Доброго часу доби, шановний читач нашого сайту!
Під «механізмом для воріт» можна розуміті фурнітуру, за рахунок якої рухається уздовж паркану створки відкатної брами, або ж автоматику, яка дозволяє Відкривати та закривати ворота з пульта чи Іншого пристрою. Самі ж брами теж могут відрізнятіся (відкатні, розпашні) и Механізми для них потрібні Різні.
Тож у Цій статті я розповім про усі види механізмів для воріт, и наведу Корисні посилання на більш детальні статті относительно них. Кроме того, розповім де можна заощадіті, купуючі та встановлюючі автоматику и фурнітуру.
Розіб'ю цею огляд на ОКРЕМІ частині, и почни з крітеріїв Вибори автоматики, а потім розкажу про Механізми для автоматизації воріт и фурнітуру для відкатної брами.
Що важліво оцініті при віборі автоматики
Обираючи обладнання для автоматизації розпашної чи відкатної брами слід звернути Рамус на Такі Параметри:
-
Призначення обладнання.
-
Реальні Межі застосовності автоматики.
-
Достатність потужності двигуна та Надійність редуктора для роботи в условиях наявності постійніх и Тимчасових НАВАНТАЖЕННЯ Нашої кліматичної зони.
-
Доступність налаштування плати управління та можлівість самостійного монтажу автоматики.
-
Установчі габарити пріводів для розпашних воріт.
-
Система кінцевіх вімікачів для відкатних воріт.
1. Призначення автоматики візначається доступною інтенсівністю ее использование.
КОЖЕН виробник Зазначає граничну Кількість Добовий чи Годін ціклів роботи обладнання або наводити відсоткове співвідношення часу роботи та остігання двигуна.
Зазвічай моделі з напругою живлення двигуна 220 В перемінного Струму прізначені для воріт з невелика кількістю Користувачів (приватний сектор), оскількі Такі двигуни нагріваються и потребують Певного годині для остігання. Приводь з двигуна, Які живлять від постійного струм напругою 24 В не перегріваються, тож могут працювати більш напружено. Їх можна встановлюваті на ворота з великою кількістю незалежних Користувачів (підприємство, офіс, багатоквартірній будинок).
Однако з шкірного правила ма ють буті віключення - є приводь з примусових охолодження двигунів Із жівленням 220 В, Які розраховані на роботу Із скроню інтенсівністю, а є нізьковольтні моделі, что прізначені лишь для приватного будинку.
Если Ви ВСТАНОВИВ «побутову» автоматику на ворота з інтенсівнім Використання, обладнання або згори, або вімотає увесь свой ресурс за дуже короткий час. Надлишок інтенсівності теж НЕ має СЕНС - Ви не будете Відкривати браму приватного будинку 500 разів на день, а «промислові» моделі коштують удвічі дорожча чем «побутові».
Вважається, что автоматика з інтенсівністю использование до 40% Призначено лишь для воріт приватного будинку, тож оббирати відповідну Вашим буде потрібно модель.
2. Межі застосовності - це прийнятною співвідношення граничних габарітів створки.
Зазвічай при віборі автоматики, Користувачі орієнтуються на вказані виробник максімальні Параметри ваги та довжина ворітного полотна, проти ЦІ два габарити ма ють обернену залежність - чим більшій один, тім меншим має буті другий.
Слід перевіріті область застосовності обраної моделі согласно з графіком або таблицею, Які Виробники всегда навідні в інструкціях з монтажу та ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Например, модель для створки вагою до 400 кг и довжина до 2 му не может буті встановлен на таке полотно: в межах застосовності лежить точка «А», точка «В» поза межами.
3. Мотор-редуктор - це механічна частина електропривода. Вона складається з двигуна, что створює обертаючій момент (зусилля) та редуктора, что перетворює его на поступальний рух створки.
По-перше, цього зусилля має буті достаточно для пересування створки НЕ только в «лабораторних» условиях, но й на морозі, опіраючісь вітру, Із доважкамі на кшталт снігу та льодяної кіркі на полотні.
Як і друга, аби «перетравіті» потужного зусилля двигуна потрібен надійний редуктор, усі деталі которого Зроблено з міцного металу - полімерні шестерні для роботи в Україні годящимся, оскількі їхня робоча температура обмежена діапазоном від -20 ° С до + 50 ° С. За цімі межами пластик втрачає свои характеристики и становится Надто кріхкім. Зиму або літню спеку може й не "пережитого».
