Графік роботи
Пн-Пт: З 9:00 до 17:00
Сб: З 10:00 до 17:00
Нд: вихідний
Механізм для воріт — як вибрати та встановити самостійно
Добрий день, шановний читачу нашого сайту!
Під «механізмом для воріт» можна розуміти фурнітуру, за допомогою якої стулка відкатних воріт переміщується вздовж паркану, або автоматику, що дозволяє відкривати та закривати ворота з пульта або іншого пристрою. Самі ворота також можуть відрізнятися (відкатні, розпашні), і для них потрібні різні механізми.
Тому в цій статті я розповім про всі типи механізмів для воріт і наведу корисні посилання на більш детальні статті з цієї теми. Крім того, я розповім, на чому можна заощадити під час купівлі та встановлення автоматики й фурнітури.
Розділю цей огляд на кілька частин і почну з критеріїв вибору автоматики, а потім розповім про механізми для автоматизації воріт і фурнітуру для відкатних воріт.
Що важливо враховувати при виборі автоматики
При виборі обладнання для автоматизації розпашних або відкатних воріт слід звернути увагу на такі параметри:
Призначення обладнання.
Реальні межі застосування автоматики.
Достатня потужність двигуна та надійність редуктора для роботи в умовах постійних і тимчасових навантажень, характерних для нашої кліматичної зони.
Монтажні габарити приводів для розпашних воріт.
Система кінцевих вимикачів для відкатних воріт.
Призначення автоматики визначається допустимою інтенсивністю її використання.
Кожен виробник вказує граничну кількість добових або годинних циклів роботи обладнання або наводить процентне співвідношення часу роботи та охолодження двигуна.
Як правило, моделі з напругою живлення двигуна 220 В змінного струму призначені для воріт із невеликою кількістю користувачів (приватний сектор), оскільки такі двигуни нагріваються та потребують певного часу для охолодження. Приводи з двигунами, що живляться від постійного струму напругою 24 В, не перегріваються, тому можуть працювати в більш інтенсивному режимі. Їх можна встановлювати на ворота з великою кількістю незалежних користувачів (підприємство, офіс, багатоквартирний будинок).
Однак із кожного правила бувають винятки: є приводи з примусовим охолодженням двигунів, що працюють від мережі 220 В і розраховані на інтенсивну експлуатацію, а є низьковольтні моделі, призначені виключно для приватних будинків.
Якщо Ви встановите «побутову» автоматику на ворота з інтенсивним використанням, обладнання або згорить, або витратить увесь свій ресурс за дуже короткий час. Надмірна інтенсивність також не має сенсу — Ви не будете відкривати ворота приватного будинку 500 разів на день, а «промислові» моделі коштують удвічі дорожче, ніж «побутові».
Вважається, що автоматика з інтенсивністю використання до 40% призначена лише для воріт приватного будинку, тому обирайте модель, що відповідає вашим потребам.
Межі застосування — це допустиме співвідношення граничних габаритів стулки.
Зазвичай під час вибору автоматики користувачі орієнтуються на вказані виробником максимальні параметри ваги та довжини полотна воріт, однак ці два габарити перебувають у зворотній залежності: чим більший один, тим меншим має бути другий.
Слід перевірити область застосування обраної моделі згідно з графіком або таблицею, які виробники завжди наводять в інструкціях з монтажу та експлуатації. Наприклад, модель для стулки вагою до 400 кг і довжиною до 2 м не може бути встановлена на таке полотно: у межах застосування лежить точка «А», точка «В» — за межами.
Мотор-редуктор — це механічна частина електропривода. Він складається з двигуна, що створює крутний момент (зусилля), та редуктора, який перетворює його на поступальний рух стулки.
По-перше, цього зусилля має вистачити для переміщення стулки не лише в «лабораторних» умовах, а й на морозі, за опору вітру, з додатковими навантаженнями у вигляді снігу та крижаної кірки на полотні.
По-друге, щоб «переварити» потужне зусилля двигуна, потрібен надійний редуктор, усі деталі якого виготовлені з міцного металу — полімерні шестерні для роботи в Україні не підходять, оскільки їхня робоча температура обмежена діапазоном від -20 °С до +50 °С. За межами цього діапазону пластик втрачає свої характеристики та стає надто крихким. Зиму або літню спеку він може й не «пережити».
