Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Доброго времени суток! На этой странице сайта воротного оборудования я хочу рассказать об автоматических шлагбаумах, критериях выбора конструкции, а также почему многие наши клиенты устанавливают шлагбаумы самостоятельно.
Начну с самостоятельной установки. Монтаж заградительного оборудования не подразумевает выполнение каких-либо сложных операций даже для людей, не имеющих в этом направлении опыта. При этом можно сэкономить не менее 2500 гривен на услугах специалистов.
Для установки автоматического шлагбаума нужно выполнить следующие работы:
Далее коротко расскажу, что в себя включают вышеперечисленные работы.
1. Фундаменты. Для фундамента под тумбу нужно выкопать приямок. Его размеры в плане должны быть такими, чтобы готовый фундамент был немного больше монтажной пластины, которая идет в комплекте со шлагбаумом.
В приямке должны быть закреплены анкерные болты, подлежащие бетонированию. На поверхности должна находиться их часть с нарезанной резьбой длиной не менее 150 мм.
Кроме анкеров в приямок нужно уложить электропроводку в гильзе из пластиковой водопроводной трубы диаметром 15-25 мм и длиной около 1,5 м.
Если шлагбаум имеет стрелу более шести метров, необходимо установить неподвижную опору, чтобы удерживать свободный край стрелы, когда она закрыта.
Для опоры необходим фундамент, который делается по аналогии фундаменту тумбы, только не нужно укладывать проводку. Анкерные болты под опору должны соответствовать размещению отверстий в подошве опоры.
Подошва всех фундаментов должна быть в грунте ниже нормативной глубины промерзания, которая для нашей климатической зоны 0,9-1,2 м.
Приямки нужно залить бетоном с маркой прочности не ниже М200. Заливаемый бетон нужно постоянно вибрировать, чтобы в нем не было пустот.
После заливки, поверхность фундаментов заглаживается и накрывается от попадания прямых солнечных лучей. В течение первых 2-3 дней фундаменты нужно поливать водой, чтобы не образовывались трещины.
Монтировать оборудование можно не ранее, чем через неделю, так как бетону нужно набрать прочность.
2. Монтаж оборудования. Тумбу шлагбаума нужно установить на монтажную пластину используя гидравлический уровень, чтобы она находилась в вертикальном положении. Крепиться тумба болтовыми соединениями.
Таким же образом устанавливается неподвижная опора, только без использования монтажной пластины.
Чтобы закрепить стрелу к тумбе и отрегулировать балансировочные пружины, нужно следовать указаниям инструкции, которая прилагается к шлагбауму.
3. Элетропроводка. Все электрические кабеля нужно укладывать в траншеи в пластиковых водопроводных трубах диаметром 15-25 мм, чтобы они не получили механических повреждений.
В принципе на этом монтаж шлагбаума заканчивается, а если Вы не желаете самостоятельно его устанавливать, а ищите опытных и порядочных монтажников в своем регионе, мы можем таких порекомендовать.
Работая на рынке воротных систем на протяжении 15 лет, мы наладили контакты со многими специалистами практически во всех регионах. Эти исполнители имеют положительные отзывы и могут продемонстрировать результаты своей работы.
Акция!
Не нужно вносить предоплату за шлагбаум, который рекомендовал наш специалист. Расплатиться за оборудование можно в отделении транспортной компании, когда оно будет доставлено.
Заказанная модель шлагбаума будет отправлена в течение суток в ближайшее к Вам отделение фирмы-перевозчика.
Теперь я хочу рассказать, по каким критериям нужно подбирать шлагбаум, и из каких элементов и узлов он состоит.
Содержание статьи:
Все шлагбаумы характеризуются показателем интенсивности использования, который выражается в процентах и позволяет определить, сколько времени оборудование должно работать и сколько отдыхать в течение определенного отрезка времени.
Например, шлагбаумы, у которых показатель интенсивности использования 80% должны работать в течение десяти минут только 8-мь, а две отдыхать. Таким образом, будет обеспечена их долговечная эксплуатация.
Если Вы встретите модели шлагбаумов, у которых в технических характеристиках указан 100%-й показатель интенсивности использования, это означает, что стрела может перемещаться практически без перерывов, так как мотор-редуктору будет достаточно пауз ожидания проезда автомобилей, чтобы остыть.
Перед покупкой шлагбаума нужно четко понимать, какое количество транспорта ему нужно будет пропускать в процессе эксплуатации, так как если оборудование с высоким показателем интенсивности будет работать там, где небольшой поток, не оправдает своих возможностей. Такое оборудование стоит более чем в два раза дороже по сравнению со шлагбаумами со средним показателем интенсивности использования.
Если же пытаться сэкономить и купить шлагбаум, который будет справляться на пределе с потоком транспорта, это может привести к поломке оборудования.
Наши клиенты не всегда самостоятельно могут определиться, какая модель шлагбаума по показателю интенсивности подходит, потому, чтобы не ошибиться, рекомендую обратиться за бесплатной консультацией к нашему специалисту по указанным контактам на сайте.
Шлагбаум состоит из таких основных элементов:
Стрелу изготавливают из алюминия и пластика, потому изделию не страшны атмосферные осадки, так как эти материалы не коррозируют.
Стрела бывает с овальным, круглым или прямоугольным сечением.
Для перекрытия проезда конкретной ширины, стрелу подбирают по ее эффективной длине. Общая длина указывается с учетом узла для крепления конструкции к тумбе.