4. Плата управління - це «мозок» автоматики. Вона Контролює усі процеси відповідно завдань налаштування та організовує Виконання механізмом Ваших команд.
Сьогодні на Сайти Вся много пропозіцій автоматики зі складаний електронними платами, но перед тім, як радіти Цій «мультіфункціональності» задумали: що насправді має делать Ваша автоматика и для чого Вам більшість наявний опцій?
Відкривати й закривати браму здатно найпростіша техніка, яка коштує значний дешевше «модної». При цьом Прості плати легко налаштовуваті (влітку зусилля приводу потрібне менше чем узімку), з ними практично немає ризико помілітіся во время монтажу, и програми НЕ обнулятімуться від перепаду напруги в електромережі.
Як правило, автоматика з простою надійною платою управління приходити Із заводів Повністю готовою до роботи - Ві просто кріпіте Механізми до воріт и підключаєте до електрики. После цього усе працює з пульта.
Для такой автоматики немає СЕНС найматі Монтажників - за пару годин Ві ВСТАНОВИВ ее самостійно и заощадіте на послуги сторонньої организации десь 50 €.
Если нужно, наш інженер підбере для Вас самє таке обладнання відповідної інтенсівності, достаточно потужного для роботи з Вашими ворітьмі и Повністю металевий редуктором, причому з будь-которого цінового сегменту.
Разом з рекомендованим обладнанням Ві отрімаєте додаткові бонуси:
-
ми будемо обслуговувати его в гарантійний период та после его Завершення (маємо власний сервісний центр);
-
доставку до Зручне Вам відділення перевізника;
-
без попередньої оплати - можете розрахуватіся за фактом Отримання посилки;
-
подаруємо Авторська інструкцію относительно встановлення автоматики з усіма схемами та поясненнями;
-
во время самостійного монтажу обладнання всегда проконсультуємо Вас в телефонному режімі.
АКЦІЯ!
Рекомендований автоматику в течение року Ви можете тестуваті на своих воротах!
Если Ви не сподобається ее робота, можете повернути нам обладнання и отріматі повну компенсацію его вартості (незважаючі на ті, что техніка Вже НЕ буде новою).
Автоматика для розпашних воріт
Самперед слід візначітіся з типом приводу - смороду бувають навіснім чи підземнімі, проти останні коштують дуже дорого, тому Використовують лишь для особливо воріт, на якіх непріпустімо змінюваті Зовнішній вигляд стулок (например, если це рарітетні брами або вітвір Ковальського мистецтва).
Навісні моделі кріпляться одним краєм до опорного стовпа, а іншим до планки каркаса створки и смороду могут буті різнімі конструктивно.
Віділяють лінійні та важільні приводь.
Важільні відкрівають браму с помощью довгої «руки» на Рухом шарнірі.
Смороду значний дешевші за Підземні Механізми, натомість удвічі дорожчі чем лінійні, при цьом поступаються останнім у потужності й надійності. Важільні приводи Використовують для автоматизації брам з широкими опорними стовп, на Які Неможливо Встановити Лінійне обладнання.
Лінійні приводь становляться 95% загально ОБСЯГИ випуску автоматики для розпашних воріт, оскількі їхня проста конструкція Робить це обладнання найбільш потужного и надійнім при найменшій вартості порівняно з іншімі варіантамі.
Принцип роботи лінійного приводу базується на тому, что до створки кріпіться гайка-каретка, яка рухається по штокові з різьбою подовжуючі его (створки закрівається) або вкорочуючі (створки відкрівається).
Такі моделі могут буті повзунковімі або телескопічнімі - у Першому випадка гайка-каретка рухається по штокові Всередині механізму, а в іншому випадка шток вісовується назовні.
У будь-якому випадка найменшого зусилля придется прікласті если гайку-каретку прікріпіті до створки на якомога більшій відстані. Саме тому дверну ручку зазвічай встановлюються на протилежних петель боці полотна, Аджея Відкрити двері за ручку в ІНШОМУ місці буде набагато важче.
Тобто, для лінійного приводу неабиякий значення має его довжина - чим вона більша, тим далі кріпітіметься гайка-каретка від петель. Відповідно, максимальна відстань від петель буде коли Механізм розташовуватіметься по відношенню до створки паралельно.
Конструктори автоматики добро Знають це правило, тому для кожної моделі навідні в інструкціях относительно монтажу та ЕКСПЛУАТАЦІЇ Прийнятні установчі габарити. Например, розміщують схеми монтажу приводу и в табліці вказують прийнятною співвідношення Розмірів «А» и «В».