Плата керування — це «мозок» системи автоматизації. Вона контролює всі процеси відповідно до заданих налаштувань і організовує виконання механізмом ваших команд.
Сьогодні на ринку багато пропозицій автоматики зі складними електронними платами, але перш ніж радіти цій «багатофункціональності», замисліться: що насправді має робити ваша автоматика і навіщо вам більшість наявних опцій?
Відкривати та закривати ворота здатна найпростіша техніка, яка коштує значно дешевше за «модну». При цьому прості плати легко налаштовувати (влітку зусилля привода потрібне менше, ніж узимку), з ними практично немає ризику помилитися під час монтажу, а програми не скинуться через перепад напруги в електромережі.
Як правило, автоматика з простою надійною платою керування постачається із заводів повністю готовою до роботи — ви просто кріпите механізми до воріт і підключаєте до електрики. Після цього все працює з пульта.
Для такої автоматики немає сенсу наймати монтажників — за пару годин ви встановите її самостійно та заощадите на послугах сторонньої організації близько 50 €.
За необхідності наш інженер підбере для вас саме таке обладнання відповідної потужності, достатнє для роботи з вашими воротами та оснащене повністю металевим редуктором, причому з будь-якого цінового сегмента.
Разом із рекомендованим обладнанням ви отримаєте додаткові бонуси:
ми будемо обслуговувати його протягом гарантійного терміну та після його закінчення (у нас є власний сервісний центр);
доставку до зручного для вас відділення транспортної компанії;
без передоплати — ви можете оплатити за фактом отримання посилки;
надамо авторську інструкцію з встановлення автоматики з усіма схемами та поясненнями;
у разі самостійного монтажу обладнання завжди проконсультуємо вас телефоном.
АКЦІЯ!
Протягом року ви можете протестувати рекомендовану автоматику на своїх воротах! Якщо вам не сподобається її робота, ви можете повернути нам обладнання та отримати повну компенсацію його вартості (незважаючи на те, що техніка вже не буде новою).
Автоматика для розпашних воріт
Перш за все слід визначитися з типом привода — вони бувають навісними або підземними, однак останні коштують дуже дорого, тому використовуються лише для особливих воріт, на яких неприпустимо змінювати зовнішній вигляд стулок (наприклад, якщо це раритетні ворота або твір ковальського мистецтва).
Навісні моделі кріпляться одним краєм до опорного стовпа, а другим — до планки каркаса стулки, і вони можуть мати різну конструкцію.
Виділяють лінійні та важільні приводи.
Важільні ворота відкриваються за допомогою довгої «руки» на рухомому шарнірі.
Вони значно дешевші за підземні механізми, але при цьому вдвічі дорожчі за лінійні, поступаючись останнім за потужністю та надійністю. Важільні приводи використовуються для автоматизації воріт із широкими опорними стовпами, на які неможливо встановити лінійне обладнання.
Лінійні приводи становлять 95% загального обсягу випуску автоматики для розпашних воріт, оскільки їхня проста конструкція робить це обладнання найбільш потужним і надійним за найменшої вартості порівняно з іншими варіантами.
Принцип роботи лінійного привода ґрунтується на тому, що до стулки кріпиться гайка-каретка, яка рухається по штоку з різьбленням, подовжуючи його (стулка закривається) або скорочуючи (стулка відкривається).
Такі моделі можуть бути повзунковими або телескопічними — у першому випадку гайка-каретка рухається по штоку всередині механізму, а в другому випадку шток висувається назовні.
У будь-якому випадку найменше зусиль буде потрібно, якщо гайку-каретку прикріпити до стулки на максимально можливій відстані. Саме тому дверну ручку зазвичай встановлюють на стороні полотна, протилежній петлям, адже відкрити двері за ручку, розташовану в іншому місці, буде набагато складніше.
Тобто для лінійного привода велике значення має його довжина: чим вона більша, тим далі від петель буде кріпитися гайка-каретка. Відповідно, максимальна відстань від петель буде досягатися, коли механізм розташовується паралельно стулці.
Конструктори автоматики добре знають це правило, тому для кожної моделі наводять в інструкціях з монтажу та експлуатації допустимі монтажні габарити. Наприклад, розміщують схеми монтажу привода та в таблиці вказують допустиме співвідношення розмірів «А» і «В».
