Время работы
Пн-Пт: С 9:00 до 17:00
Сб-Вс: С 10:00 до 17:00
Здравствуйте! В этой статье хочу рассказать о шлагбаумах, их конструкции и по каким критериям нужно выбирать наиболее подходящую модель.
Но прежде чем начать, хочу обратить Ваше внимание на то, что практически любой шлагбаум можно установить самостоятельно, даже без опыта, при этом сэкономить более 2500грн. на услугах профессионалов.
Чтобы самостоятельно установить шлагбаум, нужно сделать фундамент под тумбу. Для этого вырывается приямок и заливается бетоном марки М200. В фундаменте нужно забетонировать четыре анкерных болта длиной как минимум 150 мм и заложить в тело бетона отрезок пластиковой трубы диаметром 15-25 мм длиной около 1,5 м с электрическими кабелями.
На анкера в дальнейшем нужно нанизать монтажную пластину и закрепить тумбу.
Если шлагбаум имеет стрелу более шести метров, нужно установить неподвижную опору, на которую будет опираться свободный край стрелы. Для этого понадобится под опору сделать фундамент из бетона М200.
Подошва всех фундаментов должна находиться ниже нормативной глубины промерзания, которая в нашей климатической зоне 0,9-1,2 м.
Когда все приямки залиты, нужно подождать неделю и только потом продолжать монтаж оборудования, так как бетону необходимо набрать прочность. А пока можно приступить к разводке электрических кабелей для подключения оборудования.
Прокладку лучше выполнять в гильзах из пластиковых водопроводных трубах диаметром 15-25 мм, чтобы провода не получили механических повреждений.
Когда бетон фундаментов набрал достаточно прочности, можно установить тумбу и неподвижную опору. Монтаж нужно выполнять при помощи гидравлического уровня, чтобы изделия находились вертикально.
После установки тумбы необходимо закрепить стрелу и отрегулировать балансировочные пружины. Для правильности выполнения всех действий, нужно следовать указаниям инструкции, которую предоставляет производитель.
Вот коротко все, что нужно знать о самостоятельной установке шлагбаума. Если Вас это не интересует, и Вы ищете профессиональных и порядочных монтажников в своем населенном пункте, мы можем порекомендовать таких, так как практически в каждом регионе мы знаем опытных монтажников, в которых уверены. Эти специалисты имеют положительные отзывы клиентов и могут показать уже готовые свои объекты.
АКЦИЯ!
За шлагбаум, который рекомендовал наш специалист, не нужно вносить предоплату. Внести сумму за оборудование можно, когда Вы его получите и проверите комплектацию.
В течение суток заказ будет отправлен транспортной компанией в ближайшее к Вам отделение.
Содержание статьи:
В паспортах шлагбаумов дается допустимый показатель интенсивности использования, который в процентах указывает, сколько мотор-редуктор должен работать и отдыхать в течение определенного отрезка времени.
Например, шлагбаум с показателем интенсивности 70% в течение десяти минут не должен работать более семи, то есть три минуты должны быть отведены на обязательное остывание.
Есть заградительные системы, у которых показатель интенсивности использования 100%. Такое оборудование способно работать без обязательных перерывов, оно остывает, когда есть пауза во время ожидания проезда транспорта.
Прежде чем выбрать необходимую модель шлагбаума по показателю интенсивности использования, нужно определиться каким будет поток транспорта.
Если в течение суток будет проезжать 2-3 десятка единиц, не стоит покупать шлагбаум со 100%-й интенсивностью, так как он стоит минимум в два раза дороже менее мощного оборудования, а его возможности в полной мере не будут задействованы.
Экономия средств может привести только к быстрой поломке шлагбаума. Если он будет справляться с потоком транспорта на пределе, это приведет к повышенному износу механизмов.
Наши клиенты, не имея опыта подбора шлагбаума по показателю интенсивности, часто обращаются к нашему специалисту за бесплатной консультацией, потому если и у Вас есть сомнения в правильном решении, обратитесь к нам по указанным контактам, чтобы получить ответы на все вопросы.
Основные элементы шлагбаума:
Стрелу нужно выбирать по эффективной длине, чтобы перекрыть необходимый проезд. Общая длина стрелы указывается производителем с учетом отрезка для крепления.
Стрела бывает телескопической или цельной. Телескопической стрелой можно максимально точно перекрыть проезд.
Сечение стрелы бывает круглым, овальным и прямоугольным, а материал, из которого она сделана – пластик или алюминий, потому коррозия ей не страшна.
Стрела с торцов имеет заглушки, чтобы в нее не попадали атмосферные осадки.