Стрела может быть цельнотянутой или телескопической. Если у нее телескопическая конструкция, ее длину можно по максимуму точно подогнать под ширину проезда.
Чтобы в стрелу не попадал дождь и не набивался снег, ее торцы закрыты заглушками.
Снизу стрелы может быть резиновая накладка (демпфер), чтобы стрела не поцарапала поверхность транспорта, в случае внезапного столкновения.
С двух сторон стрелы наклеена светоотражающая пленка, чтобы ее было видно в темное время суток.
Кроме наклеек у определенных моделей шлагбаума может быть светодиодная лента.
В основном корпус тумбы сделан из черного металла с антикоррозийным покрытием или нержавеющей стали.
На тумбе можно установить сигнальную лампу, которая работая по принципу проблескового маячка, и предназначена привлекать внимание рядом находящихся со стрелой людей, что она находится в движении.
Так же к тумбе крепят один из пары сканирующих проезд элементов, чтобы максимально исключить возможность столкновения препятствия со стрелой.
Электропривод является одним из наиболее важных узлов в конструкции шлагбаума. Он включает в себя двигатель и редуктор.
В зависимости от модели шлагбаума, питание двигателя может быть 24В или 220В постоянного или переменного тока соответственно.
Если двигателю необходимо 24В, шлагбаум можно оборудовать аккумуляторами, чтобы обеспечить бесперебойную подачу питания, когда произошло аварийное отключение электроэнергии.
Зубчатые передачи редуктора после остановки двигателя не дают перемещать вручную стрелу, потому все шлагбаумы считаются самоблокирующимися.
Если нужно эту блокировку убрать и поднять стрелу, например, при отключенной электроэнергии, можно воспользоваться специальным механизмом, который предусмотрен в шлагбауме.
Выбирая шлагбаум, нужно обратить внимание, из каких материалов сделан редуктор, так как он может быть полностью из металла или иметь некоторые детали из полимеров. Если присутствуют полимеры, оборудование можно эксплуатировать только в том температурном диапазоне, который указывает производитель, иначе при более низких значениях полимеры могут сломаться, а при высоких, потерять необходимую геометрию.
Плата управления со встроенным радиоприемником. Этот элемент находится в тумбе и закрыт пластиковым кожухом. Плата может быть закреплена в вертикальном или горизонтальном положении. Если плата размещена горизонтально, есть вероятность, что на ее поверхности появится конденсат или пыль, которые могут вывести из строя этот элемент.
Положительным в горизонтальном размещении является удобное подключение всех элементов шлагбаума.
Плата обеспечивает такие возможности шлагбаума:
Встраиваемый приемник подключен к плате и передает ей сигналы, получаемые от пульта дистанционного управления.
При большом количестве пользователей шлагбаумом можно сэкономить и вместо покупки пультов дистанционного управления установить GSM-модуль. С этим устройством можно подавать команды шлагбауму с мобильного телефона.
Концевые микровыключатели. Когда стрела достигает максимального подъема или опускания, эти элементы останавливают электропривод. Местоположение стрелы, при котором отключается двигатель можно задавать самостоятельно.
Балансировочные пружины выполняют функцию противовеса, который можно наблюдать у обычного механического шлагбаума, приводимого в движение руками.
Для балансировки стрелы может быть использованы одна или несколько пружин. Это зависит от их длины, количества витков, диаметра и габаритов стрелы.
В таблице показана зависимость количества пружин, их размеров от длины стрелы.
|
Эффективная длина стрелы, м |
Необходимое количество балансировочных пружин, шт. |
Диаметр/число витков/ длина пружины |
|
3…3,5 |
1 |
Ø5/79/440 |
|
3,5…4,5 |
1 |
Ø6/68/440 |
|
4,5…6 |
1+1 |
Ø5/79/440 + Ø6/68/440 |
Чтобы стрела двигалась по необходимой траектории, балансировочные пружины нужно отрегулировать согласно рекомендаций по монтажу, предоставляемых производителем.
Неподвижную опору обычно устанавливают, если у стрелы длина более шести метров. Она предназначена, чтобы удерживать свободный край шлагбаума от провисания.
Если Вы уже посещали другие сайты, могли видеть, что рынок на сегодняшний день наполнен огромным количеством предложений о продаже различных моделей, от самых дешевых до дорогих, произведенных в Европе или Китае.
Сразу скажу, что не стоит рассматривать оборудование подороже считая, что оно прослужит значительно дольше, чем более дешевое.
Например, многие производители закладывают в стоимость шлагбаума плату за раскрученное имя, хотя это никак не влияет на долговечность оборудования.
Выбирать наиболее подходящую модель нужно по ее конструкции и материалам, из которых сделаны элементы. Даже у самых дорогих европейских шлагбаумов можно встретить редукторы с пластиковыми деталями, которые в большинстве не подходят для эксплуатации в Харьковской области, а например, Тайваньский Professional стоит почти в три раза дешевле и имеет полностью металлический редуктор.
Если принципиально Вы настроены покупать европейский шлагбаум учитывайте, что большая часть производителей уже перенесли свои заводы в Китай, оставив только европейское название.
На этом статья подошла к концу. Если у Вас есть вопросы, Вы можете в рамках бесплатной консультации задать их нашему специалисту, связавшись с ним по указанным контактам на этом сайте.