Іноді для схеми відкривання воріт у двір, крім цих двох параметрів, вказується відстань від петлі кріплення стулки до внутрішнього кута цієї опори, тобто габарит «А» без кронштейна привода. Якщо воно перевищить регламентоване для цієї моделі значення, приводи упиратимуться в кути опорних стовпів і не дозволять закрити ворота.
Проблема в тому, що більшість лінійних моделей розраховані на конструкції з невеликими опорами, тому максимальна відстань від петель до кута становить лише 4–10 см. Для порівняння, стандартний цегляний стовп має ширину 38–40 см, тобто відстань від закріпленої по центру петлі до краю буде не менше 19–20 см.
Коли користувачі стикаються з цією проблемою, доводиться перевішувати стулки або видовбувати для приводів спеціальні ніші:
Ми не рекомендуємо цього робити, адже такі отвори в стовпах знижують міцність і надійність опор, які вкрай необхідні для розпашної конструкції — саме на опорах тримаються стулки.
Альтернативою можуть слугувати лінійні приводи зі спеціальними кронштейнами кріплення, розраховані на ворота, у яких відстань від петель до кута опори становить до 35 см — такі моделі виробляють бренди Rotelli та Miller Technics.
Докладніше про автоматику розпашних воріт можна прочитати тут або дізнатися у нашого спеціаліста телефоном під час безкоштовної консультації.
Автоматика для відкатних воріт
Для автоматизації відкатної конструкції потрібен один електропривод, який встановлюється поруч із проїздом з боку відкату стулки. Блок керування, як правило, вбудований у корпус привода.
Переміщення полотна вздовж проїзду відбувається завдяки взаємодії зовнішньої шестерні електропривода із закріпленою на стулці зубчастою рейкою. Це означає, що модуль зубців шестерні та рейки має збігатися — зазвичай це М4.
Тому, крім привода, необхідна ще й зубчаста рейка, яка практично ніколи не входить до комплекту автоматики від виробника, тому її потрібно купувати окремо. Це пояснюється тим, що довжина рейки має відповідати ширині вашого проїзду плюс ще один метр, щоб дотягнутися до шестерні.
На ринку пропонуються рейки зі сталі та полімерів (пластикові дешевші), однак для роботи в кліматичних умовах нашої країни підходить лише сталь, оскільки пластик має обмеження щодо температури експлуатації. Якщо пластмаса перемерзне або перегріється, вона стане крихкою, і сталева шестерня зламає їй усі зубці. Капроновій рейці «для компанії» потрібна пластикова шестерня:
Що стосується матеріалу, з якого виготовлена зовнішня шестерня, то тут немає однозначної відповіді — пластикових я в Україні поки не бачив, однак на ринку є приводи, в яких вона зроблена не зі сталі, а з алюмінієвого сплаву силуміну. Цей матеріал надзвичайно крихкий і ненадійний, тому просто не купуйте таку техніку. Відрізнити сталь і силумін можна:
Якщо у вас є сумніви — проконсультуйтеся зі спеціалістом. Можна зателефонувати нашому спеціалісту та запитати про характеристики будь-якої автоматики.
Обираючи обладнання для відкатних воріт, слід звернути увагу на систему кінцевих вимикачів — переважно на українському ринку пропонуються моделі з дешевшою механічною системою.
Загалом, кінцеві вимикачі — це «паркувальник» стулки, коли ворота повністю закриваються або відкриваються.
Механічна система працює так: по краях зубчастої рейки кріпляться два металеві кронштейни, а з корпусу привода стирчить звичайна сталева пружинка — вона розташована всередині механізму між двома кнопками.
Коли стулка закривається або відкривається, один із кронштейнів вирівнюється з пружинкою та відгинає її в бік певної кнопки. Коли реле розмикається, блок керування зупиняє двигун привода.
Усе це чудово працює до настання морозів, оскільки взимку пружинка з кнопками примерзає, і блок керування не отримує зрозумілих команд: ви з пульта надсилаєте команду «відкрити», а примерзла кнопка «повідомляє», що маневр завершено. Або рух починається, і примерзла пружинка зривається під дією сили — її в наших кліматичних умовах можна вважати витратним матеріалом.
Тобто перед запуском електропривода всю зиму потрібно відігрівати феном пружинку з кнопками.
Крім того, якщо із зубчастої рейки не прибрати намерзлий сніг та лід, вони зупинятимуть автоматику замість кронштейнів.
Рекомендую обирати воротне обладнання з магнітною системою паркування — у цьому випадку замість кронштейнів на зубчасту рейку кріпляться два різнополярні магніти, а замість пружинки з кнопками в корпусі привода встановлюються два магнітні датчики (геркони). Кожен із них реагує на поле з певною полярністю, тому коли один із магнітів «під'їжджає» до привода, відповідний геркон розмикає реле і ворота зупиняються.
Автоматика з магнітною системою однаково працює влітку та взимку, адже геркони не реагують на температуру повітря або механічні перешкоди, такі як сніг та лід на рейці.
Навіть коли привод повністю завалений снігом, геркони цього не «бачать» і продовжують паркувати стулку точно у заданих точках.
Докладніше про автоматику відкатних воріт можна прочитати тут або в рамках безкоштовної консультації дізнатися у нашого спеціаліста телефоном.
Фурнітура для відкатних воріт
Це комплект елементів для кріплення стулки відкатної конструкції, яка переміщується вздовж паркану по консолі.
Тобто стулка не підвішується до балки, розташованої зверху, і не переміщується по рейці в проїзді, — вона рухається за рахунок кочення роликів усередині напрямної рейки, привареної до стулки знизу.
Напрямна рейка — це профіль особливої геометрії, який кріпиться до стулки прихватками в шаховому порядку з кроком 60–70 см і довжиною шва 15–20 мм (зварювати суцільним швом не можна, щоб стулка не деформувалася).
Вкрай важливо придбати якісний профіль: рівний по всій довжині, з правильною геометрією, зі сталі з підвищеним вмістом вуглецю та без раковин або окалини.
Для воріт вагою до 300 кг і шириною проїзду до 5 м можна брати звичайну рейку, але для важчої конструкції потрібна посилена:
Вигини профілю повинні мати мінімальні закруглення, а нижні полиці мають перебувати на одній горизонтальній лінії — так знос роликових кареток буде мінімальним.
Роликові каретки — це елемент комплекту фурнітури, який слід вибирати з урахуванням ваги ваших воріт. До цього комплекту обов'язково повинні входити:
дві роликові опори (каретки);
верхня пластина з роликами;
нижній уловлювач;
накатний ролик;
верхній уловлювач;
заглушки.
Роликові каретки встановлюються поруч із проїздом на заздалегідь забетоновану закладну деталь.
Можна просто приварити їх до забетонованого швелера, але якщо хід стулки буде утруднений, доведеться зрізати зварювання та відрегулювати опори. Робити це потрібно доти, доки стулка не почне легко й плавно рухатися вздовж проїзду.
Є простіший спосіб встановлення роликових опор — до швелера приварюються спеціальні регулювальні пластини, а каретки нанизуються на їхні шпильки, і регулювання відбувається за допомогою гайок та болтів. Пластини до комплекту фурнітури не входять, але їх можна придбати окремо.
Ролики кареток входять усередину напрямної рейки (за рахунок їхнього кочення стулка рухається). Зазор між роликовими опорами та рейкою має становити 1–2 мм, щоб ворота під час закривання потрапляли в уловлювачі, а не «прослизали» повз них.
У дешевих комплектах фурнітури самі ролики виготовлені з пластику, а підшипники в них найдешевші з усіх, які тільки є на ринку — за рахунок цього вартість комплекту зменшується. Не раджу так економити, оскільки довго такі комплектуючі Вам не прослужать — дуже скоро доведеться міняти каретки, а для цього потрібно знімати стулку, зрізати зварювання і все робити заново. Якщо така перспектива подобається, можна розважатися так щороку.
Обирайте комплект із металевими роликами та якісними підшипниками — вони коштують на 50–200 грн дорожче, однак заміна роликових опор обійдеться у 2000–3000 грн. Економія в 10 разів.
Верхня пластина з роликами встановлюється на опорному стовпі (з боку відкату), і для неї в ущільнювачі необхідно вирізати спеціальну нішу, у яку входить один із роликів.
Цей елемент утримує полотно зверху та спрямовує рух стулки по прямій. Для важких воріт у посилених комплектах пластина має чотири ролики, а не два. Раджу звернути увагу на матеріал самих роликів — це може бути гума або пластик, але полімерні валики дряпають фарбу на воротах.
Накатний (кінцевий) ролик монтується всередині напрямної рейки та кріпиться в ній болтами — він заводить стулку в нижній уловлювач, коли ворота закриваються, плавно накочуючись на нижню полицю.
Зазвичай коліщатко виготовляють із пластику, і для стулки вагою до 300 кг це прийнятно, але для важчих воріт потрібен посилений комплект зі сталевим роликом.
Нижній уловлювач утримує полотно воріт у закритому положенні — на його полицю накочується кінцевий ролик, і стулка піднімається на 3–4 мм, знімаючи навантаження з роликових кареток.
Верхній уловлювач приймає стулку зверху та фіксує полотно в закритому положенні, щоб його не трясло вітром.
Варто звернути увагу на якість цинкування елементів і товщину металу, з якого виготовлені комплектуючі фурнітури — часто вона становить лише 2 мм, і цього недостатньо. Важка стулка може розбити тонкі елементи:
Іноді в комплекті немає верхнього уловлювача — комплект здається дешевшим, однак докупити його все одно доведеться, оскільки стулка у вітряну погоду буде «танцювати» з неприємним гуркотом, але окремо він коштує дорожче, ніж у комплекті.
Гумові заглушки служать для захисту торців напрямної рейки від потрапляння всередину бруду та вологи, які можуть спричинити корозію металу. Заглушка тримається завдяки гофрованій частині.
У комплектах посиленої фурнітури гумова заглушка лише одна — замість другої торець рейки закриває стінка металевого накатного ролика.
Перевірте наявність усіх перелічених елементів у вподобаному комплекті та почитайте відгуки тих, хто вже користується відкатними воротами.
Із загальних рекомендацій можу порадити не спокушатися найдешевшим комплектом, адже гарантія на таку фурнітуру лише 1 рік, і саме стільки вона Вам прослужить. Водночас не обов'язково витрачатися на дорогу імпортну фурнітуру — на ринку є цілком пристойні комплекти вітчизняних виробників. Деякі з них не поступаються італійським або австрійським аналогам, але коштують значно дешевше.
Рекомендую звернути увагу на фурнітуру харківського заводу Svit-Vorit.
Серед явних переваг продукції цього заводу можна відзначити: високу якість усіх елементів:
товщина металу уловлювачів становить 4,1 мм, а не 1,5–2 мм;
товщина напрямної рейки 3,6 мм (5,11 мм для посиленого комплекту);
якісне цинкування — гарантія «довговічності» металу;
достатньо тверда сталь для профілю (з підвищеним вмістом вуглецю), сам профіль ідеально рівний, із правильною геометрією, без окалини та раковин;
роликові каретки лише з металевими роликами та якісними посиленими підшипниками (з гумометалевими пильовиками);
ролики верхньої пластини лише з гумовим кожухом (не дряпають стулку).
При цьому вартість комплектів досить демократична.
Крім того, пропонуємо заощадити з нами такі кошти:
1. Гарантія виробника — 5 років. Реальний термін експлуатації — понад 10 років. Ви заощадите на тому, що за цей час не доведеться купувати 5–10 комплектів дешевої фурнітури та платити за її монтаж/демонтаж.
2. Швидка доставка по Україні — отримайте своє замовлення у вказаному вами відділенні транспортної компанії у вашому місті.
3. Авторська книга-інструкція на 28 сторінках: як самостійно зробити відкатні ворота та встановити на них фурнітуру. Якщо зробити це самостійно, а не наймати монтажників, заощадите половину вартості конструкції.
4. Подарунок — докладне креслення ваших воріт зі специфікаціями, виконане нашим інженером, — ви точно знатимете, скільки і яких матеріалів буде потрібно. Зазвичай вартість такого креслення становить 1000 грн.
5. Безкоштовна консультація спеціаліста телефоном під час самостійного виконання робіт із виготовлення та автоматизації воріт.
6. Подарунок — докладна інструкція зі встановлення автоматики на розпашні ворота власноруч для покупців обладнання, рекомендованого нашим інженером. Сума економії коштів — 1500 грн (приблизно стільки коштують послуги монтажної організації).