Снизу стрела может иметь резиновую вставку (демпфер), чтобы не поцарапать транспорт, в случае внезапного столкновения.
Для обозначения в темное время суток стрела имеет светоотражающие наклейки, а также в зависимости от модели может быть оборудована светодиодной лентой.
Тумба может быть сделана из черного металла с антикоррозийным покрытием или нержавеющей стали.
На тумбе можно закрепить сигнальную лампу, которая миганием будет сопровождать перемещение стрелы, а также фотоэлемент для сканирования проезда на наличие препятствия.
Электропривод - силовой узел шлагбаума, состоящий из двигателя и редуктора.
Двигатель той или иной модели может работать от напряжения 24В постоянного тока или 220В переменного. Если мотору необходимо низковольтное питание, шлагбаум можно оборудовать аккумуляторами на случай аварийного отключения электроэнергии от постоянного источника.
Зубчатые передачи редуктора шлагбаума постоянно находятся в зацеплении, потому, когда оборудование в покое, стрелу вручную двигать невозможно.
При необходимости убрать эту блокировку можно воспользоваться специальным механизмом расцепления, который предусмотрен в тумбе.
Зубчатые передачи редуктора могут быть полностью металлическими или частично иметь детали из полимеров. Если у редуктора есть пластиковые изделия, его можно эксплуатировать только при температурах, которые не выходят за граничные допустимые значения, указанные производителем, так как шлагбаум может сломаться и потребуется дорогостоящая замена деталей.
Плата управления со встроенным радиоприемником находятся в тумбе. Дополнительно плата может быть защищена пластиковым футляром и располагаться в вертикальном или горизонтальном положении. Если ее положение горизонтально, удобнее подключать все элементы шлагбаума, но на поверхности из-за перепада температур неизбежно будет образовываться конденсат, а также оседает пыль, которые могут вывести из строя токопроводящие дорожки.
Основные возможности автоматического шлагбаума, за которые отвечает плата управления:
Встраиваемый приемник получает сигналы от пульта дистанционного управления и передает их плате.
Если шлагбаумом пользуется большое количество людей дешевле купить GSM-модуль вместо пультов дистанционного управления. С этим устройством команды шлагбауму можно подавать с мобильного телефона.
Концевые микровыключатели отключают привод, когда стрела максимально поднялась или опустилась. Точки, где стрела должна остановиться, можно задавать самостоятельно.
Балансировочные пружины необходимы в качестве противовеса, который есть у обычного механического шлагбаума.
Количество пружин в зависимости от модели шлагбаума может быть разным. Оно определяется числом их витков, диаметром, длиной и габаритами стрелы.
Наиболее распространенные размеры пружин и их количество для определенных длин стрелы приведены в таблице.
|
Эффективная длина стрелы, м |
Необходимое количество балансировочных пружин, шт. |
Диаметр/число витков/ длина пружины |
|
3…3,5 |
1 |
Ø5/79/440 |
|
3,5…4,5 |
1 |
Ø6/68/440* |
|
4,5…6 |
1+1 |
Ø5/79/440 + Ø6/68/440 |
Для перемещения стрелы по проектной траектории, балансировочные пружины должны быть отрегулированы согласно указаниям в пособии по монтажу оборудования, которое дает производитель.
При достижении стрелой максимального открытого или закрытого положения, она не должна касаться механических ограничителей.
Неподвижная опора понадобиться, если стрела длиной более шести метров. Она нужна чтобы удерживать свободный край от провисания.
Сегодня на рынке предложений о продаже различных шлагбаумов предостаточно, как европейского, так и китайского производства и стоит ли отказываться от покупки более дешевых «китайцев»?
Многие наши клиенты считают, что покупка более дорогого шлагбаума гарантирует его долговечную работу, хотя не всегда это так, потому что многие европейские производители включают в стоимость плату за бренд.
Обращать внимание при покупке заградительного оборудования, нужно в первую очередь на его конструкцию и из какого материала сделаны детали. Есть европейские бренды с дорогостоящими моделями, у которых в редукторе присутствуют изделия из полимеров, они могут в наших климатических условиях прийти в негодность. При низких температурах пластик ломается, а при высоких теряет нужную геометрию. Например, Тайваньский Professional стоит практически в три раза дешевле европейского оборудования, но имеет полностью металлический редуктор, а его конструкция в целом максимально проста.
Еще хочу обратить внимание, что шлагбаум европейского бренда не всегда сделан в Европе, так как многие производители перенесли свое основное производство в Китай, в связи с дешевой рабочей силой.
Если после прочтения этой статьи у Вас остались вопросы, Вы можете связаться по указанным контактам на этом сайте с нашим специалистом, чтобы получить бесплатную консультацию.
