Добрий день! Наша компанія займається продажем автоматики для відкатних воріт уже понад 10 років. За цей час ми змогли чітко сформулювати основні вимоги до приводів, дотримання яких дає змогу автоматиці служити десятиліттями. Адже ремонт коштуватиме чимало, тим паче що з кожним роком ціни на все лише зростають. Тільки виїзд фахівця з ремонту коштуватиме вам щонайменше 800 грн. А ще потрібно буде витратитися на придбання запчастин і сам ремонт.
Тому, щоб автоматика працювала якомога довше, необхідно правильно її підібрати. Таким чином ви заощадите гроші та позбавите себе зайвих переживань (а нервові клітини не відновлюються).
Наведемо кілька простих правил, дотримуючись яких ви зможете придбати справді якісну модель автоматики.
Вибирати привод із запасом потужності — найголовніше з чотирьох основних правил. Тобто якщо ваші ворота важать 200 кг, потрібно купувати привод, розрахований на вагу до 600 кг, а ще краще — до 1000 кг.

Цьому є просте й логічне пояснення. По-перше, багато приводів виготовляють в Італії, де клімат значно тепліший, ніж в Україні, а сніг і морози бувають нечасто. Тому за таких умов на привод практично не діють додаткові навантаження, крім навантаження від ваги стулки. Іншими словами, автоматика працює (і розраховується) у сприятливіших умовах.
В Україні ж зовсім інша картина: понад три місяці на рік буває дуже холодно, випадає багато снігу та трапляються сильні морози. Тому в нашому кліматі на привод додатково впливають сніг і низькі температури.

Крім того, у Європі значно рідше трапляються повністю зашиті ворота великих розмірів. Тому для таких конструкцій там не так часто доводиться враховувати значне вітрове навантаження.
В Україні ж люди звикли приховувати свої подвір’я від сторонніх очей, тому в нас рідко зустрінеш ґратчасті ворота.

При цьому потужність двигуна — не єдиний важливий параметр. Залежно від допустимого навантаження на привод підбирають й інші деталі: товщину вала, конструкцію та міцність шестерень.
На ринку ми зустрічали приводи як із металевими, так і з пластиковими деталями. І всі ми знаємо, що метал за правильного вибору сплаву та конструкції може забезпечити високу надійність і довговічність.
Пластикові шестерні можуть служити недовго, оскільки мають обмеження щодо допустимих температур і навантажень. За несприятливих умов вони можуть зруйнуватися або зноситися: зубці можуть стертися чи розкришитися.
З якісними металевими шестернями таких проблем значно менше. Ми вже згадували, що багато моделей, представлених на українському ринку, виготовлені в Італії, де клімат тепліший. У таких умовах пластикові деталі можуть працювати довше, ніж у нашій країні. Крім того, там нерідко використовують легкі ворота заввишки не більше ніж 1,5 метра.

На фото видно, як зносилися шестерні після кількох місяців роботи в українському кліматі. З такою проблемою зіткнувся й один із наших клієнтів.
Річ у тім, що він необачно замовив виготовлення та встановлення воріт одразу з автоматикою. Він настільки довірився цій фірмі, що навіть не перевірив, який привод було встановлено.
Як виявилося, у редукторі були пластикові шестерні, зубці яких стерлися вже після пів року інтенсивної роботи. Клієнт замінював їх тричі, витративши за цей час 210 € (кожна шестерня обійшлася йому в 70 €).
Йому це набридло, тому він попросив знайомого виточити таку саму шестерню, але вже з бронзи. Однак це лише погіршило ситуацію: у результаті зламався вал, який виявився не розрахованим на роботу з металевими деталями.
Тому клієнт звернувся до нашої компанії та самостійно вибрав надійну модель із металевими шестернями.

Поки що клієнт не має нарікань на роботу привода, придбаного в нас. І це не дивно, адже якісні металеві редуктори вирізняються високою міцністю та довговічністю.
Під час вибору автоматики ви можете зіткнутися з моделями, оснащеними механічними або магнітними кінцевими вимикачами. Вони виконують одну й ту саму функцію — вимикають привод, коли ворота досягають крайніх положень, — але працюють по-різному.
Механічні кінцеві вимикачі вимикають двигун за допомогою пружинного механізму та упора на рейці. Така система не завжди надійна, особливо взимку.
Механічні кінцеві вимикачі можуть реагувати не лише на упор, а й на сніг, що налип на рейку. Крім того, пружинний механізм може замерзнути, тому вам доведеться постійно очищати рейку від снігу та звільняти механізм від криги. Робити це може знадобитися аж до настання потепління.

Магнітні вимикачі працюють інакше: у них використовуються геркон і магніти, встановлені на рейці. Коли один із магнітів опиняється навпроти геркона, магнітне поле впливає на нього, і система подає сигнал на зупинку двигуна.
У цьому разі система менш чутлива до погодних умов і не залежить від механічного контакту з упором.

Майже кожен привод комплектується інструкцією з монтажу, але не всі інструкції достатньо зрозумілі та доступні для користувача. Річ у тім, що багато з них перекладають не фахівці, а звичайні програми машинного перекладу.
Такий переклад не завжди вдалий: технічні терміни можуть передаватися некоректно, а деякі формулювання стають незрозумілими. У результаті інструкція часом більше нагадує набір безладних фраз, за якими складно правильно налаштувати привод.
У такому разі монтаж доводиться доручати фахівцям, а їхні послуги коштують недешево й дорожчають із кожним роком. Насправді в установці немає нічого особливо складного. Головне — правильно зібрати зубчасту рейку та приварити її до стулки. А з налаштуванням привода за наявності зрозумілої інструкції можна впоратися самостійно, витративши максимум одну годину.
Пропонуємо вашій увазі кілька відео, у яких показано, як встановлювати приводи на відкатні ворота.
Також ви можете переглянути відеовідгуки, які нам люб’язно надали наші клієнти.
Приводи повинні мати такі характеристики:
Залишилися запитання?