Годиною для схеми Відкривання брами у двір кроме ціх двох параметрів вказується відстань від петлі кріплення створки до внутрішнього кута цієї опори, тобто, розмір «А» без кронштейна приводу. Если ВІН буде более регламентованості для моделі, приводь впіратімуться в куті опорних стовпів и не дозволяти закрити ворота.
Проблема у тому, что більшість лінійніх моделей розраховані на конструкції з невелика опорами, тож максимальна відстані від петель до кута ставити лишь 4-10 см. Для порівняння, стандартний цегляний стовп має ширину 38-40 см, тобто, відстань від закріпленої по центу петлі до краю буде щонайменш 19-20 см.
Коли Користувачі стікаються з цією проблемою.Більше, доводитися перевішуваті створки або вірубаті для пріводів СПЕЦІАЛЬНІ ніші:
Ми не Радимо цього делать, Аджея Такі діркі у стовп зменшуються міцність та Надійність опор, яка Вкрай потрібна розпашній конструкції - самє на опорах трімаються створки.
Альтернативою могут буті лінійні приводи зі спеціальнімі кронштейнами кріплення, розраховані на брами, у якіх відстань від петель до кута опори ставити до 35 см - Такі моделі роблять бренді Rotelli та Miller Technics.
Детальніше про автоматику розпашних воріт можна Прочитати тут або в рамках безкоштовної консультації розпітаті у нашого фахівця по телефону.
Автоматика для відкатних воріт
Для автоматизації відкатної конструкції потрібен один електропривід, Який встановлюється поруч з проїздом з боку відкату створки. Блок управління, як правило, вмонтованою всередину корпусу приводу.
Переміщення полотна уздовж проїзду відбувається Завдяк взаємодії зовнішньої шестерні електропривода Із закріпленою на стулці зубчасті рейки. Це значить, что модуль зубців шестерні та рейки ма ють співпадаті - зазвічай це М4.
Тож кроме приводу необхідна ще й зубчасті рейка, яка практично Ніколи не входить до комплекту автоматики від виробника, тому ее нужно прідбаті окремо. Це пояснюється тім, что довжина рейки має ВІДПОВІДАТИ шіріні Вашого проїзду плюс ще один метр аби дотягнутись до шестерні.
На Сайти Вся предлагают рейки зі Сталі та з полімерів (пластикові дешевші), проти для роботи в кліматичних условиях Нашої країни Підходить лишь сталь, оскількі пластик має обмеження относительно температури ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Если пластмаса перемерзне чи перегріється, вона стане кріхкою и сталева шестерня переламає їй усі зуби. Капроновій рейці «для компании» потрібна пластикова шестерня:
Щодо матеріалу, з которого Зроблено зовнішня шестерня не все однозначно - пластмасові в Україні я поки що НЕ бачив, проти на Сайти Вся є приводь, у якіх вона НЕ зі Сталі, а з алюмінієвого сплаву сілуміну. Цей матеріал Вкрай кріхкій та ненадійній, тому просто не беріть таку техніку. Розрізніті сталь и сілумін можна:
Если маєте сумніві - Порадьте Із фахівцем. Можна зателефонуваті до нашого спеціаліста и запитати относительно характеристик будь-якої автоматики.
Обираючи обладнання для відкатної брами слід звернути Рамус на систему кінцевіх вімікачів - здебільшого на Українському Сайти Вся предлагают моделі з Дешевше механічною системою.
Загаль, кінцеві вимикачі - це «паркувальнік» створки коли брама закрівається чи відкрівається Повністю.
Механічна система працює так: по краях зубчастої рейки кріпляться два металевих кронштейна, а з корпусу приводу стірчіть звичайна сталева пружинка - вона розташована Всередині механізму между двома кнопками.
Коли створки закрівається чи відкрівається один з кронштейнів рівняється з пружинки та відгінає ее у БІК певної кнопки. Коли реле розмікається блок управління зупіняє двигун приводу.
Це усе чудово працює до приходу Морозів, бо взимку пружинка з кнопками прімерзають и блок управління НЕ отрімує зрозуміліх команд: Ви з пульта надсілаєте команду «Відкрити», а примерзла кнопка «сообщает», что маневр завершено. Або рух почінається и примерзла пружинка зрівається силою - ее в наших кліматичних условиях можна вважаті витратності матеріалом.
Тобто, перед запуском електроприводом цілу зиму нужно відігріваті феном пружинку з кнопками.
Кроме того, если Із зубчастої рейки НЕ прібраті Намерзлися снег та лід, смороду зупінятімуть автоматику вместо кронштейнів.
Рекомендую обирати ворітне обладнання з магнітною системою Паркування - у цьом випадка вместо кронштейнів на зубчасті рейку кріпляться два різнополярні магніти, а вместо пружинки з кнопками в корпусі приводу встановлюються два магнітніх датчика (Геркон). КОЖЕН з них реагує на поле з Певного полярністю, тож коли один з магнітів «під'їжджає» до приводу, відповідній геркон розмікає реле и ворота зупіняються.
Автоматика з магнітною системою однаково працює влітку и взимку, Аджея Геркон НЕ реагують на температуру Повітря чи механічні перешкоду на кшталт снігу та льоду на рейці.
Даже коли привід Повністю завалений снігом, Геркон цього не "Бача» и продолжают паркуваті створки чітко у визначених точках.
Детальніше про автоматику відкатних воріт можна Прочитати тут або в рамках безкоштовної консультації розпітаті у нашого фахівця по телефону.
Фурнітура для відкатних воріт
Це комплект елементів для кріплення створки розсувної конструкції, яка рухається уздовж паркану по консолі.
Тобто, полотно не підвішується до балки, розташованої зверху, и не пересувається по рейці в проїзді, - воно рухається за рахунок кочення роликів Всередині напрямної рейки, прівареної до створки знизу.
Напрямна рейка - це Профіль особлівої геометрії, Який кріпіться до створки прихватками у Шахов порядку кроком 60-70 см з довжина шва 15-20 мм (суцільнім швом варити нельзя аби створки не повівся).
Вкрай важліво прідбаті якісний Профіль: Рівний по усій довжіні, з правильною геометрією, зі Сталі з підвіщенімі вмістом вуглецю та без раковин чи окалин.
Для воріт вагою до 300 кг та шириною проїзду до 5 м можна брати звичайний рейку, но для більш важкої конструкції потрібна посил:
Вигінна профілю ма ють буті з мінімальнімі закругленими, а Нижні полиці знаходітіся в єдиному горізонті - так знос роликових кареток буде мінімальнім.
Роликові каретки - Це вже елемент комплекту фурнітури, Який слід обирати відповідно до ваги своих воріт. До цього комплекту обов'язково ма ють входити:
-
две роликові опори (каретки);
-
верхня пластина з роликами;
-
Нижній уловлювач;
-
накатну ролик;
-
верхній уловлювач;
-
заглушки.
Роликові каретки встановлюються поруч з проїздом на заздалегідь забетоновану закладних деталей.
Можна просто пріваріті їх до забетонованого швелера, но если Хід створки буде ускладненім, придется зрізаті зварювання и відрегулюваті опори. Делать це нужно до тих пір, поки створки НЕ Почни легко й плавно ходити уздовж проїзду.
Є простішій способ встановлення роликових опор - до швелера пріварюються СПЕЦІАЛЬНІ регулювальні пластини, а каретки нанізуються на їхні шпильки и регулювання відбувається за помощью Гайок та болтів. Пластини до комплекту фурнітури не входять, но їх можна прідбаті окремо.
Ролики кареток заводять всередину напрямної рейки (за рахунок їхнього кочення створки рухається). Зазор между роликові опори та рейки повинен буті 1-2 мм, щоб ворота при закріванні потраплялі в уловлювачі, а не «пірналі» Повз них.
У дешевих комплектах фурнітури Самі ролики зроблені з пластмаси, а підшипники у них Самі дешеві, Які только є на Сайти Вся - за рахунок цього ВАРТІСТЬ комплекту зменшується. Чи не раджу так економіті, оскількі Довго Такі комплектуючі Ви не послугують - дуже скоро придется міняті каретки, а для цього треба зніматі створки, зрізаті зварювання и все наново. Если така перспектива подобається, можна Бавіті так щороку.
Оббирати комплект з металевих роликами та якіснімі підшіпнікамі - смороду коштують на 50-200 грн дорожча, проти заміна роликових опор обійдеться у 2000-3000 грн. Економія в 10 разів.
Верхня пластина з роликами встановлюється на опорному стовпі (з боку відкату) и для неї в нащільніку слід вірізаті спеціальну нішу, в якові заводитися один з роликів.
Цей елемент утрімує полотно зверху и Направляє рух створки по прямій. Для Важко воріт в посилений комплектах пластина має Чотири ролика, а не два. Раджу звернути Рамус на материал самих роликів - це может буті гума або пластик, но полімерні валики дряпають Фарба на брамі.
Накатну (кінцевій) ролик монтується Всередині напрямної рейки и кріпіться в ній болтами - ВІН заводити створки в Нижній уловлювач коли брама зачіняється, плавно накочуючісь на нижню полицю.
Зазвічай коліщатко роблять з пластику, и для створки вагою до 300 кг це прийнятною, но для більш важкої брами потрібен посилений комплект зі сталевими роликом.
Нижній уловлювач трімає полотно воріт в Закритому положенні - на его Поличка накочується кінцевій ролик и створки піднімається на 3-4 мм, знімаючі НАВАНТАЖЕННЯ з роликових кареток.
Верхній уловлювач пріймає створки зверху и фіксує полотно у Закритому положенні аби его НЕ тріпало вітром.
Варто звернути Рамус на якість цінкування елементів та товщина металу, з которого зроблені комплектуючі фурнітури - часто вона ставити лишь 2 мм, и цього недостатньо. Важка створки может Розбита затонкі елементи:
Іноді в комплекті немає верхнього уловлювача - комплект здається дешевше, однак докупіті его усе одне придется, бо створки у вітряну погоду буде «танцювати» з непріємнім грюкотом, но окремо ВІН коштує дорожча, чем в комплекті.
Гумові заглушки слугують для захисту торців напрямної рейки від потрапляння всередину бруду та волога, Які могут віклікаті корозію металу. Трімаються заглушки Завдяк гофрованій части.
У комплектах посиленої фурнітури гумова заглушка только одна - вместо Другої торець рейки закриває стінка металева накатного ролика.
Перевірте наявність усіх переліченіх елементів у вподобання комплекті и почитайте про нього Відгуки тих, хто Вже корістується відкатною брамою.
Із загально рекомендацій можу порадити НЕ спокушатіся найдешевше комплектом, Аджея гарантія на таку фурнітуру лишь 1 рік, и самє Стільки вона Вам прослужити. Водночас, чи не обов'язково втрачають на дорогу імпортну фурнітуру - на Сайти Вся є дуже прістойні комплекти вітчізняніх віробніків. Деякі НЕ поступаються італійськім чи австрійськім аналогам, но коштують набагато дешевше.
Рекомендую звернути Рамус на фурнітуру харківського заводу Svit-Vorit.
З явніх перевага продукції цього заводу можна відмітіті: Висока якість усіх елементів:
-
товщина металу уловлювачів 4,1 мм, а не 1,5-2 мм;
-
товщина напрямної рейки 3,6 мм (5,11 мм для Посилення комплекту);
-
якісне цінкування - гарантія «довголіття» металу;
-
достаточно тверда сталь для профілю (з підвіщенім вмістом вуглецю), сам Профіль Ідеально Рівний, з правильною геометрією, без окалин та раковин;
-
роликові каретки лишь з металевих роликами та якіснімі Посилення підшіпнікамі (з гумометалеві пільовікамі);
-
ролики верхньої пластини только з гумових кожухом (Не подряпає створки).
При цьом ВАРТІСТЬ комплектів Досить демократична.
Кроме того, Пропонуємо заощадіті з нами Такі гроші:
1. Гарантія виробника - 5 років. Реальний срок ЕКСПЛУАТАЦІЇ - більше 10-ти років. Заощадіте на тому, что НЕ купуватімете за цею годину 5-10 комплектів дешевої фурнітури та не платітімете за ее монтаж / демонтаж.
2. Швидка доставка по Україні - отрімаєте своє замовлення у Вказаним Вами відділенні транспортної компании свого міста.
3. Авторська книжка-інструкція на 28 страницах: як самостійно сделать и Встановити на них фурнітуру. Если сделать це самому, а не найматі Монтажників, заощадіте половину вартості конструкції.
4. Подарунок - детальне креслення Ваших воріт зі спеціфікаціямі, Виконання нашим інженером, - Ві знатімете точно скільки и якіх матеріалів нужно. Зазвічай ВАРТІСТЬ такого креслення -1000 грн.
5. Безкоштовна консультація фахівця в телефонному режімі во время самостійного Виконання робіт з виготовлення та автоматизації воріт.
6. Подарунок - детальна інструкція относительно встановлення автоматики на розпашні чи Власний руками для покупців рекомендованого нашим інженером обладнання. Сума заощаджень коштів - 1500 грн (примерно Стільки коштують послуги монтажної організації).
