Добрий день. Наша компанія ось вже більше десяти років займається автоматизацією воріт. Яких тільки приводів від різних виробників не довелося нам перепробувати за цей час: ставили, ремонтували, тестували, порівнювали найрізноманітніші моделі. І зараз нашим фахівцям досить поглянути буквально на деякі вузли та деталі, щоб визначити, чи підійде така техніка для тих чи інших умов роботи.

Недостатньо міцна або просто невідповідна до місця автоматика швидко виходить з ладу, а ремонти обходяться дуже недешево. Тільки за виїзд майстра доводиться віддавати близько 800 грн, це не рахуючи оплати запчастин і самого ремонту.

Ми озвучимо деякі найважливіші моменти, щоб Ви могли уникнути помилок і підібрати дійсно довговічну модель.

• Обов'язково повинен бути запас по потужності

Не важливо, що ворота важать лише 200 кг, вибирайте привід на 600 кг для вірності, а може і на всі 1000 кг – потужність зайвою не буває.

Більш потужна техніка завжди дорожче. У відкатних приводів різниця в ціні зазвичай незначна, але при цьому економія може призвести до того, що в гарну погоду привід буде працювати, а в погану - ні.

Погодьтеся, що в Італії, звідки походить левова частина автоматики, просто немає холодних снігових зим, так що враховувати додаткові навантаження їм просто не обов'язково. Та й ворота у них роблять порівняно невеликі і ґратчасті, а не глухі величезні стулки, як у нас.

Висока потужність виступає гарантом того, що і редуктор буде їй відповідати, тобто ніякої економії на товщині валів, розмірах і матеріалах шестерень не буде. Так що привід виходить більш сильним, міцним і витривалим.

• Шестерні з металу і ніяких полімерів в редукторі

Пластик не може бути міцніше і надійніше металу, які б домішки в нього не додали. Приводи з полімерними шестернями цілком можуть працювати в теплих європейських країнах на їх символічних стулках. У нас же пластикові зубці будуть сточуються дуже швидко, після сильного морозу деталь може розкришитися, а після перегріву променями літнього сонця - «поплисти». Подібну картину доведеться спостерігати не раз і не два – це хронічна хвороба подібних механізмів.

Наведемо як приклад історію одного нашого замовника. Перший привід він купив, можна сказати, не дивлячись – просто замовив ворота «під ключ». А потім зіткнувся з необхідністю регулярно «викидати» по 70 євро на нову пластикову шестерню. Після того, як він замінив вже третю шестерню, до нього пришла ідея зробити наступну вже із металу. Тому він замовив у знайомого токаря і він її виточив – і в механізм було встановлено бронзову шестерня. На жаль, номер не пройшов: подібного втручання не витримав вал з черв'яком. Дана поломка стала останньою краплею в чаші терпіння і клієнт прийшов до нас за новою автоматикою, від самого початку зазначивши, що деталі в ній повинні бути з металу.

Якісні редуктори з металу в ремонт практично ніколи не потрапляють. Є ряд моделей, які продаються дуже добре, а в сервісі не потребують.

• Магнітні кінцеві вимикачі краще механічних

Кінцеві вимикачі – це датчик в корпусі приводу і два кронштейни на зубчатій рейці, що закріплена на стулці, які відстежують кінець маневру і вчасно відключають двигун. Діють вони в такий спосіб: кронштейни на зубчастій рейці кріпляться так, щоб «під'їжджати» до датчика якраз в момент повного відкривання або закриття воріт.

При цьому механічні кінцевики натискають пружинку, яка тирчить з корпусу приводу, а та в свою чергу, відхиляється та натискає кнопочку збоку, що і стає сигналом до відключення приводу.

А в магнітній системі кронштейн-магніт подає сигнал датчику-геркону за допомогою свого магнітного поля. Всього така система передбачає два магніти з різною полярністю.

Поки на вулиці тепло, обидва типи датчиків будуть працювати як належить. Але ось наші зими вносять коректування. Так на рейці може зібратися сніг і лід, які будуть відхиляти пружинку, коли їм захочеться. А вже якщо кнопки і пружинка обмерзнуть, то зовсім не доводиться чекати адекватної реакції. Загалом, за техніку з механічними кінцевиками Ви віддасте більше 300 євро, але взимку доведеться з віником і феном навколо неї метушитися, щоб забезпечити їй нормальні умови для роботи. Не готові до подібного подвигу – беріть модель з магнітами, яка працює без збоїв цілий рік.

• Можливість встановити самостійно

Питання встановлення власними силами можна розділити на два:

Дозволяє це робити виробник або це автоматично анулює гарантію?
Чи під силу провести монтаж та налагодження звичайній людині, яка цим ніколи не займалася?

З першим питанням все зрозуміло: не готові заплатити кругленьку суму монтажній організації – вибирайте приводи, де немає заборони на самостійну установку.

Другий вимагає попереднього вивчення інструкції з монтажу. Вона не тільки має бути присутня, але і бути докладною та зрозумілою. Всі електроприводи йдуть з-за кордону, так що над інструкціями працюють перекладачі. Далеко не кожен філолог переведе технічну інформацію абсолютно правильно, а вже якщо спочатку з італійської на англійську, а потім вже на російську переводити, то помилки множаться. В результаті зустрічаються такі керівництва, за якими налаштувати привід просто не вийде.

Природно, що і занадто складні плати з величезною кількістю додаткових функцій можуть сильно ускладнити самостійний монтаж і підвищити ризик виникнення помилок. Так що краще купувати техніку з тим функціоналом, що точно буде використовуватися, без «наворотів».

Як правило, максимально підготовлені до монтажу моделі поставити може кожна людина. Хіба що з приварюванням зубчастої рейки деяким повозитися доведеться, але і там можна просто запросити хорошого зварювальника буквально на півгодини.

Наступні відео продемонструють, що установка може бути цілком простий:

А відео відгуки наших клієнтів підтверджують, що впоратися з монтажем під силу кожному: