Доброго дня! У цій статті я хочу розповісти про самостійне виготовлення воріт та встановлення на них автоматики, що дозволить заощадити на автоматизації вашого під’їзду досить значну суму.
Якщо самостійне виготовлення воріт вас не цікавить, ми можемо надати контакти фахівців, які вже не перший рік займаються виготовленням та монтажем воріт будь-якої складності й готові продемонструвати результати своєї роботи.

Ну а якщо вас цікавить економія коштів, я далі розповім, які роботи потрібно виконати, щоб зробити ворота своїми руками та самостійно їх автоматизувати.
На сьогодні широко поширені розпашні та відкотні конструкції. Відкотні ворота консольного типу рухаються вздовж паркану, тому практично не займають місця.
Технологія виготовлення цих двох типів воріт практично однакова, лише для розсувних знадобиться встановлення елементів фурнітури.

Коротко поясню, у чому полягає вигода від самостійного виготовлення воріт на прикладі невеликого розрахунку.
Припустимо, що проїзд воріт становитиме 3,0 м, а висота стовпів — 2,0 м.
Для виготовлення опор знадобляться такі матеріали:
Ринкова вартість металовиробів на сьогодні становить близько 20000 грн за тонну. Для опор знадобиться така кількість металу: (98,1 кг + 15,0 кг + 0,8 кг + 1,6 кг) × 20,0 грн/кг = 2310 грн.
Вартість двох стовпів воріт становитиме: 1600 + 458 + 2310 = 4368 грн.
Далі підрахуємо, скільки потрібно матеріалів і коштів, щоб виготовити стулку розміром 3,0 × 2,0 м:
Разом 60,8 кг × 20 грн/кг = 1216 грн.
Пофарбований профнастил 6 м² × 110 грн/м² = 660 грн.
За матеріали для стулки необхідно заплатити: 1216 + 660 = 1876 грн.
Загальна вартість воріт: 4368 + 1876 = 6244 грн.
Не буду стверджувати, що цей розрахунок є максимально точним, оскільки не враховані різні витратні матеріали (електроди, фарба, саморізи тощо), але навіть якщо їх включити у вартість, ворота коштуватимуть близько 7–8 тисяч, але аж ніяк не 15 000 грн, які в середньому беруть фірми-виробники. За ці заощаджені гроші можна придбати цілком гідну автоматику для своїх воріт.
Як показує практика, багато людей виготовляють ворота самостійно, оскільки в цьому немає нічого особливо складного; єдине, що потрібно, — це мати досвід роботи зі зварювальним апаратом. Якщо у вас такого досвіду немає, напевно є знайомий зварювальник, який приділить вам кілька годин, щоб допомогти. Або можна просто найняти фахівця на кілька годин.
Усе починається з підготовки місця, де будуть розташовані ворота: прибирається сміття, знімається рослинний шар, розбиваються осі.
Для позначення основних осей можна використовувати відрізки арматури довжиною близько одного метра та діаметром 10–12 мм, а для допоміжних — зварювальні електроди. Також знадобиться волосінь або шпагат.
Коли всі необхідні підготовчі роботи виконано, можна починати копати приямки під фундаменти опор. Їхнє дно має бути нижче глибини промерзання, яка для Чернігівської області становить 1,2 м. Розміри приямків у плані мають бути такими, щоб фундаменти вийшли трохи більшими, ніж довжина та ширина стовпів. Наприклад, якщо стовп матиме розміри 38×38 см, фундамент повинен бути 40×40 см. Так буде простіше точно укласти перший ряд цегли.

Після того, як приямки викопано, у них встановлюються та закріплюються металеві сердечники, які будуть забетоновані. Як сердечники можна використовувати квадратну трубу перерізом 80×80 мм або 100×100 мм.
Якщо ворота будуть відкатними, необхідно викопати ще один приям для фундаменту роликових опор. Його довжина повинна становити не менше половини ширини майбутнього проїзду. Ширина прияму становить 25–30 см.

У цей приямок встановлюється гарячекатаний швелер №№ 22–24. Його поверхня повинна знаходитися на одному рівні з поверхнею майбутнього проїзду.

Швелер повинен міцно триматися в бетоні, тому до нього приварюється каркас з арматури діаметром 8–10 мм.

Коли все підготовлено до бетонування, приямки можна заливати бетоном марки міцності М200. Бетон потрібно постійно вібрувати, щоб усередині нього не було порожнин.
Після бетонування подальші роботи, пов’язані з фундаментами, можна розпочинати не раніше ніж через тиждень, оскільки бетону потрібно вистоятися й набрати міцність.

У цей час можна зайнятися виготовленням стулки. Вона складатиметься з несучого та допоміжного каркасів і полотна, в якості якого можна використовувати пофарбований профнастил. Для основного каркаса підійдуть труби розміром 60х30 мм або 60х40 мм, а для допоміжного можна використовувати труби перерізом 30х20 мм.
Якщо виготовляється стулка відкатних воріт, необхідний ще противага (трикутний фрагмент), який повинен дорівнювати половині ширини проїзду. Його можна не обшивати профлистом, оскільки він не потрапляє в проїзд.

Противагу для стулок розпашних воріт робити не потрібно.

Після завершення виготовлення стулки всі зварювальні шви потрібно відшліфувати болгаркою, а потім знежирити, прогрунтувати всі каркаси та пофарбувати їх у три шари.
Коли фундаменти наберуть міцність (не раніше, ніж через тиждень), можна приступати до цегляної кладки стовпів. У ній потрібно встановити закладні деталі. У кожному зі стовпів їх має бути щонайменше по три штуки. Виготовляють їх із рівнополочного кутника розміром 40×40 мм та арматури діаметром не більше 8 мм.
Першу закладну деталь потрібно закріпити після укладання трьох нижніх рядів цегли, а решту дві — рівномірно по всій висоті опори.

У випадку з відкатними воротами закладні деталі повинні бути розміщені на опорах з боку двору, а розпашних — на гранях у проїзді.
Для автоматизації розпашних воріт потрібно передбачити закладні деталі для кріплення приводів. Їх можна встановити так, щоб ворота відкривалися назовні або всередину.

Якщо стовпи були готові раніше, а закладні елементи для приводів не були передбачені, можна закріпити монтажні пластини за допомогою анкерних болтів.

Коли опорні стовпи готові, до закладних деталей приварюються металеві накладки з труби розміром 60×40 мм. За допомогою цих елементів будуть закріплені стулки та елементи фурнітури для розсувних воріт.

Щоб дізнатися детальніше, як виготовити конкретні ворота, перейдіть за наступними посиланнями:
Для відкатних воріт потрібні:
Можна розпочати монтаж фурнітури з напрямного профілю. Його слід закріпити зварюванням до нижньої грані несучої труби каркаса стулки. Зварювальні шви виконуються з обох боків прихватами довжиною 15–20 мм у шаховому порядку. Не можна з'єднувати суцільним швом, оскільки напрямний профіль викривиться, і ворота будуть важко переміщат

Нижні полиці рейки повинні бути горизонтальними та дзеркально симетричними одна щодо одної. Усі кути елемента повинні мати мінімальний радіус заокруглення.
Внутрішня поверхня не повинна мати шорсткостей, оскільки ворота можуть заклинюватися та гриміти.
Щоб рейка не деформувалася під вагою воріт, вона має бути виготовлена зі сталі з підвищеним вмістом вуглецю.
Роликові опори. Ці елементи знаходяться всередині напрямної рейки, разом з якою рухається стулка.

Кожна з опор має по 8 роликів, у яких можуть бути пластикові або металеві обойми підшипників. Для роботи в кліматичних умовах Чернігівської області ролики з полімерами не підходять, оскільки при низьких температурах вони ламаються, а при високих стають «квадратними».

Підшипники опор можуть бути дешевими «китайськими» або посиленими й відповідати всім необхідним стандартам. Ще у них бувають металеві пильовики або гумометалеві. Ці пильовики призначені для захисту кулькового механізму від потрапляння в нього бруду та вологи.
Металевий пильовик — найгірший варіант, оскільки він швидко іржавіє й заклинює підшипник. Це станеться через постійний контакт роликової опори з атмосферними опадами.

Роликові каретки встановлюються поза проїздом біля огорожі на забетонований швелер.

Опори кріплять до швелера за допомогою зварювання. Коли їх виставлено та вставлено в напрямну рейку, перевіряють легкість ходу стулки. Якщо вона рухається важко, зварювальний шов зрізають і заново виставляють опори. Такі дії повторюють, доки ворота не почнуть легко переміщатися.

Можна спростити встановлення роликових кареток, використовуючи спеціальні монтажні пластини. Для цього до швелера приварюються пластини, а опори встановлюються вже на них. Правильно виставити ролики можна за допомогою гайок на чотирьох шпильках.

Верхня пластина з роликами кріпиться зварюванням до нащельника. Вона потрібна для того, щоб верхню частину стулки направляти по прямій лінії.
Якщо маса стулки до 300 кг, пластина комплектується двома роликами.

А якщо більше, то з чотирма.

Самі ролики можуть мати пластикове або гумове покриття. Пластик нерідко дряпає полотно стулки, здираючи фарбу.
Нижній кінцевий ролик буває повністю металевим, якщо вага стулки перевищує 300 кг. Якщо її вага менша, ролик комплектується елементом із полімерів.

Ролик розміщують усередині напрямної рейки та закріплюють за допомогою болтових з’єднань. Він потрібен для того, щоб плавно навести стулку на нижній уловлювач.

Нижній уловлювач потрібен для утримання стулки, коли вона закривається. Він має бути розміщений таким чином, щоб стулка під час наведення на його нижню полицю піднімалася на 3–4 мм.

Щоб стулка в закритому положенні не гриміла від вітру, передбачено верхній фіксатор, який являє собою П-подібну пластину, що приварюється до нащільника.

Є такі моделі фурнітури, до комплекту яких виробники не включають верхній фіксатор, а продають його окремо, тому під час купівлі комплекту уточнюйте наявність цього елемента.
Гумові заглушки потрібні, щоб запобігти потраплянню бруду та снігу з торців напрямної рейки всередину.

Якщо вага стулки становить до 300 кг, у комплекті фурнітури йдуть дві гумові заглушки, а якщо вага більша — одна. У цьому випадку друга заглушка являє собою металеву пластину, закріплену на нижньому кінцевому ролику.

Детально ознайомитися з критеріями, за якими слід обирати найбільш підходящу модель фурнітури, можна тут.
Купуючи комплект фурнітури, у якості подарунка Ви отримаєте детальний креслення своїх воріт, на якому будуть вказані всі необхідні розміри та необхідна кількість матеріалів, щоб Ви не купували нічого зайвого.


До них належать:
Навантаження, що впливають на привід. Більшість виробників у графічному або табличному вигляді вказують максимально допустимі значення довжини та маси стулки. Тут слід зазначити, що довжина та маса обернено пропорційні, тобто чим більший один показник, тим меншим має бути інший, інакше привід буде перевантажений.

Крім параметрів стулки, потрібно врахувати сніг, обмерзання, вітер і можливий тугий хід воріт.
На полотні створки може затримуватися сніг або утворюватися лід, що зробить її важчою. Особливо велика ця ймовірність, якщо полотно має різні декоративні рельєфні елементи.
Також може примерзнути фурнітура відкатних воріт або петлі розпашних, тому автоматиці, зриваючи ворота з місця, доведеться працювати з підвищеним зусиллям.

Вітрове навантаження суттєво впливає на роботу приводів розпашних воріт, особливо якщо вони мають глухі стулки, які діятимуть як вітрило. Наприклад, у вітряну погоду глуха стулка розміром 1,5×2,0 м може стати важчою більш ніж на 100 кг.
Двигун приводу може сильно нагріватися, якщо ворота мають перекоси або неякісну механіку, через що стулка буде рухатися з упиром, тому всі ці дефекти потрібно усувати по мірі їх виявлення.
Людям, які не мають досвіду, не завжди під час пошуку потрібної моделі автоматики вдається самостійно врахувати всі можливі навантаження, тому рекомендую проконсультуватися з цього питання з нашим фахівцем. Усі консультації безкоштовні.
Деталі редуктора можуть бути виготовлені виключно з металу або частково з полімерів. Наявність полімерів обмежує можливості експлуатації автоматики за температурним режимом. Якщо температура виявиться нижчою за допустиму, зазначену виробником, полімери можуть зламатися, а якщо вищою — втратять форму.
У приводах для відкатних воріт ще потрібно звертати увагу на зовнішню шестерню, яка буває сталевою — це підходящий варіант, оскільки вона швидко кришиться.
Показник інтенсивності використання виражається у відсотках — за ним умовно автоматику поділяють на побутову та промислову.
Обладнання побутового призначення може працювати лише там, де потік транспорту через ворота протягом доби становить до 50 одиниць. У таких приводів показник інтенсивності не перевищує 40%.
Промислова автоматика характеризується використанням на 70–100%, і таке обладнання експлуатують на об’єктах із високим трафіком.
Загалом показник інтенсивності — це співвідношення часу роботи та відпочинку приводу протягом певного проміжку часу. Наприклад, при використанні на 50% протягом 10 хвилин мотор повинен п’ять хвилин відпочивати і п’ять хвилин працювати, тоді двигун не перегріватиметься.
Якщо Ви не можете визначитися з вибором автоматики для своїх воріт за показником інтенсивності, зверніться до нашого фахівця за безкоштовною консультацією.
Справа в тому, що купувати автоматику, яка постійно перегріватиметься від навантажень, не можна, оскільки вона швидко вийде з ладу. Не варто перестраховуватися й зупиняти свій вибір на потужному обладнанні для пропуску невеликого транспортного потоку, оскільки Ви переплатите за ці можливості щонайменше удвічі, а вони не будуть використані.
Налаштування плати керування можуть бути простими або складними. Нерідкі випадки, коли налаштування плати збиваються під час грози або стрибків напруги, і якщо плата має звичайні функції (відкрити/закрити ворота та ще кілька режимів), як правило, її можна налаштувати самостійно, навіть не маючи досвіду в цій справі. Якщо ж плата багатофункціональна і має електроніку, як правило, для налаштування потрібно викликати досвідченого фахівця і платити за це. З огляду на те, що перепади напруги в мережах нерідкі, для «навороченої» плати доведеться регулярно викликати фахівця.
Плата керування в системі автоматики розпашних воріт зазвичай розміщується в пластиковій навісній шафі, яка кріпиться до паркану або стовпа воріт. Її потрібно розмістити на такій висоті, щоб вона взимку не опинилася в сніговому заметі.
У системі автоматики відкатних воріт плата керування вбудована в привід і може розташовуватися в горизонтальному або вертикальному положенні. При горизонтальному розміщенні зручніше виконати підключення, оскільки видно всі написи на клемах, але пил, що осідає на поверхні плати, або конденсат, що утворився, можуть вивести її з ладу.
Автоматику, яку ми рекомендуємо для розпашних або відкатних, можна тестувати протягом року після покупки та повернути, якщо її робочі показники не влаштують. У цьому випадку ми гарантуємо без зайвих розмов повернення сплачених за неї коштів у повному обсязі.
За рекомендоване обладнання не потрібно вносити передоплату. Розрахуватися можна, коли його буде отримано у відділенні транспортної компанії.
Замовлене обладнання відвантажується протягом доби!
Щоб автоматизувати відкатні ворота, потрібен привід із вбудованим блоком керування, зубчаста рейка та, наприклад, пульт дистанційного керування. Для передачі команд автоматиці можна вибрати будь-який пристрій: ключ-кнопку, GSM-модуль тощо.
Привід — це основний силовий вузол, який встановлюється на забетоновану закладну деталь (зазвичай швелер) між роликовими опорами. Він повинен бути встановлений на такому рівні, щоб було забезпечено зчеплення його зовнішньої шестерні з зубчастою рейкою, яка кріпиться до стулки. Висоту установки можна регулювати за допомогою прямокутних або квадратних металевих труб.

Для переміщення відкатних воріт обов’язковою є купівля зубчастої рейки. У комплект автоматики ми включаємо чотири метри цього елемента — цього достатньо для перекриття триметрового проїзду. Додатковий четвертий метр потрібен для зчеплення із зовнішньою шестернею приводу.
Якщо у Вас проїзд ширший або вужчий, довжину рейки можна змінити, оскільки вона складається з відрізків по одному метру.
Для визначення необхідної довжини рейки потрібно додати до ширини проїзду один додатковий метр.

Виробники пропонують рейку з оцинкованої сталі або капрону. Для клімату Чернігівської області капрон не підходить, оскільки при низьких температурах він може зламатися, а при високих — зубці рейки зносяться внаслідок зчеплення із зовнішньою шестернею приводу.
Кінцеві вимикачі розміщуються по краях зубчастої рейки. Вони зупиняють привід, коли створка повністю відкрилася або закрилася. Існують механічний та магнітний способи відключення.
Механічна система складається з двох металевих кронштейнів, розміщених по краях зубчастої рейки, та двох мікровимикачів, між якими знаходиться металева пружина — вона стирчить із корпусу приводу.
Коли до приводу наближається правий або лівий металевий кронштейн, він тисне на пружину, яка відгинається й активує один із вимикачів приводу, після чого двигун зупиняється.
Механізм простіший і дешевший порівняно з магнітами, але часто перестає коректно працювати взимку. До вимикачів може примерзнути пружина, тому увімкнути автоматику може не вийти, якщо блок керування отримуватиме сигнал, що на пружину тисне відповідний кронштейн, і ворота перебувають у заданому крайньому положенні.
На зубчастій рейці може лежати сніг, який під час руху створки загрібатиме пружина, доки під її тиском не відгнеться і не відключить привід до того, як створка дійде до необхідної точки.
Сама пружина, що стирчить із приводу, від впливу опадів може заіржавіти й зламатися.
Магнітна система не допускає вищеописаних збоїв. На зубчастій рейці закріплені рознополярні магніти, а в приводі у запаяному вигляді знаходяться датчики-геркони. Коли магніт опиниться навпроти приводу, він своїм полем впливатиме на геркон, після чого роз'єднається електричний ланцюг і двигун зупиниться.
Основний комплект автоматики для відкатних воріт можна доповнити фотоелементами безпеки та сигнальною лампою.
Детальну інформацію про те, як самостійно встановити автоматику для відкатних воріт, можна переглянути тут.
Для моделей автоматики, які ми рекомендуємо, детальна інструкція щодо самостійного монтажу — у подарунок.
Щоб перетворити розпашні ворота на автоматичні, потрібні два приводи, блок керування та будь-який тип пристрою передачі команд. Додатково можна встановити сканери проїзду для виявлення перешкод та сигнальну лампу.

На ворота можна встановити приводи підземного, важельного або лінійного типу. У загальному обсязі продажів лінійна автоматика займає близько 95 %, оскільки має просту й довговічну конструкцію, завдяки чому є найдешевшою. Її потрібно кріпити на такій висоті, щоб вона не опинилася під снігом. З урахуванням цього ж розміщується й виносний блок керування.
Щоб лінійний привід нормально закривав ворота, коли вони відкриваються всередину двору, його потрібно встановлювати відповідно до схем і розмірів, які надаються.

Насамперед це стосується розміру «С», який, як правило, не перевищує 10 см, а якщо він буде більшим, стулки доведеться перевішувати ближче до кута стовпа всередині двору.
Якщо ви не бажаєте переміщувати стулки, зверніть увагу на приводи, у яких розмір «С» може становити до 35 см. До таких належать Rotelli та Miller Technics.
Детально ознайомитися з матеріалом щодо самостійного монтажу автоматики для розпашних воріт можна тут.
При купівлі рекомендованого нами обладнання Ви отримаєте в подарунок інструкцію щодо самостійного монтажу автоматики для розпашних воріт.
Якщо у Вас залишилися питання, задайте їх нашому фахівцю. Він безкоштовно проконсультує Вас.