.
Эту блокировку можно убрать, воспользовавшись механизмом расцепления, который находится в тумбе.
Шлагбаумы бывают с редукторами, у которых все детали металлические или частично из полимеров. Наличие полимеров ограничивает эксплуатацию по температурному режиму, который указывает производитель. Если температура окружающего воздуха будет выше допустимой, изделия из полимеров могут потерять форму, а если она будет ниже, могут сломаться.
Плата управления со встроенным радиоприемником. Плата находится в тумбе шлагбаума и может быть закреплена в горизонтальном или вертикальном положении. Если плата размещена горизонтально, к ней удобно подключать оборудование, так как видны все надписи на клеммах, но есть и недостаток: на поверхности платы из-за перепада температур может образовываться конденсат или оседать пыль, которые могут оборудование вывести из строя.
Плата отвечает за такие возможности шлагбаума и других элементов заградительной системы:
Встраиваемый приемник подключен к плате и передает ей сигналы, которые поступают от пульта дистанционного управления.
Если шлагбаумом будет пользоваться большое количество людей, дешевле купить один GSM-модуль вместо пультов дистанционного управления. Подключив это устройство шлагбаумом можно управлять с мобильного телефона.
Концевые микровыключатели. Эти элементы шлагбаума останавливают привод, когда стрела максимально поднялась или опустилась. Позиции стрелы, при которых будет отключаться мотор-редуктор, можно установить самостоятельно.
Балансировочные пружины для стрелы являются противовесом. Они находятся внутри тумбы.
В тумбе может быть одна или несколько пружин, это зависит от модели шлагбаума, длины пружин, числа витков и их диаметра, а также габаритов стрелы.
Ниже в таблице показана зависимость количества и размеров пружин от длины стрелы.
|
Эффективная длина стрелы, м |
Необходимое количество балансировочных пружин, шт. |
Диаметр/число витков/ длина пружины |
|
3…3,5 |
1 |
Ø5/79/440 |
|
3,5…4,5 |
1 |
Ø6/68/440 |
|
4,5…6 |
1+1 |
Ø5/79/440 + Ø6/68/440 |
Стрела должна перемещаться по проектной траектории, рассчитанной конструкторами, потому ее установку и балансировку пружин нужно выполнять, придерживаясь инструкцию по монтажу, которая идет в комплекте со шлагбаумом.
Обычно неподвижную опору предусматривают, если стрела по длине больше шести метров. Она нужна, чтобы свободный край стрелы на нее опирался и не провисал.
Если Вы не только сейчас занялись поиском подходящей модели шлагбаума, могли наблюдать, что на рынке огромное количество предложений самых разнообразных моделей шлагбаумов. Они могут быть как относительно дешевыми, так и очень дорогими, а также быть выпущенными в Европе или Китае.
Некоторые наши клиенты заблуждаются, что покупка оборудования по более высокой цене гарантирует его длительный срок эксплуатации. Нужно учитывать, что многие производители, особенно европейские включают в стоимость плату за раскрученное имя.
Выбирать шлагбаум нужно по его конструкции и материалам, из которых сделаны его основные элементы. Например, у дорогих европейских моделей можно встретить редукторы с пластиковыми элементами, а у более дешевого (минимум в два раза) Тайваньского Professional редуктор полностью металлический. К тому же для работы во многих регионах Украины изделия из полимеров не пригодны для эксплуатации, так как сложно выдержать допустимый рабочий температурный режим.
Если же Вы принципиально настроены на покупку только европейского шлагбаума, учитывайте, что многие производители перенесли свои мощности в Китай из-за дешевой рабочей силы. То есть, Вы можете купить того же «китайца» только с европейским именем.
Вот в целом и все, что я хотел рассказать в этой статье. Если у Вас есть вопросы, по указанным контактам на этом сайте Вы можете связаться с нашим специалистом для бесплатной консультации.
